Сайлентблок клюшки уаз патриот размеры

Обзор товара Сайлентблок УАЗ-3160,Хантер,Патриот нижний штанги подвески передней ОАО УАЗ

Артикул: 3160-2909020 , артикулы доп.: 316000290902002

Код для заказа: 087171

• 
• 
• 

Сайлентблок УАЗ-3160,Хантер,Патриот нижний штанги передней подвески ОАО УАЗ

Доброго времени суток автолюбители и автовладельцы .

Как все человечество тянется к комфорту, так и водитель хочет, что-бы его авто, было комфортным и уютным. Любого, даже для водителя которого называют наездником, всегда беспокоит посторонние звуки со стороны подвески. Одни обращаются в автосервис, другие ремонтируют сами.

И однажды, мое авто в один из дней заявил о себе, появился стук в подвеске, стук незначительный, но очень противный. Проведя анализ, не дожидаясь более критического состояния, решил перебрать подвеску.

Также кроме сайлентблоков, приобрел резинки, подушки, и т.д., менять нужно в комплексе или попарно.

Сайлентблок нижней штанги передней подвески УАЗ ПАТРИОТ ( код товара 087171) — описание в данном тексте.

Втулка продольной штанги УАЗ ПАТРИОТ (код товара 076132) – смотреть данный товар.

Сайлентблок штанги стабилизатора УАЗ ПАТРИОТ ( код товара 087172) – смотреть данный товар.

Сайлентблок рессоры УАЗ ПАТРИОТ (702158) – смотреть данный товар.

Прокладка рессоры межлистовая УАЗ ПАТРИОТ (727545) – смотреть данный товар.

По перечисленным товарам будут обзоры , но чуть поже.

Теперь по делу.

Сайлентблок нижней штанги передней подвески УАЗ ПАТРИОТ.

Данный сайлентблок устанавливается заводом и является оригинальным, отхаживает он до 70 тыс. км. (цифры из своего опыта). Такой сайлентблок рассчитан на агрессивные нагрузки. На переднюю подвеску требуется 4 штуки. Цена в интернет магазине « AvtoALL» умеренная, относительно других магазинов, но выше чем другие сайлентблоки, это стоит того, т.к. другие ходят в среднем 20 тыс. км., а замена – это трудоемкая работа.

Заменить старые на новые можно в автосервисе, но за это надо платить. Средняя цена составляет около 200 рублей за блок.

В гаражных условиях это выглядит так. И не хуже заводских.

Первым делом избавляемся от старых салентблоков.

Выдавливаем, или выжигаем резину горелкой и вынимаем внутреннюю втулку, я выдавил, далее делаем запил ножовкой по металлу на наружной обойме, что бы легче выдавить или выбить ее.

И вот я его победил (старый сайлентблок), легким ударом молотка обойма выскочила из клюшки (продольная тяга передней подвески УАЗ ПАТРИОТ).

Используя не хитрый винтовой пресс, (не поверите, но это — соковыжималка времен СССР, по наследству досталась, а я ее в гараже использую как винтовой пресс для железок, крепкое приспособление). В качестве оправки для запрессовки я использовал распиленную обойму старого сайлентблока.

Вот результат работы, как родные стоят, и туже работу с другой «клюшкой». Не используйте для запрессовки кувалду, испортите деталь и настроение. После чего устанавливаем на место.

Всем удачи и терпения . С уважением Владимир.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение ratt » Вс сен 08, 2019 19:13

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение vadim20 » Вс сен 08, 2019 19:37

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение ratt » Вт сен 10, 2019 11:33

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение vadim20 » Вт сен 10, 2019 17:56

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение Сан Саныч 3000 » Вт сен 10, 2019 18:56

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение vadim20 » Вт сен 10, 2019 21:32

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение Сан Саныч 3000 » Ср сен 11, 2019 19:24

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение vadim20 » Чт сен 12, 2019 17:49

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение Сан Саныч 3000 » Чт сен 12, 2019 19:06

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение Agent/Slaveg » Пт сен 13, 2019 18:40

Смещение в сайлентблоках «клюшки» передного моста

Сообщение ratt » Пн сен 16, 2019 20:11

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

полиуретановые сайлентблоки?

полиуретановые сайлентблоки?

Сообщение dr_root » Сб авг 31, 2013 19:11

Всем привет! сегодняшний осмотр подвески показал что за год и 4 мясяца с покупки авто приказали жить почти все сайлентблоки (особенно тяжко тем что на передних аммортизаторах и клюшках..)
на уазе из «утяжеляющих » агрегатов стоит мудовая резина, спереди и сзади лебедки на площадках из швеллера. По эксплуатации часто быстро катаюсь по проселкам, да и перед рельсами лишний раз неохото останавливаться..)
озадачисля покупкой новых и наткнулся на такой сайт
http://polyurethan.ru/product/komplekt- . 14-21-004/

подскажите пожалуйста кто юзал полиуретановые сайлентблоки? на сколько они лучше и долговечнее?

Сообщение pillot » Сб авг 31, 2013 19:17

Сообщение ПоТаскун » Вс сен 01, 2013 03:29

Сообщение konst nk » Вс сен 01, 2013 19:10

Сообщение dr_root » Ср сен 04, 2013 08:16

Сообщение Nomad » Пт сен 06, 2013 10:19

Сообщение Bootch » Пт сен 06, 2013 12:12

Сообщение sashatopal » Пн сен 16, 2013 22:54

Сообщение sashatopal » Пн сен 16, 2013 22:57

Сообщение konst nk » Вт сен 17, 2013 08:18

Сообщение konst nk » Вт сен 17, 2013 08:19

Сообщение Деонисий » Сб сен 21, 2013 19:09

Сообщение Деонисий » Сб сен 21, 2013 19:20

Сообщение Feanor » Вс сен 22, 2013 16:42

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

Сообщение vinnipux1982 » Вт мар 11, 2014 10:27

Сообщение kusss » Вт мар 11, 2014 10:48

Сообщение leo2 » Вт мар 11, 2014 11:36

Сообщение Тринадцатый » Вт мар 11, 2014 11:43

Сообщение vinnipux1982 » Вт мар 11, 2014 11:50

я планирую только в клюшка менять, шкворня так же ваксойл, кастор +8.

для меня плюс ПУ это его долговечность, а вот минус это ШИММи.

Сообщение sud62 » Вт мар 11, 2014 18:12

Ни в коем случае не ставте полиуретан на клюшки! Выкинул деньги и до конца убил шкворня! Сейчас жду ваксойл! Пока не вернулся на резину. ЗАДОЛБАЛА скорость 80-83 км/час. Ужасный эффект— этот зверь—-ШИММИ. Что только не делали . Кастр завалили на 8 градусов(по ваксойловской матрице), кстати сделали достойно, разница получилась в 9 минут, слева 5гр 36мин, справа 5гр 45мин! Не помогло. Прочитал кучу литературы . голова пухнет! Но пока не вернули на резину. мучился. сейчас наслаждаюсь. (да пружины стоят +50) сзади 4-х листовые барс, амы по кругу Ранчо, и сзади под рессоры 100мм мыло полиуретан.
Делал у «Гнома» в Ульяновске. Они мне всю подвеску перебирали!
А началось все после установки пружин +50 (желтые, фирму не помню)
Рессоры барс уже год стояли.
И началось. Появился зверь . ШИММИ
— Амы по кругу!
-Полиуретан в клюшки и в тягу панара!
-втулки амов
-кастр 8гр(в итоге 5гр)
-Резина в клюшки. И ПОБЕДА. Но появился ощутимый люфт в шкворнях, ,пришли шкворня на днях будем ставить!

Уже не знали , что еще можно сделать! Остались до этого только рулевые наконечники, но они регулируемые, и затянуты и люфта не было совсем! Пробег 72тыс!

Сообщение vinnipux1982 » Вт мар 11, 2014 18:25

Сообщение Nikolay004 » Чт апр 03, 2014 21:06

sud62 писал(а): Ни в коем случае не ставте полиуретан на клюшки! Выкинул деньги и до конца убил шкворня! Сейчас жду ваксойл! Пока не вернулся на резину. ЗАДОЛБАЛА скорость 80-83 км/час. Ужасный эффект— этот зверь—-ШИММИ. Что только не делали . Кастр завалили на 8 градусов(по ваксойловской матрице), кстати сделали достойно, разница получилась в 9 минут, слева 5гр 36мин, справа 5гр 45мин! Не помогло. Прочитал кучу литературы . голова пухнет! Но пока не вернули на резину. мучился. сейчас наслаждаюсь. (да пружины стоят +50) сзади 4-х листовые барс, амы по кругу Ранчо, и сзади под рессоры 100мм мыло полиуретан.
Делал у «Гнома» в Ульяновске. Они мне всю подвеску перебирали!
А началось все после установки пружин +50 (желтые, фирму не помню)
Рессоры барс уже год стояли.
И началось. Появился зверь . ШИММИ
— Амы по кругу!
-Полиуретан в клюшки и в тягу панара!
-втулки амов
-кастр 8гр(в итоге 5гр)
-Резина в клюшки. И ПОБЕДА. Но появился ощутимый люфт в шкворнях, ,пришли шкворня на днях будем ставить!

Уже не знали , что еще можно сделать! Остались до этого только рулевые наконечники, но они регулируемые, и затянуты и люфта не было совсем! Пробег 72тыс!

Сообщение YUrAZoman » Пт апр 04, 2014 09:47

Источник