Ксеноновые фары Subaru Forester
Популярные запчасти для автомобилей Subaru Forester
КИТАЙ, биксенон, 84001SC233, 84001SC223, 84001SC232, 84001SC222
Период выпуска: 2008-2012
Китай, SAT, !под штатный ксенон, 84002SG020
Период выпуска: 2012-2015
DEPO, !под штатный ксенон, с корректором, 84001SC131
Период выпуска: 2008-
КИТАЙ, биксенон, 84001SG030, 84001SG020
Период выпуска: 2013-2016
Китай, SAT, !под штатный ксенон, с корректором, 84001SC061, 84912SC180
Период выпуска: 2007-2013
DEPO, !под штатный ксенон, с корректором, 84001SC121
Период выпуска: 2008-
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
DEPO, !под штатный ксенон, со светодиодами, с корректором, 84002SG030
Период выпуска: 2013-
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
DEPO, !под штатный ксенон, со светодиодами, с корректором, 84002SG020
Период выпуска: 2013-
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
Китай, SAT, !под штатный ксенон, с корректором, 84001SC071, 84912SC190
Период выпуска: 2007-2013
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
Китай, SAT, !под штатный ксенон, 84002SG030
Период выпуска: 2012-2015
Ваша просьба принята!
Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
Бесплатно дополнительно упаковываем
Каждый заказ упаковывается дополнительно, в соответствии с особенностями детали.
Автомобильная оптика отправляется в картонных коробках дополнительно фиксируется внутри, и прокладывается картонными вставками в местах, где “уши” находятся близко к стенке. Наши упаковщики имеют огромный опыт и знают все нюансы для того, чтобы гарантировать доставку оптики в целости.
Кузовные запчасти упаковываются в пленку или картон и отправляются в дополнительной таре.
Бамперы, капоты, суппорты радиатора и прочие крупные детали отправляются транспортными компаниями в деревянной обрешетке, ее изготавливают на складе транспортной компании.
Данный вид упаковки несколько увеличивает объем груза и стоимость перевозки, но гарантирует сохранность груза.
Передние крылья, решетки бамперов, радиаторы и суппорты отправляются в паллетных бортах, которые предоставляют ТК, этот вид упаковки сравнительно недорогой и позволяет доставить кузовные детали без повреждений. Оправы туманок, кронштейны и другие мелкие детали мы упаковываем сами.
Бесплатная доставка до транспортной компании
Бесплатное почтовое оформление
Возврат в течение
14 дней после получения
Как заказать ксеноновые фары для Subaru Forester в интернете?
Вам больше не нужно посещать оффлайн-магазины, чтобы купить ксеноновые фары по низким ценам! Caroptics.ru предлагает огромный выбор товаров: ксеноновые фары для Subaru Forester с возможностью заказа по России, Казахстану и Республике Беларусь.
Благодаря артикулам производителя и информации об оригинальном номере запчасти вы будете уверены в выборе.
Мы отправляем новые ксеноновые фары в упаковке , исключающей повреждения при транспортировке.
Ксеноновые фары на Subaru Forester можно заказать любым удобным для вас способом — на сайте, через электронную почту, либо по телефону.
Источник
Установка новых ксеноновых ламп в фары Subaru Forester SH
Штатный ксеноновый рефлектор встречается на нашей практике нечасто, но, безусловно, сбрасывать со счетов его не следует – время от времени к нам приезжают автомобили с таким типом фар, например, автомобиль Subaru Forester, у которого перегорела правая фара, а левая была близка к выходу из строя. В рефлекторных фарах и фарах с линзами используются разные конструкции ламп, но по характеристикам они идентичны и принцип их работы един. В данном материале мы установим новые ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D2R с повышенной яркостью света и более белым холодным световым потоком.
Заводские лампы дают свет в температуре 4300K (бело-желтый цвет), а ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D2R генерируют световой луч в температуре 4800 кельвинов, что ближе к белому, чем к желтому цвету, но лампам нужно порядка двадцати часов, чтобы разгореться и приобрести заявленную температуру – первое время они могут явно желтить, это нормально. Дополнительно отметим, что повышенная яркость линейки ксенона Philips X-treme Vision Gen2 достигается большим количеством газа, закачанным в колбы; на итоговую мощность и потребление питания данная модификация никак не влияет.
Замена ксеноновых ламп на Субару Форестер не отличается какой-то особенной сложностью, так как ни фары, ни бампер демонтировать не требуется – работа выполняется через подкапотное пространство и по времени занимает ориентировочно 20-30 минут. В принципе, при большом желании сэкономить, вы можете купить ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D2R у нас, а поменять их самостоятельно, но если столкнетесь с трудностями, то не стоит все-таки экспериментировать и лучше сразу же обратиться к нам за помощью. Мы торгуем только официальной продукцией Филипс со всеми гарантиями, также гарантии предоставляются и на выполненную работу.
Давайте теперь подведем итог работы по замене ламп на Subaru Forester: во-первых, мы вернули возможность обеим фарам светить благодаря новым ксеноновым лампам Philips X-treme Vision Gen2 D2R, во-вторых, свет от ламп действительно мощный. Как видно на фотографии светотеневой границы, она яркая, широкая, ровная и плотная. Но не стоит думать, что раз новые лампы имеют повышенную яркость, то они будут слепить встречных автомобилистов – боковая засветка минимальная; паразитное свечение отсекается непосредственно оптикой фар. Яркий головной свет – залог комфорта и безопасности при поездках в темное время суток, поэтому рекомендуем своевременно менять лампы и не доводить их до перегорания.
Записаться в установочный центр
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Источник
Отчет по установки Ксенона и Би-Ксенона.
| Своими руками Отчеты о самостоятельном ремонте и модернизациях. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
| 19.02.2008, 20:44 |  #1 |
На мой день рождения друзья мне подарили «Ксенон по кругу».
В головной свет Би-Ксенон ZZX Pro H4 4300K
В противотуманки Ксенон ZZX HB4 9006 4300K
И через день мы с Антоном его начали устанавливать у меня в гараже.
Решено было сначала поставить ксенон в противотуманки, т.к. это сложнее и трудозатратнее.
Залез я под машину поискать место для блоков, отогнул подкрылки и было уже решил (под давлением Антона) прикручивать саморезами к какой-то части воздушного канала (судя по дырке на дне это водоотделитель), как меня прибило снять бампер — ну не хотел я ничего сверлить и пилить.
Чтоб снять бампер нужно:
1. Снять решетку радиатора, делать это нужно аккуратно т.к. там пистоны плохо выдергиваются.
2. Снять пластмассовые накладки под фарами. Их нужно СДВИГАТЬ от решетки радиатора, а потом аккуратно выдернуть ближний край к решетке радиатора.
3. Снять пистоны на подкрылках снизу 2 штуки с каждой стороны.
4. Если есть защита картера, то придется отвернуть у нее два передних болта, чтоб снять два пистона, которые держат бампер.
5. Открутить по саморезу под подкрылками. Саморезы находятся на самом крае бампера их легко нащупать.
6. Снять все пистоны сверху, их около десяти штук.
7. Открутить противотуманки. Каждая держится на двух болтиках снизу. Чтоб их открутить, надо снять накладку противотуманки и тогда всё станет ясно.
8. У кого есть омыватель фар, то и его, я думаю, следует отсоединить; как — не знаю, у меня его нет.
9. Аккуратно вытаскивать бампер, проверяя, что его выходу ничего не мешает, положить в сторону.
Сняли мы бампер, поломав половину пистонов, и обнаружили кучу места за ним. Примерили, обезжирили, набухали герметика и притянули блоки стяжками. _1__2__3__4_ _5_
Если не обрезать провода и пользоваться переходничками, то получится уж слишком много стыков, поэтому мы сократили всё до одного стыка со штатным разъемом.
Провода и блочки мы повесили на стяжки к существующим жгутам.
На следующий день я установил би-ксенон в фары.
Шикарного места для установки блоков головного света не нашлось.
Пришлось довольствоваться тем, что смог выкроить.
Блок правой фары приклеил на герметик за воздушным фильтром, если даже он отклеиться, то деваться ему некуда. А блок левой фары посадил на двух сторонний скотч к аккумулятору. Снимать исправный аккумулятор я не собираюсь, а если выйдет из строя, то отклеить блок минутное дело.
Блочки и провода уложил куда пришлось, но постарался максимально их закрепить за что-нибудь.
До правой фары провода проложил по существующимкабельным каналам. «Плюс» подсоединил к клемме аккумулятора гайкой из комплекта с ксеноном, а «минус» прикрутил к металлическому креплению блока предохранителей, к клемме аккумулятора крепить не стал, так как это вызовет трудности при быстром отключении клеммы от аккумулятора.
Установка самих лампочек больших проблем не вызвала.
Что нужно отметить:
1. Лампочки длиннее галогеновых и поэтому пыльник мешает, его мы выворачиваем и радуемся.
2. Т.к. лампочка не продевается через пыльник, то кажется что остается здоровая дырень — нет, дырка в пыльнике закрывается торцом самой лампы.
При копировании материала ссылка на эту статью этого сайта обязательна.
Источник
