Втулки заднего стабилизатора chery tiggo t11

Подрамник задний Chery Tiggo FL T11-2810110BA

Подрамник задний Chery Tiggo FL T11-2810110BA
Болт Chery Tiggo FL AQ184B1290
Рычаг задний верхний Chery Tiggo FL T11-2919010
Стойка стабилизатора задняя левая Chery Tiggo FL T11-2916030BU
Стойка стабилизатора задняя правая Chery Tiggo FL T11-2916040BU
Рычаг задний нижний левый Chery Tiggo FL T11-2919030
Рычаг задний нижний правый Chery Tiggo FL T11-2919040
Болт развальный Chery Tiggo FL T11-2919035BA
Втулка болта сход-развала Chery Tiggo FL T11-2919033BA
Гайка болта сход-развала Chery Tiggo FL T11-2919031
Стабилизатор задний поперечной устойчивости Chery Tiggo FL T11-2916011
Втулка заднего стабилизатора Chery Tiggo FL T11-2916013
Скоба втулки заднего стабилизатора Chery Tiggo FL T11-2916017
Кронштейн заднего нижнего рычага левый Chery Tiggo FL T11-3301110
Кронштейн заднего нижнего рычага правый Chery Tiggo FL T11-3301120
Скоба левая Chery Tiggo FL T11-3301011
Скоба правая Chery Tiggo FL T11-3301012
Рычаг продольный задний левый Chery Tiggo FL T11-3301010AB
Рычаг продольный задний правый Chery Tiggo FL T11-3301020AB
Сайлентблок заднего рычага Chery Tiggo FL T11-3301190
Отбойник сайлентблока Chery Tiggo FL T11-3301031
Болт развальный продольного рычага Chery Tiggo FL T11-3301313
Втулка развальная продольного рычага Chery Tiggo FL T11-3301311
Гайка развальная продольного рычага Chery Tiggo FL T11-2919031AB

адрес в г. Казань
Восстания д.20
тел 8(843)239-20-13
8(937)614-95-66

Источник

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески Chery Tiggo

Замену деталей стабилизатора удобнее проводить на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля.
Вам потребуются: ключ «на 15», ключ-шестигранник «на 5», торцовая головка «на 13», отвёртка с плоским лезвием.

1. Ослабьте затяжку гайки крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки, удерживая палец от проворачивания.

2. Отверните гайку крепления пальца к штанге стабилизатора и извлеките палец из отверстия в штанге.

3. Ослабьте затяжку гайки крепления пальца нижнего шарового шарнира, удерживая палец от проворачивания.

4. Отверните гайку крепления пальца к нижнему рычагу и извлеките палец из отверстия в кронштейне рычага.

5. Снимите стойку стабилизатора.

6. Снимите топливный бак.
7. Отсоедините тормозные шланги задних тормозов от подводящих трубок.

8. Выверните по два болта крепления скоб стабилизатора с двух сторон…

9….и снимите штангу стабилизатора в сборе с подушками и скобами крепления.

10. Снимите скобу крепления штанги стабилизатора.

11. Разожмите резиновую подушку и снимите её со штанги стабилизатора.
12. Установите новые подушки и напрессуйте скобы крепления стабилизатора.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
14. По окончании работ по замене штанги стабилизатора прокачайте тормозную систему и при необходимости отрегулируйте привод стояночного тормоза

Источник

Втулки заднего стабилизатора chery tiggo t11

ПОПЕРЕЧНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нижние
T11-2919030 (левый) и T11-2919040 (правый)
Аналоги Toyota
48730-42020 (левый) и 48720-42020 (правый)

Верхние
T11-2919010 левый-правый одинаковые
Аналог Toyota
48770-42020

Сайлентблоки в поперечных рычагах не имеют оригинальных замен (ни в Chery, ни в Toyota), то есть меняются вместе с самими рычагами.

КРЕПЁЖ. (так называемые «развальные»,которые часто попадают под замену)
Для заднего подрамника СВАРНОГО (T11-2810110)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033 (длина 73.8mm)
Аналог Toyota
48409-42020

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035 (длина 103mm)
Аналог Toyota
90119-12278

Гайка на нижний поперечный рычаг со стороны подрамника
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
Аналог Toyota
48452-42011

Для заднего подрамника ЛИТОГО (T11-2810110BA)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033BA (длина 93.5mm)

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035BA (длина 123mm)

Гайка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919031 (толщина 22.7mm)

ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
T11-3301010 левый
T11-3301020 правый
(T11-3301040 это просто ошибка каталога,предлагается, как правый)
Есть вероятность, что подойдут продольные рычаги от Toyota RAV4
48720-42030 левый 48710-42010 правый (непроверено)

Сайлентблок заднего продольного рычага
T11-3301130
Сайлентблок от Toyota RAV4 48725-42080 НЕ ПОДХОДИТ

КРЕПЁЖ. (так называемые «развальные»,которые часто попадают под замену)
Втулка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301311 (длина 82mm)

Болт на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301313 (длина 109mm)

Гайка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-2919031AB (толщина 28.2mm)

зы небольшой ликбез.
1.У Toyota RAV4 2000-2003гг используются и на поперечные, и на продольные рычаги задней подвески одни и те же втулки, болты и гайки «развальной темы». Болты «неразвальной темы» на поперечных рычагах другие (90119-12131) — короче (

длина 90mm)
Схему задней подвески у RAV4 00-03 годов можно посмотреть тут
2.У Toyota RAV4 до 2000г втулки «развальной темы» на продольный рычагдругие, чем у Toyota RAV4 2000-2003гг. Болты и гайки одинаковые.
Поперечные рычаги — конструкция вообще другая (с одной стороны сайлентблок, с другой — шаровый механизм).

Источник

Замена втулок стабилизатора Чери Тиго, передней и задней подвески

Горизонтальную устойчивость автомобиля при воздействии на него боковых сил обеспечивает специальный элемент – стабилизатор поперечной устойчивости.

Он является составной частью подвески.

А так, как подвеска принимает на себя все удары от неровностей дороги, то, чтобы уменьшить при этом вибрацию и шум от ударов о другие элементы кузова и подвески, стабилизатор крепится к нему с помощью специальных упругих элементов – втулок стабилизатора.

В подвеске внедорожника Чери Тиго Т11 предусмотрены сразу два стабилизатора поперечной устойчивости, как передний, так и задний

Обе запчасти на Чери Тиго изготовлены в виде изогнутого прута или балки , которая и удерживается на кузове посредством указанных прорезиненных шарниров. С течением времени втулки изнашиваются, получают механические повреждения и поэтому требуют замены.

В противном случае это грозит ухудшением управляемости внедорожника, а также преждевременным выходом из строя его и других узлов и деталей.

Меняем своими руками втулки стабилизаторов поперечной устойчивости передней и задней подвески Chery Tiggo

В представляемой статье мы хотим осветить вопрос замены самостоятельно втулок переднего стабилизатора и втулок заднего стабилизатор а внедорожника Чери Тиго.

• Сегодня в тренде полиуретановые втулки стабилизаторов, но, принимая во внимание, что на морозе они становятся абсолютно дубовыми, мы решили приобрести для замены всё же резиновые втулки стабилизатора переднего с артикулом Т11-2906013-Chery.

• И те, и другие имеют продольный разрез, в отличие от полиуретановых, что значительно облегчает их установку.
• На переднем стабилизаторе замена вообще не представляет никакой сложности.
• Ну, а на заднем могут быть некоторые затруднения, связанные с удобством демонтажа и установки.
• Итак, для того, чтобы заменить втулку на стабилизаторе передней подвески Чери Тиго, достаточно открутить два болт ы на 14 (может быть и на 13), которыми удерживается металлический хомут на одном его конце.

• После этого просто вытащить из-под него старую втулку и установить вместо неё новую.
• А если это будет полиуретановая втулка переднего стабилизатора, то она не имеет разреза и её придётся одевать с торца на сам прут стабилизатора.
• Точно также меняем упругий элемент и на втором конце этого же стабилизатора.

• Металлический хомут здесь имеет форму втулки, обжимает этот элемент на стабилизаторе и фиксируется при этом двумя болтами.

• Сняв старую втулку на Чери Тиго, сравниваем её с новой и видим, что каталожный номер у них совпадает.
• А вот по размерам старя втулка несколько меньше новой.

• Всё это результат некоторой выработки, да и ужалась она несколько уже за длительное время эксплуатации.
• Теперь протираем посадочное место втулки на стабилизаторе и смазываем специальной смазкой.

• Это позволит сохранить на более длительное время резиновое изделие, а также будет легче его одевать сейчас и снимать потом при следующей замене.
• Также необходимо металлический хомут очистить от грязи и ржавчины.

• После чего вычищенный хомут смазать также смазкой для защиты от коррозии.

• Точно такую же процедуру проводим и с втулкой, а также с металлическим хомутом и на другом конце стабилизатора Чери Тиго.
• Завершив замену на передней балке, переходим теперь на заднюю.
• Здесь добраться к втулке стабилизатора мешает топливный бак.

• И не так сам бак, как удерживающие его металлические ленты или хомуты здорово мешают.
• В связи с этим пришлось открутить их с одного конца.

• Так как болты хомутов втулок стабилизаторов постоянно пребывают в среде пыли и грязи, то вполне вероятно они могут прикипеть, покрыться ржавчиной и пр.
• А поэтому сорвать их очень часто бывает весьма затруднительно.
• Поэтому рекомендуем перед началом ремонта первым делом сбрызнуть их WD-40 и дать постоять немного.
• То же самое можно сделать и с болтами на переднем стабилизаторе.
• В результате в связи с затруднённым доступом, пришлось затратить около 15 минут, чтобы открутить болты крепления стабилизатора заднего на Чери Тиго и снять его втулки.
• После этого сами втулки новые смазали вазелином и установили их вместо старых.
• Также не забывайте перед установкой обратно смазать также и все болты хомутов.

• Пусть на них даже нет особых следов ржавчины, зато при следующем ремонте открутить их будет значительно легче.
• С трудом, несмотря на то, что кроме всего прочего мешала и тормозная трубка, мы всё же заменили втулки на заднем стабилизаторе поперечной устойчивости и закрутили хомуты обратно.

• С правой стороны автомобиля Чери Тиго для того, чтобы снять втулку на стабилизаторе, также пришлось открутить хомут на бензобаке.
• Кроме того, нужно опять же снять хомут с него, тормозную трубку со шлангомтакже отсоединить и отодвинуть.
• И лишь потом получилось понемногу откручивать головкой с воротком болты на хомуте втулки.

• Это что касается нижнего болта. А верхний болт ещё более проблематично откручивать в этом месте.

• Вся проблема заключается в том, что очень трудно из-за топливной трубы, тормозной трубки и других деталей засунуть руку к самой втулке и её болтов.
• Но, понемногу мы всё-таки сняли втулку с этого конца балки стабилизатора.

• Опять же, сравнив её с новой, хорошо видно, что старая втулка уже изрядно разбитая.

• Кроме того, обнаружили влагу внутри самой втулки и на её посадочном месте балки стабилизатора.
• А это говорит о том, что втулка сидела на балке Чери Тиго уже не плотно.
• В результате мы всё почистили, втулку новую обработали, установили на балку заднего стабилизатора и закрепили её хомутом.

• Точно также установили на место новую втулку и на другом конце балки.

• Особенностью выполнения замены втулок стабилизатора задней подвески на Чери Тиго является ещё и то, что здесь может работать только один человек и никакой помощник ничего сделать не сможет при всём большом желании.
• А всё из-за ограниченного доступа к этим элементам.
• Конечно, легче было бы снять сразу топливный бак, как это советуют делать многие владельцы.
• Но, это ведь лишняя работа и трата времени.
• Поэтому нам удалось всё сделать и без этого. В результате на замену всех четырёх втулок ушло примерно полтора часа времени.
• И на этом рассказ наш о самостоятельной замене втулок стабилизатора поперечной устойчивости задней и передней подвески автомобиля Чери Тиго окончен.

Источник