Xin kai suv x3 2005

Xin Kai — проверенный годами производитель авто из Китая

Автомобили повышенной проходимости китайского происхождения достаточно долго не были оценены по достоинству и не пользовались популярностью. Но планомерная работа некоторых автоконцернов полностью изменила эту автомобильную нишу, что позволило сделать китайские джипы интересными и привлекательными для покупателя. По многим характеристикам и параметрам вызывает интерес внедорожник-пикап Xin Kai Pickup X3. Кроме того, в линейке концерна представлены два новых внедорожника с интересной внешностью, красивыми линиями и, вдобавок, хорошо оснащенными в техническом плане.

Важным решением компании выпускающей Xin Kai является отсутствие стремления внедрять в свои детища самые последние технические инновации. Вся их продукция — это традиционные варианты агрегатов, простота которых, на протяжении долгого времени, доказывала надежность техники. Привлекательная внешность пикапа-внедорожника, простые и надежные технические решения автомобиля сделали Xin Kai по-настоящему популярным китайским автоконцерном. Тем не менее, на зарубежном рынке данный бренд продвигается непросто. Рассмотрим основные три модели концерна.

Xin Kai Pickup X3 – одна из самых популярных моделей корпорации из Китая

Также как и все остальные машины из модельного ряда Xin Kai внедорожник Pickup X3 был создан в 2005 г., а на российский рынок попал всего три года назад. Предпринятые шаги компании Хинкай в период с 2008 по 2010 годы по обновлению линейки, не смогли в полной мере дать желаемого качества, что, конечно, привело к устареванию внешнего вида авто. Но, технические особенности и оснащение Xin Kai Pickup X3 заслуживают внимания покупателя.

Основные характеристики китайского пикапа Xin Kai Pickup X3:

• бензиновый двигатель, предусмотренный в базовой комплектации, имеет объем 2,3 л., собран по полученной от Toyota лицензии и на выходе выдает 106 л.с.;
• весьма экономичным является дизельный двигатель мощностью 80 л.с. с объемом 2,7 л., собранный по лицензии Isuzu;
• автомобиль оснащен механической коробкой передач, дополнительные ходовые качества машине придает задний привод;
• кузов авто достаточно мощный, а грузовое пространство не выглядит топорным, наоборот прекрасно сочетается во внешнем облике;
• автомобиль создан на базе Isuzu D-MAX, это значительно повысило китайский автомобиль по показателям производительности и надежности.

Не сильно задранный ценник, плюс хорошие и адекватные отзывы покупателей – сослужили хорошую службу автомобилю. В результате в России возросли продажи пикапа Xin Kai Pickup X3. При всех достоинствах, автомобиль все же имеет недостатки, касающиеся сборки. Стоит помнить, что пикап может «скапризничить» в самый неподходящий момент. Но, если вы постоянно ухаживаете за авто, то таких казусов у вас не будет.

Xin Kai SR-V X3 — клон Honda CR-V китайского происхождения

Внешне машина практически ни чем не отличается от японской Honda CR-V выпущенной в 2004 г. Однако, осталась на рынке до окончания производства. Японские автопроизводители не воспринимали китайские концерны, как способных конкурировать на одном уровне с ними. Тем не менее, китайский авто показал себя вполне надежным транспортным средством, ограниченным преимуществами, которые есть у пикапа. Наиболее показательные характеристики Хинкай СР-В Х3:

• около 105 лошадок мощности выдает китайский двигатель объемом 2,2 литра;
• автомобиль снабжен задним приводом (некоторые модели до сих пор имеют полный привод старого образца, которые не всегда позволяют авто раскрыть внедорожные качества);
• небольшие размеры внедорожника немного подпортили ему рейтинг;
• двигатель неприхотлив к топливу любого качества, по смешанному циклу расход составляет примерно 9 литров;
• машина имеет простую подвеску, не напичканную электроникой систему управления и упрощенную систему торможения.

XIN KAI SR-V X3 сзади XIN KAI SR-V X3 вид сзади фото XIN KAI SR-V X3 обзор

XIN KAI SR-V X3 фото багажного отсека XIN KAI SR-V X3 фото места водителя XIN KAI SR-V X3 фото спереди

XIN KAI SR-V X3 фото центральной консоли XIN KAI SR-V X3 фото XIN KAI SR-V X3

задний ряд сидений XIN KAI SR-V X3

Многие опытные автовладельцы знают, что простое исполнение зачастую становится хорошим дополнением в машине. Но в случае с внедорожником SR V X3, это кажется немного чрезмерным. Китайская компания имеет необходимые возможности и умения для разработки гораздо качественной техники, но в силу некоторых обстоятельств авто получился простым и достаточно привлекательным для обычного российского покупателя.

Настоящий джип Xin Kai SUV X3 — полная техническая копия пикапа

Xin Kai SUV X3 фото вид сбоку Xin Kai SUV X3 фото вид спереди Xin Kai SUV X3 фото вида сзади

Xin Kai SUV X3 фото места водителя Xin Kai SUV X3 фото спереди Xin Kai SUV X3 фото

Как и большинство китайских автомашин, цена за SUV X3 играет ключевую роль в производстве. Производитель в борьбе за низкую стоимость экономил на всем, где это возможно. Тем не менее, внедорожник получился весьма привлекательным, с достаточно неплохими параметрами надежности и тех. характеристиками. Но, популярность на пикап и джипы так и не снизошла. Специалисты считают, что при удачном техническом обновлении спрос на такие авто может вырасти.

Источник

Продажа Xin Kai в России

Найдено: 10 объявлений.

Показаны: 1-10 (страница №1).

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Задний привод

Читайте внимательно обьявление и только потом звоните. Теxническoе состояние aвтомoбиля рaбочeе,зaводитcя и едeт,нa учётe cтoит,на руках свидeтeльcтво o peгиcтpации и дкп(не могу найти птс,где то на даче лежит,нa учётe нe на мне.у м.

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

продам на ходу сел поехал хороший помошник бензин двигатель не дымит кпп не вылитает .машина не новая юридически без ограничений

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

Машина на ходу. Рама целая не гнилая. Требует сварочных работ и ремонт или замена рулевого редуктора.

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

Пикап на полном ходу, двигатель и коробка отлично. По кузову есть недочёты на фото все видно. Документы в порядке, ограничений нет! Торг разумный.

2.3 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Полный привод

В хорошем состоянии

2.3 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Полный привод

Авто не на ходу. Причина неизвестна. Вложено куча денег , устали от этого авто. Заглохла, притащили до дома, так и стоит. АКПП в идеале, салон ухоженный, документы все в порядке, новый стартер и тормозная система, кенгурятник и труб.

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

2.2 л, Бензин, 105 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

Продаю роботягу пикапчика в нормальном для своих лет состоянии грузоподьемность до 900 кг тянет как на легке хороший помошник для дома и дачи а также для охоты и рыбалки расход не большой, кондиционер рабочий печка греет хорошо. Воп.

Источник

История и обзор модели Xin Kai SUV X3

Авторизация

Выберите нужную модификацию

История и обзор модели

Немецкие, итальянские, японские – каких только машин нет в Москве! Нет – китайских, вернее, не было еще недавно. Сегодня AW тосалоны начинают разыгрывать китайскую карту. Пока осторожно, но настойчиво: очень привлекательны цены. Мы уже представляли полноприводный AW томобиль, на очереди – большой универсал, приготовленный по китайскому рецепту. МЫ ВЕЗЕМ С СОБОЙ. По «Син кай» хорошо видно: AW тостроители Поднебесной пока учатся и не рискуют с конструкторскими изысками и ультрасовременными техническими решениями. Они широко используют опыт японских коллег: AW томобиль построен на лицензионном заднеприводном шасси пикапа «Тойота-Хайлюкс». Двигатель и AW томатическая коробка передач также скроены в Японии и клонированы в Китае. А вот облик машины можно назвать оригинальным. хотя нет, оригинальность – это нечто большее, скорее, здесь нет прямого аналога. Передок решен в нынешнем азиатско-американском стиле: что-то от «Ленд Крузера», что-то от «Гранд Чероки». Огромные фары, «поворотники» в зеркалах (недавний писк моды) и. странная эмблема на решетке радиатора. Сбоку – вроде большой вседорожник, но узкая задняя дверь явно от пикапа, а высоченная крыша и вовсе намекает на мини-вэн. Короче – сборная солянка почти пятиметровой длины и двухметрового роста (с верхним багажником). Внутри на первый взгляд богатства даже чересчур: AW томатическая коробка передач, кожаные сиденья и руль, вставки под дерево, климат-контроль, видеопроигрыватель и камера заднего обзора, CD-магнитола и центральное зеркало с дисплеем парктроника. Увы, светлая кожа – не слишком высокого качества. Такую среднюю комплектацию можно обогатить круиз-контролем, подогревом сидений и другими удобствами. Или обеднить, спустившись к базовой версии: останутся гидроусилитель, кондиционер, четыре электростеклоподъемника, центральный замок и пятиступенчатая коробка передач. Пассажирам «Син кай» предоставляет семь мест, багажу – полметра за третьим рядом сидений. В грузовом варианте поклаже массой до полутонны отдано 1,8 м в длину и не менее 1 м в высоту. Промежуточный вариант – пожалуй, самый востребованный: сложенный третий ряд сидений образует ровный пол. Кстати, второй ряд имеет продольную регулировку и «разрезан» в пропорции 1:2. Качеством сборки AW томобиль не блещет, но сказать, что он собран из рук вон плохо, тоже нельзя. Местами гуляют зазоры, пластик салона очень жесткий и не везде плотно прилегает, но если бы так делались отечественные машины! Маломощный силовой агрегат не слишком разочаровал в городе. Разгон плавный, но вялым не кажется. Очень мягко переключаются передачи. Маневренность и способность держаться в потоке в общем устраивают. Удобная посадка (к сожалению, доступная только не очень крупным людям), прекрасная обзорность, легко ощутимые габариты – словом, неплохое впечатление. На просторе загородного шоссе настроение портится: машина реагирует на педаль газа в основном звуком, но не действием! Под громкий рев мотора до заявленных 120 км/ч разгоняемся безумно долго. Его диапазон – 80–100 км/ч. Зато по проселку, где на «жигулях» и «волгах» переваливаются со скоростью 15–20 км/ч, оберегая днище и подвеску, мы проехали с ветерком. «Вездеходные» черточки – рамное шасси, большой клиренс (210 мм), энергоемкость подвески – то, что надо для наших дорог. До полноценного джипа не хватает привода на передние колеса. и, конечно, мощности. Такие наверняка появятся в России, но на пару тысяч дороже. Xin kai – если вам важен объем груза, но не скорость его доставки, этот большой тихоходный универсал для вас. + Выглядит дороже, чем стоит. Большая вместимость, неплохое оснащение, значительный дорожный просвет. — Слабая динамика, очень шумный мотор. Неразвитость дилерской и сервисной сетей. Цена представленного образца 4х2 – $18 800, в базовой комплектации – $15 900. Источник Оцените статью Вам также может понравиться 9 интересных больших внедорожников и кроссоверов в 2023 году Термин 4×4 используется для обозначения автомобилей Hyundai Tucson 1.6 T-GDI — эргономичный кроссовер с хорошим салоном и эффективными тормозами Tucson в версии N Line теоретически адресован водителям За что можно любить и бояться Lexus GX 460 в подержанном состоянии Давняя привычка компании Toyota, выпускать одну и туже Jeep Wagoneer против новейших кроссоверов! Классика: Jeep Wagoneer Restomod 1966 года с двигателем Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты