Suzuki grand vitara как выбрать

Suzuki Grand Vitara с пробегом – выбираем возраст и модификацию

Автор: Дмитрий Сапко

В ушедшем году корпорация Suzuki объявила о полном прекращении выпуска автомобилей довольно популярной в России модели Grand Vitara. Теперь при желании купить этот японский кроссовер с отличной проходимостью и высоким качеством сборки вам придется обратить внимание на вторичный рынок. Автомобиль стал довольно популярным в наших широтах неспроста. Эта модель имеет ряд преимуществ, которые делают ее выгодной при покупке. Во-первых, стоимость ее всегда была несколько ниже, чем других достойных конкурентов в классе полноразмерных кроссоверов. Во-вторых, двигатели и коробки показали чудеса выживаемости, что в современном мире было просто удивлением. В-третьих, машина собиралась исключительно в Японии, что также дает определенные преимущества в эксплуатации. Но выбирать Гранд Витара с пробегом стоит очень осторожно. Особое внимание стоит обратить на первые автомобили 2006-2008 годов выпуска, которые предоставляли детские болезни в изобилии.

У Suzuki всегда можно найти ряд недостатков в автомобилях. К примеру, это слишком высокая стоимость запчастей и очень сложный сервис для вашей машины. Рекомендации по сервису простые — нужно ехать на специализированную или даже официальную станцию. Там вам машину не испортят, а неполадку быстро найдут и отремонтируют. А вот в гаражных мастерских от Suzuki чаще всего открещиваются, не желая даже брать авто на диагностику. Несмотря на надежность всех узлов и агрегатов, в ремонте они очень сложные. Так что при покупке Grand Vitara б/у найдите сразу же хорошего мастера, который сможет посмотреть авто, провести диагностику и указать список потенциальных проблем с машиной. В сегодняшней публикации мы подробно рассмотрим основные плюсы и минусы автомобиля, укажем собственные соображения о выборе и покупке данной модели на вторичном рынке.

Преимущества Suzuki Grand Vitara — главные выгоды покупки

Говоря о Гранд Витара, мы подразумеваем именно то поколение автомобиля, которое появилось на рынке в 2005-2006 годах. Машинка получила передовой стиль, который и сегодня остается узнаваемым и современным. Машинка получила не только визуальные преимущества. Интерьер оказался очень практичным и качественным, он удачно совмещает в себе преимущества простых материалов и очень искусной архитектуры салона. Стоит выделить следующие уникальные преимущества автомобиля среди основных соперников:

• достаточно уверенный ход по любым неровностям, мягкая, но одновременно цепкая подвеска, которая позволяет эксплуатировать машину на самых разных вариантах дорожного покрытия;
• двигатели просто великолепные, наиболее распространены в России 2-литровые агрегат на 140 сил, а также более поздний вариант на 2.4 л и 169 лошадок, оба двигателя идеальны в своей работе;
• полный привод был практически на всех машинах, в России чаще всего покупали машинки именно с такой опцией, также есть немало версий с автоматами — традиционными АКПП;
• кузов не демонстрировал особых проблем, при должном уходе 10-12 лет эксплуатации в России не стали для металла проблемой, ничего не поржавело и не разрушилось, не потребовало замены;
• хорошая динамика и отличные эксплуатационные свойства создают универсальность этого автомобиля, но на бездорожье кроссовер ведет себя не лучше своих основных конкурентов.

Все же, это не внедорожник. Нужно понимать, что вы покупаете кроссовер, предназначение которого — покорять городские бордюры. И с этой задачей Suzuki справляется просто прекрасно. В своем активе машинка имеет довольно выносливую технику, которая не требует значительного ухода. Кстати, на рынке встречаются и спортивные 3-дверные версии, которые часто модифицируют и используют для соревнований внедорожников. Это еще раз подтверждает качество и выносливость машины.

Детские болезни и проблемы Сузуки — важные аспекты

При умеренной эксплуатации в режиме город-трасса автомобиль практически не приносит проблем. При выезде на бездорожье и попытке активной эксплуатации этого кроссовера могут возникнуть довольно неприятные ситуации. Grand Vitara первых лет выпуска довольно подвержена неприятностям, а вот в более поздних моделях основные минусы были планомерно устранены. К 2014 году машина практически не имела серьезных недостатков в конструкции. Стоит обратить внимание на такие узлы при покупке машины:

• передний редуктор — учитывая честный и довольно надежный полный привод, машина испытывает серьезные нагрузки, при активной эксплуатации редуктор выходит из строя еще до окончания гарантийного пробега;
• раздаточная коробка при плохом обслуживании не слишком долго служит, ей требуется дорогое масло и хороший уход, то же относится и к КПП, важно следить за маслом и отсутствием течей;
• цепь системы ГРМ на 140-сильном двигателе — этот элемент вообще не имеет регламентного срока замены, но при активной эксплуатации и больших нагрузках потребует замены на 120-140 тыс. км;
• катализаторы — на всех модификациях этого автомобиля каталитические нейтрализаторы теряли свою эффективность и работоспособность уже к 100 000 км пробега, замена довольно дорогая;
• ступичные элементы — обратите внимание на жизненные силы подшипников, так как они меняются только в сборе со ступицей, что обойдется вам в среднем в 200 долларов за одно колесо.

Детской болезнью двух бензиновых моторов Suzuki Grand Vitara считается жор топлива и масла. Младший агрегат потребляет в реальных условиях города 14-15 л топлива на 100 км, а на трассе около 11 л. Старший агрегат при условии агрегирования автоматом кушает в городских условиях порядка 20 л на 100 км. Это очень серьезный повод подумать об альтернативных видах топлива, таких как сжиженный газ. А для многих потенциальных покупателей это будет и вовсе повод отказаться от покупки столь прожорливой машины.

Эксплуатационные качества Grand Vitara — главные моменты

Если вы покупаете машину с пробегом под 250-300 тысяч километров, будьте готовы к определенным проблемам. Ресурс практически всех основных узлов на практике составляет около 300 000 км при нормальных условиях эксплуатации. То есть, покупая подержанное авто с большим пробегом, вы ставите себя в определенные рамки. Но даже в серьезном возрасте этот автомобиль демонстрирует довольно высокие эксплуатационные качества:

• салон отлично изолирован от лишних звуков, слышна порода автомобиля, есть комфорт, который отсутствует даже во многих ценовых конкурентах автомобиля, и это большой плюс Сузуки;
• также Гранд Витара прекрасно едет, несмотря на довольно скромный объем базового двигателя, но лучше брать автомобиль на механике, с ней меньше проблем, и расход несколько ниже;
• полный привод добавляет уверенности не только на бездорожье, с ним машина гораздо увереннее едет по зимней дороге, преодолевает вызовы не слишком качественных российских дорог;
• еще один важный критерий качества — комфортное управление, рулевая система настроена отлично, здесь отсутствуют изъяны и проблемы, которые могут привести к дискомфорту;
• безопасность на высоком уровне в машинах после 2008 года выпуска, в этих версиях компания добавила подушек безопасности, улучшила особенности пассивной защиты водителя и пассажиров.

Как видите, автомобиль достоин внимания, даже если учитывать его именитых и необычных конкурентов. В своем классе этот автомобиль всегда был середнячком по цене и популярности. Сегодня на конвейере Сузуки эту модель заменила Vitara, которая и близко не стоит к своему предшественнику. Новое авто является скорее простейшим городским паркетником, чем полноценным кроссовером с отличными характеристиками, как его предшественник.

Конкуренция и основные сведения о цене на вторичном рынке

Цены стартуют с 350-400 тысяч рублей за версии Гранд Витара 2006-2007. Но более поздние модели обойдутся дороже. Вопрос стоимости формируется еще и с точки зрения пробега. Есть на рынке автомобили, которые при 5-7 годах возраста имеют пробег порядка 80 000 км, и это идеальная покупка. Но за такое авто попросят от 700-800 тысяч рублей. Впрочем, эти деньги автомобиль обязательно окупит. Для анализа конкуренции возьмем авто 2010 года выпуска с ценником 700 000 рублей. Соперники следующие:

1. Volkswagen Tiguan. При таких же показателях ценника и года выпуска модель предлагает более современную и мощную технику, лучшую комплектацию. Конечно, у VW есть и свои недостатки.
2. Nissan Qashqai. Для многих этот кроссовер станет альтернативой, но по своей сути автомобили из разных миров. Ниссан более мягкий, модный, семейный и слащавый, у Сузуки гораздо больше характера.
3. Chevrolet Captiva. Если вас не пугает происхождение автомобиля на фабрике Daewoo в Корее, то можете рассмотреть Каптива. Отличное авто с простейшей техникой, хорошей подвеской и без значительных поломок.
4. KIA Sportage. Если вас интересует стильный и довольно молодежный автомобиль, обратите внимание на корейцев. Спортейдж прекрасно зарекомендовал себя в этом поколении (2010 год выпуска), а также стоит гораздо меньше.
5. Mitsubishi ASX. Ценители стиля и преимущест Гранд Витара видят ASX как основного конкурента Сузуки. Это хороший кроссовер с отличным мягким ходом, но довольно дорогим обслуживанием.

Как видите, конкурентный ряд также довольно большой. Среди предложений на рынке есть как простые и практичные кроссоверы, так и элитные модели. В этом возрасте ценники сводятся к одному общему знаменателю, так что выбирать вам придется долго и сложно. Но потенциальные покупатели Grand Vitara зачастую точно знают, чем именно они хотят. Поэтому им не придется сравнивать десятки моделей, чтобы сделать окончательный выбор.

Предлагаем посмотреть видео обзор подержанного Сузуки Гранд Витара:

Подводим итоги

Автомобили Suzuki всегда были хорошим конкурентным предложением на рынке. Они зарекомендовали себя надежными, практичными, удобными и безопасными. В сравнении со многими конкурентами Grand Vitara выигрывает, а порой выигрывает даже очень значительно. Именно поэтому на вторичном рынке эти авто оказываются довольно популярными. Кстати, поэтому и стоимость на вторичке падает не так быстро. Это значит, что после покупки Сузуки вы сможете через несколько лет продать машину с минимальными потерями. Также модель предложит высокий уровень комфорта, отличные комплектации и хорошую безопасность как в активном, так и в пассивном плане.

Автомобиль оснащен всем необходимым для комфортного передвижения по любой дороге. Среди важных преимуществ можно назвать также отличную управляемость, высокое качество подготовки интерьера. Водитель чувствует себя хорошо, всегда может подстроить водительское место под свой рост и комплекцию. Практически все конкуренты проигрывают Suzuki в плане эргономики. Но все эти преимущества доступны для покупателя только в том случае, если он хорошо выбрал машину без смотанного пробега и без явственных технических проблем. Учтите, что ремонт и обслуживание данного авто оказывается довольно дорогим удовольствием. А вы бы рассматривали Гранд Витара в качестве варианта покупки авто на вторичном рынке?

Источник

Suzuki Grand Vitara: все достоинства и 4 главных недостатка

Grand Vitara пережила два рестайлинга. Наиболее важны обновления 2008 года — стали доступны моторы 2.4 и 3.2, на панели приборов появился многофункциональный дисплей. Машины для российского рынка собирали исключительно в Японии.

Крепкий кузов, высокая общая живучесть: пробег 200 000 км — далеко не предел.
• Подвеска не боится плохих дорог; неплохие задатки «проходимца»: постоянный полный привод с понижайкой.
• Высокое качество окраски (кроме дверных проемов), нет склонности к коррозии кузова.
• Хороший выбор сочетаний мотор/коробка.

• Высоковат расход топлива — расплата за полный привод.
• Даже у рестайлинговых машин дизайн морально устаревший, что особенно заметно по интерьеру.
• Основным моторам бензин АИ‑92 не рекомендован и противопоказан.
• Кожух запасного колеса на пятой двери обожают воры.

Меньше всего претензий — к мотору 1.6 (M16A, 106 л.с.), которым оснащали только трехдверную версию. А самыми продаваемыми были бензиновые 2.0 (J20A, 140 л.с.) и 2.4 (J24B, 169 л.с.). Двухлитровый ходит до 400 000 км без капремонта, причем завод позаботился о ремонтных размерах деталей шатунно-поршневой группы. На 150 тысячах (или раньше!), скорее всего, придется поменять ему цепь ГРМ: она растягивается. У мотора 2.4 цепь реально на всю жизнь, но сама жизнь короче — нет ремонтных размеров и запчастей. Оба мотора снабжены недолговечным водяным насосом, а после 120 000 км подъедают масло.

Двигателем 3.2 V6 (233 л.с.) «большую» Витару оснащали всего два года, он родом из концерна GM — такие же ставили на некоторые Опели и Chevrolet. Под 3.2 заложены иные элементы подвески и другая коробка-автомат (пять ступеней вместо четырех), что существенно улучшило характер машины. Сам мотор беспроблемный, но с ним получался страшноватый ценник.

Автоматы Aisin (два варианта) — древние и очень выносливые; они требуют частой (каждые 40 000 км) замены масла, но не докучают поломками и живут по 300 000 км.

Пятиступенчатая механика вызывает определенные нарекания, но они связаны, скорее всего, с режимом эксплуатации. Бывает, что быстро сдают подшипники валов. Фирма проводила по механическим коробкам отзывную кампанию, но она затронула лишь 22 тысячи машин во всем мире. В целом же механика пусть и старомодный, но отличный агрегат.

Полноприводная трансмиссия болеет течью сальника раздатки на стыке с коробкой передач, других недостатков не выявлено. Сама раздатка служит долго.

• Нейтрализатор может выйти из строя при пробеге от 40 000 до 100 000 км.
• У всех моторов слабая левая опора, средний ресурс 60 000–70 000 км.
• Ходимость переднего редуктора оставляет желать лучшего.
• Втулки переднего стабилизатора — расходники.
• У радиаторов мотора и кондиционера слишком мелкие ячейки; они быстро засоряются, что приводит к перегреву. Советуют мыть радиаторы (с демонтажом) не реже чем каждые два года.
• Хронический прогрессирующий перекос двери багажника — из-за размещения на ней запаски.

Euro NCAP 2007 год: водитель/пассажир — 4 звезды, ребенок — 3 звезды, пешеход — 3 звезды.

Самое массовое предложение на вторичке: 2.0 АКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Grand Vitara 2.0 АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Toyota RAV4, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander.

• Впереди летний сезон, и многие отправятся в путь. Помочь подобрать багажник на ваш автомобиль и определиться с выбором автобокса можно в нашем фирменном магазине.
• Все, что нужно знать о покупке и продаже автомобилей с пробегом, вы найдете в тематической подборке публикаций «За рулем» (доступна по ссылке).

Источник