Климат контроль уаз патриот 2017 года

Обновленный УАЗ Патриот: расти над собой

Рулевые игры

Минувшей весной, сидя в кабинете директора научно-технического центра УАЗа Евгения Галкина, я увидел на его столе руль с уазовской эмблемой. Казалось бы, ничего удивительного, однако руль тот был не серийный — трехспицевый, мультифункциональный, с благородным кожаным ободом. На ульяновских машинах такого отродясь не бывало. Заметив мой интерес, Галкин поспешно убрал «штурвал» с глаз долой. Но я уже заглотил наживку — сразу смекнул, что новый руль уготован модернизированному Патриоту, появление которого планировалось на сентябрь.

УАЗ Патриот 2017

По другим прямым и косвенным признакам было понятно, что по части оснащения Патриот продвинется далеко вперед. Поэтому, как только появилась возможность познакомиться с обновленной машиной, причем еще до официальной премьеры, я схватил ноги в руки — и в аэропорт.

Тянем-потянем

Внешне машина изменилась мало. Иная ради­аторная решетка и подросшая в размерах уазовская эмблема лишь слегка освежили облик.

Но что это? Глазам своим не верю! С левого борта исчез лючок бензобака! Наконец-то УАЗ установил одинарный топливный бак, в связи с чем ушла необходимость в перекачивающем насосе. Более того, прежде баки были металлические и со временем начинали ржаветь, засоряя топливный фильтр. А теперь бак пластиковый! Проблема засоров решена на корню.

УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот 2017

За дверную ручку взялся с опаской — вдруг оторву, как один небезызвестный военный.

— Тяни-тяни, не бойся! — смеется Галкин. — После казуса с генералом мы провели мозговой штурм с поставщиками и в кратчайшие сроки усовершенствовали крепление ручки. Работу принимали наши ребята с конвейера, среди которых есть силачи-гиревики, — вырвать ручку никому не удалось.

УАЗ Патриот 2017

Дверной проем удивил. Все места завальцовки аккуратно обработаны пластизолем, а по верхней части дверей пущен второй контур уплотнителей. Давно бы так!

Сажусь на место водителя и… Я не узнаю тебя, Патриот! Модный, продвинутый, современный. О претензиях на высокий стиль говорят хотя бы декоративные накладки под алюминий. Прежней осталась разве что панель приборов, да и та получила белую подсветку вместо зеленой.

Полностью перекроена центральная консоль. Монитор ушел наверх — так меньше отвлекаешься от дороги, когда переводишь взгляд. Внизу консоли появился удобный кармашек.

А вот и руль — тот самый, трехспицевый. Только теперь я смотрю на него не издалека — и в глаза бросается надпись: Air Bag. Такая же красуется перед передним пассажиром.

УАЗ Патриот 2017

— Предлагать машину без подушек безопа­сности уже не комильфо — продолжает свой спич Евгений. — Мы введем их в базовое оснащение. Кроме того, внедрили передние ремни с преднатяжителем и ограничителем усилий. Переднюю стойку кузова усилили, и при фронтальном столкновении рулевая колонка теперь не «гуляет» по салону. Также укрепили пол и каркас сидений. У кузова прибавилось две точки крепления к раме — теперь он не соскакивает с нее даже при серьезных авариях.

Начал настраивать руль под себя, и опять сюрприз — появилась регулировка по вылету! На водительском месте устроиться с комфортом сможет человек практически любой комплекции.

УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот 2017

Еще одна обновка — обогрев обода руля. Кстати, Патриот стал первым исконно отечественным автомобилем с такой полезной в наших условиях функцией. УАЗ, да ­ты ли это?

Вместо примитивных, перемещающихся с заметным усилием и хрустом восьмерочных подрулевых переключателей появились более современные — с расширенным функционалом: есть регулировка паузы стеклоочистителей, режим троекратного мигания поворотников от легкого касания, а также возможность управления трип-компьютером. Легкость и бесшумность перемещений — на иномарочном уровне. Кнопки и переключатели на передней панели тоже порадовали, как модно сейчас говорить, выверенным фидбеком.

Прежняя климатическая установка отправлена на покой. Вместо нее — полноценный климат-контроль (однозонный), более эффективный. Если за окном +35 ºС, он охлаждает салон на 12 градусов, в то время как прежняя система могла опустить температуру лишь на девять. А зимой не понадобится дополнительный отопитель. Причем работает климат-контроль очень тихо: на первой и второй скоростях вентилятора его, считай, и не слышно.

УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот 2017

По горам, по долам

По части шумовиброизоляции модернизированный Патриот далеко ушел от предшественника. Благодаря дополнительной изоляции моторного щита, пола, крыши, дверей и упомянутому второму контуру их уплотнителей уровень шума сократился на 6–8 дБ, в зависимости от условий движения. Это много, очень много! И если в предшественнике водитель не слышал задних пассажиров, а те не слышали водителя, то теперь проблема сошла на нет.

Всё это очень кстати, ведь сидящий во втором ряду Галкин (он уступил переднее пассажирское сиденье фотографу) рассказывает интересные вещи.

УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот 2017

— Одно из самых весомых новшеств в Патриоте — система стабилизации. Ее имплантация проходила при участии немецких специалистов. Работу вели в Германии, настраивали ESP целый год — и на летних, и на зимних дорогах. Получилось достойно.

А ведь ESP для Патриота, пожалуй, блажь, не так ли? Маркетинговая уловка. Зачем новомодная электроника «железному» автомобилю? На деле же оказалось, что проку от нее уйма. ESP не только помогает сохранить стабильное движение на скользкой трассе, но и удерживает машину на уклоне — приходит на помощь функция Hill Hold Control. Кроме того, у системы стабилизации есть внедорожный режим работы, который задействуется кнопкой ESP Off-Road и остается активным на скорости до 60 км/ч. При его включении система имитирует межколесные блокировки, подтормаживая буксующие колеса, и позволяет реализовать более высокую тягу на колесах с хорошим «зацепом». Патриот с такой электроникой на наших роликовых платформах (ЗР, 2016, № 2) уже не выглядел бы беспомощным! Отныне диагональным вывешиванием его не испугаешь.

Глазам своим не верю: по левому борту исчез лючок бензобака — наконец-то УАЗ установил одинарный топливный бак!

Тем, кому и этого покажется недостаточно, в качестве опции предложат блокируемый задний дифференциал фирмы Eaton. С ним проходимость Патриота выходит на новый уровень. Рыбаки-охотники оценят. Причем доплата за новую степень свободы составит божеские 29 тысяч рублей. Установка такого же дифференциала на стороне обойдется как минимум не дешевле, а про заводскую гарантию при этом можно забыть. Да и гаишники могут заинтересоваться законностью установки подобного оборудования. А здесь — легальный продукт.

УАЗ Патриот 2017

УАЗ Патриот 2017

Мотор? Пока прежний. Силенок ему хватает впритык, и это не секрет. В недалеком будущем Патриоты начнут оснащать двигателями с турбонаддувом. Но это не означает, что на нынешние моторы махнули рукой: ведется планомерная работа по повышению надежности. В частности, совсем недавно на ЗМЗ, говоря канцелярским языком, был реализован комплекс мероприятий по исключению дефекта «обрыв ремня на двигателе». Перешли на усовершенствованный натяжной ролик c увеличенным ресурсом и улучшенной защитой от пыли и грязи.

ВИДНО ВСЁ

Большим сюрпризом стала недавняя новость о том, что ульяновцы тестируют Патриот с системой кругового обзора и помощи водителю. Ее особенность — использование ADAS-камеры с функциями предупреждения о непроизвольной смене полосы движения и определения препятствий впереди автомобиля. В дальнейшем планируется дополнить ее четырехканальным видеорегистратором и реализовать систему распознавания дорожных знаков. По словам Евгения Галкина, одна из целей — обсуждение с российскими автопроизводителями перспектив унификации электронных систем и эффективного их использования на автомобилях отечественного производства.

Приятно, что ульяновцы не устают расти над собой и критику воспринимают конструктивно. Недавно у моих коллег в пробеге до Калининграда на Патриоте сломался стеклоочиститель (ЗР, 2016, № 7). По горячим следам на производстве поменяли гайку крепления на более крупную, с резьбой М8, и увеличили момент затяжки. Кроме того, при помощи кольцевых рисок устранили подтеки тормозной жидкости на тормозных суппортах. Сделали прочнее расширительный бачок и закрепили его как следует добротным кронштейном. Без сомнений, Патриот постепенно становится современнее и надежнее.

УАЗ Патриот 2017

	Все изменения не в бровь, а в глаз		Жаль, что руки пока не дошли до обновления шасси. Даешь новый мотор!

Впрочем, на перечисленном развитие не остановится. В 2017 году будет представлена модификация для суровых джиперов. ­

Ее отличительные особенности — рычаг управления раздаткой, шины с «зубастым» протектором, интегрированная в передний бампер лебедка, усиленная защита днища и другие новшества, облегчающие передвижение по пересеченной местности. Судя по заговорщицкому взгляду Галкина, на этом сюрпризы не закончатся.

УАЗ Патриот

Длина/ширина/высота/база 4750/1900/1910/2760 мм

Объем багажника 1150 л

Снаряженная/полная масса 2125/2650 кг

Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2693 см³; 99 кВт/135 л.с. при 4600 об/мин; 217 Н·м при 3900 об/мин

Максимальная скорость 150 км/ч

Топливо/запас топлива AИ‑92/72 л

Расход топлива при 90 км/ч 11,5 л/100 км

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

УАЗ Патриот 2017 модельного года

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение lexmak » Пт дек 23, 2016 22:01

Коллеги предлагаю вывести новый Патриот 2017 года в отдельную тему. Изменений много. А в темах про обновленный Патриот каша.

Так что велком сюда!

Ждем всю информацию о машине от новых владельцев и всех сочувствующих и интересующихся!

Официальная презентация УАЗ 2017

Тема создана заново. Коллеги просьба наполнять ее только полезным контентом.

Обсуждение фильтров, масел, метизов, запрещено. Для это полно флудо тем.

Тут делимся нужной полезной информацией от владельцев, для владельцев.

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Bushmeyster » Вс дек 25, 2016 19:12

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Качок » Вс дек 25, 2016 20:25

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение vicsber » Пн дек 26, 2016 10:49

Вчера, наконец, появилось видео краш-теста нового Патриота. Так как тема для меня, да и для всех новых владельцев очень актуальная — решил поделиться своим мнением, мыслями и рассказать историю из жизни.

Если выбрать 3 слова, которыми я бы охарактеризовал результат, то выбрал бы: я ожидал большего.

В плюс можно отнести сработавшие подушки, лобовое стекло, оставшееся на месте, а не в лице водителя, кузов с рамы не сорвало. Машина в утиль — если есть каско — выплатят полную стоимость — это тоже плюс (сарказм).

В минусе у нас смещение руля, педалей, нарушение геометрии крыши, порога, дверей. Колесо в ногах, манекен ломает шейные позвонки.  Машина в утиль — если есть каско — некому будет выплачивать (ирония).

В общем детально в ролике рассказал, особо свои эмоции от просмотра выделил музыкой — вам понравится.

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Вадяша » Пн дек 26, 2016 16:26

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение opavlova » Пн дек 26, 2016 16:28

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение lexmak » Пн дек 26, 2016 21:19

Можно. Легко! И еще и продать как не бит, не краШен.

Отправлено спустя 37 секунд:

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Вадяша » Вт дек 27, 2016 16:51

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Александр_НН » Чт дек 29, 2016 22:14

Всем привет:) Мечтал лет 10, пару раз чуть не купил:)) За этот срок требования к авто немного поменялись и вот теперь, с появлением ESP . куплен:) Привилегия, зеленый.
1. Это жесть:) за 1млн у авто — «щели» толщиной с палец (мизинец:)) ), края дверей не на одном уровне с корпусом (где-то чуть выше, где-то чуть ниже).
2. В Привилегии есть подогрев руля, оказывается, даже без зимнего пакета. Руль я так понял греется не по всей «баранке», а только в двух местах? В общем для меня это оказалось приятным бонусом:)
3. На кочках не хило так потряхивает. Мягко, конечно, но непривычно. На гранте, тигуане и других своих «бывших» такого не замечал, там видимо подвеска по другому отрабатывает
4. В салоне тихо. Прям ТИХО!:) Мне правда еще антикор с каким-то слоем антишумным делали, может это еще повлияло.
5. Ручка КПП если не отпускать после переключения даёт дополнительные звуки:))

С удовольствием забурился прям на летней резине в сугроб — паркуюсь где хочу:)
Завтра меняю шины на dunlop grandtrek ice02. Относительно дешево вышли (235/60/R18) и диски не надо менять. Отзывы вроде хорошие, резина выходит узкая, по диаметру не сильно снижается от тех что есть (хотел 235/65, но нашел только Бриджстоун IC 7000, они вроде по тестам хуже, хотя у меня такие на гранте и на опеле были — норм в каше, на трассе тоже без особых нареканий).
В общем машиной доволен, может цена и завышена, но альтернатив (ESP/Проходимость) в эти деньги нет из новых.

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Volodya » Пт дек 30, 2016 13:55

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение KH.Dmitry » Пт дек 30, 2016 19:58

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение A.N.Onym » Пт дек 30, 2016 22:36

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Иван Шмит » Пт дек 30, 2016 22:47

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение A.N.Onym » Пт дек 30, 2016 23:00

Автомобиль с высоким центром тяжести более склонен к заносу или вылету с поворота на скорости, так как кренится больше. Я так на Ховре чуть в прычном повороте не улетел с дороги. Привык на легковушке проходить на 140 км/ч., а Ховра на обочину потянуло, и таки одной стороной заехал, при этом оттормаживаясь — АБС стрекотала, ЕBD работала, заноса не произошло, вернулся на асфальт без потерь.

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Иван Шмит » Сб дек 31, 2016 08:12

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Александр_НН » Сб дек 31, 2016 15:02

выбрал я его по совокупности хар-ик, но без ESP машину не куплю, так что это был последний ожидаемый пунктик:)

Сцепление на Патрике супер! После года на автомате думал тяжело будет — неа, ни разу не заглох:))
Про «тихо» я поторопился, на скоростях 70-80 шумов побольше:)

Косяк! Приехал на шиномонтаж — переднее левое колесо гнутое оО Я в шоке, поехал в салон качать права:) Потратил несколько часов, но в итоге заменили на новое, сразу (сперва предлагали ждать до после праздников пока по гарантии приедет).

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение vicsber » Сб дек 31, 2016 15:10

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Volodya » Сб дек 31, 2016 16:47

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение nik333 » Сб дек 31, 2016 17:43

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Вадяша » Сб дек 31, 2016 18:46

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение nik333 » Сб дек 31, 2016 21:18

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Volodya » Сб дек 31, 2016 22:22

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение A.N.Onym » Вс янв 01, 2017 02:51

Блестящий пример! Ваша голова была «не настроена» на Патриот. А ESP — настроена.

Отправлено спустя 9 минут 12 секунд:

Рассуждения на уровне каменного века, извините. В мире авиации такие как Вы, правда их ничтожно мало, современных пилотов называют кнопкодавами, операторами летающих ноутбуков и причими эпитетами награждают. Но ответьте, Volodya, Вы на чём предпочли бы лететь на ИЛ-18 или Боинг 777?

Системы безопасности, интегрированные в Патриот, призваны не заменить водителя, а помочь ему, предупредить. Не вижу в этом ничего плохого, а тем более унизительного, во владении таким автомобилем.

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Дед Коля » Вс янв 01, 2017 11:58

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение CHEVAR » Вс янв 01, 2017 13:32

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Александр_НН » Вс янв 01, 2017 13:40

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Olegan-TLT » Вс янв 01, 2017 13:49

ЕСП очень полезная и нужная штуковина. У меня первая машина с ЕСП была в 05-м году (фокус 2). Сейчас все вазовские Весты к примеру с этой штукой.

На Патре, учитывая что он заднеприводный большую часть времени, тем более полезна ЕСП. Голову никто понятно не отменял, но напрягаться при газовании и поворотах приходится намного меньше. Вот видяха моя (по скользкому на заду газанешь — система душит мотором занос и колеса тормозит).
https://youtu.be/Z0rGYnJyn6M

А еще хорош дополнительный модуль к этой ЕСП. Если нажимаешь кнопку «оффроад», то в снежной каше АБС срабатывает намного позже (колеса блокируются). Ну и при трогании в горку держит машину от отката назад.

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Александр_НН » Вс янв 01, 2017 14:08

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение nik333 » Пн янв 02, 2017 07:51

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Genix » Пн янв 02, 2017 11:46

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение Александр_НН » Пн янв 02, 2017 13:23

УАЗ Патриот 2017 модельного года

Сообщение андрей5151 » Пн янв 02, 2017 22:36

псигнал такого как на картинке нет второй печки и блокировки .

Отправлено спустя 16 минут 34 секунды:
Мужики извините за предыдущий текст.но уже достало. Уже 2раза пытаюсь написать полностью текст.не идет теперь буду кусками а то достало кнопки тыкать.

Отправлено спустя 18 минут 11 секунд:
Пригнал такого как на картинке для работы нет второй печки и блокировки.попробую высказать свои ощющения сравнивая со своим патриотом ивеко 10м.г.в.ВНЕШНЕ:покрашен жирнее чем мой но с боку апельсиновая корка. САЛОН:приятней на ощюпь и взгляд но это только до стекол. А потом опять дебильный белый потолок.

Отправлено спустя 20 минут 11 секунд:
Печка здорово тепло и теперь,боковые стекла не потеют. МУЛЬТИМЕДИА: задумка хорошая но как она работает это полный отстой и антену туда же в помойку и на руле туда же.(блин просто рубля жалко на это дерьмо)

Отправлено спустя 15 минут 32 секунды:
Мужики как мне вас жалко за такие задние сиденья. С руля когда отпускал левую руку на кнопки всегда попадал на заднее стекло понял что для моего стекла надо тянуться вперед. Бокс слева удобней но выполнен позорно.

Отправлено спустя 6 минут 35 секунд:
Рученки для закрытия дверей какие то скрипучие.

Отправлено спустя 12 минут 27 секунд:
ХОДОВАЯ:пока выезжал из москвы по пробкам подумал что у меня откручен кардан или хана крестовине такой там был бряк, звяк.после мкада нырнул под авто (криминала не обнаружил.у меня намного больше люфтыможет виной прямой кардан. )да теперь с правой стороны под авто не нырнуть мешает защита бака испачкаешься.

Отправлено спустя 21 минуту 39 секунд:
зато по трассе это что то (что по снегу,каше,повороты)я на своем такого себе даже на шиповке и пп это не позволю.идёт просто влитая.создаётся такое впечетление что теперь пп нужен только если застрянешь.

Отправлено спустя 10 минут 53 секунды:
тормоза тоже на много лучше встаёт быстрей и теперь нет таких пинков в педаль .

Отправлено спустя 27 минут 45 секунд:
в салоне очень тихо после сотни раздражает движок тогда .у меня тише.почему то ночью мешает спираль обогрева на других авто этого не замечал .обнаружил бестолковую кнопку —-отката но это для лузеров лошар любителей акпп.(интересно сколько ее цена установки??)ХОЧУ С ЭТОГО ПАТРИОТА:руль с его обогревом, регулировкой, печьку, бокс,есп,педаль тормоза,

Источник