Юбка для уаз буханка

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Пришла пора замены юбки на 3909. Предыдущая была заменена лет 9 назад. Сейчас начинает активно ржаветь местами крошиться. Думаю если срубить старую(она на точечной сварке), и приколхозть новую из оцинковки на заклёпки. Подскажите есть ли смысл заморачиватьсяс оцинковкой? Будет ли на оцинковке держаться краска? И вообще кто в курсе не отваливаются ли заклепки при эксплуатации?

имеет смысл. у меня машина по Москве и реагентам ездила 2 года с не окрашенной оцинковкой, потом оцинковка была оерашена и продержалась еще 3 года, а потом мне- дураку захотелось эстэтики (смущали заклепки и немного волнистый металл (от того, что тонкий лист)) и мне сварили юбку из 2мм стали, о чем сильно жалею, потому как с юбкой из оцинковки машина была симпотичнее.

ПыСы- на момент срезки оцинковки- она была как новая, жри не было (эксплуотация 5 лет).

Спасибо! А какой толщины ставили оцинковку? У нас есть только 0,5 и 0,75.

0,75. 0,5 будет играть как бумага, замять её пальцем можно.

Читайте также: Вылет шины для уаз

А подскажите ещё какое расстояние делать между заклепками? И в два или один ряд пускать заклепки?

Заклепки на расстоянии сантиметров 10-15.
Если по науке, то на форуме была формула рассчетов расстояния между заклепками и длина заклепки.

Заклепки на расстоянии сантиметров 10-15.
.

Не далеко? Я алюминий приклепывал (пока местами. ), так через 4-5см.

Что-то меня алюминий шибко смущает. Сейчас, вроде, в продаже и стальные есть и нержа, и медь. Я тут уже прикидывал перфоратор в качестве клепального молотка.

[QUOTE=TORO64;3071686]. Я тут уже прикидывал перфоратор в качестве клепального молотка. [/QUOT

А чем вытяжные заклепки плохи?

[QUOTE=TORO64;3071686]. Я тут уже прикидывал перфоратор в качестве клепального молотка. [/QUOT

А чем вытяжные заклепки плохи?

Что-то меня алюминий шибко смущает. Сейчас, вроде, в продаже и стальные есть и нержа, и медь.

видимо Композитор имел ввиду что листовой аллюминий клепал .

Ну, мы с Николаем32 друг друга поняли.

Есть закрытые вытяжные заклепки. Их ещё для ремонта лодок пользуют. Хоть алюминиевая хоть стальная, к примеру http://blindrivet.ru/riveting/blind-rivets/sealed/

Благодарю за информацию! Пока, правда таких у нас не встречал. Но буду присматриваться.

У нас многие уже перешли на интернет магазины. Так как в наших родных бывает хрен найдешь то что нужно, или цена раза в два больше.

Конечно металлом обварить дешевле. Наклепать сложнее и дороже, но красивее и долговечнее, если по технологии. При любом способе прослужит дольше ну и легче в итоге машинка. Насчет коррозии — хватит надолго(особенно если + герметик резинка).

А где про технологию прочитать можно? И для меня (так кажется) наклепать проще. А герметик резинка это как? Между листами закладывается резинка на герметике? Или просто наносится герметик-прокладка?

Это понятно, мне и самому приходилось пользоваться их услугами. Но ведь часто надо сначала увидеть, потрогать.

Технология 😉 это толковый мастер и здравый смысл, герметик наносится по границе стыковки или чуть ниже + резинка сверху чтоб вода не затекала. При монтаже обязательно нужен «помогайка», сверху по желанию красят. Однако рифленый люминий дороговат, новид есть.

Теперь понял), спасибо! Люминь не хочу по причине дороговизны. Оцинковка дешевле. Просто стараюсь жить по доходам:roll:

Ха;) аналогично, подумайте чтоб обварить штатным железом, дешевле, спок ночию

Штатным-дороже! Затраты на сварку + недолгий срок службы.

Я тут как-то нержавейкой интересовался. дай бог памяти — 190р/кг. Лист 1м х2м х0,75мм выходил в районе 4тысяч.

А у нас алюминий 1мх2м по 7-8 тыр барыжат.

4-5 см. по оцинковке специальный грунт есть тикуриловский.для проблемных металов типа цинк алюминь. вставлял под верхний лист с напуском 4см. у меня в контакте вроде процес был http://vk.com/album16966983_137456944

Фига се! Люминь 1,5 мм покупаю по 3200 за 3мх1.2м. Но это дюраль.

А у нас просто город чудесный-в смысле ценовой политики. Проще выписывать то что нужно.

Спасибо! Посмотрел фото- почти один в один с моим 9 лет назад. На фотках только не видно вы варили или клепали? И у вас вроде не оцинковка? Извиняюсь увидел-полуавтомат.

У меня юбка из алюминия. Но взял не «квинтет», а «дуэт» (марку не вспомню, но на дуэт их не много). Почему именно его? Думал мыть будет легче:)
Машину мою раз в год, в конце весны:)

Вот помыл и пошла корозия. (а может просто совпадение)
Места куда попадали искры от болгарки (маленький кусочек железа — источник корозии алюминия). Эти места особенно заметны сейчас зимой, там иней по другому ложиться.
Если кузов ржавеет рядом, то ржавчина попадая (стекая) на алюминий начинает его разрушать. Точнее алюминий ее восстанавливает, а сам окисляется.
Местами уже свозные дыры.

Думаю, что ошибка была в выборе марки (сплава) алюминия. Говорят есть марки более дружелюбные к чермету. Но я немного сомневаюсь. До лета время есть, подумаю из чего делать. Пока продумываю вариант с пластиком.
Но остальных предупреждаю о засаде.

Какие дыры?:confused: Фольгой чтоли сделал? На моем 3 года люминий — как новый! Скорее железо под ним исчезнет, и то не за это время.

То же не понял про дыры. Не замечал. Я,например, подзачистил метал (там где ржа была), грунтанул, покрасил, высушил. «Люминий», на всякий случай, грунтанул грунтом по «люминию» (ту сторону, которая к железу), помазал мастикой (не помню какой, но вроде хорошей:D) и приклепал к железу. Думаю хватит на долго. Буду по весне — лету «люминиться» по юбке. Да и сам «люминий» покрашу (ну вот хочется) в цвет кузова (или чуть темнее).

Хм. а я видал сквозные дыры на фурах. Правда не знаю сколько лет они отходили . Вот что нашел :Коррозия алюминия в щелочах
Щелочи легко растворяют защитную оксидную пленку на поверхности алюминия, он начинает реагировать с водой, в результате чего металл растворяется с выделением водорода (коррозия алюминия с водородной деполяризацией).
2Al + 2NaOH + 6H2O → 2Na[Al(OH)4] + 3H2↑;

2(NaOH•H2O) + 2Al → 2NaAlO2 + 3H2↑.

Также оксидную пленку разрушают соли ртути, меди и ионы хлора.
Взято от сюда http://www.okorrozii.com/korrozia-aliuminiya.html

Видимо сильно зависит от того что сыплют на дороги.

Источник

Юбка для уаз буханка

Ммм. Реально хорошо!
Можно было жесть чуть потолще взять.
А к верхнему металлу наклепано да? И сколько лет держится?
Вижу автомобилю не менее 10 лет — номерной фонарь под фонарем заднего хода.

У меня небольшая идея была применить нержавейку 1-1,5 мм. Наклепать (и как нибудь состыковать к полу) и . не красить.
По уровню передней двери.

Приварить аргоном к полу.

А с другой, те лицевой стороны незаметно будет?
Пятна не поползут?

к металлу приклепанна, купил с такой юбкой, но не крашеной- чистая оцинковка была, потом покрасил и стало хорошо..приблизительно юбке лет 5 было на момент фото, а потом сглупил и сделал новую юбку (хотелось чтоб авто как новое было) из 2мм стали, причем делал не сам а у криворукого (как оказалось) мастера.. теперь себя за это ругаю:)

Метал оцинковки какой на юбке был ?
чем красил ?

да вродь обычная жестянка для крыш, красил авто эмалью по грунту..)

А с другой, те лицевой стороны незаметно будет?
Пятна не поползут?

Если не будет прожога, то незаметно. Возможно потемнение от нагрева. Сполировывается.

У меня общая идея такова:
http://i040.radikal.ru/0804/b9/035ce2dde073.jpg
Заклепками крепится только к наружным панелям. А к полу и вертикальным усилителям только сваркой. Железо не менее 1 мм.

Почему бы и нет. А самый угол задний?

А он не сгнил, тем более железо надо гнуть, к тому же там выштамповка и катафот.

. Я так понимаю, что старый металл ты срезать собираешься? Я вот тоже свой собрался проклепать, так думаю прямо по верху — вторым слоем плотненко.

Не хочу я бутерброд делать — потом насквозь вылезет.
Но можно и так — новое железо будет толстым которое насквозь выйдет не скоро, приваривается-приклепывается, затем изнутри железо, особенно там где 2йное будет, хорошенько обливается отработкой в жару — антикор по-русски. Разумеется после покраски.

Не не вариант староее однозначно срезать а то сгниет моментом год может два.

я машину со сделаной так юбкой купил и внешний слой прогнил а внутренний дак совсем в труху

Не не вариант староее однозначно срезать а то сгниет моментом год может два.

я машину со сделаной так юбкой купил и внешний слой прогнил а внутренний дак совсем в труху

А вообще надо отработкой обливать пока машина новая — почти навека будет.
Знаю ТАЗик-шаху 1984 гв, хозяин не поленился сразу закачать в пороги отработку — до сих пор все цело.

Источник

Подрезка юбки Буханки.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ 10 ]

1 Тема от Стадник А.Н. 18.06.2015 17:08:08

Стадник А.Н.
Участник
Неактивен

Зарегистрирован: 23.06.2013
Сообщений: 164

Тема: Подрезка юбки Буханки.

Хочу немного укоротить кузов, примерно как на фото.
Кто делал? Какие есть проблемы и подводные камни?

2 Ответ от G_O_R 18.06.2015 17:18:45

G_O_R
Участник
Неактивен

Откуда: Краснодар,ФМР
Зарегистрирован: 28.10.2012
Сообщений: 753

Re: Подрезка юбки Буханки.

Стадник А.Н., Писано,переписано с фотками на драйве.Ни каких проблем нет,из опыта пользования рекомендовал бы между арками поставить более толстую трубку 60х40,а всё остальное 40х25 нормально.

3 Ответ от sergey_400 18.06.2015 18:11:32

sergey_400
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар
Зарегистрирован: 20.12.2013
Сообщений: 601

Re: Подрезка юбки Буханки.

Хочу немного укоротить кузов, примерно как на фото.
Кто делал? Какие есть проблемы и подводные камни?

4 Ответ от САНТРОПЕ 18.06.2015 18:33:14

САНТРОПЕ
Участник
Неактивен

Откуда: Краснодар ст Елизаветинская
Зарегистрирован: 31.05.2011
Сообщений: 2274

Re: Подрезка юбки Буханки.

Тоже не очень вижу смысла Что это даст, кроме кучи гемора? Бак в салоне, обрезка дверей и переделка подножек. Буханка авто не для спорта. Колёса побольше, и в путь. sergey_400, и Я заманьячили 35 тапки в таблетку и проблема с юбкой отпала.

5 Ответ от sergey_400 18.06.2015 19:02:49

sergey_400
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар
Зарегистрирован: 20.12.2013
Сообщений: 601

Re: Подрезка юбки Буханки.

Тоже не очень вижу смысла Что это даст, кроме кучи гемора? Бак в салоне, обрезка дверей и переделка подножек. Буханка авто не для спорта. Колёса побольше, и в путь. sergey_400, и Я заманьячили 35 тапки в таблетку и проблема с юбкой отпала.

Мне пороги (самопал) помогаю сохранить кузов.А гемор есть при обрезки кузова. Надо арки дверей усилить все и юбку усилить .Моя практика!

Отредактировано sergey_400 (18.06.2015 19:07:12)

6 Ответ от Стадник А.Н. 18.06.2015 20:07:01

Стадник А.Н.
Участник
Неактивен

Зарегистрирован: 23.06.2013
Сообщений: 164

Re: Подрезка юбки Буханки.

У меня и так Сафари 500 стоят.

7 Ответ от САНТРОПЕ 18.06.2015 20:22:15

САНТРОПЕ
Участник
Неактивен

Откуда: Краснодар ст Елизаветинская
Зарегистрирован: 31.05.2011
Сообщений: 2274

Re: Подрезка юбки Буханки.

Стадник А.Н., у меня тоже были Сафарики 500е, маленькие они надо 33е ставить, и будет огонь

8 Ответ от sergey_400 18.06.2015 21:08:36

sergey_400
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар
Зарегистрирован: 20.12.2013
Сообщений: 601

Re: Подрезка юбки Буханки.

Стадник А.Н., у меня тоже были Сафарики 500е, маленькие они надо 33е ставить, и будет огонь

Ха -ха-ха! А сам на 35 -х и меньшего размера наверное не будет.Ставь я-324 и будет тебе новосадовый в тапочках!

9 Ответ от Tisler 19.06.2015 00:16:27

Tisler
Участник
Неактивен

Зарегистрирован: 13.05.2015
Сообщений: 213

Re: Подрезка юбки Буханки.

Хочу немного укоротить кузов, примерно как на фото.
Кто делал? Какие есть проблемы и подводные камни?

Согласен с предыдущими ораторами, смысла нет, ибо у буханки итак довольно высокие бока (особенно с лифтом). На 32 симексах наезжал на камни в пол колеса — не цепляет.

Источник