Please check oil level audi q7

Сигнал может говорить о ряде имеющихся проблем, но часто он также свидетельствует о снижении уровня масла. Если загорается желтый индикатор, то количество масла снизилось всего на 1 литр. Однако, если загорается красный, то следует немедленно остановить движение.

Причины выгорания масла. Расход масла — это естественный фактор при работе двигателя. Однако, у каждого двигателя свой расход масла и он указывается в сопроводительном паспорте к каждому автомобилю.

В каком случае нужно долить масла? При загорании желтого индикатора, нужно долить масло, если конечно оно имеется с собой. Если до магазина ехать еще 100 км, то движение будет осуществляться в ущерб здоровью двигателя. При этом, в магазине или сервисе, необходимо будет приобрести то же масло, что было залито ранее. Худший, но допустимый вариант — масло другой марки, но с аналогичными параметрами.

Прибор горит, но уровень масла в порядке. Причина возникновения такой ситуации — забитый масляной фильтр. При низком качестве моторного масла, он может плохо фильтровать ввиду оседающих на нем мусорных микрочастиц. Такая же ситуация может возникнуть при несвоевременной замене масла. Это приводит к снижению давления в системе подачи масла и увеличивает нагрузку на насос. Это приводит к перегреванию насоса. Если его рабочая температура выше 100 градусов, то необходимо менять фильтр. А неисправный фильтр может обеспечить еще и протечку масла из своего корпуса.

Проблема с датчиком масла. Если вы уверены, что используете качественное масло и его хватает, но прибор среагировал, то следует проверить сам датчик. Для этого не нужно вскрывать панель, можно выполнить один простой лайфхак. А именно — разогнать двигатель до 1.5 тыс. об/м. Если индикатор погаснет, то давление нормальное. Однако, после данного теста нужно произвести или чистку датчика, или его замену. В сервисном центре для диагностики датчика используют манометр.

Еще одним признаком срабатывания датчика является наличие в системе масла, которое не предназначенное для конкретного двигателя. Именно плотность масла и является ключевым параметром, который должен соответствовать конкретной модели двигателя. Опять таки, если вязкость большая, то насос испытывает повышенную нагрузку.

Неисправность насоса. Если насос сломался, то система теряет давление, о чем также сигнализирует индикатор, игнорировать которую не стоит. Рекомендуется обратиться в ближайший автосервис для устранения проблемы.

Итог. Износ поршней, поломка редукционного клапана, загрязнение масляных клапанов и многое другое — это еще не все причины, которые влияют на срабатывание электроники. Следует убедится, что в моторном отсеке нет утечек масла, а стрелка прибора находится между Min и Max. Только тогда еще можно доехать сотню километров до сервиса и решить проблему.

Источник

Please check oil level audi q7

Сообщение F1A » 31 мар 2011, 21:41

Сообщение V999 » 31 мар 2011, 22:18

Сообщение F1A » 01 апр 2011, 08:12

Сообщение V999 » 01 апр 2011, 18:03

Сообщение F1A » 01 апр 2011, 20:11

Сообщение 2222 ВМ-2 » 02 апр 2011, 08:45

Сообщение V999 » 02 апр 2011, 08:45

Сообщение 2222 ВМ-2 » 02 апр 2011, 08:49

про допуски масло только можно судить о его угаре хотя просто человек залил меньше чем надо и масло стоит на пределе у меня такое было

там все проше на замке капота стоит концевик
пусть дольет и радуется

Сообщение V999 » 02 апр 2011, 08:56

Сообщение 2222 ВМ-2 » 02 апр 2011, 09:14

не понял . в его проблеме именно так -все просто
а6 с6 третий год и такое я у себя видел не раз когда меньше масло зальеш
там щуп -ужас не знаю зачем такой делать

не ну конечно можно глубше зарыться ,только зачем

Сообщение LIS » 02 апр 2011, 09:42

Сообщение F1A » 02 апр 2011, 10:29

Сообщение 2222 ВМ-2 » 04 апр 2011, 07:27

у тебя уровень в норме ты проверял . может чуть ниже середины ? если в норме или выше тогда меняй масло, но я бы пробывал долить

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
долить надо для начало
у тебя масло в конистре осталось после замены . если да то залей — слить всегда успееш

Источник

Помощь по ошибкам — куда рыть?

#61 AMODEUS

• Модель Audi: AUDI A6 2000г.quattro
• Кузов: с5
• Двигатель : APS
• Обьем (V): 2.4
• Коробка: MKПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2000
• Город: Москва

Ну ты дествительно проверь давления . Начинай замерять с не прогретого движка чтоб поймать замер при твоих стродальных 60гр.
Я вот что подумал , а не может перепускной клапан (при повышение давления масла стравливает который ) глючить? Правда не знаю где он стоит, на верно где то у нагнетатиля !

Сообщение отредактировал AMODEUS: 27 ноября 2014 — 14:25

#62 geka

• Модель Audi: AUDI A6
• Кузов: C6
• Двигатель : BBJ
• Обьем (V): 3.0
• Коробка: АКПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2005
• Город: Людиново

Сегодня сделал замеры давления масла
ХХ — 1,6 бар
2000об/мин — 4,1 бар

#63 AMODEUS

• Модель Audi: AUDI A6 2000г.quattro
• Кузов: с5
• Двигатель : APS
• Обьем (V): 2.4
• Коробка: MKПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2000
• Город: Москва

#64 geka

• Модель Audi: AUDI A6
• Кузов: C6
• Двигатель : BBJ
• Обьем (V): 3.0
• Коробка: АКПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2005
• Город: Людиново

#65 BMI

• Модель Audi: 100
• Кузов: С4
• Двигатель : ААТ
• Обьем (V): 2,5
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: СКО РК

geka сказал:

geka сказал:

geka сказал:

Переведите пожалуйста ..Что здесь написано ..Что Это ОЗНАЧАЕТ.

И что по вашему значит.

#66 geka

• Модель Audi: AUDI A6
• Кузов: C6
• Двигатель : BBJ
• Обьем (V): 3.0
• Коробка: АКПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2005
• Город: Людиново

BMI (27 ноября 2014 — 21:48) писал:

Переведите пожалуйста ..Что здесь написано ..Что Это ОЗНАЧАЕТ.

И что по вашему значит.

Чего ты меня лечишь. не могу понять.

По вопросу чека. на приборке загорается » OIL PRESSURE» и мигает красная масленка, если же нажать сбоку на панели кнопку «чек» то на приборке появляется надпись «switch off engine and check oil level» чего не ясно , к чему эти придирки

#67 BMI

• Модель Audi: 100
• Кузов: С4
• Двигатель : ААТ
• Обьем (V): 2,5
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: СКО РК

====»oil pressure swiths a nd check oil level» =====. «давление масла swiths и уровень масла проверки»

===== «switch off engine and check oil level»====== . выключите двигатель и проверьте уровень масла

=====OIL PRESSURE » switch off engine and check oil LEVEL=== . ДАВЛЕНИЕ МАСЛА «выключает двигатель и проверяет УРОВЕНЬ МАСЛА

Датчик УРОВНЯ МАСЛА ..ПРОВЕРЯЛИ.?

#68 BMI

• Модель Audi: 100
• Кузов: С4
• Двигатель : ААТ
• Обьем (V): 2,5
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: СКО РК

geka сказал:

. ТЫКОЛКУ СМОТРИ НЕ СЛОМАЙ . Лечиться в больничку сбегай.

А я разобраться в твоей писанине хочу..

Источник