Тест драйв популярных кроссоверов

Мода не для всех

Помните, как шесть лет назад Sportage прошлого поколения навел шороху своим неординарным обликом? Новый тоже заставляет обернуться! Яркий фас с огромным зевом радиаторной решетки и высоко посаженными фарами агрессивен (мне только кажется или в этом «взгляде» действительно есть что-то от Subaru B9 Tribeca?), да и корма нарядная. Оставишь машину на минутку у магазина, и уже любопытные собираются.

Построенный на той же платформе Hyundai Tucson тоже не промах. Но по-настоящему удивил обновленный RAV4: узкая светотехника пленяет издалека. Лишь Honda CR-V не цепляет — примелькалась.

Kia Sportage

Sportage четвертого поколения дебютировал на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте, а его продажи в России начались в апреле 2016 года. Впервые в истории модели ее предлагают и в спортивном исполнении GT Line.

• бензиновый 2.0 (150 л.с.) — от 1 189 900 руб.
• бензиновый 1.6 турбо (177 л.с.) — от 2 069 900 руб.
• дизельный 2.0 (185 л.с.) — от 1 819 900 руб.

Своим салоном Sportage производит еще более сильное впечатление. Кокпит! Чуть развернутая к водителю центральная консоль, Г‑образный селектор автомата, круглая ступица руля и напольная педаль газа создают спортивную атмосферу. Но больше всего пленяют материалы и качество сборки: как у более дорогих кроссоверов. Кнопки-переключатели с выверенным фидбеком, декоративные накладки с плазменно-ионным напылением, контрастные канты на креслах. Былой скромняга превратился в настоящего франта! Да и сидеть за рулем удобно, разве что подушка сиденья чуть коротковата. Передние кресла снабжены не только обогревом, но и вентиляцией — в этом сегменте подобной роскошью может похвастаться лишь Tuсson.

Hyundai Tucson

Дебютировал в прошлом году. Впервые корейский автомобиль такого типа примерил бензиновый турбомотор и роботизированную коробку передач. Но основной спрос приходится на модификации с атмосферником и автоматом.

• бензиновый 1.6 (132 л.с.) — от 1 199 900 руб.
• бензиновый 2.0 (150 л.с.) — от 1 400 900 руб.
• бензиновый 1.6 турбо (177 л.с.) — от 1 585 900 руб.
• дизельный 2.0 (185 л.с.) — от 1 710 900 руб.

Hyundai, несмотря на вентиляцию сидений, сработан чуть проще. А может, намеренно сделано так, чтобы ничто не бросалось в глаза? Лишь синюшную подсветку приборов забыли «выключить» — режет глаз (в Kia она красная). Но это мелочи, дело вкуса. А в «фундаментальных науках» — эргономике, оснащении и выборе материалов — интерьер Туссана ничуть не хуже. Да и могло ли быть иначе?

Toyota RAV4

Четвертое поколение японского бестселлера дебютировало в 2013 году. В конце 2015‑го на рынок вышла модернизированная версия. Пока RAV4 импортируется, но через несколько месяцев его начнут собирать на заводе в Петербурге.

• бензиновый 2.0 (146 л.с.) — от 1 281 000 руб.
• бензиновый 2.5 (180 л.с.) — от 1 829 000 руб.
• дизельный 2.2 (150 л.с.) — от 1 829 000 руб.

После рестайлинга RAV4, наконец-то, избавился от ставших притчей во языцех древних электронных часиков и разжился более приятными отделочными материалами. Косметический ремонт приправили камерами кругового обзора, системой распознавания дорожных знаков и системой автоматического торможения перед препятствием. А под центральной консолью предусмотрели площадку для беспроводной зарядки смартфонов. Однако мой 5-дюймовый там не поместился — владельцев новомодных фаблетов просят не беспокоиться.

Honda CR-V

Мировая премьера CR-V последнего поколения состоялась в 2012 году. Прошлой весной машину модернизировали. В настоящий момент это самая компактная и доступная Honda на российском рынке.

• бензиновый 2.0 (150 л.с.) — от 1 399 900 руб.
• бензиновый 2.4 (188 л.с.) — от 1 849 900 руб.

Honda производит самое скромное впечатление. Тонюсенькие двери выглядят хлипкими. Селектор автомата базируется не на центральном туннеле, а на приливе передней панели — решение, от которого другие производители давно отказались. Мультимедийная система смотрится чужеродно, словно ее установили не на заводе, а в соседнем автосервисе. Завершает картину тоненький руль с неказистыми кнопками. Под занавес электропривод дворников огорошил занудным и громким жужжанием. М‑да, салон CR-V ничего не может противопоставить конкурентам.

Источник

Кроссоверы за 1,6 млн — большой тест «За рулем»

Год назад за полтора миллиона можно было взять почти любой переднеприводный кроссовер В‑класса. А сейчас из-за дефицита и жадности дилеров цены устремились в космос. Без двух миллионов к таким машинам, как Kia Seltos, Skoda Karoq или Volkswagen Taos, и не подходи.

Освободившуюся нишу с удовольствием заняли китайцы. Новый игрок — Haval Jolion. Модный дизайн, богатое оснащение, современная техника. И — полный привод! Правда, версии со всеми ведущими немного припозднились, а пока в наших руках — переднеприводная машина с турбомотором и роботом. В такой же конфигурации и Geely Coolray.

У Арканы в тандеме с турбодвигателем идет вариатор. И кузов специфический — купе-кроссовер.

Чья концепция возьмет верх?

Оснащение и эргономика

В свое время японские марки, а потом и корейские, привязали к себе покупателей богатым оснащением. Сейчас такой же прием используют китайские производители.

Jolion в топ-исполнении — это индукционный зарядник, раздельный климат-контроль, проекция данных на ветровое стекло и 12‑дюймовая медиасистема с великолепной картинкой — такую яркость и контрастность не в каждом бизнес-седане встретишь. Обалдеть!

Источник

С учетом дилерских накруток: 6 новых кроссоверов до 1,5 млн рублей

Chery Tiggo 4: неплохое оснащение, вялая динамика

На китайские модели дилеры тоже накручивают цены, но выше 200 тыс. руб. переплату не задирают.

Как складывается цена. Chery Tiggo 4 в исполнении Luxury стоит 1,3 миллиона, плюс 150–200 тысяч придется отдать дилеру.

Что под капотом? За 1,5 млн. рублей рассчитыйте только на базовый мотор мощностью 113 л.с. объемом 1,5 литра. Правда, можно выбрать коробку передач — пятиступенчатую механику или вариатор.

Достоинства. Этот кроссовер размером с Крету неплохо оснащен. Хороший набор обогревов, круиз-контроль и мультимедиа с 9-дюймовым экраном.

Недостатки. Динамика слабая — разгон до сотни почти 15 секунд. При этом расход топлива высокий — Chery легко съедает 10 л/100 км в смешанном режиме (не верьте заявленным 7,3 л/100 км!). Привод у кроссовера — только передний.

Geely Coolray: динамичный, комфортный (но не всех устраивает робот)

Как складывается цена. В базовом исполнении Comfort этот китайский паркетник стоит 1,38 миллиона, «сверху» дилеры попросят примерно 100 тыс. рублей.

Что под капотом? Бодрый трёхцилиндровый полуторалитровый двигатель с наддувом мощностью 150 л.с. — и это главное выгодное отличие Geely Coolray от Chery Tiggo.

Работает двигатель в паре с семиступенчатым преселективным роботом.

Достоинства. С этими агрегатами Coolray с легкостью выезжает из девяти секунд в разгоне до 100 км/ч. Да и с шасси полный порядок — управляется интересно.

Привлекает и щедрое оснащение — есть подогревы, мультимедиасистема с большим 10-дюймовым экраном, круиз-контроль, 17-дюймовые колеса.

Недостатки. Как и Tiggo 4, Coolray исключительно переднеприводный кроссовер.

Haval Jolion: шустрый, но управляемость оставляет желать лучшего

Как складывается цена? Базовое исполнение стоит 1,3 миллиона, с учетом накруток заплатите 1,5 млн.

Что под капотом? Турбомотор объемом 1,5 л мощностью 143 л.с., работающий в паре с механикой. Если постараться, можно найти машину с вариатором (но она стоит на 100 тысяч дороже, в 1,5 млн. не уложитесь).

Достоинства. Модификации и с «механикой», и у вариатором едут хорошо.

Радует интерьер — как у машин двумя-тремя классами выше. В начальной комплектации Comfort есть огромный экран мультимедиа, однозонный климат-контроль и датчики дождя и света.

Недостатки. Кроссовер не может похвастать ни хорошей управляемостью, ни достойной плавностью хода.

Hyundai Creta: управляемость — одна из лучших в классе

Как складывается цена. Hyundai Creta — самый популярный кроссовер в России. Формально такая машина стоит 1,2 миллиона, но за Крету (возможно, из-за популярности) — самые большие доплаты.

Что под капотом? Еще год назад 1,5 млн. просили за самую дорогую Крету — с двухлитровым мотором, автоматом и полным приводом. Сегодня за эту сумму можно купить самую простую версию — переднеприводную, с мотором 1.6 и механической коробкой. И то — если найдете такую!

Достоинства. Отлично проработано шасси — по управляемости Hyundai одна из лучших в классе. И это не зависит от оснащения.

Недостатки. С базовым мотором даже «на механике» Hyundai Creta не очень динамична.

Оснащена «база» скромно — есть кондиционер, мультимедиа с 8-дюймовым экраном, 16-дюймовые штампованные колеса.

Источник

Тест-драйвы и обзоры новых кроссоверов

Отечественные и зарубежные обзоры и тест-драйвы исключительно новых кроссоверов ждут Вас на страницах данного раздела.
От бюджетных до ультра-эксклюзивных, все плюсы и минусы каждой модели будут раскрыты на страницах этого раздела.
Если Вам есть что предложить или дополнить — пишите, комментируйте, оценивайте, мы ждем Вашего мнения!

Новый Honda CR-V 2020 года, теперь с гибридным мотором!

Нетрудно догадаться, почему Honda CR-V 2020 года является одним из самых продаваемых продуктов компании Honda. Он изысканный, практичный и неплохо…

Видео тест-драйв Volkswagen Touareg Executive Edition 2017

В целом, автомобиль выглядит очень современно, элегантно и оригинально. За счет своей массивности и выразительности, Volkswagen Touareg 2017 модельного года…

Обзор и тест-драйв Mazda CX-9 2016: фото, видео, характеристики

Большой японский кроссовер Mazda CX-9 2016 модельного года уже дебютировал в США, благодаря чему сейчас Вы можете читать эту статью. Mazda…

Первый обзор и тест-драйв кросс-кабриолета Range Rover Evoque Convertible

Красиво, стильно, элегантно, с толикой женственности… И на редкость не практично. Что это? А это новый кабриолет-кроссовер Range Rover Evoque Convertible…

Maserati Levante 2017: первый обзор и тест-драйв

Прошедший 2015 и начавшийся 2016 год показал: мир без кроссоверов нам не видать. И показали это как раз не мировые…

Тест-драйв нового 122-сильного LADA XRAY (видео)

Перед официальным стартом продаж АвтоВАЗ предложил автожурналистам, блоггерам и просто интересным товарищам поучаствовать в тест-драйве нового кросс-хетчбэка LADA XRAY. Тесты провелись…

Эксклюзивный тест-драйв нового Ягуар Ф-Пейс (Jaguar F-Pace) видео

Журналистов ИнфоКар пригласили на тестовый трек (насколько это применимо к замерзшему озеру в Швеции), дабы оценить в полной мере качество,…

Видео тест-драйв Лада ХРЕЙ (LADA XRAY)

Первый до-серийный тест-драйв (видео) от автожурнала АвтоРевю. Встречаем — новый почти кроссовер Лада Хрей 2016 на слегка заснеженных просторах России.

Обзор и видео тест-драйв нового Ленд Крузер 200 (Land Cruiser 200 2016)

Команда InfoCar провела свой независимый обзор и тест-драйв нового Тойота Ленд Крузер 200 2016 модельного года. В обзоре участвует рассмотрение…

Краткий обзор нового компактного кроссовера Мерседес ГЛА (Mercedes-Benz GLA)

На современном мировом авторынке понятие «компактный кроссовер» или «небольшой кроссовер» носит довольно расплывчатый характер: маленький — не всегда скромненький, а…

Источник

Тест-драйв Кроссоверов 2021

В этой статье хочу поделится с Вами своими впечатлениями о том как в декабре 2020 года я со своей супругой тестировал современные кроссоверы у официальных дилеров.

И так, какие автомобили попали в поле моего зрения?

Конечно же Toyota Rav4, Shkoda Kodiak, Nissan X-Treal, а так-же Mitsubishi Outlander и Honda CR-V, последних двух я только посмотрел, посидел и пощупал, тест драйва на них не предоставляли.

У владельцев премиальных автомобилей и отечественных ощущения от тест-драйва будут разные. Соответственно эмоции от вождения, комфорта и качества отделки тоже. Поэтому для того что-бы понимать, от чего я отталкиваюсь и с чем сравниваю сообщаю, что являюсь владельцем Renault Kaptur 2018 года в максимальной комплектации Drive.

Все вышеперечисленные автомобили в ценовой категории от 2,1 млн.
до 3 млн. рублей. Как ни странно в этой битве противоречий победу одержал не самый дорогой из предложенных автомобилей. О внешнем виде говорить даже не буду, это дело вкуса каждого.

Toyota Rav4 пятого поколения

Для приобретения я рассматривал автомобиль Toyota Rav4 в комплектации за 2,5 млн. рублей + 90 тысяч обязательных допов = 2,6 млн.

Менеджер проводивший тест-драйв утверждал, что предыдущий Rav4 г. но, а нынешний абсолютно новый не имеет ни каких проблем. На аргумент про отсутствие шумоизоляции возразил: «Вам кажется», но в конце поездки согласился, сказав: «Можете поставить дополнительные подкрылки, вам же в любом случае придётся выбирать допы». Так же панорамной крыши не будет даже в максимальной комплектации. Складывается ощущение, что концерн Toyota последнее время считает: «Зачем производить хорошие автомобили если их и так купят?»

• Слабая шумоизоляция, особенно ощущается на втором ряду сидений, где слышен шум дороги со стороны двери багажника.
• Без допов не продают.
• В наличии нет, нужно ждать или под заказ.

• Атмосферный двигатель.
• Хорошая динамика, небольшой расход топлива, уверенная устойчивость в поворотах на загородной зимней дороге.
• То, что это Toyota.

Shkoda Kodiak

Для приобретения я рассматривал автомобиль Shkoda Kodiak за 2,4 млн. рублей + пакеты (семейный, зимний и т.п) = 2,9 млн. рублей.

Достойный автомобиль, хороший, большой и вместительный салон. Хорошо едет, уверенно стоит на дороге. Подвеска жестковата, быстро по кочкам не совсем комфортно (Не Рено). В общем и целом автомобиль мне понравился за исключением роботизированной коробки передач, дорогостоящих пакетных опций, обновленного оформления рулевого колеса и нелояльного кредитования.

• Сильное удорожание автомобиля за счёт пакетных опций.
• Роботизированная коробка передач.
• Большие проценты по кредиту.

• Есть возможность доукомплектовать автомобиль третьим рядом сидений.
• Хороший, большой и вместительный салон.

Nissan X-Treal

Для приобретения я рассматривал автомобиль Nissan X-Treal в максимальной комплектации с двухлитровым силовым агрегатом
за 2,2 млн. рублей

• Нет третьего ряда сидений.

• Самый комфортный второй ряд сидений.
• Самый комфортный при движении по неровностям.
• Самая удобная реализация системы мёртвых зон.
• Лучшие и заинтересованные в клиентах менеджеры.
• Может сама парковаться, но эта функция больше развлекательная, друзьям похвастать.

Мой выбор, это Nissan X-Treal потому что, этот автомобиль предлагается в достойной комплектации с лучшим салоном в котором удобно всем пассажирам без исключения, как водителю с передним пассажиром на первом ряду, так и пассажирам второго ряда. Причем не просто удобно, а очень удобно и комфортно. Когда едешь на втором ряду сидений возникают ощущения, что я большой начальник или значимый человек которого везут по важным делам. По моему это ощущение создаётся за счёт обзора со стороны второго ряда сидений, которые по всей видимости немного выше передних, достаточного расстояния до спинки переднего сидения, панорамной крыши, качественной отделки и неплохой шумоизоляции. Чувствуешь себя достойно как ни в одном из вышеперечисленных кроссоверах, учитесь Тойота и Шкода.

Первое место я отдаю Nissan X-Treal

Так же хочу сказать отдельное спасибо всем вышеперечисленным автодилерам, которые предоставляют тест-драйв автомобилей вполне достаточный по расстоянию и времени, по разным участкам дорог. Возможно это связанно с тем, что мы тестировали автомобиль вдвоем.

Источник