Масляный фильтр mann для уаз патриот змз 409

Подбор фильтров MANN на UAZ Patriot 2.7

Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для UAZ Patriot 2.7.

Оглавление

Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах UAZ Patriot 2.7. Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.

Какой масляный фильтр лучше?

Для UAZ Patriot 2.7 компания MANN рекомендует следующие фильтры: W 920/21. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на UAZ Patriot 2.7 заменяется вместе с маслом.

Какой масляный фильтр ставить на UAZ Patriot 2.7, давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на UAZ Patriot 2.7, как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу — очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего UAZ Patriot 2.7. Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для UAZ Patriot 2.7. На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для UAZ Patriot 2.7. Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.

Фильтры MANN

Краткие характеристики MANN W 920/21

• Применения: Специальная техника/Грузовые автомобили и автобусы/Легковые автомобили
• Цена: 302
• Цена элемент: 950580
• Вид фильтра: Смазочное масло
• Штрих-код (EAN): 4011558715007
• Статус поставки: Поставляется
• Ключ для снятия фильтров: LS 11
• UGV 1: 1.00
• RSV 2: 1

Какой воздушный фильтр салона ставить?

Для UAZ Patriot 2.7 компания MANN рекомендует следующие фильтры: W 920/21,CU 2335,CUK 2335 KIT,FP 2335 KIT. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены Каждые 40 тысяч км, либо чаще в зависимости от особенностей эксплуатации.

Воздушный фильтр салона на UAZ Patriot 2.7 пропускает через себя весь воздух который поступает пассажирам в салон транспортного средства. Фильтруется как воздух снаружи, так и воздух при внутренней циркуляции в салоне, причем не важно включен кондиционер или нет. Меняют воздушный фильтр салона не так уж часто и чаще всего при наличии видимых на то причин. В частности если в Вашем UAZ Patriot 2.7 плохо поступает воздух в салон или вы заметили, что в салоне авто стало появляться много первое, что следует проверить — воздушный фильтр. При замене фильтра салонного воздуха автовладельцы задаются вопросом, какой фильтр ставить. Ниже представлены продукты компании MANN, которые подойдут на Вашу UAZ Patriot 2.7. Воздушный фильтр играет важную роль в фильтрации и поддержании чистоты воздуха, которым вы дышите.

Источник

Фильтр масляный УАЗ ПАТРИОТ ЗМЗ 409, 514 MANN (H-90мм) / W920/21

• 
• 

Отзывов (0)

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.

Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Сообщение Drobovik » Пн июл 04, 2011 21:24

Сообщение Брандер » Вт июл 05, 2011 13:55

Сообщение странник_R66 » Вт июл 05, 2011 15:24

Re: Масляный фильтр

Сообщение NATOvec » Ср июл 06, 2011 09:00

Re: Масляный фильтр

Сообщение /Ого/ » Ср июл 06, 2011 09:49

Сообщение Drobovik » Ср июл 06, 2011 13:36

Сообщение Volodya » Ср июл 06, 2011 16:41

Сообщение Политрук » Ср июл 06, 2011 17:10

Re: Масляный фильтр

Сообщение NATOvec » Ср июл 06, 2011 17:39

Сообщение /Ого/ » Ср июл 06, 2011 18:18

Сообщение Drobovik » Ср июл 06, 2011 20:53

Сообщение NATOvec » Ср июл 06, 2011 21:49

Сообщение /Ого/ » Ср июл 06, 2011 22:06

Сообщение 599 » Пн июл 11, 2011 09:10

Сообщение Партизанский » Пн июл 11, 2011 11:12

У меня Патр бензиновый, Евро-3 с кондиционером.
Недавно менял масло, поставил немецкий фильтр SCT SM180

Хотя фильтр «высокий» — встал на штатное место без проблем, никакие трубки не мешались.

Сообщение 599 » Пн июл 11, 2011 11:16

Партизанский писал(а): У меня Патр бензиновый, Евро-3 с кондиционером.
Недавно менял масло, поставил немецкий фильтр SCT Mannol SM180

Хотя фильтр «высокий» — встал на штатное место без проблем, никакие трубки не мешались.

Сообщение Drobovik » Сб июл 23, 2011 19:24

Сообщение Партизанский » Вс июл 24, 2011 06:36

Сообщение EGOReZ » Сб авг 20, 2011 18:03

СПОРТ, декабрь 2010, Авантюрин, LIMITED.

Господи. Смерти прошу у тебя, Господи. Не откажи, Господи! Не для себя ведь прошу!

Сообщение Volodya » Сб авг 20, 2011 18:12

Сообщение Политрук » Вс авг 21, 2011 04:53

Сообщение EGOReZ » Вс авг 21, 2011 11:39

СПОРТ, декабрь 2010, Авантюрин, LIMITED.

Господи. Смерти прошу у тебя, Господи. Не откажи, Господи! Не для себя ведь прошу!

Сообщение alexxB02 » Сб ноя 05, 2011 20:14

Сообщение NATOvec » Пн ноя 14, 2011 14:45

Сообщение Вишер » Сб ноя 19, 2011 15:54

Сообщение alexxB02 » Вс ноя 20, 2011 14:40

Сообщение Вишер » Сб дек 03, 2011 21:13

Сообщение 599 » Пт фев 24, 2012 14:33

Действительно, получается, что этот фильтр для обкатки.

Сообщение alexxB02 » Пт фев 24, 2012 21:44

Сообщение 599 » Сб фев 25, 2012 18:19

Сообщение NSS » Вс июл 08, 2012 20:47

Как всета-ки хорошо что я слез с гарантии, а то опять бы эти хрены-диллеры впарили бы фильтр от восьмерки.
На ТО-0 мастера и менеджер магазина божились что на патрик нужен именно фильтр от 8-ки, а так как я не шарил ваще, то согласился. И теперь вот думаю могло ли что-нибудь плохое с движком приключиться за эти 7500км пробега с этим фильтром, а?

P.S. Сейчас поставил FRAM ExtraGuard PH8A от 406, нижнюю трубку кондиционера немного загнул кверху, теперь между трубкой и фильтром зазор 5мм. Так что не ссыте — гните 😀 .

Сообщение NATOvec » Пн июл 09, 2012 10:54

Сообщение NSS » Вт июл 10, 2012 08:12

больно уж маленький он .

Мне его на ТО-0 поставили. Когда масло сливал (делал ТО-1) я такого черного цвета еще не видел. Масло было Castrol Manatec 5w40, заливал с промывкой (этим же маслом на 500км).
Получается проехал 7000 км и такой цвет.
Разьве это нормально?
Чернота масла не показатель хреновости фильтра 8) см выше

Сообщение Dragon » Вт июл 10, 2012 10:35

Сообщение Печник » Чт июл 26, 2012 22:11

Сообщение PAG » Пн окт 29, 2012 12:09

Сообщение 599 » Пн окт 29, 2012 15:40

Сообщение NATOvec » Пн окт 29, 2012 16:51

больно уж маленький он .

Мне его на ТО-0 поставили. Когда масло сливал (делал ТО-1) я такого черного цвета еще не видел. Масло было Castrol Manatec 5w40, заливал с промывкой (этим же маслом на 500км).
Получается проехал 7000 км и такой цвет.
Разьве это нормально?
Чернота масла не показатель хреновости фильтра 8) см выше

Сообщение Россиянин » Пн окт 29, 2012 17:48

NSS писал(а): больно уж маленький он .

Мне его на ТО-0 поставили. Когда масло сливал (делал ТО-1) я такого черного цвета еще не видел. Масло было Castrol Manatec 5w40, заливал с промывкой (этим же маслом на 500км).
Получается проехал 7000 км и такой цвет.
Разьве это нормально?
Чернота масла не показатель хреновости фильтра 8) см выше

Сообщение NATOvec » Пн окт 29, 2012 20:37

Сообщение БиогенераторЪ » Пн окт 29, 2012 20:58

…. повезло что поехал в выходной день — мастер сказал что в будни они в ремзону не пускают.

ябы только это услышал! Написал бы кляузу в книгу предложений и поехал искать другой сервис!
Поменяли сапуны на мостах и раздатке на газелевские.

Зашибись! Поменять сапуны с клапаном! На сапун просто с колпачком. Это НЕЧТО ! Превед вода !

Посоветовали заменить пластиковые шкворни на подшипники!

Это наверное чтобы ты к ним потом постоянно ездил и модернизировался для усторонения эфекта ШИММИ!
В пробке бочка охлаждайки удалили и выкинули какую-то деталь, т.к. пробка откручивалась с хлопком.

Ну сказать после этой процедуры что ЭТО КОНЧЕНЫЕ ИДИОТЫ! Просто их похвалить!
Колесо багажника терлось о дверь — подложили пару шайб под крепеж, теперь появился приличный зазор.

Это пожалуй единственная модернизация которая не из школы дебилойтоф
. На ТО-1 может поеду, а дальше точно буду делать сам

Думаю что тебе надо от них держать на расстоянии пушечного выстрела вообще.

Сообщение PAG » Вт окт 30, 2012 08:44

Сообщение NSS » Вт окт 30, 2012 22:38

Сообщение viksh72 » Ср окт 31, 2012 19:56

С уважением, Виктор

Сообщение viksh72 » Ср окт 31, 2012 20:18

БиогенераторЪ писал(а): …. повезло что поехал в выходной день — мастер сказал что в будни они в ремзону не пускают.

ябы только это услышал! Написал бы кляузу в книгу предложений и поехал искать другой сервис!
Поменяли сапуны на мостах и раздатке на газелевские.

Зашибись! Поменять сапуны с клапаном! На сапун просто с колпачком. Это НЕЧТО ! Превед вода !

Посоветовали заменить пластиковые шкворни на подшипники!

Это наверное чтобы ты к ним потом постоянно ездил и модернизировался для усторонения эфекта ШИММИ!
В пробке бочка охлаждайки удалили и выкинули какую-то деталь, т.к. пробка откручивалась с хлопком.

Ну сказать после этой процедуры что ЭТО КОНЧЕНЫЕ ИДИОТЫ! Просто их похвалить!
Колесо багажника терлось о дверь — подложили пару шайб под крепеж, теперь появился приличный зазор.

Это пожалуй единственная модернизация которая не из школы дебилойтоф
. На ТО-1 может поеду, а дальше точно буду делать сам

Думаю что тебе надо от них держать на расстоянии пушечного выстрела вообще.

Ну не все так ужасно. 🙂
Газелевские сапуны не так уж и плохи — имеющийся на них колпачек играет роль воздушного колокола препятствующего попаданию в мост воды, и это гораздо лучше чем когда из-за закупоренного клапана родного сапуна начинает давить масло через сальники.

И то что из пробки бачка охлаждения что-то выкинули не так уж ужасно как Вы думаете — пружинка там излишне сильная и требует укорачивания (иначе возросшее давление начнет выдавливать охлаждайку из других мест.

Ну а замена пластиковых шкворней на подшипниковые тоже не так страшна — у кого-то эффект ШИММИ есть а у кого-то — нет. Хотя, ИМХО, гораздо правильнее ставить шкворня от Ваксойла — т.к. они имеют больше степеней свободы и соответственно прощают большую не соосность деталей.

С уважением, Виктор

Сообщение БиогенераторЪ » Ср окт 31, 2012 22:50

БиогенераторЪ писал(а): …. повезло что поехал в выходной день — мастер сказал что в будни они в ремзону не пускают.

ябы только это услышал! Написал бы кляузу в книгу предложений и поехал искать другой сервис!
Поменяли сапуны на мостах и раздатке на газелевские.

Зашибись! Поменять сапуны с клапаном! На сапун просто с колпачком. Это НЕЧТО ! Превед вода !

Посоветовали заменить пластиковые шкворни на подшипники!

Это наверное чтобы ты к ним потом постоянно ездил и модернизировался для усторонения эфекта ШИММИ!
В пробке бочка охлаждайки удалили и выкинули какую-то деталь, т.к. пробка откручивалась с хлопком.

Ну сказать после этой процедуры что ЭТО КОНЧЕНЫЕ ИДИОТЫ! Просто их похвалить!
Колесо багажника терлось о дверь — подложили пару шайб под крепеж, теперь появился приличный зазор.

Это пожалуй единственная модернизация которая не из школы дебилойтоф
. На ТО-1 может поеду, а дальше точно буду делать сам

Думаю что тебе надо от них держать на расстоянии пушечного выстрела вообще.

Ну не все так ужасно. 🙂
Газелевские сапуны не так уж и плохи — имеющийся на них колпачек играет роль воздушного колокола препятствующего попаданию в мост воды, и это гораздо лучше чем когда из-за закупоренного клапана родного сапуна начинает давить масло через сальники.

И то что из пробки бачка охлаждения что-то выкинули не так уж ужасно как Вы думаете — пружинка там излишне сильная и требует укорачивания (иначе возросшее давление начнет выдавливать охлаждайку из других мест.

Ну а замена пластиковых шкворней на подшипниковые тоже не так страшна — у кого-то эффект ШИММИ есть а у кого-то — нет. Хотя, ИМХО, гораздо правильнее ставить шкворня от Ваксойла — т.к. они имеют больше степеней свободы и соответственно прощают большую не соосность деталей.

Источник