Ремонт датчика положения руля E46, E39, E53
Многие владельцы таких БМВ как Е46, Е39, Е38, Е53 итп сталиваются с проблемой, что вдруг на приборки выскакивает лампа сигнализирующая о том, что DSC отказала, или так называемая гирлянда.
Одной из распространенных проблем является%: выход из строя датчика угла поворота руля. Лучше, конечно, сделать диагностику, но чаще всего проблема именно в этом.
Основные симптомы: периодически загорается гирлянда в движении, и если заглушить и при заводе покрутить руль налево — направо гирлянда гаснет, то это точно датчик.
Оригинальный датчик стоит около 15 тыс рублей, неоригинальный около 10. Но можно пойти другим путем и попытаться восстановить ваш старый датчик.
К плюсам восстановления старого датчика можно отнести, что вам не придется прописывать его в мозг DSC и инициализировать повторно. Это довольно муторная операция и не всегда получается с первого раза.
Чаще всего у датчика изнашиваются контактные ножки, они выглядят как тонкие-тонкие усики. Подходящие ножки взамен изношенных можно взять из любого ненужного кардридера и аккуратно припаять их. Если вы хорошо это сделаете, то датчик прослужит длительное время. Но имейте ввиду, что при плохой пайке, от тряски усики могут отпасть.
Для того чтобы снять датчик, необходимо:
- снять подрулевой кожух,
- максимально выдвинуть руль на себя,
- открутить рулевой карданчик, и вынуть болт из него
- отсоединив рулевой карданчик, снять датчик с защелок и вынуть его
Источник
Как я датчик положения руля починил! БМВ Х5 Е53.
BMWinfo
Старожило клуба
Начал у меня гореть то гаснуть 4х4! Крутил руль влево, вправо!
Иксоводы сказали что умирает датчик положения руля, жди привет причем скорый! Так и случилось, 4х4 не стал тухнуть и гореть на по стоянке.
Скажу что ездить с горящим 4х4 можно, особых изменений я не заметил, коробас в аварийный режим не вставал, абс не горел. Ездил около недели.
Как раз до этого мой кент на таком же Х5 менял этот датчик. Взял я у него сломанный и решил разобрать и посмотреть что по чем.
Процесс снятия датчика положения руля описывать не буду, их полно.
Нужна очень тоненькая отвертка, такая как раз имелась, разбираем!
Видим что один усик стерся…
решил сам не вытаскивать пластину и отнести тем у кого руки из нужного места растут, дело как говорится мастера боится!
вытащили старую стертую пластину, поставили с донора целую.
Далее калибровка датчика, благо есть сканер который я покупал в том году, через делфи делаем привязку или адаптацию, и уаляя все в норме!
Источник
