Объем двигателя ford explorer 2020

Форд Эксплорер 2020 — мощный, стильный и безопасный внедорожник с просторным салоном и достойным оснащением

Обновленный Форд Эксплорер 2020 года получил более совершенную конструкцию подвески, которая обеспечила безопасности и комфорт во время движения. Также автомобиль оснастили расширенным функционалом. При проведении рестайлинга были внесены изменения и во внешнее и внутреннее оформление. На выбор покупателям предлагается достаточно широкая линейка двигателей и комплектаций, что только увеличивает популярность автомобиля на фоне основных конкурентов, к которым относятся такие модели, как Тойота Хайландер, Мазда СХ-9, Хендай Палисад, КИА Соренто Прайм и Джип Коммандер. За отдельную плату у автовладельцев есть возможность значительно расширить функционал. К сожалению, обновленная модель в текущем году не будет поставляться на российский рынок – продажи осуществляются только на территории США, Европы и ряда азиатских стран.

Форд Эксплорер 2020

Комплектации и цены

Обновленный кроссовер Форд Эксплорер 2020 года уже поступил на дилерские площадки Америки и ряда европейских стран. Рестайлинг подарил модели абсолютно новый кузов и оснащение. Технические характеристики и комплектации остались практически без изменений, но сохранить цены на прежнем уровне не удалось. На фото, представленных в данной статье, можно увидеть те новшества, которые были применены для улучшения автомобиля. Должное внимание было уделено комфорту и удобству всех участников движения, поэтому производитель планирует значительное увеличение потребительского спроса.

Комплектация	Цена*, руб.	Объем мотора, л	Тип топлива	Мотор, л.с.	КПП	Привод	Смеш. цикл, л (расход)	Разгон до 100 км/ч, сек
Limited	3 337 000	3.5	АИ-92	249	АКПП	4х4	13.7	8.3
Limited Plus	3 537 000	3.5	АИ-92	249	АКПП	4х4	13.7	8.3
XLT	3 012 000	3.5	АИ-92	249	АКПП	4х4	13.7	8.3

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Автомобиль в комплектации XLT получил стандартное оснащение, которого вполне хватает для комфортного управления. Стоимость стартовой версии в дилерских прайсах находится в пределах 3 миллионов. Под капотом устанавливается 2,3-литровый двигатель с мощностью 300 лошадиных сил. В пару ему предусмотрена автоматическая КПП и полный привод. По умолчанию здесь автолюбитель получает следующий набор опций:

• рулевое колесо, дополненное регулировкой высоты, отделкой посредством кожи и функцией подогрева, а также возможностью управления мультимедиа/аудиосистемы;
• головная оптика с встроенными противотуманными и светодиодными дневными фонарями;
• обзорные зеркала с электроприводом, повторителями поворотов и подогревом;
• стекла на дверях с электроприводом;
• подушки безопасности для всех участников движения;
• датчики помощи при экстренном торможении, курсовой устойчивости, стабилизации движения и подъема;
• козырьки от солнечных лучей;
• датчик замера состояния шин;
• подогрев и функция регулировки поясничного упора диванов спереди (за отдельную плату можно установить функцию массажа);
• кнопка СТАРТ/СТОП;
• экран приборной консоли в цвете;
• колеса на 18 дюймов;
• специальные рейлинги;
• датчик контроля освещения;
• камера слежения за «слепыми» зонами;
• модуль климат-контроля с управлением на три зоны;
• мультимедиа, усиленная девятью динамиками.

Функции	3.5 авт. Limited	3.5 авт. Limited Plus	3.5 авт. XLT
Старт при подъеме с помощью электронных систем (HAC)	☑	☑	☑
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)	—	☑	—
Подушка безопасности для пассажира с функцией деактивации	☑	☑	☑
Круиз-контроль	☑	☑	☑
Галогенные фары	—	—	—
Электроусилитель рулевого управления	☑	☑	☑
Антиблокировочная система колес (ABS)	☑	☑	☑
LCD дисплей	☑	☑	☑
Задние датчики парковки	☑	☑	☑
Гидроусилитель рулевого управления	—	—	—
Электронная система контроля курсовой устойчивости (ESP)	☑	☑	☑
Контроль распределения тормозного усилия при торможении (EBD)	☑	☑	☑
Противопробуксовочная система (Traction Control)	☑	☑	☑
Передние датчики парковки	☑	☑	☑
Система памяти водительского сиденья	☑	☑	—

Limited

За данную модификацию придется доплатить 225 000 рублей. Здесь автолюбителям предлагается следующий опционный набор:

• модуль навигационного контроля;
• камера, встроенная в передний бампер;
• память настроек для диванов спереди;
• аудиосистема с динамиками в количестве 12 штук;
• сервопривод для двери в багажное отделение;
• колесные диски на 20 дюймов.

Limited Plus

Данная комплектация обойдется покупателю примерно за 3,5 миллиона рублей. Под капотом стоит бензиновый двигатель с объемом 3,0 литра, а также предусмотрен полный привод. Опционный ряд расширен посредством:

• люка на крыше с авторегулировкой;
• датчика дождя;
• модуль круиз-контроля с адаптивным управлением;
• компьютерный помощник для парковочных действий.

Функции	3.5 авт. Limited	3.5 авт. Limited Plus	3.5 авт. XLT
Климат-контроль в салоне	☑	☑	☑
Регулировка рулевого управления	☑	☑	☑
Багажник с электрическим приводом	☑	☑	—
ISOFIX	☑	☑	☑
Обивка салона из кожи	☑	☑	☑
Запуск двигателя с кнопки	☑	☑	☑
Светодиоды в передних ходовых огнях	☑	☑	☑
Подушка безопасности для водителя	☑	☑	☑
Встроенный бортовой компьютер	☑	☑	☑
Передние противотуманки	☑	☑	☑
Подушка безопасности для пассажира	☑	☑	☑
Светодиоды в задних ходовых огнях	☑	☑	☑
Иммобилайзер	☑	☑	☑
Обивка салона из ткани	—	—	—
Боковые подушки безопасности	☑	☑	☑
Задние противотуманки	☑	☑	☑
Система наблюдения «слепых зон»	Доп.	☑	Доп.

Сроки начала продаж

Обновленный кроссовер американского производства Ford Explorer 2020 года поставляется на дилерские площадки США и других стран с 2019 года. На территории России продажи данного автомобиля приостановлены. Информации о начале поставок пока нет.

Технические характеристики

Ходовая часть кроссовера выполнена на надежной платформе CD6 — впереди установлены стойки МакФерсона, а сзади стоит независимая многорычажная система. В целом, конструкция достаточно надежная и прочная. За остановку автомобиля отвечают тормозные диски с функцией вентиляции на передней оси – сзади стоят стандартные. Производитель также предусмотрел трехгодовую или на 100 000 км пробега гарантию при покупке нового автомобиля.

Размеры авто:

• длина – 5 019 мм;
• ширина – 1 988 мм;
• высота – 1 788 мм;
• колесная база – 2 900 мм;
• дорожный просвет – 211 мм;
• багажное отделение с объемом до 595 литров.

Силовое оснащение представлено:

• 3,5-литровый атмосферный бензиновый мотор с мощностью до 249 лошадиных сил при полезном крутящем моменте до 346 Нм. В помощь ему предусмотрен прямой впрыск. Вместе с ним ставится шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Топливо расходуется в пределах 12,4 литров. Разгон до первых ста километров осуществляется за 8,3 секунды;
• турбированный агрегат с объемом 2,3 литра с максимальной мощностью на уровне 300 лошадиных сил при тяге в 420 Нм. Работает мотор одновременно с автоматической КПП. Расход топлива составляет 10,2 л.;
• турбированный мотор с объемом 3,0 литра и мощностью 365 л.с. при полезной тяге в 515 Нм. Усиление организовано посредством десятиступенчатой автоматической КПП.

В базовой комплектации автомобиль выпускается только с системой заднего привода, а в более дорогих версиях уже появляется полный.

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Внешность Форд Эксплорер 2020 вполне соответствует заявленному сегменту – дизайн продуман в каждой мелочи. Строгость и объемность некоторых деталей гармонично сочетается с плавными линиями кузова. Разработчики внесли много интересных и практичных решений в оформление кузова и салона. Автомобиль создан с абсолютно уникальным дизайном – это одновременно простой в оформлении кроссовер, но обладающий достаточным набором оригинальных линий.

Экстерьер

Передний бампер сделан объемным, что смотрится достаточно интересно на фоне сетчатой структуры радиаторной решетки и слегка вытянутой формы головной оптики с закругленными углами. Стоит отметить видоизмененные воздухозаборники с вентиляционными отверстиями, размещенных сверху бампера. Ниже расположены противотуманные фонари с лентой дневных ходовых огней и пластиковым обвесом, защищающим корпус.

Крыша у обновленной модели сделана с большим наклоном, что подарило кроссоверу ярко выраженную динамичность и скорость. Боковая часть смотрится просто и одновременно стильно – особые нотки элегантности вносят заметные выштамповки. Сзади находится рельефная дверь в багажное отделение, а чуть ниже расположились фонари головной оптики, выполненные в крупном формате. Здесь же разместились светоотражатели и патрубки выхлопной системы.

Салон

Салон получил качественное и продуманное оформление в каждой детали и смотрится достаточно просто и практично. Отделка сидений, боковых панелей и других встроенных элементов выполнена посредством пластика, кожи и ткани. Все материалы отвечают стандартам безопасности и качества – нет посторонних включений и неприятных запахов. Присутствуют удобные подлокотники между передними диванами, а комфорт увеличивается за счет встроенной системы авторегулировки высоты и положения.

Внутри установлена современная центральная консоль, которая слегка выступает и оснащена специальными приборами и клавишами, которыми можно управлять встроенным оборудованием. Сидения сделаны удобными – учтены все особенности эргономики. Все клавиши и шайбы по управлению встроенным оборудованием размещены с учетом эргономики – водитель легко может найти нужную функцию даже при движении.

Основные конкуренты

Ford Explorer 2020 года входит в сегмент мощных и крупногабаритных автомобилей, что обеспечило ему следующий список соперников:

Источник

Ford Explorer 2020

всего мнений: 42 просмотров: 9 613

Обзор Форд Эксплорер 2020

• Тип кузова кроссовер
• КлассSUV F
• ПоколениеⅥ
• СборкаСША, Чикаго
• ПлатформаCD6
• Двигателибенз. 2,3л.(300л.с.)/3,0 (370)
• гибрид. 3,3л.+электро
• КПП 10 АКПП
• Привод задний/полный
• Цена≈от 44 000$
• от 33 000 $ в США

Со сменой поколения Форд Эксплорер перебрался на новую модульную архитектуру с главным задним приводом, получил более современный и сложный дизайн, а в салоне наоборот – стало меньше управляющих элементов, хотя функциональность и оснащение существенно расширены.

форд эксплорер 2020

Экстерьер

Форд Эксплорер шестого поколения в целом остался легко узнаваем, но получил более стремительный и агрессивный внешний вид за счет покатой линии крыши, увеличенного угла наклона задних стоек и стекла, рельефных выштамповок по бокам и заметно увеличившейся радиаторной решетки на фоне суженых фар. Блок дневных ходовых огней, при сохранении формы, стал словно антиподом предыдущего дизайна – если раньше сами противотуманки были С-образной формы, то теперь это черная пластиковая заглушка вокруг узких светодиодных полос.

форд эксплорер сравнение поколений

Без особых изменений осталась и форма задних фар, под которыми в модификации Platinum будут расположено по два круглых патрубка выхлопной системы, вместо одного в базовой версии. Габариты также остались практически без изменений, длина кроссовера составляет 5 050 мм, ширина — 2 004 мм, а высота — 1 778 мм. Заметно увеличилась длина колесной базы — 3 025 мм против 2 865 ранее.

Интерьер

А вот семиместный салон полон нововведений от улучшенных материалов, до полностью переработанного дизайна и эргономики, что позволило сократить количество кнопок.

салон форд эксплорер 2019-2020

В высших версиях новый Эксплорер оснащается цифровой панелью приборов на 12 дюймовом экране и вертикально-ориентированным 10 дюймовым «планшетом» на центральной консоли, вместо 8-дюймового и привычных аналоговых приборов в базе. Рычаг КПП выполнен в виде круглого селектора.

интерьер форд эксплорер 2020

Кроссовер имеет посадочную формулу 2+3+2, но в качестве опции, на втором ряду можно установить два удобных кресла, вместо дивана, который может смещаться и легко откидываться одной рукой для прохода на задний ряд. При сложеных спинках второго и третьего ряда образуется огромный отсек объемом 2486 литров, что на 173 литра больше прежней модели, хотя при поднятых сидениях объем багажника сократился на 70 л. до 515. Для пассажиров предусмотрено множество ниш и тайников общим объемом 123 л.

Оснащение

Комплектация Форд Эксплорер 2019-2020 подразумевает три варианта для США: XLT, Limited и Platinum. В базовой XLT уже есть

• двухзонный климат-контроль,
• Wi-Fi,
• камера заднего вида,
• датчики дождя и света,
• системы превентивного торможения,
• контроля разметки и «слепых» зон.

В топовой версии Platinum будет:

• кожаный салон,
• бесключевой доступ,
• электропривод и массаж сидений,
• парковочный автопилот,
• беспроводная зарядка для смартфонов,
• автоматическое открывание багажника
• 980-ваттная аудиосистема B&O с 14 динамиками.

Что же касается безопасности, то вне зависимости от комплектации, все новые Ford Explorer оснастят комплексом Co-Pilot 360, который включает в себя мониторинг слепых зон с поддержкой выезда с парковки задним ходом, контроль полосы движения, автоматический дальний свет и систему предотвращения столкновений с аварийным торможением и распознаванием пешеходов. Опционально доступен адаптивный круиз-контроль с удержанием центра полосы, автоматический тормоз при движении задним ходом.

Отдельно можно сказать о самой последней версии парковщика Active Park Assist 2.0, которая способна автономно парковаться параллельно или перпендикулярно — водителю не нужно трогать ни рулевое колесо ни педали.

Платформа и Клиренс

В своем шестом поколении Explorer построен на новой модульной архитектуре CD6 с широким использованием алюминия (что позволило снизить вес на 50 кг – 1970 кг в базовой версиив) и главным задним приводом, в отличии от основного переднего в предыдущем поколении. Передние колеса также способны получать тягу с помощью муфты, как только в них появится необходимость, но главная ось, на которую подается основной крутящий момент, именно задняя, как некогда у первых Explorer.

все поколения эксплорера

Колесная база выросла на 165мм до внушительных 3025мм. Кроссовер оснащается системой Terrain Management с пятью режимами управляющей электроники, а в полноприводных версиях их семь. Дорожный просвет нового Эксплорера составляет от 200 до 208 мм.

Двигатели и КПП

Выбор двигателей внедорожника начинается с «турбочетверки» EcoBoost 2,3 литра, которая на уходящей модели развивает 284 л.с. в теперь форсирована до 300 лошадиных сил.

На смену топовому 3,5-литровому мотору с двумя турбинами пришел V6 би-турбо объемом 3.0 литра, который выдает 370 лошадиных сил.

двигатель форд эксплорер 2020

Позже кроссовер получит гибридную версию. Такая силовая установка уже заявлена для полицейской версии Ford Explorer Police Interceptor Utility, и включает в себя 3,3-литровый V6 с электромотором, суммарная мощность которых не менее 400 л.с. В компании подтвердили и появление «подогретой» ST-версии, но пока без каких-либо деталей.

полицейский форд эксплорер перехватчик 2019-2020

Все двигатели работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

ЦЕНЫ И Старт продаж

В США продажи Форд Эксплорер шестого поколения начнутся уже в середине 2019 года по цене от 32 765 долларов, что всего на $400 дороже предыдущего поколения.

О сроках поступления в Россию и ценах пока нет информации, но нынешняя модель сейчас продается по цене 2,9 млн. рублей (примерно 43 000 $).

Видео

Источник