Nissan murano ремонт подвески

Nissan murano ремонт подвески

• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ

• FAQ NISSAN

Мурановод

Группа: Студент
Сообщений: 39

В клубе с: 24.8.2017

Откуда: Москва
Авто: Мурано Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SE35
Год выпуска: 2007

Спасибо сказали: 0 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 662
Из: Оренбург

В клубе с: 8.7.2016

Откуда: Оренбург
Авто: Ниссан-Мурано z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SE
Год выпуска: 2006

Спасибо сказали: 103 раза

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 569
Из: Москва

В клубе с: 19.8.2016

Откуда: Москва
Авто: Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2010

Спасибо сказали: 167 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 543
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 24.2.2016

Откуда: Санкт-петербург
Авто: Nissan Murano z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2005

Спасибо сказали: 68 раз

Мурановод

Группа: Студент
Сообщений: 39

В клубе с: 24.8.2017

Откуда: Москва
Авто: Мурано Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SE35
Год выпуска: 2007

Спасибо сказали: 0 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 662
Из: Оренбург

В клубе с: 8.7.2016

Откуда: Оренбург
Авто: Ниссан-Мурано z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SE
Год выпуска: 2006

Спасибо сказали: 103 раза

Мурановод

Группа: Студент
Сообщений: 39

В клубе с: 24.8.2017

Откуда: Москва
Авто: Мурано Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SE35
Год выпуска: 2007

Спасибо сказали: 0 раз

Мурановод

Группа: Студент
Сообщений: 39

В клубе с: 24.8.2017

Откуда: Москва
Авто: Мурано Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SE35
Год выпуска: 2007

Спасибо сказали: 0 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 543
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 24.2.2016

Откуда: Санкт-петербург
Авто: Nissan Murano z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2005

Спасибо сказали: 68 раз

Да, право лево одинаковые, только опоры 2, а Сайлента 4 (2-больших и 2-а маленьких) я Сайленты не менял, но уверен здесь даже тема наверняка найдётся
А вообще немного покурив наш форум и драйв всё становится понятно, замена сайлентов деньги на ветер.

Сообщение отредактировал Дмитрий1978 — 11.4.2018, 0:28

Источник

Общее устройство, снятие и установка элементов передней подвески транспортного средства Nissan Murano с 2008 года (+ рестайлинг 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Nissan Murano , регулировка сцепления Nissan Murano , трансмиссия Nissan Murano , коробка передач Nissan Murano

2. Общее устройство, снятие и установка элементов передней подвески транспортного средства

Общее устройство, снятие, установка, разборка и сборка передней стойки транспортного средства

Общее устройство передней стойки транспортного средства

1. Крепежная гайка штока передней стойки
2. Корпус верхней опоры
3. Опорный подшипник
4. Винтовая пружина
5. Буфер хода сжатия
6. Нижняя резиновая опора
7. Передняя стойка в сборе

Снятие и установка передней стойки с транспортного средства

Снятие передней стойки

1. Снять передние управляемые колеса.

2. Снять опорную площадку передней тормозной шланги.

3. Снять датчик частоты вращения переднего колеса.

4. Отсоединить стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости от передней стойки.

5. Открутить крепежные болты и отсоединить переднюю стойку от поворотного кулака.

6. Снять верхний дефлектор переднего капота.

7. Открутить крепежные болты верхней опоры передней стойки.

8. Снять переднюю стойку в сборе с транспортного средства.

Установка передней стойки

Установку передней стойки на транспортное средство производить в последовательности обратной снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:

• установить верхнюю переднюю опору так, чтобы установочная метка (А) была установлена в выточку кузова транспортного средства;

*Перед транспортного средства*

• крепежные болты и гайки заворачивать в ненагруженном состоянии передней подвески транспортного средства согласно требованиям инструкции по эксплуатации.

Разборка и сборка передней стойки транспортного средства

Разборка передней стойки

При разборке и сборке передней стойки необходимо соблюдать осторожность, дабы не повредить шток передней стойки.

1. Используя оправку (А) ST35652000 (-) из набора специализированного инструмента закрепить переднюю стойку в тисках.

Во избежание повреждения передней стойки в специализированной оправке, необходимо защитить стойку от повреждений.

2. Используя съемники (А) из набора специализированного инструмента сжать винтовую пружину передней стойки. При этом захваты съемников должны охватывать витки пружины.

Съемники располагать друг напротив друга. Винты съемника сжимать равномерно.

3. Убедиться в том, что винтовая пружина сжата и между верхней опорой и пружиной имеется зазор. Затем окрутить крепежную гайку верхней опоры, при этом шток передней стойки не должен проворачиваться.

4. Снять верхнюю опору, опорный подшипник и буфер хода сжатия.

5. Снять винтовую пружину передней стойки, а затем аккуратно снять съемники.

Винты съемника ослаблять равномерно. В противном случае это может стать причиной получения травм обслуживающего персонала пружиной или съемником.

6. Снять нижнюю резиновую опору.

7. Снять оправку ST35652000 (-) с передней стойки транспортного средства.

Сборка передней стойки

1. Используя оправку ST35652000 (-) из набора специализированного инструмента закрепить переднюю стойку в тисках.

Во избежание повреждения передней стойки в специализированной оправке, необходимо защитить стойку от повреждений.

2. Установить нижнюю резиновую опору.

3. Установить буфер хода сжатия на переднюю стойку.

4. Сжать винтовую пружину и установить ее на переднюю стойку.

Убедиться в том, что винтовая пружина (1) установлена в нижнюю чашку передней стойки (2) и нижнюю резиновую опору, при этом нижний конец винтовой пружины (А) должен быть установлен в соответствующем углублении на нижней чашке.

5. Установить верхнюю опору на шток передней стойки. При этом установочная метка (А) должна быть обращена в сторону указанной стрелкой.

*Перед транспортного средства*

6. Закрутить крепежную гайку верхней опоры передней стойки, при этом шток передней стойки вращаться не должен.

Использовать только новую крепежную гайку.

7. Ослабить винты съемника и разжать пружину, а затем снять съемники.

Винты съемника ослаблять равномерно. В противном случае это может стать причиной получения травм обслуживающего персонала пружиной или съемником.

8. Извлечь переднюю стойку из тисков, а затем снять оправку ST35652000 (-) с передней стойки транспортного средства.

Проверка технического состояния деталей и узлов передней стойки

Проверка технического стояния деталей и узлов передней стойки сводиться к их визуальному осмотру на предмет выявления:

• трещин и следов механического износа передней стойки;
• изгиба и следов чрезмерного механического износа штока передней стойки;
• течи рабочей жидкости из передней стойки;
• износа винтовой пружины.

При выявлении, каких либо повреждений необходимо заменить детали передней стойки или стойку целиком.

Удаление рабочей жидкости из передней стойки

1. Установить переднюю стойку в горизонтальное положение, при этом шток должен быть полностью выдвинут.

2. Просверлить отверстие диаметром 2 – 3 мм (на рисунке обозначено точкой) на расстоянии (А) равном 20 – 30 мм.

3. Установить переднюю стойку просверленным отверстием вниз и установить емкость для слива рабочей жидкости из стойки.

4. Перемещать шток передней стойки до тех пор, пока не вытечет вся рабочая жидкость.

При просверливании отверстия использовать средства индивидуальной защиты (очки и перчатки).

Внутренняя полость передней стойки заполнена сжатым воздухом. Поэтому при просверливании отверстия необходимо опасаться попадания стружки в глаза.

Общее устройство, снятие и установка рычага передней подвески транспортного средства

Общее устройство рычага передней подвески

1. Рычаг передней подвески 2. Рама передней подвески

Снятие и установка рычага передней подвески

Снятие рычага передней подвески

1. Снять передние управляемые колеса.

2. Извлечь наружные шарниры передних приводных валов из ступиц колес в сборе с подшипниками.

3. Открутить крепежную гайку шарового соединения, а затем извлечь из поворотного кулака.

4. Открутить крепежные болты и гайки, а затем снять рычаг передней подвески.

Установка рычага передней подвески

Установку рычага передней подвески производить в последовательности обратной снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:

• крепежные болты и гайки заворачивать в ненагруженном состоянии передней подвески транспортного средства согласно требованиям инструкции по эксплуатации.

Проверка технического состояния рычага передней подвески

1. Произвести визуальный осмотр технического состояния рычага подвески на предмет выявления:

• трещин и следов механического износа;
• изгиба рычага передней подвески.

При выявлении, каких либо дефектов рычаг подлежит замене.

2. Следуя описанной ниже последовательности действий проверить техническое состояние шарового соединения рычага передней подвески:

• вращая палец шарового соединения проверить легкость его перемещения;
• используя динамометр (А) измерить величину усилия перемещения пальца шарового соединения и сравнить его с требуемой величиной. Если измеренная величина усилия не соответствует требуемой величине, то рычаг передней подвески подлежит замене.

3. Визуальным осмотром проверить целостность мест соединений рычага передней подвески с рамой, при выявлении каких либо повреждений рычаг подлежит замене.

Общее устройство, снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески транспортного средства

Общее устройство стабилизатора поперечной устойчивости рычага передней подвески

1. Скоба опоры стабилизатора поперечной устойчивости
2. Опора стабилизатора поперечной устойчивости
3. Стабилизатор поперечной устойчивости
4. Рама передней подвески

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

1. Снять передние управляемые колеса.

2. Снять передние приемные трубы системы выпуска отработавших газов.

3. Снять задний карданный вал (для моделей с приводом на две оси).

4. Снять опорную площадку передних тормозных шлангов.

5. Отсоединить электропроводку датчиков частоты вращения передних колес от передней стойки.

6. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и переместить его в сторону так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.

7. Извлечь шаровые соединения рулевых тяг из поворотных кулаков и переместить их в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.

8. Окрутить крепежные гайки и снять стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.

9. Открутить крепежные болты (указаны стрелкой) скоб опор стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески и снять последние.

10. Снять стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.

11. Снять опоры стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Установку стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески производить в последовательности обратной снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:

• скобы опор стабилизатора поперечной устойчивости устанавливать разрезным отверстием (А) в сторону указанной стрелкой;
• опоры стабилизатора поперечной устойчивости устанавливать разрезом (В) в сторону указанной стрелкой.

*Задняя часть транспортного средства*

Проверка технического состояния стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Проверка технического состояния стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески сводиться к его визуальному осмотру на предмет выявления:

• трещин и следов механического повреждения опор и скоб опор стабилизатора поперечной устойчивости;
• механического износа или изгиба стержня стабилизатора поперечной устойчивости.

В случае выявления, каких либо повреждений стабилизатор поперечной устойчивости подлежит замене.

Общее устройство, снятие и установка рамы передней подвески транспортного средства

Общее устройство рамы передней подвески

1. Рама передней подвески
2. Обратный стопор
3. Крепежный кронштейн рамы передней подвески

Снятие и установка рамы передней подвески

Снятие рамы передней подвески

1. Снять передние управляемые колеса.

2. Открутить крепежные гайки (указаны стрелками) направляющие воздушного потока (1), а затем снять направляющие.

3. Снять двигатель с транспортного средства в сборе с коробкой передач. Затем отделить двигатель и коробку передач в сборе с приводными валами от рамы передней подвески.

4. Снять следующие детали и элементы:

• поворотные кулаки и ступицы передних колес в сборе с подшипниками;
• механизм рулевого управления и линию гидравлического усилителя рулевого управления;
• снять стойки и стабилизатор поперечной устойчивости;
• снять поперечные тяги.

Установка рамы передней подвески

Установку рамы передней подвески на транспортное средство производить в последовательности обратной снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:

• крепежные болты и гайки заворачивать в ненагруженном состоянии передней подвески транспортного средства согласно требованиям инструкции по эксплуатации.

Проверка технического состояния рамы передней подвески

Проверка технического состояния рамы передней подвески транспортного средства сводится к визуальному осмотру ее поверхности, на предмет выявления трещи, следов механических повреждений и следов усталостного разрыва. При выявлении, каких либо дефектов рама передней подвески подлежит замене.

Источник