Кпп уаз 4 ступенчатая с тонким валом

КПП 4 ступенчатая УАЗ 452, тонкий вал, н/o «АДС»

Производитель: АДС

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Применяемость:

Предназначена для установки на автомобили УАЗ 452, 3741, 33962, 2206, 3303, 3909 и их модификации.

Каталожные номера: 42000.3909-00-1700010-11, 3909-1700010-01. Коробка передач (с тонким валом 29 мм) под 4-х точечное крепление для грузовогомодельного ряда а/м производства ОАО «УАЗ». КПП 4-х ступенчатая «нового образца» — с синхронизаторами на всех четырех скоростях. Вес, кг — 36,1.

4-х ступенчатые КПП на УАЗ бывают двух видов:

1. Старого образца (с/о) — с синхронизаторами только на 3 и 4 скоростях и (с 1989 г.).
2. Нового образца (н/о) — с синхронизаторами на всех четырех скоростях.

Передаточные числа КПП с/о:

I передача — 4,124
II передача — 2,641
III передача — 1,58
IV передача — 1,00
R задний ход — 5,224

Передаточные числа КПП н/о:

I передача — 3,78
II передача — 2,60
III передача — 1,55
IV передача — 1,00
R задний ход — 4,12

Плюсы КПП нового образца:

— динамика разгона быстрее, чем у «старой» КПП,
— относительная простота ремонта,
— наличие синхронизаторов на всех передачах,
— меньше рисков аварии из-за маневров на дороге, особенно при обгоне.

Минусы КПП нового образца:

меньшая тяга, чем у КПП с/о.
Данный недостаток тяги можно компенсировать понижением РК.

Применяется с РК:

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «КПП 4 ступенчатая УАЗ 452, тонкий вал, н/o «АДС»» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Кпп уаз 4 ступенчатая с тонким валом

Пришло время перебирать или менять КПП 4-полусинхру на 469 УАЗе (рессорная подвеска).
Появилась возможность и желание купить новую 4-полносинхру.
Но изучение рынка ввело в ступор.
Есть несколько разновидностей полносинхр:
— КПП УАЗ-315195 Хантер в сборе (4 ст.) под лепестковую корзину АДС
Артикул: 31519-1700010
— КПП УАЗ-469 4 синх.Н/О (диаметр первичного вала 35мм) АДС
Артикул: 469-1700010-10
— КПП УАЗ-469 в сборе 4-синх.Н/О под лепестковую корзину (первичный вал d=29мм) АДС
Артикул: 315126-1700010
Так как езжу не часто (город-деревня, грибы, рыбалка без экстрима), то решил поменять вместе с комплектом сцепления, чтобы не лазить потом отдельно.
Что лучше купить в плане надежности, может есть еще варианты?
Спасибо.

P.S. 5-ст не предлагать, слишком много заморочек.

Есть несколько разновидностей полносинхр:
— КПП УАЗ-315195 Хантер в сборе (4 ст.) под лепестковую корзину АДС
Артикул: 31519-1700010
— КПП УАЗ-469 4 синх.Н/О (диаметр первичного вала 35мм) АДС
Артикул: 469-1700010-10
— КПП УАЗ-469 в сборе 4-синх.Н/О под лепестковую корзину (первичный вал d=29мм) АДС
Артикул: 315126-1700010
Что лучше купить в плане надежности, может есть еще варианты?
Спасибо.

Предположу, что отличий всего 2-а:

— по корпусу КПП
(крепление к колоколу ДВС: — 409-арт 31519. ; — 402/417-арт 469. ); есть еще «универсальный колокол» на 421/417, но в этом случае пофиг какая КПП из 4-х ступок;

— по валу первичному «толсты/тонкий» (если менять сцепление все, то вроде как и без разницы :confused:)

Присоединюсь к вопросу, в части — какой вал лучшее? 😀

— коробки с толстым валом не имеют сальника первичного вала КПП. Как результат , картер сцепления — КПП — РК — это всё один объем. Здесь на форуме в старых темах есть чертежи крышки под сальник, нужны токарные работы + полировка шейки вала КПП + сальник.

Есть полносинхры с толстым и тонким валом (перебирал только с толстым), в понедельник буду потрошить тонковальную искать сальник 😉

А чтоб вал первичный или шлицы на нем «переломились» в жисть не слышал, тут согласен, там скорей ступицу диска сцепления оторвет от всех потрохов остальных.

Единственное в чем плюс на мой взгляд, тонкого вала — заход шлицев в диск сцепления более пологий — попасть легче :cool:.

вообще то этот вал и на волгах ломало бывали случаи

Дак я не спорю, может и ломало, я не слыхал просто 😀

Доводы за толстый или тонкий вал мне интересны.

А автору темы, интересно узнать, какой коробас брать.

Я бы «логичненько» поступил бы — стояла КПП с толстым валом, взял бы такую же, но полносинхру — делов-то 😉 (хотя нет, я бы бюджетненько перебрал-бы старую 😎 )

Огромное спасибо всем откликнувшимся.
Буду брать — КПП УАЗ-469 в сборе 4-синх.Н/О под лепестковую корзину (первичный вал d=29мм) АДС Артикул: 315126-1700010

Плюсы:
— больше вариантов по сцеплению
— в перспективе по запчастям
— некоторые конструктивные улучшения (наличие сальника)
— меньше гемороя в случае перехода на 409 двиг.

Но появились новые вопросы:
1. Есть ли на форуме дилеры АДС, чтобы не попасть на кооператив?
2. Какое сцепление лучше взять на змз 402.10 в плане качества, надежности?
3. Какое масло в эту коробку льется?

Огромное спасибо всем откликнувшимся.
Буду брать — КПП УАЗ-469 в сборе 4-синх.Н/О под лепестковую корзину (первичный вал d=29мм) АДС Артикул: 315126-1700010

Плюсы:
— больше вариантов по сцеплению
— в перспективе по запчастям
— некоторые конструктивные улучшения (наличие сальника)
— меньше гемороя в случае перехода на 409 двиг.

Но появились новые вопросы:
1. Есть ли на форуме дилеры АДС, чтобы не попасть на кооператив?
2. Какое сцепление лучше взять на змз 402.10 в плане качества, надежности?
3. Какое масло в эту коробку льется?

Выложи фотку КПП, которую собираешься покупать, подскажу оригинал или нет.
Внешние признаки оригинала:
1. Нижние болты механизма переключения черные,связаны проволокой, на проволоке пломба АДС.
2. На площадке корпуса КПП, под механизмом переключения набиты цифры, напиши, что набито, или фото.
3. Всё литьё ДО ОБРАБОТКИ покрашено коричневым цветом, следы подкраски не должны быть.
4. С КПП АДС должен быть паспорт(книжка бело-оранжевого цвета), в конце указан номер КПП, должен совпадать с набитым на КПП.
5. Продавец (магазин) должен быть официальным дилером АДС.

Сцепление на мой вкус лучше САКС, масло GL4 75W90, производитель на ваш вкус, мне нравится ТНК, давно использую.

Но появились новые вопросы:
1. Есть ли на форуме дилеры АДС, чтобы не попасть на кооператив?

Вот дилер АДС http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=174814

3. Какое масло в эту коробку льется?

Масло льется одно и то же что в КПП , что в РК (объем у них общий).
Если бюджет позволяет, можно взять трансмиссионку ZIC.
У меня был Лукойл залит, так при -25 оно такое густое, что сцепление после завода мотора было сразу не отпустить: мотор глох. При -20 Лукойл имеет консистенцию сметаны (канистра на балконе стояла, наливал). При -40 наверное ложка стоит в нем, просто жесть.

Да, будете брать КПП, сразу датчик заднего хода (aka «лягушка») возьмите. На КПП новой его нет. Вместо этого датчика там скорее всего будет стоять круглая металлическая заглушка, которую придется вынуть. Мне удалось эту заглушку пробить керном под углом и вынуть с рычага.

Масло льется одно и то же что в КПП , что в РК (объем у них общий).
Если бюджет позволяет, можно взять трансмиссионку ZIC.
У меня был Лукойл залит, так при -25 оно такое густое, что сцепление после завода мотора было сразу не отпустить: мотор глох. При -20 Лукойл имеет консистенцию сметаны (канистра на балконе стояла, наливал). При -40 наверное ложка стоит в нем, просто жесть.

Да, будете брать КПП, сразу датчик заднего хода (aka «лягушка») возьмите. На КПП новой его нет. Вместо этого датчика там скорее всего будет стоять круглая металлическая заглушка, которую придется вынуть. Мне удалось эту заглушку пробить керном под углом и вынуть с рычага.
Спасибо.
А что она забита, а не закручена?

Спасибо.
А что она забита, а не закручена?

Заглушка такая же, как на отверстиях штоков. Она забита, надо ударить керном в её центр и удалить, на это место ввернуть датчик з/х.

Всем огромное спасибо за помощь!
Коробка 315126-1700010 АДС,
Комплект сцепления ZF и дзх
заказаны у DIMA-ULN.

Коробочник, Дима сказал, что Вы его хорошо знаете.
Поэтому фото коробки со всех сторон делать не стали для экспертизы. Огромное Вам спасибо за подробные разъяснения и предложение проверить на оригинал.

Всем огромное спасибо за помощь!
Коробка 315126-1700010 АДС,
Комплект сцепления ZF и дзх
заказаны у DIMA-ULN.

Коробочник, Дима сказал, что Вы его хорошо знаете.
Поэтому фото коробки со всех сторон делать не стали для экспертизы. Огромное Вам спасибо за подробные разъяснения и предложение проверить на оригинал.

Да, с Димой мы старые знакомые, в этих вещах он разбирается.

Источник

Коробка переключения передач (4ст) УАЗ 3151 н/о тонкий вал АДС

Коробка переключения передач (4ст) УАЗ 3151 н/о тонкий вал АДС

Наличие на складах

• Москва, Коровинское шоссе 35с1
  Адрес Москва
  Остаток: под заказ
• ТВЕРЬ, магазин ВПОХОД
  Остаток: под заказ
• ТВЕРЬ, СКЛАД
  Остаток: под заказ

Бесплатная доставка по всей России при покупке от 4-х шин (для розничных покупателей)

Для оптовых покупателей при покупке от 20-ти шин бесплатная доставка:
— по Москве и Подмосковью
— по городам: Химки, Зеленоград, Солнечногорск, Клин, Тверь.
На наших складах в Новосибирске и Краснодаре вы можете получить любое количество шин не оплачивая доставку

Четырехступенчатая коробка передач на УАЗ 3151 (469) тонкий вал

Применяемость:
Предназначена для установки на автомобили УАЗ 469, 3151, 31512, 31514, 31519 и их модификации.

Каталожные номера: 42000.3151-26-1700010-00, 315126-1700010. Коробка передач (с тонким валом 29 мм) под 4-х точечное крепление для легкового модельного ряда а/м производства ОАО «УАЗ» КПП 4-х ступенчатая «нового образца» — с синхронизаторами на всех четырех скоростях. Вес, кг — 36,1.

4-х ступенчатые КПП на УАЗ бывают двух видов:
1. Старого образца (с/о) — с синхронизаторами только на 3 и 4 скоростях и (с 1989 г.).
2. Нового образца (н/о) — с синхронизаторами на всех четырех скоростях.

Статья: Синхронизированные и несинхронизированные МКПП

Передаточные числа КПП с/о:
I передача — 4,124
II передача — 2,641
III передача — 1,58
IV передача — 1,00
R задний ход — 5,224

Передаточные числа КПП н/о:
I передача — 3,78
II передача — 2,60
III передача — 1,55
IV передача — 1,00
R задний ход — 4,12

Плюсы КПП нового образца:
— динамика разгона быстрее, чем у «старой» КПП,
— относительная простота ремонта,
— наличие синхронизаторов на всех передачах,
— меньше рисков аварии из-за маневров на дороге, особенно при обгоне.

Минусы КПП нового образца:
меньшая тяга, чем у КПП с/о. Данный недостаток тяги можно компенсировать понижением РК.

Применяется с РК:
1. РК (прямозубая) УАЗ 469 (понижение 2,6)

2. РК (прямозубая) УАЗ 469 (понижение 3,01)

3. РК (прямозубая) УАЗ 469 (понижение 3,4)

4. РК (прямозубая) УАЗ 469 (понижение 3,9)

5. РК (косозуб.) УАЗ 469 (стандартное понижение 1.95)

6. РК (косозуб.) УАЗ 469 с понижением 2.5

7. РК (косозуб.) УАЗ 469 (понижение 2,9)

8. РК (косозуб.) УАЗ 469 (понижение 3,26)

9. РК (косозуб.) УАЗ 469 (понижение 3,36)

10. РК (косозуб.) УАЗ 469 (понижение 3,8)

Свойства товара Артикул: 42000.315126-1700010-00
Марка автомобиля: УАЗ

Источник

КПП 4 ступенчатая УАЗ 31519 Хантер тонкий вал, под лепестковую корзину «АДС»

Производитель: АДС

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Применяемость:

Предназначена для установки на автомобили УАЗ 31519 и их модификации под лепестковую корзину.

Каталожные номера: 42000.3151-90-1700010-00, 31519-1700010. Коробка передач (с валом 29 мм) под 3-х и 4-х точечное крепление для легкового модельного ряда а/м производства ОАО «УАЗ». КПП С 2000 г. 4-ст. КПП производства АДС синхронизированная. Вес, кг — 36,1.

4-х ступенчатые КПП на УАЗ бывают двух видов:

1. Старого образца (с/о) — с синхронизаторами только на 3 и 4 скоростях и (с 1989 г.).
2. Нового образца (н/о) — с синхронизаторами на всех четырех скоростях.

Передаточные числа КПП с/о:

Передаточные числа КПП н/о:

Плюсы КПП нового образца:

Минусы КПП нового образца:

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «КПП 4 ступенчатая УАЗ 31519 Хантер тонкий вал, под лепестковую корзину «АДС»» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник