- Сигнализация на Тойота Рав 4
- Toyota RAV 4 в Автостудио
- Статистика угона Toyota RAV4
- Как угоняют Toyota RAV4?
- Как защитить от угона Toyota RAV4?
- Кража запаски у RAV 4
- Сигнализация на Toyota RAV4
- Автозапуск на RAV4
- Штатная сигнализация toyota rav4
- 9 «секретных» фишек Toyota RAV4
- Штатная сигнализация toyota rav4
Сигнализация на Тойота Рав 4
Toyota RAV 4 в Автостудио 
Статистика угона Toyota RAV4
Существенная доля угонов в России приходится на кроссоверы, большая часть которых произведено в Японии. Не является исключением и Toyota RAV4, из года в год входящая в ТОП-10 антирейтинга самых угоняемых машин. Согласно статистике за 9 месяцев 2018 года было угнано 257 машин этой марки.
Среди автомобилей марки Toyota модель RAV4 занимает третье-четвертое место по количеству угонов.
РАВ4, как правило, угоняют для перепродажи на вторичном рынке. Популярность Тойот среди угонщиков обусловлена слабой штатной защитой автомобилей, деактивировать которую не составляет труда. Данный конструктивный недостаток объясняет и рост из года в год количества угонов Toyota RAV4. Как правило, угоны происходят рано утром, когда на улице мало людей, а владельцы крепко спят.
Штатная защита RAV-4 позволяет злоумышленникам без труда обойти замок зажигания и заменить блок управления, после чего без привлечения внимания покинуть место преступления.
Для того чтобы не лишиться автомобиля, необходимо максимально ответственно подойти к его защите с помощью нештатных охранных систем, как электронных, так и механических.
Установку и выбор сигнализации лучше доверить профессионалам, имеющим значительный положительный опыт организации защиты подобных машин.
В специализированных центрах Автостудио были оборудованы системами защиты от ведущих производителей охранных устройств не одна сотня Toyota RAV-4. Ни одна машина, прошедшая через наших мастеров, не была еще угнана.
Нами зафиксировано несколько случаев безуспешных попыток, например, вот этот. В этом случае, как и в других, владелец сохранил свой автомобиль, что угонщики столкнулись с нештатными охранными системами, и их попытка оказалась безрезультатной.
Как угоняют Toyota RAV4?
У RAV4 есть ряд конструктивных недостатков, которые злоумышленники умело используют для угона автомобиля. Действия угонщиков можно разделить на следующие этапы.
- Вскрытие машины. Чтобы проникнуть в автомобиль существует несколько способов от свертывания личинки замка, до использования специальной «удочки», с помощью которой ретранслируют сигнал от штатного ключа.Среди популярных способов проникновения специалисты отмечают вариант с разбитием форточки задней двери автомобиля.
- Запуск двигателя и угон. Для начала угонщикам необходимо обезвредить штатный иммобилайзер. Если автомобиль имеет классический ключ, то производится замена блока сертификации (за бардачком). После чего автомобиль заводится ключом угонщика.
Автомобили, оборудованные кнопкой Cтарт-Стоп, легко угоняются при помощи удочки-ретранслятора. Для достижения цели угонщики могут использовать всевозможные код-грабберы, глушилки сигналов, Smartkey maker’ы.
Как защитить от угона Toyota RAV4?
Наиболее эффективно защитить автомобиль позволяет нестандартный подход. Многоуровневая комбинированная система защиты с большой вероятностью не позволит преступнику быстро угнать автомобиль. Как правило, столкнувшись с трудностями, он отдаст предпочтение менее защищенному автомобилю.
Для защиты кузова Toyota RAV4 от механического воздействия наиболее эффективно использовать бронезащиту стекол специальной пленкой. С деактивацией личинок замка водительской двери и установкой блокираторов дверей вы получите надежную защиту от несанкционированного проникновения в салон РАВ4.
Механические или электромеханические замки капота исключат возможность добраться до штатного замка через слабую решетку радиатора кроссовера, отключить сирену и заменить блок управления двигателем.
Toyota RAV4 имеет слабое место — передняя решетка, поэтому мы рекомендуем устанавливать 2 дополнительных замка по краям капота.
Рулевую колонку от свертывания надежно защитит блокиратор руля Гарант. Защитный кожух блока сертификации поможет при попытке его замены и подмене ключа.
Замок ГАРАНТ на РАВ 4 
Так же необходимо осуществить блокировку диагностического разъема (OBD).
В автомобилях с системой Старт-Стоп в обязательном порядке следует заблокировать штатный радиоканал, чтобы обезопасить себя от злоумышленников с «удочкой».
Наиболее эффективно решает данную задачу сигнализации или независимые иммобилайзеры с функцией дополнительной авторизации владельца:
- с помощью мобильного телефона по технологии Bluetooth;
- по идентификационной радиометке;
- путем ввода PIN-кода.
| Подобрать иммобилайзер на РАВ 4 |
Установка автономного GPS-маяка позволит обнаружить месторасположение автомобиля, если угонщики прибегнут к услугам эвакуатора.
Кража запаски у RAV 4
По статистике кража запасных колес у RAV4 случай не редкий. На этот случай специалисты Автостудио предлагают специальную защиту
По статистике кража запасных колес у RAV4 случай не редкий. 
Сигнализация на Toyota RAV4
Для РАВ4 подходит большинство современных сигнализаций представленных на рынке. Наиболее удобны в эксплуатации охранные устройства с управлением с помощью мобильных устройств через специальное программное обеспечение.
Максимальный уровень защиты обеспечит охранный комплекс Pandora DXL 5000 PRO.
Чтобы подобрать сигнализацию, удовлетворяющую ваши запросы и обеспечивающую надежную защиту от угона достаточно обратиться в любой филиал Автостудио.
Автозапуск на RAV4
Автозапуск на Тойота РАВ4 можно подключить без использования заводского ключа или внешнего обходчика иммобилайзера на многих моделях StarLine и Pandora.
При реализации автозапуска на автомобиле Toyota RAV4 с кнопкой Старт-Стоп имеет смысл использовать сигнализации, которые умеют обходить штатный иммобилайзер в момент автозапуска и позволяют не оставлять в автомобиле запасной ключ.
Например, даже недорогая модель Pandora DX-90 позволит вам насладиться дистанционным запуском двигателя.
Подходящие по стоимости и функционалу охранные устройства с функцией автозапуска и обхода штатного иммобилайзера вы найдете в Автостудио. Для этого вы можете позвонить по любому телефону, указанному на сайте или посетить нас лично.
Все консультации по выбору сигнализации – бесплатны.
Если остались вопросы, задайти их прямо сейчас в онлайн-чате
Источник
Штатная сигнализация toyota rav4
Иметь постоянных Клиентов полезно.
Ты знаешь их автомобиль. Они знают, куда обращаться в «случае чего».
Так и случилось на этот раз. RAV4 2003 года выпуска. Клиентка так говорит:
— не могу машину поставить на охрану брелоком. Не работает ни штатная сигнализация, ни дополнительная.
Проверяем. Да, все именно так: при попытке закрыть автомобиль со штатного пульта, сигнализация не срабатывала, дверь не запирала.
Такая же картина и при попытке использования нештатной сигнализации.
То есть, первоначальный вывод: «закрытие не происходит ни со штатной сигнализации, ни с нештатной».
А как вообще можно закрыть? Можно ли?
Попробовали. Получилось, что закрыть можно только ключом.
Что с открытием?
Провели эксперименты. Вывод: открыть автомобиль можно брелоком как штатной, так и нештатной сигнализацией.
Однако: при попытке открытия автомобиля брелоком, как первой, так и второй сигнализацией, срабатывала сирена.
Отключить её можно было только поворотом ключа зажигания.
Это странно: «если бы брелок потерял синхроимпульс, то тогда бы сигналка не реагировала ни на закрытие, ни на открытие».
Устраняем возможную неисправность — отключаем нештатную сигнализацию, может именно она и «глючит»?
Нет, все то же самое.
Штатным брелоком закрыть можно, а открыть нельзя.
Причем если открыть дверь и пытаться поставить на охрану, зуммер работает. Кнопка «запирание-отпирание» на брелке работает…и что тогда может мешать работе сигнализации?
Как здесь может быть устроена логика сигнализации?
ИМХО: если брелоком открыть не получается, а ключом зажигания можно, то получается, что логика открытия с брелока и логика открытия с ключа зажигания различаются. Из некоторого опыта работы можно предположить, что «где-то «сидит» постоянный сигнал, что личинка замка находится в закрытом положении…
На этот сигнал у нас работает две двери. С брелока постоянный сигнал идти не может, проверили. Тогда откуда он может идти, этот «постоянный сигнал»?
| Теперь надо вскрывать обшивки. Снимаем кик-панель в ногах, добираемся до разъема…и видим – фото справа. «Разъем как разъем», да? А если повнимательнее присмотреться? Присматриваемся. Присмотритесь и вы…(фото ниже): |  |
 |
Просто замечательно,-☺ Провода «зеленые». Значит, окисленные. Значит, где-то дальше обязательно «сидит коротыш» или что-то подобное. И, надо полагать, именно «оно» и явилось причиной данной неисправности.
На фото справа можно увидеть «специальное шило»,-☺ с удлиннителем. Там, куда оно вставлено, там находится провод голубого цвета с оранжевой полосой. Проверяем. Делаем вывод, что этот провод постоянно «шил» на «массу», отчего постоянно присутствовал сигнал: «Ключ в замке зажигания повернут на закрытие» и на блок сигнализации постоянно шёл сигнал запирания и постановку на охрану.
Отсюда все беды.
Когда идет попытка открыть (снять с охраны), то сигнализация «понимает», что идет «проникновение» и тут же включает сирену.
Устранение неисправности обыкновенное: снять, почистить контакты, вставить обратно.
Но на этом работа не заканчивается.
Надо обязательно проверить, что все наши рассуждения были правильными.
Замыкаем «голубой с оранжевой полосой» на массу – сигналка «заорала».
Ни первый, ни второй брелоки не срабатывают на закрытие, при открытии двери – «орёт».
Ну что, значит, все сделали правильно?
В таком случае: «наши рассуждения были молодцами»,-☺
Кудрявцев Михаил Евгеньевич
МОСКВА Автосервис «ВТС»
ул. Суздальская д. 9
Можно позвонить в рабочее время:
© 1999 – 2010 Легион-Автодата
Источник
9 «секретных» фишек Toyota RAV4
RAV — это аббревиатура с переменным значением. Поначалу модель позиционировалось компанией Toyota как молодежный автомобиль для активного отдыха, отсюда и название — Recreation Active Vehicle. Однако в следующем поколении аббревиатуру расшифровывают уже как Robust Accurate Vehicle — «сильный точный (в управлении) автомобиль». Производитель решил изменить расшифровку, чтобы показать больше «семейных ценностей» Toyota — фирменную надежность и полный привод.
1. В бортовой компьютер встроены режим экономии электроэнергии и защита от разрядки аккумулятора. Если случайно оставить габаритные огни включенными на ночь, закрыть машину и уйти домой, то, когда уровень заряда снизится до определенного предела, габаритки отключатся автоматически. Благодаря этому утром можно будет завести автомобиль, а не искать, у кого бы прикурить.
2. Во встроенной системе сигнализации есть возможность отключить датчик движения. Это полезно, если нужно оставить внутри машины животное — например, на парковке магазина. Сигнализация не будет шуметь, пугая собаку и прохожих, пока вас нет.
3. Если вынуть ключ и включить дальний свет, у автомобиля активируется режим «световая дорожка». Время ее работы можно настроить на 30, 60 или 90 секунд — свет «проводит» вас до подъезда и выключится. Важно, правда, встать лицом туда, куда потом пойдете.
4. Дно багажника можно отрегулировать на удобную высоту с бортового компьютера: увеличить объем багажника, либо сделать пол вровень с бампером, чтобы было удобнее грузить габаритные вещи.
5. Система не включает дневные ходовые огни, если при запуске двигателя автомобиль стоит на ручнике. Фары также автоматически выключаются во время длительной стоянки с работающим мотором. Так что дожидаться пассажира на обочине можно не привлекая к себе излишнего внимания.
6. Если включен ближний или дальний свет, при каждом пятом включении стеклоочистителя будут омываться и фары.
7. Если случайно оставить автомобиль с открытыми окнами и уйти, то они автоматически закроются через 20 секунд после выключения двигателя.
8. В комплектациях «Комфорт» и выше система климат-контроля не отключается, если выключить кондиционер. Она будет поддерживать температуру в салоне, автоматически регулируя и перенаправляя потоки воздуха в салоне. Так что если вы боитесь простудиться от кондиционера или вам просто не нравится, когда дует холодным воздухом, его можно выключить. При условии, что на улице не слишком жарко или не слишком холодно, система справится с поддержанием заданной температуры и без принудительного охлаждения воздуха.
9. Все детали кузова, двигателя, трансмиссии, интерьера промаркированы 10 000 микроточками T-Mark, которые уникальны для каждого автомобиля, привязаны к его VIN-номеру и внедрены в систему сигнализации. Интересный дополнительный способ защитить от угона.
Кстати!Вы знаете, что автомобили Toyota должны были бы называться Toyoda — по имени создателя Кииширо Тойода? Однако чтобы написать этот иероглиф, приходилось делать такое количество движений кисточкой, которое в Японии считается несчастливым. Поменяли написание. Судя по результатам продаж, решение оказалось правильным.
Источник
Штатная сигнализация toyota rav4
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 3.1.2020
Город: Москва
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
|
На секунд 10 включается задний гудок и потом заводится . Раньше раз через раз было , то включится , то нет . А сейчас стабильно , каждый раз при прогреве машины через приложение или брелок
Группа: Пользователи
Сообщений: 80
Регистрация: 19.2.2011
Город: Москва
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 75 раз(а)
Добрый день форумчане! Внесу свои 5 копеек.
Не хотелось бы навязывать своё мнение, но практика показывает, что стоимость охранного комплекса не может быть менее 10% от стоимости автомобиля (скорее всего, об этом уже многие слышали). Все остальное – полумеры, которые не гарантируют нам спокойный сон. Озаботившись установкой охранного комплекса, я до праздников успел пообщаться со многими установщиками и студиями. Что бы не нагружать скажу сразу, что минимальную стоимость более-менее адекватного охранного комплекса предложили в «Угона.нет» (который уже не раз здесь упоминался). После общения со специалистами «родилось» два установочных варианта на базе «Пандоры» и «Старлайна» (фото прилагаю). Фото не очень, но разобрать, что по чём можно. Информации по взлому обоих сигнализаций на сегодняшний день нет, и сколько мне известно «полный» диалоговый код еще не взломан. Оба варианта показались крайне интересными, но для меня недостаточными в силу «экстремальных» условий парковки автомобиля. Однако, для многих, чьи машины ночуют под окнами своего дома это будет очень достойный выбор (и вероятно, с лучшим соотношением «цена/качество»). Если добавить в систему иммобилайзер с набором ПИН-кода на руле (+15 тыс. руб.) получится совсем хорошо. Дополнительная полная шумоизоляция (которую имеет смыл делать одновременно) добавит к стоимости еще 60 тыс. руб. Схемы приведены как пример и основа для «творчества». Скажу еще, что комплекс я уже установил, но в другой компании и стоил он несколько дороже (не хотелось бы распространятся).
Напоминаю, о том, что от ретрансляции (а по мнению специалистов сейчас «удочкой» пользуются чаще, чем «код-граббером») можно защититься штатным способом отправив родной брелок в «спящий» режим в один прием — удерживая на брелоке кнопку постановки на охрану одновременно нажать два раза кнопку снятия (см. инструкцию).
С Уважением!
Группа: Хороший рекламодатель
Сообщений: 4358
Регистрация: 15.11.2012
Город: Питер
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1468 раз(а)
|
Позволю себе немного пройтись по данному монологу:
— «стоимость охранного комплекса не может быть менее 10% от стоимости автомобиля»
Вполне может, и ещё как. И вообще, нет никакой такой зависимости! Получается, что на Гелик необходимо ставить охраны на целый лям? )))
Случается не редко, что потраченные 10%+ средства, потрачены впустую. А бывает, что и 2% эффективно охраняют.
— «Если добавить в систему иммобилайзер с набором ПИН-кода на руле»
Зачем добавлять ещё иммобилайзер, если это можно запросто организовать на основном комплексе?
— «комплекс я уже установил, но в другой компании и стоил он несколько дороже (не хотелось бы распространятся)»
А почему. Толково установленным охранным комплексом можно гордиться. Это никак не ослабит его охранных свойств!
— «от ретрансляции можно защититься штатным способом»
Безусловно, можно. Но жутко неудобно. Очень смешная экономия. Опция копеечная.
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Группа: Пользователи
Сообщений: 80
Регистрация: 19.2.2011
Город: Москва
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 75 раз(а)
10% от стоимости авто), плюс (а, скорее это минус) они часто не предоставляют «пожизненную» гарантию и полноценную круглосуточную техподдержку, зато могут сделать ощутимую скидку. Выбор есть всегда!
Учитывая, что некоторые уважаемые форумчане пытаются сильно сэкономить на установке сигнализации, позволил себе напомнить о возможности штатного отключения брелока. Конечно, можно добавить к недешевой сигнализации и эту «копеечную опцию» от сканирования (7 тыс. рублей в «Угона.нет», см. фото выше) или, например, спрятать брелок в пачку сигарет, какой-нибудь металлический футляр от очков (вообще, любую «клетку Фарадея»), но «штатный» вариант всегда под рукой. Всего лишь напомнил!
«Толково установленным охранным комплексом можно гордиться. Это никак не ослабит его охранных свойств». Надеюсь, Вы это не серьезно! Не искушайте (peccata capitalia) 😊!
Понимаю, что этот текст «поле для битвы», но совершенно не собираюсь вступать ни с кем в полемику и приму любые замечания ввиду отсутствия времени на ответы (да, и слабом знании материала). Целью было высказать своё видение ситуации и, возможно, помочь определиться с выбором средств защиты.
С Уважением ко всем!
Группа: Пользователи
Сообщений: 1008
Регистрация: 14.3.2015
Город: Химки
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 325 раз(а)
Спасибо вам . Немало текста и вроде все не » масло масляное » .
|
Кстати , владельцы новых автомобилей ( + коллеги ) . Как вы относитесь к штырям -блокираторам дверей , в плане сверления кузова + конечно защиты много не бывает , но ценник в 160 с штырями , есть ли необходимость для Rav 4 ?
Группа: Пользователи
Сообщений: 217
Регистрация: 16.3.2019
Город: Тула
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)
|
как то крутовато получается. С учетом того, что авто покупается на 3-5 лет, проще и наамного выгоднее платить каско, и не парится по поводу охраны! Мне комплекс от установщиков из марьино на панде обошелся чуть более 70 к. Проблемы с потерей связи не решили, есть ощущение что переплатил!
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 24.3.2019
Город: Москва
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 119 раз(а)
|
С выбором сиг всё хорошо., по умолчанию. штатная или сига типа шерхан и т.д. все равно что штатка, ломается на раз.
1. Защиту периметра
— штыри не спасают от проникновения в салон, в салоне интересен ОДБ2, БСК и ЭБУ(если оно не под капотом), даже при наличии штырей машину заведут и угонят. да, неудобно — но научились они этому.
установка штырей под большим сомнением, в инете примеров проникновения в салон при закрытых дверях через выбитое стекло масса.
— замки капота ДА, только с противоспилами, правильным прятанием или обрезкой аварийных тросов,
— пленка на окна ДА, выбьют любую, вопрос чем, поэтому задняя полусфера логично без брони тонированной а передние двери бронь, руками не выбьют.
— личинку ДА, не знаю как дела у Рава, у меня в Прадо двойное запирание штатно, убирает возможность вскрытия личинки.
|
— ДА, без перепайки цифровая блокировка OBD-II и КАНа, «подпор» и БСК — в сейф вместе, ЭБУ в сейф.
|
— нет, добавочный код штатно реализуется в Пандоре, Лисе. Старлайне. в движении следит и постоянно опрашивает подпор штатки, он же против удочки. чип пропал — закрытие капота . глушение авто в течении минуты. для завода авто и опять все заново. наличие метки, код.
Год назад такой вариант сига + доп иммо + блок в навигацию + механический замок на руль + метки ++++. вышел никак не 10% от стоимости Прадо в 3,6млн., отдал 150тыс.
Клубням советую поднапрячься и изучить этот вопрос сурьезно, авто можно защитить, нужно просто в зависимости от условий эксплуатации и хранения авто выбрать оптимальный вариант защиты, т.е. проработать возможные действия угонщиков и необходимые преграды против этого.
В хорошо оснащенный сигой автомобиль угонщики как правило не лезут. на первом — втором препятствии кидают и уходят к менее защищенной машине, эвакуатор угоняет любую машину. и никуда никакой сигнал не дойдет. глушится всё.
Источник
