Уаз тянет по сторонам

«но что-то ее держало, толи 3 детей. «

Посмотри износ шин и подклинивание колодок

А СИЛЬНО ТЯНЕТ ТО

Когда руль в руках, — никаких усилий на руле не ощущается, но когда отпускаешь, — машину начинает уводить вправо.

Скорее всего нет.

Посмотри внимательно на развал. Поставь колеса «ровно» и с помощью отвеса — если не спешить, отличия заметишь; потом подними весь передок(домкратом под середину моста) и проверь еще раз. Можно сразу с подъема начать. Скорее всего обнаружится разница в углах развала — справа угол больше, отчего и повышенное сопротивление качению, и соот-но износ наружной стороны резины. Угол можно попытаться исправить переустановкой шкворней — в принципе такое возможно при несоосной развертке втулок шкворней «старого» образца или браке «нового». Поскольку «тянет» несильно, наверняка «собака порылась» именно там. 🙄

Посоветуйте куда смотреть. Тоже самое, но тянет влево. Не сильно так, нагрузки на руль почти нет, но если бросить, то уходит на встречку. На скорости >60 особенно заметно, руль на на 80-и лучше не бросать вообще — улетиш.
Резина по внешке поедена.
Думал рулевые наконечники ( с завода 120к к ним никто не заглядывал, только мазали), особого люфта не было, заменил их, лучше не стало. Схождение не трогал, закрутил по штангелю как и было. Раскрутиться там ничего не могло, еле открутил всё там.
Полный или только задний разницы нет, хабы выключены.

Думаю на шкворень (или шрус ? или и то и то ?), т.к. на полном приводе при полном вывернутом руле раздаются достаточно громкие щелчки из левого колеса.

ЗЫ. машина покупалась новая, пробег почти 120к, в мост, кроме замены масла, ещё вообще не лезли.
Куда копать ? 🙁

А что, продольный наклон шкворня, он же кастер, кастор, он же угол продольного наклона оси поворота проверить не судьба? И если резину переставлять, то обязательно только передние колеса и только между собой, чтобы исключить ошибку.

Э. как я его в домашних условиях измерю ? Да и он же не мог поменяться то сам по себе ?

А в автосервис заехать нелья? Тянуть стало недавно? Если недавно, то стоит проверить переднюю резину, переставить левое колесо на правую сторону и правое на левую, если после перестановки колес станет тянуть в другую сторону, то дело в неодинаковом износе передних покрышек.

Заедь в сервис — померяй углы устаноски всех четырех колес — просто померяй, это делает любой иномарочный сервис без проблем и занедорого. По замерам сделаешь выводы. Гадать можно долго и безуспешно — надо мерять. К вышеназванным причинам могу добавит смещение мостов из=за износа резинок и пр. Причем и заднего тоже.

P.S. можно себя утешить самому это не сделать :).

Машину уводит в сторону при прямолинейном движение.

Основные причины которые влияют на увод машины с курса.

1 Не однородность покрышек или их асимметрию. ОЧЕНЬ ЧАСТАЯ ПРИЧИНА. В этом случае надо поменять передний колеса местами не взирая на рисунок и стрелки вращения. Если машину после этого начнёт тянуть в другую сторону то это уже виновата покрышка. Если тянуть перестало то тоже виновата резина. При нормальной резине первоначальный увод все равно сохранится.

Затем идут уже другие причины.

2 Не расторможенные колодки на каком то колесе. Проверить рукой температуру дисков или барабана. Разница будет как минимум в два раза.

3 Разбитые втулки в рычагах подвески.

4 Сломан один или два листа рессоры или одна из рессор сильно просела. Померить высоту между мостом моста и резиновой подушкой буфера. Расстояние в один сантиметр не страшно. Два сантиметра это уже сильное проседание.

5 Лопнуло переднее ухо первого листа рессоры. Из за чего мост смещается назад на 2. 3см. И машину уже гарантировано будет тянуть в сторону сломанной рессоры.

6 Не отключён хаб (муфта включение переднего колеса) на одном из колесе.

7 Развал схождение. Хотя бы грузиком с ниткою проверить развал колес на ровном полу. Например, при сильном схождении передних колес машину болтает по всей дороге и стираются покрышки колес с наружи по краю.

8 Сильно спущенное с какой то стороны переднее колесо больше чем 0,5 очка.

9 Сбита настройка ГУР. Колёса стоят прямо, заводится двигатель а колеса сами поворачиваются в какую либо сторону.

Заехал к знакомому на шиномонтаж. Огромный люфт в колесе (не силён в терминологиии вообщем в шаровой (между огромным «шаром» и железкой его обхватывающей). В правом, как ни странно, всё идеально. Шкворень ? Или пока не разберу не известно ?
ЗЫ. Главное рукой дёргал — особо не заметил, а тут он приблудой какой то пошевелил и я сам всё увидел.

Ну так я и говорю, что из-за несимметричной резины, а несимметричный износ и бывает при люфтах, бывает даже, что одно колесо съедает до корда, а другое как новое, скорее всего левое сильно съело снаружи и оно касается дороги ближе к внутренней поверхности, а правое более менее целое и пятно контакта с дорогой расположено ближе к середине, отсюда разность плеч, из-за которых и тянет в сторону большего плеча, вот как-то так.

Не согласен. Не симметричность резины это следствие, а не причина. Люфт->поэтому тянет, соответственно жрёт резину.
ЗЫ. Так что там менять при таком люфте, подскажите, мужики. А то в передний мост вообще ни разу не лазил.

По поводу следствия и причины будет ясно, когда устранишь люфт, а увод останется, да даже сейчас можешь переставить передние колеса и увидишь, как увод изменится на противоположный, ну не стану переубеждать, а люфт, скорее всего в шкворнях, а там смотри по месту или подтянуть еще можно, или под замену.

Источник

Уаз тянет по сторонам

Сообщение bankir24 » 09 фев 2016, 20:22

Сообщения: 188 Зарегистрирован: 27 июл 2010, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ,МИНСКАЯ Стаж: 2001 Авто: кайрон . уаз :
Награды: 1

Рейтинг: 391

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение ale-shilnikov » 09 фев 2016, 20:51

Сообщения: 69 Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 00:00

Рейтинг: 119

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение bankir24 » 09 фев 2016, 21:15

Рейтинг: 391

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение ale-shilnikov » 19 фев 2016, 23:10

Мосты стоят вояки, руль стал тяжелей но не на много, гидрач справляется

Отправлено спустя 16 часов 36 минут 40 секунд:
Всё причина найдена, всем спасибо.

Сообщения: 655 Зарегистрирован: 17 авг 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: VW Multivan 4×4 :
Награды: 1

Рейтинг: 3 264

Репутация: +2

Благодарил (а): 86 раз Поблагодарили: 48 раз

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение fotobook72 » 19 фев 2016, 23:28

ale-shilnikov писал(а): Мосты стоят вояки, руль стал тяжелей но не на много, гидрач справляется

Отправлено спустя 16 часов 36 минут 40 секунд:
Всё причина найдена, всем спасибо.

Про причину подробнее

Сообщения: 4253 Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00 Откуда: Откуда и все Стаж: 1000000+++++км Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К

Рейтинг: 11 562

Репутация: +28

Благодарил (а): 156 раз Поблагодарили: 90 раз

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение Моделист » 20 фев 2016, 08:00

Сообщения: 4 Зарегистрирован: 18 фев 2016, 15:34 Стаж: 1993 Авто: УАЗ Патриот

Рейтинг: 4

Репутация: 0

Благодарил (а): 2 раза

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение Daydreamer » 20 фев 2016, 11:11

Сообщения: 4860 Зарегистрирован: 08 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: УАЗ-315196 :
Награды: 1

Рейтинг: 23 068

Репутация: +14

Благодарил (а): 238 раз Поблагодарили: 336 раз

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение Lev72rus » 20 фев 2016, 21:08

Рейтинг: 11 562

Репутация: +28

Благодарил (а): 156 раз Поблагодарили: 90 раз

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение Моделист » 21 фев 2016, 00:43

Рейтинг: 391

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза

уаз гуляет по дороге нужен совет

Сообщение ale-shilnikov » 21 фев 2016, 09:25

Всё оказалось бонально и просто, накрылся редуктор гур, вот вам и люфт, так бы наверное ездил идальше и не замечал так как люфт не большой, а вместе с широкими колёсами получилось что УАЗ гуляет по дороге. С заваеленым кастором деиствительно машина на дороге ведёт себя адекватно, сейчас обкатываю шкворня, руль туговат но с каждым разом управление становится лучше. Заказывал СТО Ваксоил-сервис г Бийск,всё честно без на. ок , советую заказ ждал три недели из-за новогодних праздников, отправили ТРК деловые линии цена доставки почти 500 р

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

машину ведет в сторону

Сообщение Heineliore » Вс сен 14, 2008 22:57

Сообщение OlegKZ » Пн сен 15, 2008 10:56

Сообщение Heineliore » Ср сен 17, 2008 22:58

Сообщение Demetrius » Чт сен 18, 2008 21:59

Сообщение Heineliore » Пт сен 19, 2008 20:50

Сообщение ivan2121 » Ср фев 25, 2009 18:43

Сообщение Happy_P » Ср фев 25, 2009 20:30

Сообщение Сэм » Чт фев 26, 2009 09:42

Сообщение 2542843 » Чт фев 26, 2009 10:11

Сообщение ivan2121 » Пт фев 27, 2009 20:01

Сообщение БиогенераторЪ » Чт апр 30, 2009 20:30

. Такое подозрение, что мосты непараллельно стоят, так отчего опять же.

в корень зришь!
на моем перекос моста 4мм был!

У нас был случай!крепление правой продольной тяги к раме было приварино на 2 см назад.Проверь !
Мы подкладывали шайбы и всё выравнилось!

я просто мерил диагонали мостов по креплению амортизаторов. выправлял также шайбами с внутреним диаметром 24-25мм. заднии резинки уменьшал по толщине на столькоже на сколько подложил шайб.

кстати у меня и кузов криво стоит! растояние колес до внутреней стороны арки с лева ена 2см больше чем с права 😆 причем диагонали теперь вровень и м ашина не валица в правую сторону 🙂

Сообщение Васятка » Пн июн 29, 2009 14:01

У нас был случай!крепление правой продольной тяги к раме было приварино на 2 см назад.Проверь !

Аналогично — правое переднее колесо отстает на 14 мм.

Сообщение poLevoz » Вт июн 30, 2009 14:21

Сообщение татарин » Ср окт 07, 2009 20:01

PATR LIMITED 2007г.в.

Сообщение neal » Чт окт 08, 2009 09:18

Сообщение dimon076 » Чт окт 08, 2009 11:56

Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

Сообщение Anton » Чт окт 08, 2009 15:26

Сообщение татарин » Чт окт 08, 2009 16:08

PATR LIMITED 2007г.в.

Сообщение valek » Чт окт 08, 2009 19:43

Сообщение airub » Чт окт 08, 2009 19:50

Сообщение valek » Чт окт 08, 2009 20:29

Сообщение valek » Чт окт 08, 2009 20:30

Сообщение Джексон » Чт окт 08, 2009 20:39

Сообщение dimon076 » Чт окт 08, 2009 20:41

Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

Сообщение valek » Чт окт 08, 2009 20:45

Сообщение valek » Чт окт 08, 2009 20:47

Сообщение dimon076 » Чт окт 08, 2009 23:04

Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

Сообщение valek » Чт окт 08, 2009 23:36

Сообщение neal » Пт окт 09, 2009 09:21

Сообщение dimon076 » Сб окт 10, 2009 20:37

Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

Сообщение valek » Сб окт 10, 2009 20:40

Сообщение dimon076 » Сб окт 10, 2009 20:42

Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

Сообщение valek » Сб окт 10, 2009 21:10

Сообщение dimon076 » Сб окт 10, 2009 21:14

Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

Сообщение poLevoz » Вс окт 11, 2009 08:51

Сообщение valek » Вс окт 11, 2009 09:03

Сообщение bob309 » Сб дек 26, 2009 06:34

Сообщение bob309 » Чт дек 31, 2009 04:13

Сообщение SIR » Чт дек 31, 2009 07:14

bob309
Машине неделя. Только забрал из салона и понял,что удержать ее на догоге будет проблема,тянет то влево то вправо.Может кто знает причину?

По началу надо будет к этому привыкать — одна из особенностей нашей машины. Постепенно рулевые узлы приработаются и всё будет нормально. На самом же деле у меня тоже такие ощущения были, что я ловлю дорогу, но потом понял, что пересев на Патр после предыдущей своей 99-ой «конечно небо и земля», просто было необходимо время для получения навыков управления. Только после полной уверенности в себе и в своей машине можно будет перемещаться на приличных высоких скоростях.

Источник