Nexen roadian htx rh5 suv тест

Отзывы о шинах Nexen Roadian HTX RH5 61

Статистика отзывов на шины Nexen Roadian HTX RH5

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Nexen Roadian HTX RH5 пользователями сайта: 4.59 из 5
• Количество отзывов на шины Nexen Roadian HTX RH5 : 61 шт.
• Место в рейтинге: 99
• Место в рейтинге (летние): 70

Оценки шин Nexen Roadian HTX RH5 по месяцам

Купил данную резину на а/м SGVN. Требовалось чтобы резина была не дорогой и не китайской, т.к. опыт использования китая есть (в частности шин триангл, сайлун) и он больше негативный, что летних шин что зимних липунов. На пришедших шинах стоит маркировка Made in Korea. Сразу отмечу что на мой взгляд не все так радужно как пишут в коментах, есть свои плюсы, есть и минусы. В целом же если бы выбор стоял о покупки таких же шин, я бы скорее всего купил их снова. Самое первое что радует — цена, не учитывая доставку ТК за комплект вышло 21000 — что по сравнению с конкурентами конечно очень выгодно. Маркировка M+S — судя по рисунку на ней можно ездить поздней осеню по снегу и в снежной каше, и при близких к нулевым температурам она остается мягкой и не дубеет, НО все же это больше летняя шина и будет использоваться только летом. На льду я бы не рекомендовал тестировать. Пару дней назад заезжал на гравий и размытую глину, с учетом постоянного полного привода на SGVN особых проблем с проходимостью не заметил, что будет в размытой глине с переднеприводными паркетниками на данной резине прогнозировать не берусь. В глине резина быстро замыливается, но так же быстро и очищается при выезде на асфальт. Хвалебные отзывы о ее бесшумности конечно преувеличены — она достаточно шумная, во всяком случае в стоковом по шумоизоляции SGVN, но конечно же тише чем штатные почти лысые данлопы. Особенно стоит отметить что, по моим ощущениям, резина не очень любит колею, при проезде колеи машина становится валкой, а руль немного плавает. В целом резиной доволен, кто использует свой а/м 90% город 10% сельская местность, спокойно ездит, ленится переобуваться до конца ноября месяца — всем советую как бюджетную но качественную резину.

Купил весной испробовал все сезоны летом ведет просто прекрасно; мягкая, тормозит хорошо, воду отводит хорошо, очень уверенно при дожде. На новый год ездил в Москву попал в метель не сто прцентов как на липучке но вполне уверенно аккуратно по укатонному снегу 80-90 км/ч причем на заднем приводе на амароке полный привод только до 60км/ч . Ездил по грунтовой дороге где налипающая грязь на полнолм приводе, все хорошо вывозит на 4 по пахоте не пробовал. По льду соответсвенно на 3 естествено на полном приводе вполне управляемая но надо аккуратно.

Размер 265-65/R18. Покупал с повышенным (т.е.65% вместо 60) профилем на замену штатного Бриджа 684 II с профилем 60, т.к. устал вытряхивать позвоночник на наших дорогах. Небо и земля — стало мягко, тихо и скорость по спидометру стала соответствовать скорости по GPS. Доволен резиной на 110%, т.к езжу 98% асфальт 2% -грунт. Использую только как летнюю с 1 апреля по

1 ноября (Приморье), поэтому зимние показатели поставил 4. Отъездил три сезона — визуально износ почти не заметен. Расход по компу — не изменился, но я стал то проезжать реальные 100км, а не виртуальные (факт 96.9км).

Установил новые шины в прошлом году перед поездкой в Карелию. Балансировка в пределах 30-40 гр. Первое впечатление: мягко и комфортно. 2500 км. туда и обратно — все отлично, резина работает по сухому и мокрому покрытию, торможение без АБС. Шум в пределах нормы. По грунту — тоже неплохо, при резких маневрах небольшое управляемое скольжение ( не Шумахер). При движении по платнику со скоростью 130-150 км. немного выше расход бензина (машина груженая) в сравнении со штатным Continental. Это нормально для резины категории M+S.

Зато при первых заморозках и небольшой каше на асфальте, на удивление, у меня не было никаких проблем. На обледеневшей горке на переднем приводе немного резина проскальзывала,а на полном приводе приводе практически без сноса. Это отличное качество для нашей непредсказуемой погоды. Но резина точно НЕ ДЛЯ НАШЕЙ ЗИМЫ!

Езжу второй сезон, примерно 25 т.км. Опять собираюсь в Карелию.

Оценить износ пока не могу. поэтому ставлю 4 звезды. Но на взгляд резина в идеале. За эти деньги очень достойная резина. Рекомендую тем, кому соотношение цена-качество выше надписи на колесе. Удачи всем.

Источник

Nexen ROADIAN HTX RH5

• 

• Сезонность: летние
• Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

Средний рейтинг Nexen ROADIAN HTX RH5 — 4,22
Всего известно о 9 отзывах о Nexen ROADIAN HTX RH5

Ищете положительные и негативные отзывы о Nexen ROADIAN HTX RH5?

Из 11 источников мы собрали 9 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Nexen ROADIAN HTX RH5 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Nexen ROADIAN HTX RH5, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Nexen ROADIAN HTX RH5

Отзывы про Nexen ROADIAN HTX RH5

Достоинства:
Мягкая, почти тихая, не дорогая

Недостатки:
не совсем тихая

Комментарий:
Установлена на RAV4. По трассе машина идёт как влитая, валкости не заметил. Давление 2.2 и 2.3. Обнаружился подводный камень за что и снял бал! Ни разу за свой почти 30 летний стаж не сталкивался с таким! Протектор очень сильно забивается мелкими камушками и ездишь как на шипах. Самостоятельно протектор от этих камушков очищается очень медленно. Я понимаю, что столкнулся с этим из за того что последние 700 м. перед домом отсыпаны асфальтовой крошкой. Если ездить только по асфальту то проблемы этой не будет. Так, что дачникам с гравийкой эта резина точно не подойдет.

Достоинства:
корейское качество, достойные результаты автотестов, низкая цена, мягкие и не шумные, хорошо держат машину при аквапланировании

Недостатки:
предназначены для хороших дорог и немного валкие по сравнению с прежними шинами

Комментарий:
покупал 225/65/17, возможно из-за высоты и кажутся валкими
износ не большой, отбалансировались с 10-20 гр.
рисунок хороший для всяких дорог

Достоинства:
Относительно тихая, мягкая,комфортная шина.
Адекватная цена: 28 000 за комплект 245/60/18 с бесплатным шиномонтажем.
Универсальный протектор для трассы и щебенки.

Недостатки:
Немного заторможенные реакции руля.
Не совсем бесшумная.

Комментарий:
Езжу пару недель. Hyundai IX55.
Проехал пару тысяч.
Пока все нравится.
На скоростной трассе все очень не плохо для такого протектора. 160 идет спокойно.
Немного шумнее шоссейки, меня не напрягает. Едет ровно, не плавает, накат хороший.
Для любителей активной рулежки, резких маневров наверное покажется валкой. Прошлый kumho hp91 рулился поострее и был потише. Но при этом хуже отрабатывал мелкие и средние неровности. За 40 тыс стерся более чем наполовину и корд потрелял форму.
Nexen во многом похожа на tour hp от michlen (стояла на другой машине несколько лет назад). Посмотрим как при сильной жале. Мишка плыл.
В дождь не проверял. При нулевой температуре не дубеет.
С учетом цен на премимум бренды советую.
За мишку сейчас отдал бы 45т.р.

Достоинства:
среднячок по всем параметрам

Комментарий:
будьте аккуратно сильный дождь на лужах теряет контакт с асфальтом лечится снижением скорости остальные характеристики на 3 ку сделано в китае может из за этого качества хуже чем корейских:?

Недостатки:
пахли неприятно, когда вез в машине))

Комментарий:
корейские очень хорошие шины. реально тихие. мягкая резина, каркас скорее всего усилен, т.к. при минимальной границе накачивания проминания передних колес практически нет. Есть с чем сравнивать. предыдущие шины Бриджстоун дуилёр 687 на машине с завода. который год мечтал сменить эти дубовые шины и эту марку. Хоть и японские, но хуже наверное только Кама, которая хуже тем, что она воет. Как я кайфонул когда поставил Nexen. Но сначала купить мечтал Континенталь. на второй машине стоят ПремиумКонтакт2. Хотел такие же, но что-то цены на них стали кусаться. А Континенталь нравятся тем, что они мягкие, но не только резина но и форма, при накачке 2,6атм. на вид словно вообще не качали. В любом случае для управляемости на кроссоверах форма шины должна держаться, но я хотел вот эти шины-расплюшки) потомучто езжу очень тихо. Ну так вот, сравнивая с Бриджстоун, на щебенке трясло неимоверно, сверчки сдохри-панель вибрационно гудела, попе было не комфортно. При ж/д переезде (каждый день пересекаю), ощущение что они вообще не проминаются, каждый раз как испытания перед полетом в космос. Вот как раз на этом переезде и больше всего почувствовал, что такое мягкая шина. разница неимоверная. На щебне перестала панель вибрировать. Надоумил купить их продавец в магазине, которые обходил. Извини продавец, хотел вернуться заказать у тебя, но нашел аж на 700руб./колесо дешевле в интернет-магазине. А искал я, прочитав интернет и отзывы, наши Российские шины Кордиант спорт-3, писали что мягкие, пятно большое, тихие и цена хорошая. Но нигде в городе не нашел на заказ. Пока спрашивал, прожужжали уши продавцы про Нексен, говорили что Российские кордиант хуже, но я им не поверил и не верю. знаю что Кордиант спорт-3 мягкие, тихие и т.п. стоят кстати также как Нексен, НО не нашел я их (стыдно, не поддержал Российского производителя). Кому интересно, на Континентали пробег 30000км — износа не заметно, хотя бывает пишут что мягкие быстро изнашиваются

Недостатки:
гудят, особенно первые 500 км, очень сильно гудят-зудят, если шумка хорошая — возможно и не заметите

Комментарий:
нормальная резина для кроссовера, но гудит очень сильно.

Достоинства:
Цена. Рисунок протектора и сцепление на грунте.

Недостатки:
Мягкость. Боковой корд пальцем продавить несложно, даже накачаный до 2,6. Рисунок протектора явно не для трасс 120+ машина плавает, даже от порывов ветра. Вообще стала как желе — пнешь по колесу: шатается.

Комментарий:
Сменил лысые good year eagle ls на эти. Управляемость потерял, мягкости добавил. Стояли 225/55 r18, взял эти больше 225/60 r18. Клиренс поднял конечно с 215 до побольше, но машина стала плавать при 120+ по трассе. В остальном норм, прикатать надо.

Достоинства:
Мягкая, не шумная, цепкая в поворотах как на сухой, так и на мокрой поверхности. Ускоряется хорошо, тормозит не очень. Расход топлива не вырос по сравнению с более узкой резиной, установленной до этого (один известный японский бренд)

Недостатки:
Тормозные свойства могли бы быть и получше

Комментарий:
В целом резиной доволен, скажем так — на 5 с минусом (из-за торможения, но может прикатается и станет лучше)

Достоинства:
Сочетание цены и качества, тихие, мягко проходят ямы и стыки, уверенно едут по грунтовке, в лужах на скорости 100-110 к/ч машина остается под контролем

Недостатки:
При экстренном торможении с высокой скорости рано срабатывает АБС, при этом есть отклонение автомобиля от траектории с характерным подвиливанием чего не было на резине ДАНЛОП ГРАНДТРЕК,
так что в экстренных ситуациях может и напугать своим поведением.

Комментарий:
Шины одназначно рекомендую, это баланс цены и качества, для водителя с размеренным режимом движения идеальный вариант на мой взгляд.

Источник

Обзор летней резины Нексен Роадиан HTX RH5

• отличное соотношение цены и качества
• тихий ход
• шина мягко проходит стыки бетонки, ямы, хорошо идет по грунтовке
• в глубоких лужах, на скорости до 110 км/ч не всплывает и не уходит в занос
• мягкие шины
• нравится низкая цена
• рисунок классный, подходит для любой трассы
• не шумит
• не изнашивается быстро

• в экстренной ситуации может вильнуть в сторону

Подробные характеристики

Общие характеристики

Функции и особенности

Видео-обзоры и тесты

Летняя резина Nexen ROADIAN HTX RH5 позволяет комфортно курсировать по городским улицам. Однако, за счет конструктивных особенностей, отличается хорошей проходимостью и на проселочных грунтовых дорогах.

Рекомендуется для установки на кроссоверы, внедорожники и легкие грузовики. В регионах с мягкой зимой, где температура воздуха не опускается ниже нуля градусов по Цельсию, покрышки допускается использовать круглый год.

Оптимальные характеристики по шуму

Элементы мозаики протектора данной модели сделаны в форме необычных многоугольников, напоминающих клыки, крючки, всевозможные зигзаги. Высота элементов значительная – от 50 до 85 миллиметров.

Широкие, расположенные вдоль и поперек, под углами, борозды создают отличные условия для самоочистки шины от влаги, мелких камушков, грязи, мокрого песка. Эффект аквапланирования с такими объемными и разнообразными ламелями практически невозможен.

Последовательность расположения разновеликих блоков протектора исключает возникновение звукового резонанса. Благодаря этим конструктивным особенностям, модель Нексен Роадиан НТХ РН5 демонстрирует хорошие показатели по шуму, износостойкости, производительности и самоочистке.

Грязь – не помеха

Многочисленные острые кромки ламелей в блоках и трехмерные грунтозацепы проявляют отличные характеристики изделия при движении по грязным проселкам и влажному грунту.

Увеличенная плотность глубоких борозд и зигзагообразные насечки улучшают способность держать дорожное полотно. Гарантируется быстрый эффективный разгон, хорошая тяга и сокращенный путь торможения.

Повышенное сцепление на виражах создают массивные плечевые блоки сложной формы. Этот фактор обеспечивает устойчивое положение автомобиля на маневрах и перестановках, на просохшей дороге и залитой дождем.

Центральные ребра, представляющие собой агрессивный узор, обеспечивает устойчивость и проходимость на прямой магистрали, асфальтированной и грунтовой. Мягкие, размытые дороги не являются преградой внедорожнику, вооруженному шиной этой модели.

Круглый год

Летняя шина Роадиан НТХ РН5 отличается таким ярким, агрессивным узором, что вполне уверенно чувствует себя не только в жаркое время, но и в межсезонье.

В районах суровых морозов и глубоких сугробов зимой лучше всего с дорогой справляются вездеходы высотой с двухэтажные дома. Но там, где зимы мягкие, больше похожие на осень, этот вариант Нексен можно эксплуатировать круглогодично.

Обзор преимуществ Роадиан НТХ РН5:

• хорошая проходимость на умеренном бездорожье;
• прочное сцепление с асфальтом, просохшим и влажным;
• невысокая шумность;
• противостояние аквапланированию;
• износостойкость и самоочищение.

Отзывы

Плюсы: Отличное соотношение цены и качества. Тихий ход. Шина мягко проходит стыки бетонки, ямы, хорошо идет по грунтовке. В глубоких лужах, на скорости до 110 км/ч не всплывает и не уходит в занос.

Минусы: В экстренной ситуации может вильнуть в сторону. Это когда тормозишь на большой скорости.

Выводы: Однозначно хорошие шины. Рекомендую. Для неспешных поездок по городу и на дачу вполне подходящие. Держат дорогу, проходят грязь без посторонней помощи.

Мягкие шины. Для кроссовера нормальная резина. Нравится низкая цена. Хороший держак на дороге в любую погоду. В самое болото не лезу. На грунте по лесу идет хорошо. Не шумит. Хотя друг жалуется, что у него гудит корейская шина. Моя не изнашивается быстро. Рисунок классный, подходит для любой трассы.

Летняя резина Nexen ROADIAN HTX RH5: подробные характеристики покрышек, типоразмеры с ценами на них в интернет-магазинах Вашего города, видео-обзоры и отзывы в соц.сетях от владельцев.

Сравнение цен в интернет-магазинах

225/65 R17

225/70 R15

225/70 R16

225/75 R16

235/60 R18

235/65 R16

235/65 R17

235/65 R18

235/70 R15

235/70 R16

235/70 R17

235/75 R15

235/75 R16

245/60 R18

245/65 R17

245/70 R16

245/70 R17

245/75 R16

255/65 R16

255/65 R17

255/65 R18

255/70 R16

255/70 R17

255/70 R18

265/60 R18

265/65 R17

265/65 R18

265/70 R15

265/70 R16

265/70 R17

265/75 R16

275/55 R20

275/60 R20

275/65 R18

215/85 R16

225/75 R16

235/80 R17

235/85 R16

245/75 R16

245/75 R17

265/70 R17

265/75 R16

Похожие товары

С этим товаром смотрят

С этим товаром часто покупают

Отзывы

Достоинства: Мягкая, почти тихая, не дорогая

Недостатки: не совсем тихая

Установлена на RAV4. По трассе машина идёт как влитая, валкости не заметил. Давление 2.2 и 2.3. Обнаружился подводный камень за что и снял бал! Ни разу за свой почти 30 летний стаж не сталкивался с таким! Протектор очень сильно забивается мелкими камушками и ездишь как на шипах. Самостоятельно протектор от этих камушков очищается очень медленно. Я понимаю, что столкнулся с этим из за того что последние 700 м. перед домом отсыпаны асфальтовой крошкой. Если ездить только по асфальту то проблемы этой не будет. Так, что дачникам с гравийкой эта резина точно не подойдет.

Достоинства: Цена. Рисунок протектора и сцепление на грунте.

Недостатки: Мягкость. Боковой корд пальцем продавить несложно, даже накачаный до 2,6. Рисунок протектора явно не для трасс 120+ машина плавает, даже от порывов ветра. Вообще стала как желе — пнешь по колесу: шатается.

Сменил лысые good year eagle ls на эти. Управляемость потерял, мягкости добавил. Стояли 225/55 r18, взял эти больше 225/60 r18. Клиренс поднял конечно с 215 до побольше, но машина стала плавать при 120+ по трассе. В остальном норм, прикатать надо.

Достоинства: Сочетание цены и качества, тихие, мягко проходят ямы и стыки, уверенно едут по грунтовке, в лужах на скорости 100-110 к/ч машина остается под контролем

Недостатки: При экстренном торможении с высокой скорости рано срабатывает АБС, при этом есть отклонение автомобиля от траектории с характерным подвиливанием чего не было на резине ДАНЛОП ГРАНДТРЕК, так что в экстренных ситуациях может и напугать своим поведением.

Шины одназначно рекомендую, это баланс цены и качества, для водителя с размеренным режимом движения идеальный вариант на мой взгляд.

Достоинства: корейское качество, достойные результаты автотестов, низкая цена, мягкие и не шумные, хорошо держат машину при аквапланировании

Недостатки: предназначены для хороших дорог и немного валкие по сравнению с прежними шинами

покупал 225/65/17, возможно из-за высоты и кажутся валкими износ не большой, отбалансировались с 10-20 гр. рисунок хороший для всяких дорог

Достоинства: Мягкая, не шумная, цепкая в поворотах как на сухой, так и на мокрой поверхности. Ускоряется хорошо, тормозит не очень. Расход топлива не вырос по сравнению с более узкой резиной, установленной до этого (один известный японский бренд)

Недостатки: Тормозные свойства могли бы быть и получше

В целом резиной доволен, скажем так — на 5 с минусом (из-за торможения, но может прикатается и станет лучше)

Достоинства: Мягкие, тихие

Недостатки: пахли неприятно, когда вез в машине))

корейские очень хорошие шины. реально тихие. мягкая резина, каркас скорее всего усилен, т.к. при минимальной границе накачивания проминания передних колес практически нет. Есть с чем сравнивать. предыдущие шины Бриджстоун дуилёр 687 на машине с завода. который год мечтал сменить эти дубовые шины и эту марку. Хоть и японские, но хуже наверное только Кама, которая хуже тем, что она воет. Как я кайфонул когда поставил Nexen. Но сначала купить мечтал Континенталь. на второй машине стоят ПремиумКонтакт2. Хотел такие же, но что-то цены на них стали кусаться. А Континенталь нравятся тем, что они мягкие, но не только резина но и форма, при накачке 2,6атм. на вид словно вообще не качали. В любом случае для управляемости на кроссоверах форма шины должна держаться, но я хотел вот эти шины-расплюшки) потомучто езжу очень тихо. Ну так вот, сравнивая с Бриджстоун, на щебенке трясло неимоверно, сверчки сдохри-панель вибрационно гудела, попе было не комфортно. При ж/д переезде (каждый день пересекаю), ощущение что они вообще не проминаются, каждый раз как испытания перед полетом в космос. Вот как раз на этом переезде и больше всего почувствовал, что такое мягкая шина. разница неимоверная. На щебне перестала панель вибрировать. Надоумил купить их продавец в магазине, которые обходил. Извини продавец, хотел вернуться заказать у тебя, но нашел аж на 700руб./колесо дешевле в интернет-магазине. А искал я, прочитав интернет и отзывы, наши Российские шины Кордиант спорт-3, писали что мягкие, пятно большое, тихие и цена хорошая. Но нигде в городе не нашел на заказ. Пока спрашивал, прожужжали уши продавцы про Нексен, говорили что Российские кордиант хуже, но я им не поверил и не верю. знаю что Кордиант спорт-3 мягкие, тихие и т.п. стоят кстати также как Нексен, НО не нашел я их (стыдно, не поддержал Российского производителя). Кому интересно, на Континентали пробег 30000км — износа не заметно, хотя бывает пишут что мягкие быстро изнашиваются

Достоинства: Относительно мягкая, хорошо проходит мелкие кочки, ямки. Вместе с тем, расход бензина существенно упал после зимних колес. Шумность. ну, средняя. Их слышно, если слушать. Но это не гул, не шум прямо в салоне, в общем на уши не давит. То есть если специально обращать на это внимание, то шум/шелест заметен, а если не обращать внимание специально, то внимание не привлекает. Управляемость с ними нормальная и на сухом, и на мокром асфальте, даже с лужами. Никаких особых нареканий при старте и торможении не заметил. да и колею на асфальте держит спокойно, не мотает. Балансировка отличная, оделись на штатные литые диски без проблем. Весьма хорошее соотношение цены и качества. Выбирал резину неделю, наверное. Выбором пока остался доволен.

Недостатки: Пока не заметил. Разве что имеет место некоторое повышенное застревание камушков в протекторе, но это видимо уже сопутствующий фактор универсальности шин для разного покрытия, которые и созданы как для асфальта, так и для легкого бездорожья.

Автомобиль: MAZDA CX-5. Зимой поставлена: Laufenn I FIT ICE Весной поставлена: Nexen roadian htx rh5 Получается, что полностью теперь перешел на корейскую резину )

Достоинства: Недорогая качественная резина. Тихая, мягкая.

Недостатки: Не обнаружил

Покупал на rx300. Сразу же в день покупки поехал на дальняк, 1500 км. По пути была бетонка, асфальт, местами, где ремонт,объезды по грейдеру и грунтовке. Резина не шумит ни на одном покрытии, разве что на старом «советском» асфальте с крупной фракцией. На таком асфальте любая шина запоёт, благо таких дорог почти не осталось. Шина мягкая, в сочетании с исправной подвеской на авто позволяет «притопить» 60-80 по грейдеру, а так же игнорировать небольшие ямки и трещины на трассе. В общем покупкой доволен, рекомендую.

Достоинства: Управляемость более менее на скорости до 120км/ч. ps. Скорее всего, часто отличное дорожное полотно Белорусских дорог, чем «успешные» шины.

Недостатки: Бьёт с нуля, бьёт не по детски, бьёт после балансировки, бьет после покупки новых дисков, после оптимизации, бьёт после полной замены подвески. бьёт после замены по гарантии на новые, бьёт после 0 км, бьёт после 5000км, бьёт и будет бить, пока не схлопочешь в дтп или пока не обьёшь новенькую подвеску с реально идеальным развалом.

Куплена в РБ новой. Продавец дал гарантию 2-года. Никакой Кореи в них близко нет и скорее всего, и не было. Чистой воды враньё под видом Корейца или дешёвая Китайская подделка. Кроме выброшенных денег на шины, на новые колеса, на новые диски, на новые амортизаторы и прочее по подвеске. конкретно вымотаны нервы. После Мишлена, Континенталь, Данлупа, Гудиера и прочих нормальных оригинальных шин, эти можно смело назвать Недоразумением с большой буквы. Самое неприятное, теперь имею серьезные сомнения в искренности положительных отзывов.

Достоинства: Относительно тихая, мягкая,комфортная шина. Адекватная цена: 28 000 за комплект 245/60/18 с бесплатным шиномонтажем. Универсальный протектор для трассы и щебенки.

Недостатки: Немного заторможенные реакции руля. Не совсем бесшумная.

Езжу пару недель. Hyundai IX55. Проехал пару тысяч. Пока все нравится. На скоростной трассе все очень не плохо для такого протектора. 160 идет спокойно. Немного шумнее шоссейки, меня не напрягает. Едет ровно, не плавает, накат хороший. Для любителей активной рулежки, резких маневров наверное покажется валкой. Прошлый kumho hp91 рулился поострее и был потише. Но при этом хуже отрабатывал мелкие и средние неровности. За 40 тыс стерся более чем наполовину и корд потрелял форму. Nexen во многом похожа на tour hp от michlen (стояла на другой машине несколько лет назад). Посмотрим как при сильной жале. Мишка плыл. В дождь не проверял. При нулевой температуре не дубеет. С учетом цен на премимум бренды советую. За мишку сейчас отдал бы 45т.р.

Достоинства: среднячок по всем параметрам

будьте аккуратно сильный дождь на лужах теряет контакт с асфальтом лечится снижением скорости остальные характеристики на 3 ку сделано в китае может из за этого качества хуже чем корейских:?

Достоинства: Мягкая, не шумная, пока только поставил дальше посмотрим

Источник