- «Бигфут» на базе УАЗа: первый тест-драйв вездехода «Ермак»
- УАЗ за 10 млн. рублей: встречайте огромный вездеход «Ермак»
- Вездеходы
- УАЗ размером с дом: «Грязь сама уползает при виде этой машины»
- УАЗ представил новые спец.версии внедорожников на выставке MOSCOW SHOW 2017
- Самые дорогие в России УАЗ «Ермак» и «Нива»
«Бигфут» на базе УАЗа: первый тест-драйв вездехода «Ермак»
Нынче бездорожных монстров, переделанных из рядовых моделей того же УАЗа — пруд пруди. Портал «АвтоВзгляд» познакомился с одним из таких проектов.
Да, модели УАЗ — наиболее подходящие доноры для строительства настоящих повелителей бездорожья. Вот и ребята из команды «Ермак Team» выбрали для постройки своего «бигфута» внедорожник Hunter, обозвав его Ермаком. Пожиратель оффроуда получил раздатку от БТР, мосты от ГАЗ-66 и другие интересные узлы-агрегаты, благодаря которым ему даже не суждено утонуть. Впрочем, обо всем по порядку.
Первое, что бросается в глаза — огромных размеров колеса. Благодаря этим гигантам из мира спецтехники внедорожник играючи перемалывает любую грязь и сохраняет положительную плавучесть. Размеры колес поистине впечатляют — 28.1 R26. А производят такие в Беларуси. Специально для них были спроектированы и сварены диски, собрана новая пружинная подвеска с самодельными рычагами. А за дистанционную подкачку шин отвечает армейская система СРДВШ (Система регулировки давления в шинах) с двумя компрессорами T-Max, управляемых из салона.
Первое, что бросается в глаза — огромных размеров колеса. Благодаря этим гигантам из мира спецтехники внедорожник играючи перемалывает любую грязь и сохраняет положительную плавучесть. Размеры колес поистине впечатляют — 28.1 R26. А производят такие в Беларуси. Специально для них были спроектированы и сварены диски, собрана новая пружинная подвеска с самодельными рычагами. А за дистанционную подкачку шин отвечает армейская система СРДВШ (Система регулировки давления в шинах) с двумя компрессорами T-Max, управляемых из салона.
Разумеется, установка шин такого размера и с подобным протектором потребовала соразмерных расширителей арок. В противном случае, после первой же лужи Ермак был бы уделан грязью, что называется, по уши. А поскольку «бигфут» ростом с высокую фуру, и скакать с него на землю и обратно довольно проблематично, расширители сделали жесткими. И теперь по ним можно обойти внедорожник по кругу, не спускаясь на землю.
Установка огромных колес потребовала и усиления в мостах. Стоковые УАЗовские не подошли — слабоваты оказались. Поэтому их заменили на мосты с самоблокирующимися дифференциалами от ГАЗ-66, в народе называемом «Шишигой». И установили аж две раздатки, чтобы подобрать оптимальные передаточные числа в трансмиссии. Одна раздатка — УАЗовская, другая — от БТР. Собственно, благодаря этому инженерному решению огромные колеса Ермака играючи вращаются и пережевывают вязкую грязь.
Источник
УАЗ за 10 млн. рублей: встречайте огромный вездеход «Ермак»
Ведущие Youtube-канала «Привет Тачка» представили выпуск посвященный самому большому и дорогому внедорожнику UAZ в России — монструозной модификации под названием «Ермак».
Первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с «Ермаком» — огромные колеса, причем каждое из них весит по 190 кг и достигает в высоту 170 см. «Обуты» такие колеса в соответствующие покрышки, стоимость которых составляет около 240 000 рублей.
Автомобиль получил также большое количество фар. Их разработчики «позаимствовали» от танка Т-90, при этом ориентировочная стоимость такой оптики — около 45 000 р. Светит она неважно, зато ее ударопрочность не вызывает никаких сомнений.
Высота автомобиля достигает почти трех метров, поэтому ручки дверей расположены примерно на уровне второго этажа. Забраться в салон можно только с помощью специальных подножек, форма которых напоминает стремя.
Внутреннее убранство внедорожника во многом повторяет обычные модели UAZ, однако здесь наварены дополнительные поручни, за которые можно держаться во время штурма особо суровых участков бездорожья.
Сообщается, что за основу вездехода УАЗ Ермак была взята стандартная рама от УАЗа, которую затем серьезно переработали, что позволило закрепить на ней мосты от ГАЗ-66. Кузов на платформу установили на небольших проставках. Плюс автомобиль обзавелся выкрашенными в желтый цвет суппортами от ГАЗели, при этом задние тормозные диски сделаны вручную — эксклюзивно для данной модификации.
При этом двигатель на необычном внедорожника от стандартного УАЗа, из-за чего динамика трехтонной машины вызывает определенные вопросы. Впрочем, вряд ли кто будет кататься на таком автомобиле по дорогам общего пользования (да и не факт, что машина получит соответствующее разрешение).
Топливных баков здесь два. Оба столитровые и приварены они по бокам автомобиля. К сожалению, расход топлива модификации не уточняется. Родной стихией огромного внедорожника является бездорожье.
Здесь он чувствует себя «как рыба в воде», причем ему не страшны даже топкие болота, в чем можно убедиться из соответствующего видеоролика. На данный момент УАЗ Ермак существует в качестве прототипа, однако серийное производство модели не за горами.
Интересно, что базовая версия внедорожника оценена в 2 800 000 рублей, а за автомобиль со всеми доступными опциями придется заплатить 3 200 000 р. На тесте видеоблоггеров была некая VIP-комплектация за невероятные 10 млн руб, однако насколько это правда — неизвестно.
Источник
Вездеходы
- Главная
- Техника
- Вездеходы
- Новости
- УАЗ размером с дом: «Грязь сама уползает при виде этой машины»
УАЗ размером с дом: «Грязь сама уползает при виде этой машины»
Заявление про цену в 10 миллионов – это шутка от блогеров. По прикидкам разработчиков, самая навороченная комплектация вездехода УАЗ «Ермак» с танковой оптикой и прочими «плюшками» обойдется в 2,8 млн рублей.
Видеообзор уникального внедорожника УАЗ «Ермак» опубликован на Youtube-канале «ПриветТачка».
В тюнинге машины принимали участие специалисты клуба «Ермак Nordost», а также профессионалы канала «Большое колесо». В качестве основы взяли внедорожник УАЗ «Хантер».
В список модернизированных элементов внедорожника вошли: новая подвеска с максимально увеличенным клиренсом, дополнительное освещение, колеса диаметром 170 см, камера заднего вида, переработанный интерьер и многое другое.
Мосты традиционно «шишиговские». Тормоза – дисковые самодельные с суппортами от «ГАЗели». В дополнение к штатным топливным бакам установлены еще две 100-литровых емкости – расход бензина обязывает. Скорость передвижения по дорогам едва превышает скорость велосипедиста, но зато вне асфальта «Ермак» препятствия просто не замечает. «Грязь сама уползает при виде этой машины», – восторгается обозреватель.
На воде – плавает. Зубастые покрышки от «Белшины» превращают автомобиль буквально в колесный пароход.
С учетом всех проведенных работ вес машины вырос до 2,8 тонны, а высота – до 3 метров.
Ролики с испытаниями в грязи и на воде можно увидеть на YouTube-канале авторов проекта «Команда – Ермак Nordost». Отметился гигант и на Кубке Московской области по триалу.
В обозримом будущем внедорожник УАЗ «Ермак» собираются выпускать серийно. Предварительная стоимость такого автомобиля составит около 2 миллионов 800 тысяч рублей. Интересно, как отреагирует тюменское CКБ «ГазСтрoйМашина» на то, что у их снегоболотохода «Ермак» в Москве появится тёзка.
Стоит отметить, что восторга у зрителей канала эта машина не вызвала. Большинство считают, что на рынке вездеходов существует немало гораздо более удачных вариантов.
Источник
УАЗ представил новые спец.версии внедорожников на выставке MOSCOW SHOW 2017
В рамках выставки MOSCOW SHOW 2017, которая проходит с 24 по 27 августа в Крокус Экспо, Ульяновский автомобильный завод представил «Юбилейную спец.версию» УАЗ ХАНТЕР и внедорожник УАЗ ПАТРИОТ c пакетом .
Специально для любителей бездорожья Ульяновский автомобильный завод разработал новый пакет для внедорожников УАЗ ПАТРИОТ, который включает в себя лебёдку, защиту рулевых тяг и аккумулятор повышенной емкости.
Ульяновский автомобильный завод завершает сертификацию автомобиля с электрической лебедкой российского производства Спорт, которая зарекомендовала себя на рынке как лебедка для настоящих профессионалов. Сочетание мощного двигателя автомобильной лебедки и редуктора с оптимальным передаточным числом позволяет быть одной из лучших в категории 9000-х электрических лебедок среди всех производителей.
Для увеличения автономности использования автомобиля в пакет входит аккумулятор повышенной ёмкости, а также усиленная защита рулевых тяг, выполненная из стального листа толщиной 3 мм, которая позволяет покорять серьезное бездорожье.
Стоимость пакета составляет 45 000 р. Данная опция станет доступной в продаже с октября 2017 г.
Также на выставке впервые представлена «Юбилейная спец.версия» автомобиля УАЗ ХАНТЕР, выпущенная в честь легендарного внедорожника. Автомобили в данной версии будут выпущены в ограниченном количестве, только 469 машин сойдут с конвейера Ульяновского автомобильного завода
Отличительной особенностью «Юбилейной спец.версии УАЗ ХАНТЕР» является наличие «парадного мундира» в трёхцветном исполнении. Крыша автомобиля окрашена в глянцевый белый цвет, который прекрасно сочетается с благородным цветом кузова внедорожника и придает облику автомобиля современный и в тоже время торжественный вид, напоминая при этом об его военном прошлом, когда с конвейера предприятия сходили в традиционном «армейском» исполнении — или сером.
Цветовое решение юбилейного УАЗ ХАНТЕР дополнено рамкой лобового стекла, дверных надставок, крышки багажника и стоек матового черного цвета. Уникальный внешний вид автомобиля прекрасно дополняют белые диски, которые повторяют цветовое решение крыши автомобиля, подчеркивая брутальный облик легенды бездорожья.
В качестве идентификации «звания» российской автомобильной легенды разработан специальный шильдик, на котором представлено название «Юбилейной» спец.версии и порядковый номер автомобиля, расположенный на левом крыле в салоне автомобиля около ручки пассажира.
Ещё одна особенность спец.версии — откидной борт, который трансформируется в походный столик, а также может быть использован для перевозки длинномерных грузов. Сиденья автомобиля выполнены из практичной ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой, что обеспечивает им повышенную износостойкость при любых условиях эксплуатации.
Помимо этого, в отличие от серийных автомобилей юбилейный УАЗ ХАНТЕР оборудован неразрезными мостами «Спайсер», которые усиливают прочность конструкции автомобиля и обеспечивают повышенную проходимость при любых дорожных условиях.
Стоимость «Юбилейной серии» составит 699 999 рублей. Заказать такой автомобиль можно в дилерских центрах УАЗ уже сейчас, а официальные продажи «Юбилейной легенды» начнутся с сентября.
Помимо новинок на стенде Ульяновского автомобильного завода представлен УАЗ ПАТРИОТ в комплектации «Классик» с раздаточной коробкой УАЗ и трансмиссионным стояночным тормозом, который идеально подходит для езды по бездорожью. Стоит отметить, что данная комплектация оснащается необходимым набором опций, обеспечивающих комфорт и безопасность, таких, как электростеклоподъемники передних и задних дверей, электрорегулировка и подогрев наружных зеркал заднего вида, регулировка руля по углу наклона и вылету, подушка безопасности водителя, ABS, EBD, функция «вежливый водитель».
Приглашаем всех желающих посетить стенд Ульяновского автомобильного завода и познакомиться с новинками УАЗ ПАТРИОТ и легендой бездорожья УАЗ ХАНТЕР. Выставка MOSCOW SHOW 2017 продолжит свою работу до 27 августа. Вход свободный.
Источник
Самые дорогие в России УАЗ «Ермак» и «Нива»
Возвращаемся к теме видеоблогеров автомобильной тематики. Ребята продолжают радовать нас интересными новостями, интервью и забавными личными экспериментами по части тюнинга. На этот раз ребята с Youtube-канала «ПриветТачка» решили рассказать о двух местных, популярных марках автомобилей. Однако с учётом всевозможных наворотов, стоимость этих авто как ни странно переваливает за миллион рублей. Учитывая распространённые рейтинги — это самые дорогие авто для своего класса в России.
Посмотрим, что же представляют из себя «машины-миллионеры» и стоят ли они запрашиваемых денег. Первым в рейтинге оказался УАЗ «Ермак» , который обычным уж никак не назовёшь. Высота его колёс составляет 170 см или даже выше. Родная рама модифицирована под мостовые крепления ГАЗ-66 . Кузов установлен на проставках. Суппорта достались от «ГАЗели» , а вот тормозные диски кастомные — изготовлены специально под характеристики данного автомобиля.
Что касается общей стоимости, то в неё входит цена покрышек за 240 тыс. рублей и передние фары от танка Т-90 за 45 тыс. рублей. А если учесть объём и масштаб выполненных работ, то цена вопроса колеблется на 10 миллионах рублей. Не мало, спору нет, но для ценителей «биг-футов» это не проблема.
Следующим в рейтинге оказалась «Нива Бронто» , стоимость которой ни много ни мало составляет 2 миллиона рублей. Что в ней необычного? Начнём с колёсных дисков Vossen на 22-дюйма, которые обошлись в 400 тысяч рублей. Они же обуты в Michelin Pilot 4S Sport . Вместо запаски под капотом устроилась турбина Garrett GT17 , что позволяет развивать мощность до 135 л.с. Цена улучшения — 120 тыс. рублей.
Подвеска с усиленными пружинами и ступицами Chevy Niva приподнята на 5 см. Из других наворотов можно наблюдать сдвоенную выхлопную систему, модную оптику и силовые трубки. Ну и само собой разумеющееся — это полный комплект мощной, современной акустики. Усилитель Alpine , динамики Pride , твиттеры Alphard , а также сабвуфер DeafBonce. Не дешёвая «Нива» получилась, но вероятнее всего новый владелец найдётся уже в скором времени.
Источник
