Скрипит рулевое колесо volkswagen tiguan

непонятные звуки при повороте руля

stalkerW

Заблокирован

stalkerW

Заблокирован

stalkerW

Заблокирован

stalkerW, Спасибо за мысль. Я, следуя ей обратился к ОД, они произвели в течение 2-х часов необходимые работы, добавили смазочки в подшипник и, о чудо, лишние непонятные звуки при повороте руля исчезли! ОД выставил счет криворуким калужским сборщикам за произведенные работы.
Вывод: ТИГ дойчландской сборки и Калужской, это как говорится 2 большие разницы. Как не повезло нам, Россияне, и как повезло тем, кто живет на Украине (если кто-то пожелает меня заставить «правильно» говорить на русском языке, типа — не «на Канарах», а «В Канарах», или, если касаться названия государств, не «на Магадаскаре», а «В Магадаскаре», то у него ничего не получится., т.к. я полагаю, что изменения в правила русского языка не могут вносится правительством какого-либо иностранного государства. Сами они могут называть и склонять себя как угодно. Почему-то мы от англоязыких граждан не требуем называть Москву Москвой, а не Москау, т.к. не вправе корректировать английский язык. Прошу прощения за ОФФ.)

Добавлено через 1 минуту

Откуда инфа?, мне представитель ОД сказал иное.

Добавлено через 2 минуты

Мастер сказал — «в опорный подшипник».

Добавлено через 37 минут
Да, мастер также сказал, что такая проблема встречается редко на Тигуанах, мой случай — 2-й. Но здесь нужно оговориться, что этот второй случай, известный, судя по всему — только моему ОД, который начал работать 3 месяца назад. Какая общая статистика — не могу сказать.

Новичок

stalkerW

Заблокирован

oradba

Новичок

с месяц назад заметил неприятный звук при вращении руля без движения авто. Теперь он меня просто выбешивает! Субьективно за это время стал громче. Звук если попробовать описать — скорее елозящий, на пенопласт непохоже, баранка крутится легко. Причем теперь я его слышу даже в движении на малой скорости.

Народ, это все-таки норма у всех так или мне свезло?

Участник

oradba

Новичок

Новичок

с месяц назад заметил неприятный звук при вращении руля без движения авто. Теперь он меня просто выбешивает! Субьективно за это время стал громче. Звук если попробовать описать — скорее елозящий, на пенопласт непохоже, баранка крутится легко. Причем теперь я его слышу даже в движении на малой скорости.

Народ, это все-таки норма у всех так или мне свезло?

Алекс7

ветеран форума

Народ, у кого звук «как по пенопласту», это можно описать как звук натягивающейся изоляции провода? Такой слегка скрипучий? А то иногда его слышу, но только когда на руль падает долго солнце. Причем стоит специально покрутить — ничего нет. И звук как будто прям вот из подушки на руле идет. Думал, что может внутри провода где прищемило, когда ставили руль, разобрал — все в норме вроде. Как только остынет руль, звука нет.

Видимо все же это подшипник, послушал сегодня со снятым верхом кожуха колонки. Вопрос, чем и как смазать можно.

ROKADA

Завсегдатай

Никаких посторонних звуков в норме быть не должно.
Возможные причины из известных мне:
1. Опорный подшипник — неисправен или даже разрушен.
2. Неисправность в самом электроусилителе. Там много всего, гадать бесполезно, но единственно, с чем можно согласится — с появлением звука в самых крайних положениях руля. Это тоже неправильно, но это предельный режим, не рекомендованный вообще.
3. Попадание постороннего предмета (чаще всего кусочка резинки) собственно в реечный механизм.

Чего делать? Ехать по профильным мастерским, искать ушастого мастера, способного по звуку высказать дельную идею. У ОД таких мастеров не может быть в принципе, там поузловые заменялки.

Don Tiguan

СпецАГЕНТ

Рассказываю как все есть — полный расклад:
Опорно-поворотный подшипник находится на верхнем основании амортизатора.
Чтобы было понятно опишу процесс его замены:
-снимаем колесо
-откручиваем от суппортов все что только можно, включая стойку стабилизатора
-снимаем ступицу
-лезем под капот, снимаем кофр (который с сеточкой под лобовым стеклом
-снимаем амортизатор, выкручиваем амортизатор, вынимаем его с пружиной вместе
Далее надо снять пружину — руками ее хрен снимешь, потому надо использовать спецприспособу, которая выглядит так:
Большой чемодан, в котором лежат колодки под разные размеры пружин и специальный фиксатор для этих ступиц.
Подбираем нужные по размеру, ставим по концам пружины, достаем фиксатор, закрепляем ступицы, и потов в фиксаторе крутим хреновину (как правило используется шланг от пневмопистолета, которым колеса откручивают).
Пружина сжимается и открывает нам доступ к опорно поворотному подшипнику.

По сути можно забить болт и не заниматься заменой, а так кататься.
Объясню почему.
Когда мне сняли подшипник, мой пытливый ум сразу же принялся его разбирать.
Я ожидал увидеть раскрошенные подшипники, которые и создают этот шум, но я увидел абсолютно целые шарики, а скрипел в подшипниках тупо песок, поскольку попадает он туда очень легко, но никакого побочного действия на автомобиль не имеет.
Если у Вас кончилась гарантия и есть лишние бабки за эту процедуру (сами подшипники в магазах стоят около 600 руб за штуку, у дилера дороже), работа стоит в простом сервисе 3000руб, у дилера около 5000, то меняйте их, если жалко денег — забейте и гоняйте не обращая внимания на скрип.
Если Вы поменяли подшипники, есть смысл придумать какую то резиновую проставку, закрывающую их от грязи и песка.
Ну как то так)

Алекс7

ветеран форума

Don Tiguan, ты не понял, скрипит руль, а не опора. Скрип четко идет не из глубины, не из колонки, а из основания руля. Кожух снимал, слушал — еле слышно так скрипит/перекатывается что-то в основании руля.

Причем я не один такой, нашел кучу подобных случаев. Конечно, очень часто скрипит именно в стойке или наконечнике рулевой. Но тогда это сопровождается чем-то еще в руле.

А здесь просто как будто провод задевает за что-то при вращении нагретого солнцем руля. Думал в подушке — снял, нет, там все нормально.

Источник

Скрипит шум на Фольксваген Тигуан

Если вы также ранее испытывали скрипучий шум на Volkswagen Tiguan, у вас, должно быть, были те же вопросы, что и у всех владельцев Volkswagen Tiguan. Нас редко успокаивают, когда на нашем автомобиле появляется скрипучий шум. Поскольку нам известны ваши сомнения и вопросы, мы решили написать этот контент, чтобы поддержать вас в ваших исследованиях и упростить поиск решения вашей проблемы. Для этого, прежде всего, мы увидим, каковы источники скрипящего шума на Volkswagen Tiguan, когда вы поворачиваете колесо, а затем — скрипучего шума при торможении, если у Volkswagen Tiguan есть скрипучий шум, который исходит от амортизаторы и отделка от одной из ваших дверей.

Я слышу скрип на Volkswagen Tiguan, когда поворачиваю руль

Сначала мы рассмотрим скрипящие звуки на Volkswagen Tiguan, которые возникают при повороте колеса вашего автомобиля. Вот основные истоки:

• Если вы подвержены скрип в вашем Volkswagen Tiguan при повороте , это может быть связано с гидравлической системой вашего автомобиля, которая работает полная гидроусилитель руля , В этом случае основным моментом проверки является уровень жидкости в гидроусилителе руля, который, если он ниже нормального уровня, может быть признаком утечки системы. В этом случае обязательно Повторите сумму и проверяйте ее часто. Если проблема не устранена, обратитесь к механику.
• Скрипы при повороте руля вашего Volkswagen Tiguan также может быть результатом преждевременный износ подшипников , Действительно, подшипники играют важную роль в хорошем поведении автомобиля при движении. Когда вы поворачиваете на низкой скорости и останавливаете рулевое управление, давление на подшипники выше, чем на высокой скорости, это может вызвать скрипы, если они изношены. Не забудьте проверить их состояние.
• Наконец, шум во время рулевого управления вашего Volkswagen Tiguan может быть связан с усталый насос гидроусилителя руля , Целью данного продукта является управление ремнем рулевого управления, что позволит вам воспользоваться преимуществом гидроусилителя руля. Если насос устал, его работа будет нарушена, и между ним и ремнем могут появиться скрипы . Не забудьте проверить, что он может работать правильно. Если этот скрипучий шум не исходит из этих точек, не стесняйтесь прочитать нашу статью о происхождении скрипящего шума на Volkswagen Tiguan при повороте.

Слышен скрип на Volkswagen Tiguan при торможении

Если вы заметите скрипящий звук от тормозов вашего Volkswagen Tiguan, весьма вероятно, что он связан с тормозными колодками в конце их срока службы, на самом деле, роль колодок заключается в том, чтобы действовать как буфер во время торможения, и они поэтому будет поврежден с течением времени. Каждый производитель дает среднее время жизни колодок в километрах, но в зависимости от вашего стиля вождения и маршрута это может варьироваться. Снимите соответствующие колеса и проверьте индикатор износа на них. Если они мертвы, вам придется заменить их как можно скорее, потому что они быстро повредят ваши диски. Если, несмотря на проверку, ваш скрип на Volkswagen Tiguan действительно исходит от ваших тормозов, но не связан с колодками, прочитайте этот контент, чтобы узнать о других возможных источниках шума от разрывов Volkswagen Tiguan.

Слышен скрип на Volkswagen Tiguan на амортизаторах

Если вы находитесь в ситуации, когда вы устанавливаете скрип на Volkswagen Tiguan

• У вас есть утечка масла в амортизаторе, вы должны убедиться, что масло не вытекает из ваших амортизаторов.
• Вы можете столкнуться с ненормальным износом одного из уплотнений. Это приведет к утечке масла

с каждым сжатием.
После того, как вы проверили все эти компоненты, вы должны были найти источник вашей проблемы, обратитесь к механику, чтобы починить неисправную деталь. Если вы не определили источник вашей проблемы, мы рекомендуем вам взглянуть на эту статью, которая охватывает все возможные источники всевозможные причины возникновения шума амортизатора на Volkswagen Tiguan.

Я слышу скрип на Volkswagen Tiguan у двери

Возможно, исходя из стиля шума, с которым вы сталкиваетесь, петля вашей двери может быть в начале этих шумов. В этом случае вам придется управлять им, открывая дверь и прислушиваясь, хотя скрип на вашем Volkswagen Tiguan исходит от слишком сухой петли. Чтобы устранить проблему, сначала попробуйте смазать шарнир. Во многих случаях этой процедуры достаточно, чтобы устранить вашу проблему. Если этого недостаточно, не стесняйтесь взглянуть на эту полную статью о дверном шуме на Volkswagen Tiguan.

Источник

Руль, который скрипит на Volkswagen Tiguan?

Если вы понимаете, что когда вы поворачиваетесь, скрипит руль вашего Volkswagen Tiguan , и это постоянный шум, он обычно появляется, когда вы едете на малых скоростях и поворачиваете плавно, но это может быть связано с рядом различных проблем в передней части. Возможно, это не большая проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что он настоящий. Вот почему наша команда решила написать этот пост, чтобы помочь вам выяснить более четко, узнать о различных возможных сбоях и определить вашу проблему. Чтобы добиться этого, сначала мы рассмотрим случай рулевого колеса Volkswagen Tiguan, которое скрипит при повороте, а затем остановимся, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.

Я ОБНАРУЖИВАЮ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕГО Volkswagen Tiguan ИЗВИГАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ

Если вы понимаете, что руль вашего Volkswagen Tiguan скрипит при повороте , есть два классических триггера, которые могут это объяснить. И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, вероятно, из-за погодных и климатических условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Чтобы избавиться от него, вам останется только вынуть резину рулевой колонки между моторным отсеком и салоном и смазать систему. В этом случае смазка всей вашей системы не будет обеспечена, и вы неизбежно вам будет труднее поворачивать колеса, и руль вашего Volkswagen Tiguan будет скрипеть . Поэтому поверните блок двигателя, чтобы проверить уровень блока двигателя. Если вы не можете определить причину шума, ознакомьтесь со страницей о причинах различных шумов при повороте рулевого колеса вашего Volkswagen Tiguan, которая поможет вам обнаружить причину.

Я ПОЗНАКОМЬТЕСЬ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕГО Volkswagen Tiguan скрипит и вибрирует

В том случае, если это, помимо скрип руля вашего Volkswagen Tiguan вы чувствуете вибрацию при повороте Итак, проблема определенно более серьезная. Очевидно, что вибрация, которую вы ощущаете в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, иногда будет указывать на сломанную рулевую рейку или усталый приводной вал. Вибрация — это предупреждающий знак о том, что шестерня больше не вращается должным образом. Чтобы определить спусковой механизм скрипящего и вибрирующего рулевого колеса вашего Volkswagen Tiguan, разместите свой автомобиль на подставках, поставьте кого-нибудь на переднее колесо и двигайте рулевым колесом вперед и назад. Определите точную область этих двух симптомов и измените или исправьте пораженный элемент.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Tiguan, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Tiguan категория.

Источник

Хруст при повороте руля

Хруст при повороте руля на Volksvagen Tiguan

На автомобилях марки Volkswagen Tiguan существует распространенная неисправность — это хруст в передней части автомобиля связанный с вращением руля.

Данная неисправность вызвана износом опорных подшипников амортизационных стоек передней оси. Проявляется «хруст» на пробеге от 30 000 км до 60 000 км |в основном это происходит на пробеге около 50 000 км|.

Опорные подшипники имеют такое же устройство, как и любой другой подшипник:

Только работают они в горизонтальной плоскости, и в достаточно тяжелых условиях. Постоянная нагрузка, обусловленная фактическим весом автомобиля, который по факту и держит на себе эти подшипники. И такие факторы как грязь, вода, мелкие частицы песка, и к сожалению не совершенное дорожное покрытие, приводят к скорому износу подшипников.

Фактически эти детали на данных автомобилях можно отнести к разряду расходных материалов. Сама деталь не дорогая, существуют качественные аналоги, и работы по замене не очень трудоемки и не очень дорогостоящие с финансовой точки зрения.

Если продолжать эксплуатировать автомобиль с изношенными подшипниками, то в дальнейшем появиться стук, и приведет к ускоренному износу других деталей амортизационной стойки, это могут быть как резиново-металлические опоры стоек, так и сам амортизатор.

Так как в результате износа подшипников и опор будет появляться зазор, то это приведет к повышенным ударным нагрузкам на амортизатор, и в скором времени он выйдет из строя.

Безусловно в ходовой части существуют и другие детали и узлы, которые могут вызывать схожие симптомы неисправности, поэтому однозначно утверждать о неисправности опорных подшипников без диагностики у специалистов нельзя.

Если Вы столкнулись с описанными выше неисправностями, приезжайте к нам на диагностику Volkswagen Tiguan. Мы дадим рекомендации и проведем качественный ремонт с гарантией.

Наши мастера с радостью ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение. Задайте вопрос специалисту, заполнив форму обратной связи или позвоните нам
+7(495) 740-90-43

Источник