Hyundai tucson установка подогревателя

Hyundai Tucson и KIA Sportage с дв. G4GC, (2,0 л.) (МК №608)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

В приложении ПРМ-0608 приведён пример установки подогревателя на автомобиль Hyundai «Tucson». Установка подогревателя на автомобиль KIA “Sportage” производится аналогичным способом.
Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
(входной рукав) L1 = 390 мм,
(выходной рукав) L2 = 380 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0608 рис. 3).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ.

Подогреватель с кронштейном закрепить на болт подушки двигателя см. рис. 2, 3.

Монтаж
тройника 32х14 (вход в подогреватель)

Снять угловой шланг, соединяющий магистраль помпы с головкой двигателя (рис. 1). Разрезать его посередине. Установить тройник в разрез шланга, предварительно надев хомуты. С каждой стороны шланга (на рис. 1 показано стрелками) отрезать по 10…12 мм. Установить шланг с тройником на место. Боковой отвод тройника направить в сторону подогревателя. Зафиксировать все соединения хомутами.

Монтаж тройника 32х14 (выход из подогревателя)

Разрезать верхний шланг радиатора в месте, указанном на рис. 4 и 5 «выходной тройник». Вырезать участок 15 мм для избегания перегиба шланга при установке тройника. Установить тройник в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз в сторону подогревателя, предварительно надев хомуты.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, показанного на рис. 1 и рис.5 «входной тройник». Зафиксировать соединение хомутом.
Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, показанного на рис. 4 и рис. 5 «выходной тройник». Зафиксировать соединение хомутом. При необходимости зафиксировать рукава ремешком.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.
Установить снятые при подготовке детали.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Источник

autoterm.ru

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Установка Бинар 5S на Hyundai Tucson 1 поколения, бензин, 2л, АКПП.

Установка Бинар 5S на Hyundai Tucson 1 поколения, бензин, 2л, АКПП.

Сообщение Satisfaction » 13 май 2019, 09:40

Левое верхнее — все же продырявил лонжерон и загнал туда саморез. Правое нижнее оставил так, думаю хватит 3х точек крепления.

Котел на кронштейне сидит вот так:

Кстати в том месте идет большая коса на двигатель (на фото видно), она мешает установке, поэтому надо ее сдвинуть, а так так часть ее идет в пластиковом кожухе, закрепленном на лонжероне, пришлось этот кожух снять совсем. Косу в последствии в этом месте спрятал в гофру (отрезал от впускной гофры лишнее), ну и замотал в изоленту.

Далее патрубки с помпой:

Помпу закрепил на кронштейн к котлу, выгнул так чтобы не мешало ничему и выход был хоть немного под наклоном вверх для отвода воздуха.
Патрубки подключил по схеме печка-помпа-котел-двигатель.
Еще там установке помпы может мешать шланг-обратка гидроусилителя, выходит с рейки, у меня он сопливил, оказалась трещина возле штуцера, поэтому я его укоротил.

Дальше подача топлива:

Насос закрепил и трубки проложил так, чтобы все потом максимально закрылось стандартной защитой. Топливопровод с питанием насоса проложил вдоль стандартной защиты трубок под днищем, крепил хомутами. Фото нет, думаю и так понятно.

Выхлоп проложил таким образом, точки крепления так же видны на фото:

Источник

Hyundai Tucson и KIA Sportage с дв. G4GC, (2,0 л.) (МК №608)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

В приложении ПРМ-0608 приведён пример установки подогревателя на автомобиль Hyundai «Tucson». Установка подогревателя на автомобиль KIA “Sportage” производится аналогичным способом.
Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
(входной рукав) L1 = 390 мм,
(выходной рукав) L2 = 380 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0608 рис. 3).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ.

Подогреватель с кронштейном закрепить на болт подушки двигателя см. рис. 2, 3.

Монтаж
тройника 32х14 (вход в подогреватель)

Снять угловой шланг, соединяющий магистраль помпы с головкой двигателя (рис. 1). Разрезать его посередине. Установить тройник в разрез шланга, предварительно надев хомуты. С каждой стороны шланга (на рис. 1 показано стрелками) отрезать по 10…12 мм. Установить шланг с тройником на место. Боковой отвод тройника направить в сторону подогревателя. Зафиксировать все соединения хомутами.

Монтаж тройника 32х14 (выход из подогревателя)

Разрезать верхний шланг радиатора в месте, указанном на рис. 4 и 5 «выходной тройник». Вырезать участок 15 мм для избегания перегиба шланга при установке тройника. Установить тройник в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз в сторону подогревателя, предварительно надев хомуты.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, показанного на рис. 1 и рис.5 «входной тройник». Зафиксировать соединение хомутом.
Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, показанного на рис. 4 и рис. 5 «выходной тройник». Зафиксировать соединение хомутом. При необходимости зафиксировать рукава ремешком.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.
Установить снятые при подготовке детали.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Источник

Hyundai Tucson, Hyundai Santa FE и KIA Sportage с дв. D4EA (2,0 л.) (МК №607)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Выбрать вариант крепления подогревателя на кронштейне в зависимости от модели автомобиля:
Hyundai “Santa FE см. рис.1;
Hyundai «Tucson» см. рис.2;
KIA “Sportage” см. рис. 3.

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ.

Подогреватель с кронштейном закрепить на болт подушки двигателя:
Hyundai “Santa FE (рис. 1, стрелка Б);
Hyundai «Tucson» (рис. 2, стрелка 3);
KIA “Sportage” на болт кронштейна двигателя
(рис. 3, стрелка Е).

Монтаж
тройника 35х14 (вход в подогреватель)

Разрезать нижний патрубок радиатора в нижней его точке Hyundai “Santa FE (рис. 1, 4, выноска В);
Hyundai «Tucson» (рис. 5, выноска И);
KIA “Sportage” (рис. 6, выноска Ж).
Установить тройник в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз в сторону подогревателя, предварительно надев хомуты.

Монтаж тройника 14х14 (выход из подогревателя)

Врезка тройника представляет определённые трудности из-за ограниченного доступа к разрезаемому шлангу.
В верхней горизонтальной части шланга (см. рис. 4, стрелка Д), расположенного за генератором и идущего под термостат необходимо сделать разрез для врезки тройника 14х14 (рис. 4, стрелка Г).

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Отмерять длину входного рукава между штуцером тройника 35х14 и входным штуцером подогревателя. В приведённом примере для автомобилей Hyundai его длина составляет 180 мм, для KIA длина 140 мм. Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 35х14 (рис.1, выноска В) и затянуть соединения хомутами. После установки, рукав не должен находиться в натянутом состоянии.
Аналогично определить длину выходного рукава между отводом штуцера 14х14 и выходным штуцером подогревателя. Для автомобилей Hyundai его длина составляет
460 мм, для KIA длина 450 мм
Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на боковой отвод тройника 14х14 и затянуть соединения хомутами (рис. 4, стрелка Г).
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.
Установить снятые при подготовке детали.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. контрактные двигатели
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Источник

Hyundai

Теплый комфортный салон автомобиля – кто об этом не мечтает. Webasto представляет собой оборудование для прогревания салона автомобиля до комфортных температурных значений. Система обеспечивает подходящий микроклимат в салоне, даже в условиях сильного мороза на улице. Благодаря установке Вебасто пользование личным транспортом станет максимально комфортным в холодное время года. Если заинтересовала Вебаста, установку лучше доверить знающим специалистам.

Автономные отопители служат для прогревания салона автомобиля в зимнюю пору года. Устройство взаимодействует с работающим силовым агрегатом, либо с выключенным мотором. Пульт дистанционного управления служит для управления подогревателем двигателя. Компактный пульт ДУ работает от бортовой электросети напряжением 12В. Устройство располагает индикатором, информирующим о статусе подогревателя.

Специалисты нашего установочного центра предлагают высококачественную установку Вебасты (цена – на сайте компании) на автомобили для повышения комфортной составляющей при нахождении внутри салона. Мы предлагаем следующие варианты оборудования:

• Thermo Top Evo Start мощностью в 5 кВт (бензин/дизель).
• Thermo Top Evo Comfort+ мощностью в 5 кВт (бензин/дизель).

На оборудование Вебасто цена может варьироваться в зависимости от модели и сложности предстоящей работы. Точную стоимость работы и самой системы узнавайте у нашего менеджера.

Понять, зачем нужна установка Вебасто, поможет ознакомление с принципом действия устройства:

1. Включается предпусковой подогреватель.
2. Начинается запуск, топливо поступает к отопителю.
3. Топливно-воздушная смесь зажигается, в подогревателе нагревается жидкость из системы охлаждения.
4. Жидкость поступает в теплообменник отопителя.
5. Горячий антифриз направляется в салон автомобиля посредством помпы.
6. Жидкость в нагретом состоянии подается к мотору, нагревая двигатель.
7. Достигнув определенного температурного значения, система отключается, при этом циркуляционный насос провожает функционировать –не давая перегреваться.

Наша компания является официальным установочными центром Webasto в регионе. Специалисты сервисного центра обеспечит качественную работу устройства на вашем автомобиле.

Если вас заинтересовала система Вебасто, купить ее с гарантией качественной службы после установки можно у специалистов официального установочного центра. Этапы оборудования машины системой в подкапотном пространстве:

1. Монтаж отопителя Webasto.
2. Подключение подвода и отвода охлаждающей жидкости.
3. Устройство электрической проводки.
4. Подключение топливопровода.
5. Вывод выхлопной трубы.

Качественная последовательная установка оборудования обеспечивает безопасную надежную эксплуатацию отопителя. Управлять устройством дистанционного удобно с помощью пульта ДУ.

Источник