Toyota highlander hybrid тех характеристики

Тойота Хайлендер гибрид: характеристики, расход, обзор

Модель Хайлендер от Тойота возникла в 2007 году. Уже тогда упор делался на мощность и динамику, проявлявшиеся как внутри, так и внешне. В следующем году уже появилась гибридная версия. С 2010 года началось производство 2-го поколения. Теперь разработчики уделяют большое внимание также экологичности. Новый Тойота Хайлендер гибрид – гибридный внедорожник, соответствующий современной эпохи, но при этом сохранивший дух страны Восходящего солнца.

Экстерьер Тойота Хайлендер гибрид

Toyota Highlander Hybrid – современный экологичный внедорожник. Передняя часть авто украшает трапециевидная хромированная радиаторная решётка, разделённая на две части. Оптика строгой и ровной формы, расположившаяся на светодиодных ходовых огнях. В нижней части бампера имеется пластиковый сплитер, а по бокам расположились светодиодные противотуманки и аэродинамические отверстия.

Тойота Хайлендер гибрид вид спереди

По бокам расположились 4 камеры заднего вида. Двери получили аэродинамическую вогнутую линию.

Задняя часть авто оснащена светодиодной оптикой. Большая дверь багажника оборудована покатым стеклом, а сверху размещается спойлер. Задние противотуманные фары получили приятные хромированные окантовки.

Вид сзади

Крыша, в зависимости от комплектации, бывает сплошная, с люком или панорамная. Сверху нашлось место и для рейлингов, на которые можно закрепить грузы.

Длина кузова – 4,89 м, ширина – 1,925 м, а высота составляет 1,73 м.

Интерьер Тойота Хайлендер гибрид

Салон поражает своей строгой привлекательностью. В качестве обивки использована исключительно кожа. Передняя панель встречает системой мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном. По бокам расположились отверстия для подачи воздуха, сверху – часы и датчик подушек безопасности.

Салон Тойота Хайлендер гибрид

Под панелью находится блок управления климат-контролем. Ещё ниже установлен отсек для всяких мелочей с подсветкой, поэтому отыскать ключи или документы в ночи не составит труда.

Центральная консоль

Посмотрев на рычаг КПП, сразу можно обнаружить зарядки USB, 12V и 220V. Здесь же находятся кнопки управления несколькими функциями. Справа – подстаканники и регуляторы подогрева сидений. Объём багажника – 368 литров, а со сложенным задним рядом – 1189 л.

Вид гибридной установки

В Toyota Highlander Hybrid применяется комбинированная схема установки (последовательно-параллельная). Она подразумевает собой использование 2 электромоторов, ДВС и планетарного редуктора, который разделяет образовывающуюся энергию между всеми составляющими.

Первый электромотор в связке с ДВС приводит в действие переднюю ось, а второй – обеспечивает стабильную работу задней оси. Таким образом, контролируется работа полного привода в гибридном внедорожнике. Общая мощность гибридного двигателя Synergy Drive составляет 306 л.с.

Технические характеристики Тойота Хайлендер гибрид

Японские разработчики выделили свой внедорожник не только ярким агрессивным дизайном, но и достойными техническими характеристиками, раскрывающими истинную сущность автомобиля.

АКПП	Вариаторная, с 8-ю ступенями
Экологический стандарт	Евро-6
Колёсная база	2789 мм
Тормоза (передние и задние)	Дисковые вентилируемые/дисковые
Снаряжённая масса	1,994 т
Объём топливного бака	71 л
Клиренс	200 мм
Шины	245/60 R18

Бензиновый двигатель

Под капотом Highlander Hybrid установлен 2GR-FKS – бензиновый V6 с объёмом в 3.5 литра. Мощность ДВС составляет 262 л.с. при максимальном крутящем моменте в 335 Нм. В основе силового агрегата лежит система DOHC Dual VVT-i на 24 клапана.

Специальные датчики контролируют показатели авто, такие как скорость и угол разворота. Полученные данные используются для передачи необходимого крутящего момента.

Электродвигатель

В автомобиле установлено 2 электромотора. Первый обладает приличной мощностью в 123 кВт и выполняет тяговую функцию, приводя в движение переднюю ось. Второй мотор (задний) имеет мощность 50 кВт. Он контролирует работу задней оси и при торможении работает как рекуператор, подзаряжая АКБ.

С парой электромоторов работает и планетарный редуктор. Данное устройство передаёт образовывающуюся энергию АКБ и ведущим колёсам. Расход и выработка энергии контролируется бортовым компьютером, и происходит без участия водителя.

Батарея и пробег

На внедорожник установлена никель-металлогидридная батарея с рабочей ёмкостью 1,9 кВт*ч и напряжением 288 В.

Высоковольтная батарея (ВВБ) располагается под задними сиденьями. Чтобы получить к ней доступ, их необходимо снять. Внутри корпуса ВВБ установлен контроллер, который управляет зарядкой батарейного блока, а также следит за температурой и внутренним сопротивлением. Он также управляет охлаждающим АКБ вентилятором.

По многочисленным отзывам проблем с батареей не возникает. Она спокойно может выдерживать до 5 000 циклов разряда/заряда. Стоимость замены обойдётся в районе 60 000 – 70 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Первую «сотню» внедорожник уверенно набирает за 7,4 секунды. Максимальная скорость при этом составляет 184 км/ч, что для гибридного внедорожника является отличным результатом. Электрический привод 4WD распределяет крутящий момент на все колёса, что повышает динамические характеристики Highlander за пределами дороги.

Городской цикл езды потребляет 7,8 л, на трассе уйдёт порядка 8,1 л топлива. Смешанный цикл будет расходовать 7,4 л бензина на 100 км.

Надёжность гибрида

О безопасности японских автомобилей говорить не приходится – она всегда на высоте.

• системы ABS, EBD, ESC;
• адаптивный круиз-контроль;
• помощник при подъёме/спуске;
• контроль над полосой движения;
• система распознавания знаков и пешеходов;
• экстренное торможение;
• технологичная система навигации.

Из преимуществ внедорожника следует отметить большой пакет функций, работу подвески и трансмиссии, а также салон из высококачественных материалов. Ну и, конечно же, яркий агрессивный дизайн.

Из минусов выделяются небольшой объём багажника без сложенных сидений, завышенная стоимость и ограничения по продаже в мире.

Эксплуатация в зимний период

Что касается использования Тойоты зимой, то здесь всё хорошо. Двигатель заводится сразу, батарея работает как надо. Правда, по откликам некоторых владельцев, давать большую нагрузку гибриду сразу нельзя. Перед поездкой его следует основательно разогреть. Дело в том, что в последнее время двигатели делаются из алюминия, который очень восприимчив к перепадам температуры.

Комплектации и цены Тойота Хайлендер гибрид

Кроме базовой комплектации (LE) внедорожник имеет ещё 3 комплектации:

Для кого Тойота Хайлендер гибрид

Разработчики позиционируют данный внедорожник, как авто для любителей активной езды всех возрастов. Просторный салон, большой функционал и безопасность – эти черты заставляют задуматься о покупке также и людей с семьями. В любом случае, если Вам необходим экономичный, но в то же время мощный гибрид, то гибридный Toyota Highlander точно стоит внимания.

Главный конкурент

Главным соперником Хайлендера на гибридном рынке является «соотечественник» – Lexus RX 450h. Под капотом установлен 3,5-литровый бензодвижок. Общая мощность установки составляет 313 л.с. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, разгон до «сотни» занимает 7,9 секунды. Салон вмещает 5 человек. За счёт рублёного дизайна, RX 450h создаёт впечатление дерзкого и стильного автомобиля, готового выполнить любые задачи.

Обзор Тойота Хайлендер гибрид

Заключение

Toyota Highlander Hybrid – интересный автомобиль. Разработчики решили соединить эффектный дизайн, комфорт и безопасность с диким нравом внедорожника. Стоит заметить, у них это получилось. Сбалансированный автомобиль уже нашёл своих поклонников и обещает становиться только лучше и технологичнее.

Источник

2020 Toyota Highlander Hybrid Обзор

Вы не можете винить Тойоту в том, что она рисковала с совершенно новым Highlander Hybrid 2020 года. Уходящая версия транспортного средства управляла ростом продаж в сегменте кроссовера с тремя рядами, и компания умна не связываться с этим успехом.

В то время как Toyota рекламирует скульптурную новую форму Highlander 20-го года, мы считаем, что ее дизайн немного квадратный по сравнению с грубой внешностью ее единственного настоящего гибридного конкурента, недавно переработанного Ford Explorer Hybrid. Но не впечатляющий внешний вид противоречит тому, как Highlander Hybrid поднимает планку с смелым и роскошным обновлением интерьера, новой гибридной трансмиссией, которая выдавливает больше MPG без ущерба для производительности, и большим сенсорным экраном в тире для более легкого доступа к развлечению информацией.

Ценообразование и дизайн

Toyota Highlander Hybrid 2020 года выпускается в четырех комплектациях — LE, XLE, Limited и Platinum. Все они поставляются с новым 2,5-литровым 186-сильным 4-цилиндровым двигателем и двумя электрическими двигателями-генераторами для моделей с передним приводом и третьим для полноприводных моделей, с мощностью, направляемой на ведущие колеса с помощью бесступенчатого двигателя. автоматическая коробка передач (вариатор).

LE начинается с 38 200 долларов США за FWD-версию и 39 800 долларов США за AWD. Он оснащен такими стандартными функциями экстерьера, как 18-дюймовые окрашенные легкосплавные диски, светодиодные отражатели фар и противотуманные фары, светодиодные задние фонари, жалюзи на решетке радиатора, резервная камера с функцией мойки, прерывистые стеклоочистители, вход без ключа и складывание вручную с подогревом. наружные зеркала. Стандартные элементы интерьера включают в себя электрические стеклоподъемники и двери, отделанные тканью передние и вторые сиденья, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, ручное сиденье переднего пассажира в четырех направлениях, трехзонный автоматический климат-контроль, кожаную ручку переключения передач с кожаной отделкой , кнопочный старт и кожаный / телескопический руль.

Стандартные технические характеристики LE включают в себя 4,2-дюймовый цветной ЖК-приборный щиток, резервную камеру с указаниями проецируемого пути, четыре порта USB, звуковую систему с шестью динамиками с HD-радио, 8-дюймовый сенсорный экран в тире, распознавание голоса Bluetooth для громкой телефонной связи и потоковой передачи музыки, Android Auto и Apple CarPlay, возможности Amazon Alexa, спутниковое радио SiriusXM и сервисы Toyota Connected Services, в том числе Safety Connect, Service Connect, Remote Connect и Wi-Fi Connect для различных пробных периодов. Набор вспомогательных средств Toyota Safety Sense 2.0 является стандартным для всех гибридов Highlander 2020 года и включает в себя предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью вспомогательного средства удержания полосы, автоматические дальние лучи, обнаружение дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль.

Модель XLE стоит от 41 000 долларов США для FWD и 42 600 долларов США для полноприводных автомобилей и добавляет стандартные внешние элементы, включая 18-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой, внешние складывающиеся зеркала с электроприводом с указателями поворота и слепыми зонами, регулируемую по высоте заднюю дверь с дистанционным управлением через брелок, стеклоочиститель ветрового стекла и рейлинги на крыше. Стандартные функции интерьера включают в себя электропривод люка с навесом, беспроводную зарядку смартфона, автоматическое затемнение зеркала заднего вида с HomeLink, навесы второго ряда, 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей комбинации приборов, сиденья с отделкой SofTex, сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях, сиденье переднего пассажира с электроприводом и подогрев передних сидений.

Комплектация FWD Limited стоит от 45 050 долл. США, а полноприводный — от 47 000 долл. США, а также добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, режим следа, светодиодные фары проектора со светодиодными дневными ходовыми огнями, мощные светодиодные противотуманные фары, наружные зеркала с подсветкой с логотипом Highlander и задний ход. функция наклона вниз, резервная камера с динамическими линиями сетки, обшитые кожей сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений, руль с подогревом, датчики парковки спереди и сзади с автоматическим торможением, внешнее освещение салона, внутренняя отделка из искусственного дерева и водитель Easy Speak, использующий микрофон спереди, для передачи голоса водителя на задние динамики.

Флагманская версия Platinum стоит от 48 250 долларов США за FWD и 50 200 долларов за версию AWD, которую мы тестировали. Он украшен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, чувствительными к дождю дворниками, адаптивными фарами, панорамным люком в крыше, камерой заднего вида, подогревом сидений второго ряда, 10-дюймовым цветным дисплеем с подсветкой и камерой объемного обзора с периметром. сканирование, вид сбоку и вид сверху на 360 градусов на низкой скорости и в обратном направлении. Он также поставляется с новым 12,3-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном, динамической навигацией с динамическим поиском POI и динамическим распознаванием голоса, а также звуковой системой JBL с 11 динамиками премиум-класса с сабвуфером.

Опции нашего платинового тестера включают в себя 425 долларов США за рубиново-жемчужную краску, 318 долларов США за коврики с ковровым покрытием и грузовой коврик, 350 долларов США за грузовые ригели и 99 долларов США за держатель планшета с центральной консолью. С учетом платы за обработку и обработку доставки в размере 1120 долларов общая стоимость наклейки составила 52,512 долларов.

Робкий подход Тойоты к внешнему стилю нового Highlander — пример учебника стратегии «если не сломал, то не починил». Но несмотря на то, что внешняя отделка не впечатляет, выдающийся дизайн, комфорт и материалы интерьера придают ему ощущение роскошного автомобиля.

Пересекающиеся формы, которые составляют черту, являются смелым расцветом. И Highlander 2020 может вместить семь с креслами капитана среднего ряда, которые могут быть заменены на место скамьи, чтобы приспособить восемь, хотя третий ряд слишком мал для большинства взрослых.

Информационно-развлекательная и связь

Новая 12,3-дюймовая информационно-развлекательная сенсорная панель Highlander в верхней комплектации устанавливает новый стандарт в своем сегменте. Пользовательский интерфейс экрана прост в управлении и поддерживает способность исходящей информационно-развлекательной системы перенастраивать главное меню в том, как отображаются значки и общий макет.

Связь теперь проста, когда Toyota наконец-то добавила Android Auto и Apply CarPlay ; Совместимость Amazon Alexa является новой. Тойота отставала от других автопроизводителей с точки зрения телематики, предлагая только базовые функции, такие как автоматическое оповещение о столкновениях и местонахождение угнанного автомобиля. Но его последние Connected Services добавляют такие функции, как удаленный доступ к автомобилю через приложение для смартфона и Wi-Fi в салоне.

Технология помощи водителю на Highlander является стандартной и всеобъемлющей. То же самое можно сказать и о диапазоне регулировок с помощью приборной панели ЖК-дисплея, хотя использование кнопок управления для регулировки помощи водителю неудобно. Камера с высоты птичьего полета на Platinum обеспечивает уникальное вращающееся на 360 градусов изображение в режиме реального времени, а все зеркало заднего вида также превращается в резервный дисплей для лучшей видимости.

Производительность

Новый четырехцилиндровый двигатель Highlander Hybrid 2020 года заменяет V6 на модели 2019 года. Хотя эта новая гибридная система генерирует примерно на 60 лошадиных сил меньше, чем предыдущий Highlander Hybrid, экономия топлива улучшается на семь-восемь миль на галлон при смешанном вождении.

Все гибриды Highlander 20 года выпускаются в стандартной комплектации как FWD. AWD в лимитированной и платиновой комплектациях имеет задний дифференциал с вектором крутящего момента, который может распределять вращающее усилие на любое заднее колесо и отсоединять задний карданный вал для более экономичного вождения. Версии AWD имеют систему выбора местности для настройки трансмиссии на грязь / песок, камень / грязь и снежные поверхности.

Highlander Hybrid Platinum — тихий и уверенный крейсер на шоссе. Он сохраняет самообладание при движении по холмистой, извилистой дороге и обеспечивает дополнительный крутящий момент для лазания. CVT быстро реагирует и не дает жаловаться газовому двигателю при сильном нажатии.

Мы заметили небольшую разницу между режимами «Нормальный», «Эко» и «Спорт», за исключением слегка улучшенного отклика дроссельной заслонки и числа оборотов двигателя, которые держатся немного дольше. Гибрид также имеет режим EV, который позволяет ездить только на электричестве на короткие расстояния.

Выводы

Toyota Highlander является лидером продаж в категории кроссоверов с момента своего дебюта два десятилетия назад. Гибридная версия конкурирует в эксклюзивном сегменте с единственным реальным конкурентом — Ford Explorer Hybrid. В то время как 2020 Explorer Hybrid (который мы скоро рассмотрим) имеет более спортивный внешний вид и производительность, уравновешенный внешний вид 2020 Highlander Hybrid уступает впечатляющему интерьеру и множеству отличных технических характеристик, что делает его нашим выбором среди двух.

Источник