Ошибка p302f audi q7

Код ошибки P0302 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Источник

Skoda KODIAQ 2,0 tdi ошибка P302A 00 [039] и P302B 00 [039] — обрыв цепи

LavSug

Участник

После сброса ошибок и через Васю, и через ODIS сразу же появляются эти две ошибки:
Контроллер 01: Двигатель (J623-DBGC) Описания: Нет
Номер детали SW: 04L 906 026 DE HW: 04L 907 309 Q
Компонент:: R4 2.0l TDI H25 4732
Ревизия: B3H25—
Кодировка: 0125011203661C083000
Код сервиса:: WSC 33361 790 00117
ASAM установки: EV_ECM20TDI01104L906026DE 004004
ROD: EV_ECM20TDI01104L906026DE_004.rod
VCID:

2 ошибок найдено:
18854 — Реле малой мощности нагрева
P302A 00 [047] — обрыв цепи
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 68677 km
Дата: 2020.12.13
Время: 17:41:17

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1039.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 18.8 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 57 °C
Температура воздуха на впуске: 44 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.640 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус двигателя: COENG_RUNNING
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

18858 — Реле большой мощности нагрева
P302B 00 [047] — обрыв цепи
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 68677 km
Дата: 2020.12.13
Время: 17:41:17

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1039.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 18.8 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 57 °C
Температура воздуха на впуске: 44 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.640 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус двигателя: COENG_RUNNING
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

Готовность: 0 0 0 0 0

Дальше в процессе эксплуатации счетчик не растет. Но в 08 блоке появляется

Контроллер 08: Климат-контроль (J255) Описания:| 5G0-907-044.clb
Номер детали SW: 565 907 044 AT HW: 565 907 044 AT
Компонент:: Climatronic H04 2001
Ревизия: 00001K00
Кодировка: 16010104002400010005104D00101122
Код сервиса:: WSC 00046 000 00000
ASAM установки: EV_ACClimaBHBVW37X 006146
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_006_SK37.rod
VCID:

Блок управления приточного вентилятора (пер.):

Датчик давления и температуры хладагента:

Датчик загрязнения воздуха:
Подсистема 3 — Номер детали SW: 5Q0 907 659 C HW: 5Q0 907 659 C
Компонент:: G238 _AQS H30 0119
Номер лицензии: 60998536

2 ошибок найдено:
263425 — Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [008] — Internal System Fault
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 24
Сброс счетчика: 196
Пробег:: 68677 km
Дата: 2020.12.13
Время: 17:40:39

Напряжение клеммы 30: 14.6 V
Наружная температура: -4.0 °C
Время работы системы-Время работы двигателя: 119 s
Время работы системы-Клемма 15 вкл: 119 s

1048835 — Ограничения; вызванные блоком управления двигателя
P1719 00 [008] — —
[PTC-Reduzierung durch MSG]
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 13
Сброс счетчика: 196
Пробег:: 68677 km
Дата: 2020.12.13
Время: 17:42:18

Напряжение клеммы 30: 14.6 V
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Разблокировка режима дополнительного отопителя: Разрешение: ступень 3
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Фактическое значение: 0
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Номинальное значение: 3
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Номинальное значение регулирования: 3

Я так понимаю, что они связаны?

Предохранитель F4 живой. Реле -j359- и -j360- ( 4H0951253A и 4H0951253 ) живые (на стенде щелкают и «открываются»).
Что может быть? Так же пробовал по совету поменять БУ свечей зажигания (04L 907 282 B) результат тот же. Сброс ошибок, сразу ошибка по блоку 01 и так далее.

Помогите, что может быть? Проводка?

AlexTDI

Quattro рулит.

После сброса ошибок и через Васю, и через ODIS сразу же появляются эти две ошибки:
Контроллер 01: Двигатель (J623-DBGC) Описания: Нет
Номер детали SW: 04L 906 026 DE HW: 04L 907 309 Q
Компонент:: R4 2.0l TDI H25 4732
Ревизия: B3H25—
Кодировка: 0125011203661C083000
Код сервиса:: WSC 33361 790 00117
ASAM установки: EV_ECM20TDI01104L906026DE 004004
ROD: EV_ECM20TDI01104L906026DE_004.rod
VCID:

2 ошибок найдено:
18854 — Реле малой мощности нагрева
P302A 00 [039] — обрыв цепи
Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 68786 km
Дата: 2020.12.16
Время: 08:43:27

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 66 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.800 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус двигателя: COENG_READY
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1

18858 — Реле большой мощности нагрева
P302B 00 [039] — обрыв цепи
Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 68786 km
Дата: 2020.12.16
Время: 08:43:27

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 66 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.800 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус двигателя: COENG_READY
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1

Готовность: 0 0 0 0 1

Дальше в процессе эксплуатации счетчик не растет. Но в 08 блоке появляется
Контроллер 08: Климат-контроль (J255) Описания:| 5G0-907-044.clb
Номер детали SW: 565 907 044 AT HW: 565 907 044 AT
Компонент:: Climatronic H04 2001
Ревизия: 00001K00
Кодировка: 16010104002400010005104D00101122
Код сервиса:: WSC 00046 000 00000
ASAM установки: EV_ACClimaBHBVW37X 006146
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_006_SK37.rod
VCID:

Блок управления приточного вентилятора (пер.):

Датчик давления и температуры хладагента:

Датчик загрязнения воздуха:
Подсистема 3 — Номер детали SW: 5Q0 907 659 C HW: 5Q0 907 659 C
Компонент:: G238 _AQS H30 0119
Номер лицензии: 60998536

2 ошибок найдено:
263425 — Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [008] — Internal System Fault
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 24
Сброс счетчика: 196
Пробег:: 68677 km
Дата: 2020.12.13
Время: 17:40:39

Напряжение клеммы 30: 14.6 V
Наружная температура: -4.0 °C
Время работы системы-Время работы двигателя: 119 s
Время работы системы-Клемма 15 вкл: 119 s

1048835 — Ограничения; вызванные блоком управления двигателя
P1719 00 [008] — —
[PTC-Reduzierung durch MSG]
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 13
Сброс счетчика: 196
Пробег:: 68677 km
Дата: 2020.12.13
Время: 17:42:18

Напряжение клеммы 30: 14.6 V
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Разблокировка режима дополнительного отопителя: Разрешение: ступень 3
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Фактическое значение: 0
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Номинальное значение: 3
Дополнительный воздушный отопитель: ступенчато-Номинальное значение регулирования: 3

Я так понимаю, что они связаны?

Предохранитель F4 живой. Реле -j359- и -j360- ( 4H0951253A и 4H0951253 ) живые (на стенде щелкают и «открываются»).
Что может быть? Так же пробовал по совету поменять БУ свечей зажигания (04L 907 282 B) результат тот же. Сброс ошибок, сразу ошибка по блоку 01 и так далее.

Источник