Ошибка р2646 Toyota RAV4 2011, как избавиться
У автомобиля, независимо от марки и производителя, в какой-то момент начинают появляться неполадки в работе. В машине TOYOTA RAV 4 информация о неисправностях, сбоях хранится в блоках управления в виде зашифрованной ошибки . Чтобы обозначить проблему и понять ее опасность, необходимо осуществить диагностику работы автомобиля.
Владелец автотранспортного средства данную процедуру может выполнить самостоятельно без привлечения сторонних специалистов. Для этого понадобится специальный сканирующий прибор. Если такое желание отсутствует, то для выявления проблемы поможет автомастерская.
Если ликвидировать ошибку не удается своими силами, то можно вызвать можно эвакуатор в Туле, эвакуатор цена. Здесь можно заказать эвакуатор недорого. Пользуйтесь эвакуатором дешево.
Что означает ошибка Р 2646
Комплектация современных автомобилей не обходится без электронных датчиков, передающих данные о неисправностях в электронный блок управления (ЭБУ). На основании полученных данных составляется код ошибки и выдается на сканирующее устройство.
Одна из распространенных ошибок Toyota RAV 4 является код Р2646.
Он указывает на некорректную работу системы управления рычага привода клапанов. Иными словами, ошибка Р2646 дает понять водителю, что датчик VTEC не выдает сигнала о наличии давления, при этом клапан открывается. Существует две причины такого поведения рычага привода клапанов :
- механическая – неисправен клапан или сетка засорена ;
- электрическая – вышел из строя датчик давления.
В этом случае проверяются контакты датчика : в обычном состоянии они замыкают цепь, а при подаче давления более 3-х атмосфер контакты размыкаются.
Каким способом сбрасываю ошибку?
Когда диагностика выполнена, необходимо стереть неисправность. Для этого нужно следовать в следующем направлении :
- Включают зажигание.
- Далее замыкают контактную группу ТС с Е1, после чего информация в памяти ЭБУ сотрется.
- Автовл а делец должен выжать педаль тормоза от 8 до 10 раз в течение 3 секунд. Проверяется индикатор – должно происходить мигание , примерно, 2 раза в секунду.
- Следующий шаг – выключают зажигание и отсоединяют перемычки. Если на приборной панели не высвечивается индикатор антиблокировочной системы, значит, процесс сбрасывания ошибки Р2646 удачно завершен.
Существует способ обнуления памяти блока с использованием технических средств. Например, компьютера (ноутбука) или смартфона. На них следует поставить специальное приложение или программу, разработанную для удаления «лишней» информации.
Не все водители сталкивались с проблемой появления ошибки Р2646. При отсутствии опыта лучше обратиться к надежным мастерам, они быстро решат вопрос. При наличии прибора и уверенности в собственных силах, все можно сделать самому.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Источник
СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2646, P2647
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2646 | Заедание в выключенном состоянии или ненадлежащая работа системы управления рычага привода клапанов «A» ряда 1 |
| P2647 | Заедание во включенном состоянии системы управления рычага привода клапанов «A» ряда 1 |
EDU в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе передает команду включения электродвигателя и обеспечивает подачу тока в электродвигатель.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P2646 | Заедание в выключенном состоянии или ненадлежащая работа системы управления рычага привода клапанов «A» ряда 1 | Загорается | Код DTC сохраняется | |||||||||||||||||||||||||||||
| P2647 | Заедание во включенном состоянии системы управления рычага привода клапанов «A» ряда 1 | Выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 1 поездки): Скважность включения блока управления не превышает 80% Ток блока управления составляет 10 А или выше. Изменение хода составляет не более 0,01 мм (0,00039 дюйма) каждые 0,016 с. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе Кожух распредвала в сборе Выполните следующие процедуры, чтобы подтвердить нормальную работу системы VALVEMATIC. Подключите GTS к DLC3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG ON) / All Data / VALVEMATIC Current Angle и VALVEMATIC Target Angle. Во время испытания Active Test должны выполняться следующие условия. Температура охлаждающей жидкости составляет 40°C (104°F) или выше. Рычаг переключения передач находится в положении P или N (нкйтральном).
Если неисправность не возникает снова, используйте температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру воздуха на впуске из данных фиксированного набора параметров и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности. В случае ненормальных результатов Active Test снимите контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе с кожуха распредвала и выполните испытание «Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)» в режиме Active Test со снятым контроллером бесступенчатого подъема клапанов, чтобы определить причину неисправности – контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе или кожух распредвала. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ Когда EDU в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе определяет, что блок управления не работает, несмотря на команды EDU, и на блок управления подается питание, регистрируется DTC, и загорается MIL. Подключите GTS к DLC3. Запустите и прогрейте двигатель. Удалите коды DTC. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с. Удалите коды DTC. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes. Считайте коды DTC. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ Если сохранен один из следующих кодов DTC, и горит MIL, регистрируется DTC P1047, и настройка положения блока управления производится при каждом запуске двигателя. Кроме того, после восстановления нормальной работы системы в первом цикле движения выполняются следующие операции: 1) сохраняется DTC P1047; 2) производится настройка положения блока управления; 3) во время настройки положения блока управления горит MIL.
Если одновременно с DTC P2646 и/или P2647 выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку. После ремонта выполните следующие операции и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова. Также выполните испытание «Activate the VALVEMATIC (ENG ON)» в режиме Active Test и убедитесь в нормальной работе системы VALVEMATIC. С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC Подключите GTS к DLC3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes. Считайте коды DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
Если одновременно с DTC P2646 или P2647 выводится DTC датчика температуры охлаждающей жидкости или DTC датчика температуры воздуха на впуске, сначала проверьте соответствующий датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик температуры воздуха на впуске. После ремонта датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчика температуры воздуха на впуске удалите коды DTC, выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности и убедитесь, что DTC датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчика температуры воздуха на впуске не выводится. Если DTC датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчика температуры воздуха на впуске не регистрируется повторно, но снова выводится DTC P2646 или P2647, выполните диагностику, начиная со следующего шага. Если DTC не выводится, поиск неисправностей завершен. Если одновременно выводится DTC P264A, замените контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе вследствие неисправности одного или нескольких датчиков положения и/или угла поворота в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе. После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправностей и убедитесь, что DTC не выводятся. После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе выполните процедуру «Проверка после ремонта». ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Нажмите здесь ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА Подключите GTS к DLC3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе «Поездка в проверочном режиме». Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes. Считайте коды DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
Если выводится DTC P264A, замените контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе, так как неисправны датчики положения и/или угла поворота. После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе выполните процедуру «Проверка после ремонта». ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Нажмите здесь ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE VALVEMATIC(ENG OFF)) Извлеките контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе из кожуха распредвала. Подсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе. Подключите GTS к DLC3. Включите зажигание (не запускайте двигатель). Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG OFF) / All Data / VALVEMATIC Current Angle. Powertrain > Engine and ECT > Active Test
Управляя контроллером бесступенчатого подъема клапанов в сборе с помощью GTS, проверьте, перемещается ли вал. При выполнении испытания «Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)» в режиме Active Test контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе должен быть снят с автомобиля. При выполнении диагностики в режиме Active Test корпус контроллера бесступенчатого подъема клапанов должен быть соединен с массой, так как контроллер заземляется через корпус.
Если неисправность не возникает снова, используйте температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру воздуха на впуске из данных фиксированного набора параметров и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности. После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе или кожуха распредвала в сборе выполните процедуру «Проверка после ремонта». ЗАМЕНИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Источник  Термин 4×4 используется для обозначения автомобилей  Tucson в версии N Line теоретически адресован водителям  Давняя привычка компании Toyota, выпускать одну и туже |
