Нанесите закрепляющий герметик 99000-31110 на резьбу болта.
Вращающий момент затяжки.
Не использовать повторно.
Смажьте моторным маслом скользящие поверхности каждой части.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Сбросьте давление масла.
Отключите отрицательный кабель от аккумулятора.
Слейте моторное масло.
Слейте антифриз.
Снимите поперечную опорную стойку.
Снимите выпускной шланг воздушного фильтра.
Отключите следующие электрические проволочные выводы:
Разъём клапана системы рециркуляции отработавших газов
Разъём клапана контроля холостого хода
Разъём датчика положения корпуса дроссельных заслонок
Разъём датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Зажим заземления от впускного коллектора
Разъём датчика 1 и/или 2 нагрева кислорода
Разъём датчика положения распредвала
Разъём датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Разъём крепления проводов форсунки
Провод заземления у муфты
Муфты катушек зажигания
Зажимы жгутов проводов
Отсоедините тросик акселератора и трос привода дроссельных заслонок А/Т (для транспортных средств с А/Т) от корпуса дроссельных заслонок.
Отсоедините следующие шланги:
Шланг усилителя тормозов от впускного коллектора
Вакуумный шланг от впускного коллектора
Шланг для выпуска газов от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Водный шланг от обводной трубы
Шланг подачи топлива и возвратный шланг от каждой трубы
Шланг обогревателя от выпускной трубы обогревателя
Впускной шланг радиатора от водной выпускной трубы
Снимите задний элемент жесткости впускного коллектора.
Отсоедините водную трубу от впускного коллектора.
Снимите крышку головки цилиндра, маслосборник, крышку цепи синхронизации, вторую и первую цепи синхронизации, распредвалы и регуляторы клапанных зазоров, обратившись к Разделу Распредвалы и регуляторы клапанного зазора в этой Главе.
Отсоедините выхлопную трубу №1 (1) от коллектора выхлопной системы (2).
Снимите элемент жесткости коллектора выхлопной системы (1) (если таковой имеется).
Раскрутите болты головки цилиндра, и выньте их.
Не забудьте вынуть болт (М6).
1 — сторона шкива коленвала 2 — сторона маховика 3 — болт (М6)
Проверьте все вокруг головки цилиндра, нет ли других деталей, которые необходимо снять или отсоединить, и снимите или отсоедините все, что необходимо.
Выньте головку цилиндра с впускным коллектором, коллектором выхлопной системы и водной выпускной трубой. Используйте подъемное устройство, если необходимо.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При техническом обслуживании головки цилиндра снимите впускной коллектор, инжекторы, коллектор выхлопной системы, водную выпускную трубу и крышку выпускного патрубка с головки цилиндра.
С помощью специальных инструментов сожмите клапанные пружины и затем снимите чеки клапана (1).
Специальный инструмент
(А): 09916-14510
(В): 09916-14910
(С): 09919-28610
(D): 09916-84511
Освободите специальным инструментом и снимите держатели пружины и клапанные пружины.
Снимите клапан со стороны камеры сгорания.
Снимите масляное уплотнение стержня клапана (1) с направляющей втулки клапана, и затем чашку клапанной пружины (2).
Не используйте масляное уплотнение повторно после демонтажа. При сборке обязательно используйте новое масляное уплотнение.
С помощью специального инструмента (съемник направляющей втулки клапана) сдвиньте направляющую втулку клапана со стороны камеры сгорания на сторону клапанной пружины. Специальный инструмент: (А): 09916-44910.
Не используйте направляющую втулку клапана повторно после демонтажа. Обязательно используйте новую направляющую втулку клапана (рабочего размера) при сборке.
Сложите разобранные части, за исключением уплотнения стержня клапана и направляющей втулки клапана, по порядку, так чтобы их можно было установить на их первоначальные места.
Направляющие втулки клапана
С помощью микромера и штангенциркуля снимите показания диаметров стержней клапанов и направляющих, для того чтобы проверить зазор между стержнями и направляющими. Не забудьте снять показания с нескольких мест по всей длине каждого стержня и направляющей. Если зазор выходит за пределы нормы, замените клапан и направляющую втулку клапана.
Технические характеристики клапана и направляющей втулки клапана
Диаметр стержня клапана
5.965 – 5.980 мм (0.2349 – 0.2354 дюймов)
5.940 – 5.955 мм (0.2339 – 0.2344 дюймов)
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана
6.000 – 6.012 мм (0.2363 – 0.2366 дюймов)
Зазор между стержнем и направляющей
0.020 – 0.047 мм (0.0008 – 0.0018 дюймов)
0.07 мм (0.0027 дюймов)
0.045 – 0.072 мм (0.0018 – 0.0028 дюймов)
0.09 мм (0.0035 дюймов)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Удалите весь нагар с клапанов.
Проверьте каждый клапан на наличие износа, прожога или деформации на передней поверхности и стержне и, если необходимо, замените его.
Измерьте толщину головки клапана. Если измеренная толщина выходит за пределы норм, замените клапан.
Толщина головки клапана
1.0 мм (0.039 дюйма)
0.6 мм (0.023 дюйма)
1.2 мм (0.047 дюйма)
0.7 мм (0.027 дюйма)
1 — толщина головки клапана 2 — 45°
Проверьте торец стержня клапана на предмет изъязвления и износа. Если обнаружен износ или изъязвление, торец стержня клапана можно повторно очистить, но не сильно, так чтобы не сошлифовывать его камеру. Если он изношен так сильно, что его камера стерта, замените клапан.
Проверьте каждый клапан на наличие радиального износа с помощью циферблатного индикатора и V-образного блока. Медленно вращайте клапан, для того чтобы проверить износ. Если износ превышает пределы нормы, замените клапан. Предел радиального износа головки клапана: 0.08 мм (0.003 дюйма).
Ширина контакта прилегания
Создайте рисунок расположения контактов на каждом клапане привычным образом, т.е., нанеся стандартное покрытие маркирующей смесью на чашку клапана, и вращательным движением пристукнув чашку клапана с головкой клапана. Необходимо использовать клапанный притирочный станок (инструмент, используемый для притирки клапанов). Рисунок, отпечатанный на контактной поверхности клапана должен представлять собой непрерывное кольцо без каких-либо разломов, и ширина рисунка должна быть в указанных пределах. Стандартная ширина контакта, образованная с помощью рисунка расположения контактов на лицевой поверхности клапана: на впуске и выпуске — 1.1 – 1.3 мм (0.0433 – 0.0511 дюйма).
Чашка клапана, не создающая полного контакта со своим клапаном или показывающая ширину контакта прилегания, выходящую за указанный диапазон, должна быть отремонтирована путем перешлифовки или срезания и отшлифована до готовности притиркой.
Чашка выхлопного клапана: используйте фрезу чашки клапана (1), для того чтобы сделать два надреза. Необходимо использовать две фрезы: первую, для того чтобы сделать угол в 15°, и вторую, для того чтобы сделать угол в 45°. Вторую фрезу необходимо использовать, для того чтобы получить необходимую ширину чашки. Ширина чашки для чашки клапана: 1.1 – 1.3 мм (0.0433 – 0.0511 дюйма).
Чашка впускного клапана: используйте фрезы чашки клапана, для того чтобы сделать три надреза. Необходимо использовать три фрезы: первую, для того чтобы сделать угол в 15°, и вторую, для того чтобы сделать угол в 60°, и третью, для того чтобы сделать угол в 45°. Третью фрезу необходимо использовать, для того чтобы получить необходимую ширину чашки. Ширина чашки для чашки впускного клапана: 1.1 – 1.3 мм (0.0433 – 0.0511 дюйма).
Притирка клапанов: притрите клапан к чашке в два приема: сначала с помощью грубого состава смеси притирки лицевой поверхности, а затем с помощью мелкого состава смеси, каждый раз используя станок для притирки гнезд клапанов в соответствии со стандартным методом притирки.
А — впускной В — выпускной
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Удалите весь нагар с камер сгорания.
Не используйте острый инструмент для соскребания нагара. Будьте осторожны, чтобы не сделать задиры или бороздки на металлических поверхностях при соскребании нагара. Это также относиться и к клапанам, и чашкам клапанов.
Проверьте головку цилиндра на предмет трещин во впускных и выпускных каналах, камерах сгорания, и на поверхности головки.
С помощью калибромера проверьте планшетность уплотненной поверхность в 6 местах. Если норма деформации, указанная ниже, превышена, поправьте уплотненную поверхность с помощью разметочной плиты и абразивной бумаги #400 (водонепроницаемая абразивная бумага на основе карбида кремния): положите бумагу на разметочную плиту, и потрите уплотненную поверхность о бумагу, для того чтобы сошлифовать высокие места. Если это не поможет снизить показания калибромера до пределов нормы, замените головку цилиндра.
Утечка рабочих газов, образованных продуктами сгорания, из этого уплотненного соединения часто происходит из-за деформации уплотненной поверхности: такая утечка является результатом снижения производимой мощности. Пределы деформации уплотненной поверхности головки цилиндра: 0.05 мм (0.002 дюйма).
Деформация поверхностей прилегания коллектора
Проверьте поверхности прилегания головки цилиндра и коллекторов с помощью калибромера, для того чтобы определить есть ли необходимость скорректировать эти поверхности или заменить головку цилиндра. Пределы деформации поверхностей прилегания коллектора: 0.10 мм (0.004 дюйма).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Основываясь на данных, предоставленных ниже, убедитесь в том, что каждая пружина находится в хорошем состоянии, без свидетельств поломки или ослабления. Помните, что ослабленные клапанные пружины могут быть причиной дребезжания, не говоря уже о возможном снижении производимой мощности из-за утечки газа, вызванной снижением давления прилегания.
Технические характеристики клапанной пружины
Свободная длина клапанной пружины
36.08 мм (1.4204 дюйма)
35.00 мм (1.3779 дюйма)
40.44 мм (1.5921 дюйма)
39.22 мм (1.5440 дюйма)
Предварительная нагрузка клапанной пружины
6.9 – 7.9 кг для 27.5 мм (15.2 – 17.4 фунт на 1.08 дюйма)
6.2 кг для 27.5 мм (13.6 фунт на 1.08 дюйма)
15.4 – 17.8 кг для 31.7 мм (33.9 – 39.2 фунт на 1.25 дюйм)
