Уаз масло со ступицы

П.С. Собираюсь перейти на эниос, так как кастрол замерзает в морозы.

тем про масло в ступицах тут навалом. если в кратце — то масло попадает туда из корпуса бортовой передачи через зазор вал-втулка цапфы. но это не недостаток, это достоинство. консистентная смазка годна разве что на петли дверей. и на защиту рессор от ржавчины. если давит через сальник, то либо сальник не тот (скорее всего стоит с 2мя кромками рабочими), или зазор в подшипниках, или сапун забит. иногда давит из под фланца — когда ослабляются болты фланца. но это снаружи сразу видно.

Подскажите-сколько залить в бортовую что бы хватило на ступицу.Удалять литол из ступицы?

Сальники с одной кромкой, зазор нормальный, а вот сапун вроде забит был.

Подскажите-сколько залить в бортовую что бы хватило на ступицу.Удалять литол из ступицы?

выше уровня стандартного (так, чтобы из заливной пробки лилось (задавливаю шприцем и быстро закрываю.) ступицу промываю, и смазываю подшипники тонким слоем литола, а не закладываю его в полость. масло при езде само перекачается в ступицу. только сальник нужен с одной кромкой, и состояние кольца на цапфе должно быть приличным.

У меня постоянно подтекает масло со ступиц. Насколько я знаю в ступицы закладывается консистентная смазка, а у меня там получается трансмиссионка. Далее масло попадает на колесо, и на все остальное. Я не могу понять откуда там масло, и почему оно вытекает, причем на обоих мостах, на всех ступицах. Сальники менял, старые не особо изношенные. Масло синтетика Castrol tafx 75w90. Мосты редукторные.
П.С. Собираюсь перейти на эниос, так как кастрол замерзает в морозы.

Всё гораздо проще. Заливайте не 0.25, а 0.18л в бортовой редуктор. И ничего не будет течь. Проверено 5 годами и 200 000км. Литол конечно не дюже хорошая смазка по нынешним временам — лучше перейти на МОБИЛ222 ХНР. Советую настоятельно снять ступицу и прочистить каналы в крышке, которую прижимают с внутренней стороны колёсные шпильки — из под неё через фланец ступицы и тормозной барабан идёт канал для сброса смазки в случае прорыва. Если он чист — это убережёт в значительной степени тормоза от замазучивания, а Вас от большой работы по очистке тормозов.
*..странно: синтетика КАСТРОЛ замерзает. У меня минералка МОБИЛ 85-140 не мёрзнет.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Давит масло из мостов через ступицу

Сообщение Gehenna » Вт июл 02, 2013 19:41

Сообщение ZamPoteh » Вт июл 02, 2013 20:53

Re: Давит масло из мостов через ступицу

Сообщение Barsikk » Вт июл 02, 2013 21:10

Сообщение Макашев М.К. » Ср июл 03, 2013 09:14

Сообщение Gehenna » Ср июл 03, 2013 12:13

Сообщение Дробильщик » Ср июл 03, 2013 13:43

Сообщение Судак » Ср июл 03, 2013 21:33

Сообщение yu_yu » Чт июл 04, 2013 05:34

Сообщение ДЮшес » Чт июл 04, 2013 10:11

Сообщение kusss » Чт июл 04, 2013 12:04

Re: Давит масло из мостов через ступицу

Сообщение Nomad » Чт июл 04, 2013 21:27

Re: Давит масло из мостов через ступицу

Сообщение ZamPoteh » Чт июл 04, 2013 21:44

При шприцевании через шкворни Ваксойла, смазка прёт везде. И на шарик, и на шрус.

А если открутить верхнюю маслёнку (с верхнего шкворня) и нагнетать смазку через маслёнку нижнего шкворня, то гарантированно заполнит все полости, вылавливая воздух и часть «каки» вверх.

Сообщение Nomad » Чт июл 04, 2013 22:10

Сообщение gipru » Чт июл 04, 2013 22:29

Сообщение Nomad » Чт июл 04, 2013 22:30

Сообщение poLevoz » Чт июл 04, 2013 22:35

Re: Давит масло из мостов через ступицу

Сообщение NATOvec » Чт июл 04, 2013 23:17

Re: Давит масло из мостов через ступицу

Сообщение NATOvec » Чт июл 04, 2013 23:19

Сообщение Nomad » Чт июл 04, 2013 23:31

Сообщение NATOvec » Пт июл 05, 2013 12:54

Сообщение Nomad » Пт июл 05, 2013 13:33

Сообщение ДЮшес » Пт июл 05, 2013 14:36

Сообщение ZamPoteh » Пт июл 05, 2013 19:06

То бишь: сапуны под капот — ЗЛО! Даёшь штатные УАЗовские сапуны, товарищи. 😀

Если чо, то выведенные сапуны уже лет пять живут нормально, о себе не напоминают, кушать не просят.

Сообщение ZamPoteh » Пт июл 05, 2013 19:21

Сообщение ДЮшес » Пн июл 08, 2013 07:46

Сообщение Партизанский » Пн июл 08, 2013 09:07

Года 4 уже с выведенными езжу.

Сообщение Nomad » Пн июл 08, 2013 11:12

Сообщение Nomad » Пн июл 08, 2013 11:29

Сообщение Nomad » Пн июл 08, 2013 20:39

Сообщение Nomad » Пт июл 12, 2013 13:21

Сообщение МИТЯЯЙ » Пн авг 05, 2013 10:54

Сообщение Gehenna » Пн авг 05, 2013 13:14

Сообщение Судак » Пн авг 05, 2013 23:51

Сообщение NATOvec » Вт авг 06, 2013 21:07

Сообщение МИТЯЯЙ » Чт авг 08, 2013 07:15

Сообщение Судак » Чт авг 08, 2013 23:08

Сообщение Nomad » Чт авг 08, 2013 23:17

В тему топика вдавите его обратно в мост 😀 :

Литозатвор епрст. 😀

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Замена смазки в подшипниках ступиц колес

Сообщение IgorG » Вт сен 06, 2011 21:18

Сообщение poLevoz » Вт сен 06, 2011 21:26

Сообщение a44 » Вт сен 06, 2011 21:40

Сообщение IgorG » Вт сен 06, 2011 22:24

Сообщение yu_yu » Вт сен 06, 2011 22:35

Сообщение Panzerer » Ср сен 07, 2011 21:56

Сообщение Steuermann » Ср сен 07, 2011 22:10

Сообщение poLevoz » Ср сен 07, 2011 22:19

Сообщение IgorG » Ср сен 07, 2011 22:28

Сообщение poLevoz » Ср сен 07, 2011 22:33

Сообщение poLevoz » Ср сен 07, 2011 22:36

Сообщение yu_yu » Чт сен 08, 2011 10:16

Сообщение OMD » Чт сен 08, 2011 23:47

poLevoz
Вы когда последний раз ступицу разбирали.

Не путайте народ. Подшипники гайки и замочные шайбы все это находится на поворотной цапфе. Цапфа не сообщается с чулком моста. Так как плотно закрывается полуосью на ступице 10 болтами.
Теоретечески конечно можно. Но, нужно боком (на дверях) ехать на Патриоте при этом в редукторе должно быть 5 литров масла.

Поэтому смазывать нужно. канавка для смазки имеется.

а44
сначала отгибается лепесток замочной шайбы а потом откручивается гайка. Замочная шайба для этого и стоит чтобы гайки сами не откручивались.
Все часто эти шайбы уже стоят со сломанным ушком. Я так полагаю на заводе крутят как хотят вот ухи и ломаются.

Сальники лучше всегда менять когда разбираете ступицу. Стоит он копейки, но если прохудился то смазка вытекает. Последствия всем понятны.

Источник