Силовая батарея на PHEV
| Страница 1 из 18 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | > | Последняя » |
Кто снимал и разбирал силовую батарею ?Подскажите какие нюансы.Слышал,что надо лаком что-то покрывать после ремонта.
Добавлено через 4 минуты
Отдавал авто в ремонт,жопорукие специалисты сделали .Правда до первого дождя.Опять вышли ошибки системы RBS.ACC.EV.Это так предполагаю вода в силовой батареи.Буду сам снимать и делать.Расскажите кто сталкивался с этой проблемой.
Вложения
 | PHEV MSDS Battery Pack_130813_NoRestriction.pdf (258.7 Кб, 124 просмотров) |
Если кто будет снимать и разбирать батарею выложите, пожалуйста видео или фото по разборке батареи.
Хотелось бы подумать как можно избавиться от попадания воды, и удаления из батареи излишней влаги.
Я думаю может помочь установка патрона с влагопоглотителем (селикагелем).
Вот только нужно определится с местом установки влагопоглотителя (визуальная индикация и легкость замены патрона с влагопоглотителем).
Источник
Кабель для зарядки PHEV
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > |
Да, кабель для зарядки нужен свой. Можно купить в интернет-магазине, без накруток. Доставляют в Россию без проблем. 
За 260 евро:http://www.e-station-store.it/cavi-d. 6a-dritto.html
ИЛИ
Такой кабель. 
За 340 Евро:http://www.e-station-store.it/cavi-d. spiralato.html
Добавлено через 46 минут
Скрытый текст
Я вижу педаль сцепления )))
А ещё странный какой-то кабель для домашней зарядки (не для станций).
Я вижу педаль сцепления )))
А ещё странный какой-то кабель для домашней зарядки (не для станций).
LOL! Действительно не те фотографии с педалями вставили!
А где вы кабель для домашней зарядки нашли?
Там для прицепа комплект и к зарядной станции переменного тока.
питер отличился. поставили две станции и обе без кабеля для быстрой зарядки. можно конечно в 220 воткнуться и постоять 5 часов и абсолютно бесплатно зарядиться . потом только на выезде с парковки оплатить 1000т рублей и проехать 50 км .ваще не дорого получается ))))))))) .
Добавлено через 1 минуту
да еще и все 5 часов придется в машине сидеть чтоб твою зарядку не сперли
Добавлено через 3 минуты
к лету в ленэнерго сказали еще 17 станций откроют.
зачем правда они сами не понимают.
Те станции что без кабеля это не станции быстрой зарядки, а общественные зарядные станции переменного тока.Даже купив свой кабель который стоит не меньше 250 евро, раньше чем за три с половиной часа вы не зарядите свой аккумулятор.Бортовое зарядное устройство у PHEV имеет максимальную мощность 3,6 кВт,батарея емкость 12 кВт, 12:3,6=3,3 часа.
На станциях быстрой зарядки всегда есть кабель и толщиной он со шланг с бензиновых заправок так как он пропускает через себя постоянное напряжение 500 V и ток до 125 А.
Зачем тратить 1000 рублей за парковку с зарядкой, дешевле будет нажать кнопку charge в машине потратить 40-50 минут и три литра бензина.
Добавлено через 28 часов 5 минут
Оказывается есть мобильные станции быстрой зарядки работающие от 380 В.
Источник
Силовая батарея на PHEV
| Страница 1 из 18 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | > | Последняя » |
Кто снимал и разбирал силовую батарею ?Подскажите какие нюансы.Слышал,что надо лаком что-то покрывать после ремонта.
Добавлено через 4 минуты
Отдавал авто в ремонт,жопорукие специалисты сделали .Правда до первого дождя.Опять вышли ошибки системы RBS.ACC.EV.Это так предполагаю вода в силовой батареи.Буду сам снимать и делать.Расскажите кто сталкивался с этой проблемой.
Вложения
| PHEV MSDS Battery Pack_130813_NoRestriction.pdf (258.7 Кб, 124 просмотров) |
Если кто будет снимать и разбирать батарею выложите, пожалуйста видео или фото по разборке батареи.
Хотелось бы подумать как можно избавиться от попадания воды, и удаления из батареи излишней влаги.
Я думаю может помочь установка патрона с влагопоглотителем (селикагелем).
Вот только нужно определится с местом установки влагопоглотителя (визуальная индикация и легкость замены патрона с влагопоглотителем).
Источник
Вопрос об автоматическом запуске процесса зарядки от сети.
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Сейчас внимательно пролистал японскую книжку, на обложке приклеен стикер с японскими рукописными крякозябрами и 5 цифр, обычно в пароле WiFi не менее 8 символов используется? Прогу скачал попробовал включить по инструкции, на экране выдает опять иероглифы и 2, похоже все ячейки заняты, завтра попробую стереть все привязки через аварийку и заново прописать тел.
По поводу «померять выдаваемую мощность на розетке чтобы избежать того чтобы грелось на максимальных режимах.», как померять? (подключить зарядное к сети и измерять на выходной вилке которая к авто? или как?)
Провод от щитка до розетки буду тянуть ПВГ 3х6, земля забита, хочу разобрать вилку и родные клемы http://savepic.net/8916662.htm зажать в автоматы или УЗО (при таком варианте зарядное станет не мобильным), либо заменить вилку на 16А пару вилка+розетка такого плана http://savepic.net/8962761.htm
«не надо I или II» почему? Они не понимают короткий пароль?
«не надо I или II» почему? Они не понимают короткий пароль?[/QUOTE]
померять возможности розетки можно прибором который мощность меряет их вариаций масса (ну по моему они продаются в магазах по электрике, хотя я не в России), это обычное дело. Мерять надо саму розетку конечно. Если никаких приборов нет ну хоть визуально померять. Включи зарядку на пустой батарейке и смотри как там провода и пр греются, руками. не знаю как еще можно. Если не греется ничего то все значит ок.
Советую также купить программку EvBat и OBD сканер к ней который с ней будет работать (далеко не все годятся), для моментального контроля состояния всех ячеек батареи. Оно того стоит поскольку заменяет терки с сервисом о состоянии твоей батареи и замены в ней чего нибудь в случае необходимости.
Источник
Силовая батарея на PHEV
| Страница 1 из 18 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | > | Последняя » |
Кто снимал и разбирал силовую батарею ?Подскажите какие нюансы.Слышал,что надо лаком что-то покрывать после ремонта.
Добавлено через 4 минуты
Отдавал авто в ремонт,жопорукие специалисты сделали .Правда до первого дождя.Опять вышли ошибки системы RBS.ACC.EV.Это так предполагаю вода в силовой батареи.Буду сам снимать и делать.Расскажите кто сталкивался с этой проблемой.
Вложения
| PHEV MSDS Battery Pack_130813_NoRestriction.pdf (258.7 Кб, 124 просмотров) |
Если кто будет снимать и разбирать батарею выложите, пожалуйста видео или фото по разборке батареи.
Хотелось бы подумать как можно избавиться от попадания воды, и удаления из батареи излишней влаги.
Я думаю может помочь установка патрона с влагопоглотителем (селикагелем).
Вот только нужно определится с местом установки влагопоглотителя (визуальная индикация и легкость замены патрона с влагопоглотителем).
Источник
