Nissan patrol 2021 diesel

Представлен обновленный внедорожник Nissan Patrol

Нынешний Nissan Patrol серии Y62 вот-вот отпразднует десятилетний юбилей, однако наследника пока нет даже на горизонте. Вместо него Nissan показал второй рестайлинг существующей рамной машины. Презентация прошла в Абу-Даби, ведь Ближний Восток стал основным рынком для модели. Да и обновления заточены в основном под вкусы местных покупателей.

Как вам переосмысленный дизайн? Patrol обзавелся полностью новой передней частью: изменены не только фары, решетка радиатора и капот, но даже передние крылья. Корма переделана не так серьезно, но и здесь новые пятая дверь с бампером, а также фонари с «бегущими» поворотниками (впервые на автомобилях Nissan).

Главная метаморфоза в салоне — новая центральная консоль с большим сенсорным экраном, который функционально дополняет «основной» тачскрин медиасистемы (он не изменился), как в автомобилях Infiniti. Впрочем, ниссановцы оставили аналоговые кнопки и даже одну вращающуюся рукоятку: они расположены по периметру дисплея.

Также Patrol обзавелся новой обивкой сидений с ромбовидной прострочкой, более эффективной системой вентиляции салона (как раз актуально для стран с жарким климатом) и системой автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов. А еще инженеры поработали над уменьшением шумов и вибраций в салоне.

Технически Nissan Patrol не изменился. На выбор по-прежнему есть два бензиновых двигателя — V6 4.0 (275 л.с.) и V8 5.6 (400 л.с.). В трансмиссии — семиступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод с понижающей передачей. Дизеля нет и не будет, ведь на ключевых рынках можно обойтись без него.

На Ближнем Востоке обновленный Patrol выйдет на рынок со дня на день. Позже начнутся продажи в Австралии, Китае и Северной Америке (под именем Armada). Но с российского рынка Patrol убрали еще два года назад. Кстати, Nissan заявил, что с 1951-го по всему миру продано 1,9 млн машин разных поколений, хотя Toyota Land Cruiser уже достигла десятимиллионной отметки (правда, с учетом аналогичных Лексусов).

Источник

Ниссан Патрол 2021 2022 года — видео тест драйв

Старт продаж Ниссан Патрол 2021 2022 года был дан еще в феврале 2021-го представительством Nissan. Несмотря на высокую цену, внедорожник вызвал настоящий ажиотаж среди покупателей. Еще бы, лично я был поражен той роскошью, отменным стилем, презентабельностью, которые просто идеально сочетаются в этом автомобиле. Да и великолепное оснащение по последнему слову техники вряд ли кого оставит равнодушным.

Архангельск, пр. Московский д.35

Липецк, ул. Неделина д.2Г

+7 (4742) 505-500 (Ниссан), (4742) 505-400 (Фольцваген).

Москва, Ярославское шоссе д.7

С момента появления новичка на наших дорогах прошло достаточно времени. Считаю, что настала пора, когда можно сделать объективные выводы об этой машине. Хочу поделиться с вами своими соображениями и наблюдениями о новом Ниссан Патрол 2021 года, которые мне удалось собрать.

Грозный внешний вид

Скажу так. Впервые взглянув на фото обновленного Ниссана Патрол 2021 2022-го, я только и смог произнести: «Вот это да-а!». Японский джип действительно получился на славу. Внешность Патрола просто роскошная. Величественная осанка, грациозный кузов, элегантные плавные линии смотрятся потрясающе. От предыдущего поколения автомобиль отличает новый передний бампер и изменённая оптика. В нижних частях дверей появились хромированные молдинги.

Да и вообще в новой модели заметно увеличилось количество декоративных хромированных элементов. Достаточно взглянуть на радиаторную решётку Ниссана Патрола 2021 2022-го, на которой красуются широкие вертикальные хромированные вставки V-образной формы. Они просто идеально подчёркивают ромбовидные большие фары, заходящие на крылья машины.

Агрессии, силы, величия придаёт выступающий вперед передний бампер, по бокам которого расположены точечные противотуманные фары. Хочу отметить, что в Ниссан Патрол 2021 модельного года появился автоматически убирающийся омыватель стекол.

Изменился дизайн колесных дисков. Сзади можно наблюдать огромные фонари «перерезанные» на две части крышкой багажника. Габариты автомобиля остались прежними. Длина внедорожника равна 5 160 мм, ширина – 1995, высота составляет 1940 мм. Величина дорожного просвета 27,5 см.

Интерьер остался прежним

Рассматривая фото салона Ниссан Патрол 2021 года, можно увидеть, что он не слишком изменился. Практически все нововведения сводятся к использованию более дорогих отделочных материалов. Это позволило заметно улучшить шумоизоляцию салона. Появилось новое расположение приборов управления на передней панели.

Автомобиль славится своей вместимостью. Багажное отделение рассчитано на 550 литров, это больше даже чем у Ниссан Ноут 2021 года. При сложенных сидениях третьего ряда можно получить 1490 литров. Ну, а если проделать аналогичные манипуляции со вторым рядом, то грузовой отсек можно расширить до 3 170 литров. Базовая версия Ниссана укомплектована просто безупречно. В наличии имеется:

• климат-контроль;
• системы безопасности;
• иммобилайзер;
• навигационная система;

Комплектации и технические характеристики

Автолюбителям в России предлагается три комплектации Ниссана Патрол 2021 2022-го:

Базовая версия оснащена прилично. Её дополнили следующими опциями:

• 18-ти дюймовыми литыми дисками;
• противотуманными фарами;
• светодиодными ходовыми огнями;
• задними габаритными фонарями;
• регулируемой рулевой колонкой;
• электроприводом зеркал с подогревом;
• сиденьями с подогревом;
• системой «Воздушный занавес;
• трехзонным климат-контролем;
• системами АБС, HAS, EBD, HDC;
• полным приводом;

Версия High дополнена:

• дисками на 20 дюймов;
• люком;
• багажником с электроприводом;
• рейлингами.

Топовая версия имеет все вышеперечисленные опции. Плюс ко всему отделка рулевого колеса натуральным деревом. В эту комплектацию входят:

1. Система контроля дистанции.
2. Круиз-контроль с системой интеллектуального управления.
3. Система слежения за разметкой.
4. Контроль рядности движения, мониторинг слепых зон, система предупреждения о столкновении.

Силовое оборудование «новичка» хорошо известно автолюбителям по предыдущим версиям, поскольку оно осталось неизменным. Это двигатель на 5,6 литров, выдающий мощность в 405 л. с. Агрегируется двигатель 7-ми ступенчатой АКПП. Паспортные данные указывают, что показатель расхода топлива составляет в среднем 14,5 литров, а время разгона равно 6,6 секундам, почти как у Ниссан ГТР 2021. Ожидается и появление дизельного двигателя. Но пока такая комплектация покажется в зарубежных странах.

Однако заявленные производителем технические характеристики Ниссан Патрол 2021 года не совсем соответствуют действительности. Как показала практика, расход бензина в смешанном режиме составляет в среднем 16 литров, а не 14,5, как было заявлено.

Что касается цены на Ниссан Патрол 2021 2022-го, то для каждой комплектации она будет своя. Базовую версию автомобиля покупатели смогут приобрести за 3 240 500 рублей. Версия High обойдётся приблизительно в 3 550 000 рублей, а вот за самую дорогую комплектацию придется выложить порядка 3 850 600 и больше рублей.

Конкуренты Патрола

В сегменте мощных внедорожников имеется немало достойных конкурентов. Среди «тяжеловесов» можно выделить двух основных соперников – Джип Черроки и Лексус GX. Оба автомобиля обращают на себя особое внимание. Джип Черроки отличается роскошным презентабельным дизайном. Особенностью автомобиля является высокая посадка, прекрасный обзор для водителя. Также можно отметить высокую надежность и качество деталей, узлов, агрегатов.

Помимо всего прочего найти запчасти для автомобиля не проблема. При отсутствии оригинальных деталей их легко можно заменить аналогами. В холодные месяца машина заводится с одного оборота ключа. Лексус GX помимо яркой внешности и благоустроенного салона обладает отличной шумоизоляцией. Высоким качеством и комфортом отличается кресла. Автомобиль имеет очень хороший обзор, которому не мешают стойки.

Немного подкачала ходовая. С места внедорожник трогается неохотно и лениво. А вот тормозная система на высоте. К ней у автолюбителей претензий нет. Оснащение Лексуса очень достойное. В наличии различные современные системы управления, безопасности, камеры заднего и переднего вида, бортовая навигационная система.

Двигатель, л/л.с.	Разгон, с	Расход, л/100 км	Цена, руб.
Джип Черроки	2,4/186	8,2	7,6	От 2 119 000 до 3 652 000
3,2/271	5,0	10,4
Лексус GX	4,6/296	8,3	9,9-17,7	От 2 997 000 до 3 460 000

Недостатки и преимущества японца

С недостатками, которые имеются у Ниссана вполне можно мириться. По мнению многих владельцев в автомобиле их несколько. Сюда относят:

1. Неудобные кресла, из которых можно просто вывалиться при резком повороте или торможении.
2. Не продумано меню бортового компьютера.
3. Климатическая установка издаёт много шума.
4. Недостаточно прогревается салон.

Зато есть и плюсы, за которые машину любят. Преимущества Nissan Patrol 2022 налицо:

1. Очень красивая, яркая, запоминающаяся внешность.
2. Богатое, солидное оснащение.
3. Большое количество электронных помощников.
4. Отличная ходовая.
5. Подвеска, которая идеально подходит для наших дорог.
6. Поразительная выносливость, проходимость.

Вернуться вверх

Если сделать краткий вывод, то можно с уверенностью сказать, что автомобиль получился качественным. В России на неё готовится охота, ввиду ухода Ниссана Х-Трейла из класса внедорожников.

Toyota Land Cruiser , Nissan Patrol , Mercedes G-Class , Lexus LX , Range Rover Sport , Infiniti QX80 , Chevrolet Tahoe , Cadillac Escalade , Bentley Bentayga .

Источник

Новый Nissan Patrol 2021 года: брутальный «заряженный» внедорожник с богатым техническим оснащением

Автомобили компании Nissan пользуются особой популярностью у автолюбителей на мировом автомобильном рынке. В особенности, это касается моделей, представленных в продаже в кузовах кроссовер и внедорожник. Ярким примером можно назвать авто Ниссан Патрол 2021, которое сейчас продается на территории США под наименованием Armada. Этот внедорожник представлен в штатах во втором поколении в трех основных комплектациях и спецверсии по цене от 3 974 000 рублей в пересчете на российскую валюту по текущему курсу. Стоит отметить, что у автомобиля есть множество прямых конкурентов, к числу которых можно отнести Toyota Land Cruiser Prado, Infiniti QX60, Volkswagen Touareg и Mitsubishi Pajero.

Интересный японский внедорожник Ниссан Патрол 2021, представленный на автомобильном рынке в США под наименованием Armada может похвастаться наличием прекрасных технических характеристик, привлекательной внешностью и богатым оснащением. Кроме того, стоит выделить продуманные комплектации и не самые высокие в сегменте цены. Отдельно стоит упомянуть про роскошное оформление салона модели в новом кузове, которое автолюбители могут оценить как при «живом» осмотре автомобиля, так и по фото.

Технические характеристики

Так как речь в данном случае идет про популярный автомобиль, рассмотреть его стоит более подробно, и начать нужно с технических характеристик, и в особенности, с силовой части внедорожника, которая представлена безальтернативным двигателем. Здесь речь идет про 5,6-литровый V8 бензинового типа без турбонаддува с отдачей в 400 лошадиных сил и 562 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии здесь используется 7-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Модель характеризуется следующими параметрами:

• длина — 5 306 мм;
• ширина — 2 029 мм;
• высота — 1 925 мм;
• колесная база — 3 076 мм;
• дорожный просвет — 235 мм;
• снаряженная масса — 2 572 кг.

Стоит отметить, что на американском автомобильном рынке этот интересный японский внедорожник представлен в двух вариантах, а именно — с полным и задним типом привода. Полноприводные модификации предусматривают дополнительную плату, так как этот тип привода подключается в виде опции. Также нужно упомянуть, что автомобиль продается с 7- и 8-местным салоном, и просторным багажным отделением, вмещающим до 470 литров груза. Если убрать задние ряды пассажирских сидений, то объем можно увеличить до 2 701 литра.

Характеристики производительности

Расход топлива (смешанный) 14,4 л Тип топлива Бензин Максимальная скорость 200 км/ч

Технические характеристики двигателя

Мощность	400 л.с. при 5800 об / мин.
Крутящий момент	560 Нм при 4000 об / мин.
Расположение двигателя	Переднее, продольное
Объем двигателя	5552 см 3
Количество цилиндров	8
Положение цилиндров	V-образное
Диаметр цилиндра	98 мм 3,86 дюйма
Ход поршня	92 мм 3,62 дюйма
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Непосредственный впрыск
Турбина	нет

Начало продаж

Японский внедорожник Ниссан Патрол 2021, представленный в свободной продаже во втором поколении был показан общественности еще в начале 2016 года. При этом, автомобилем интересуются не только автомобилисты в США, но также и потенциальные покупатели в других странах, где это транспортное средство больше не продается. Свободные продажи авто в этом кузове стартовали в середине 2016 года. После старта реализации прошел уже весьма продолжительный срок, что намекает на возможное грядущее обновление внедорожника.

Комплектации и цены

Мощный японский внедорожник Nissan Patrol 2021, который продается в США, как Armada имеет три основные комплектации. Речь в данном случае идет про версии — SV, SL и Platinum. Также на североамериканском рынке предусмотрена спецверсия авто Midnight Edition. Потенциальному покупателю такой автомобиль обойдется в 3 974 000-5 137 000 рублей в зависимости от комплектации. Если брать в расчет модификации с полным приводом, то они обойдутся дороже примерно на 226 тысяч рублей.

На данный момент, эта модификация является базовой и обойдется будущему автовладельцу в 3 974 000 рублей в заднеприводной версии и в 4 200 000 — в полноприводной вариации. Здесь предусмотрено наличие таких опций, как:

• салон на 7 посадочных мест;
• гидравлический усилитель рулевого управления;
• светодиодные передние фары;
• боковые зеркала с электроприводом;
• алюминиевые колесные диски на 18 дюймов;
• датчики света и наружной температуры воздуха;
• электрический привод передних сидений;
• электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
• система бесключевого доступа в салон;
• подушки безопасности передние и боковые;
• автоматический раздельный двухзонный климат-контроль;
• аудиосистема на 13 динамиков;
• адаптивный круиз-контроль;
• полноразмерное запасное колесо;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• передние и задние датчики парковки;
• рейлинги на крыше автомобиля;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• кнопка для запуска двигателя в салоне;
• функция дистанционного запуска двигателя.

Стоит отметить, что при желании, автомобиль в этой версии можно будет дооснастить дополнительными опциями за отдельную плату в зависимости от предпочтений будущего автовладельца.

Вторая по стоимости комплектация автомобиля по цене в 4 231 000 рублей в заднеприводной модификации и в 4 457 000 рублей — в вариациях, где предусмотрена система полного привода. В целом, в плане оснащения такая модель не сильно ушла от предшествующей генерации, однако, в ее оснащение входит больше интересных опций, включая легкосплавные колесные диски на 20 дюймов, передние противотуманные фонари, датчик дождя, электропривод крышки багажного отделения, кожаную обивку сидений. Отдельно стоит упомянуть про версию Midnight Edition, которая имеет такое же оснащение, как и комплектация SL, однако, выделяется наличием многочисленных элементов декора, подчеркивающих принадлежность к спецсерии.

Platinum

В настоящее время, это самая дорогая комплектация автомобиля Nissan Patrol 2021, представленная на американском рынке. Обойдется такой внедорожник в 4 911 000 и 5 137 000 рублей соответственно в зависимости от типа привода. Здесь предусмотрены такие опции, как:

• наружные зеркала с электроприводом и подогревом;
• регулируемый люк на крыше авто;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• передние кресла с подогревом и вентиляцией;
• электрический обогрев рулевого колеса;
• система бесключевого доступа в салон;
• подушки безопасности в шторках автомобиля;
• система мониторинга «слепых» зон;
• камеры кругового обзора;
• система мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном;
• функция контроля полосы движения.

Стоит отметить, что в топовой версии модель можно дополнительно доукомплектовать некоторыми опциями за отдельную плату. Также нужно упомянуть, что в данной серии предусматривается наличие многочисленных ассистентов по контролю движения, а также систем безопасности.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Привод Полный привод (4х4) Количество передач (автоматическая коробка передач) 7 Передняя подвеска Винтовая пружина, двойной поперечный рычаг Задняя подвеска Винтовая пружина, двойной поперечный рычаг Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые вентилируемые ABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка Усилитель рулевого управления Гидравлическое рулевое управление

Стоимость обслуживания

Рассматривая такой внедорожник к предстоящей покупке, нужно принимать во внимание тот факт, что это довольно дорогая модель в плане обслуживания. За одно только ТО по замене масла и фильтров автолюбителю придется отдавать более 20 тысяч рублей, что нельзя назвать доступными расценками. Если говорить про полное плановое ТО, то оно будет обходиться в два, а при определенных ситуациях и в три раза дороже. Здесь многое зависит от объема необходимых работ и количества подвергаемых замене деталей.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Представленный в этом обзоре внедорожник в полной мере соответствует ожиданиям от модели, рассчитанной на бездорожье. Это транспортное средство будет уверенно справляться с препятствиями на своем пути, а также не доставит автолюбителю серьезных проблем при передвижении по грязи или сугробам. Безусловно, это относится только к моделям, которые оборудованы системой полного привода. Заднеприводные модификации, несмотря на наличие большого клиренса плохо себя чувствуют на бездорожье и порой не могут справиться даже с не самым серьезным препятствием на своем пути.

Если говорить про поведение автомобиля в городе и при передвижении по трассе, то здесь также можно выделить сплошные преимущества. Внедорожник обладает прекрасной динамикой, несмотря на внушительную массу, уверенно держит дорогу и обладает неплохой управляемостью. Разумеется, все это отражается на повышенном расходе топлива, что не удивительно, если принимать во внимание объем силового агрегата, установленного на авто.

Динамика и расход

На первый взгляд может показаться, что этот брутальный внедорожник с угловатыми очертаниями не способен зарядить автомобилиста массой положительных эмоций при движении, однако, это лишь первоначальное мнение, которое быстро развеивается, как только водитель надавливает газ в пол. Массивный японский внедорожник способен преодолеть отметку от 0 до 100 км/ч за впечатляющие 7 секунд, что выглядит внушительно на фоне многих конкурентов. Что касается максимальной скорости, то здесь она превышает показатель в 200 км/ч.

За такую внушительную динамику, прекрасную проходимость и интересные другие характеристики приходится расплачиваться высоким расходом топлива. В среднем на каждые сто километров пути в смешанном цикле этот автомобиль будет потреблять порядка 14-15 литров горючей смеси. Стоит отметить, что расход выше у полноприводных моделей. В качестве топлива здесь используется бензин марки АИ-93 или сопоставимый российский аналог АИ-95. Несмотря на довольно ранее появление на рынке, этот автомобиль в полной мере соответствует требованиям экологического класса Евро-5.

Дизайн

Автомобиль имеет угловатые очертания кузова, но его внешний облик никак нельзя назвать скучным. Многим современным автомобилистам придется по вкусу вся мощь и брутальность, скрытая в наружном дизайне модели. Здесь выделяется массивный кузов по периметру, а также насыщенная лицевая часть, где наибольший интерес вызывает крупная радиаторная решетка с хромированной окантовкой.

Все это стильно подчеркнуто крупной головной оптикой и внушительным воздухозаборником на переднем бампере, где также расположился габаритный подбородок, дополняющий брутальность внедорожника. Если оценивать салон автомобиля, то он выделяется роскошью оформления и качеством материалов. Все ключевые элементы расположены строго на своих местах, преобладают темные оттенки и многочисленные компоненты декора.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса 2830 кг Багажное пространство — минимум/максимум 550 л/3170 л Объем топливного бака 140 л

Размеры

Длина	5140 мм
Ширина	1995 мм
Высота	1940 мм
Колесная база	3075 мм

Конкуренты

У этой модели, представленной на автомобильном рынке в США, имеется множество прямых соперников, среди которых в особенности стоит выделить:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео

Источник