Газовое оборудование nissan qashqai

Пропан .Ру

Газобаллонное оборудование для автомобилей

ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение игорь липецкий » Вс июл 17, 2011 9:40 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение born » Вс июл 17, 2011 11:22 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение игорь липецкий » Пн июл 18, 2011 12:17 am

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение vtral » Пн июл 18, 2011 3:46 am

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение ra0sfc » Пн июл 18, 2011 8:22 am

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение vtral » Пн июл 18, 2011 8:47 am

Про панацею ни кто и не говорит. Но контроль нужен по любому, вариатор тоже нужен, ибо значительно замедляет просадку.

Толкатели без регулировочных шайб — да, неприятность. Способ производителя снизить себестоимость производства двигателя. Что тут предпринять, можно рассмотрерь замену толкателей на классические, с шайбами.

Если уже клапана вынимаются для притирки, то почему бы их не торцануть ровно на столько, сколько нужно для компенсации просадки и притирки. Тогда не нужно ждать и покупать новые толкатели.

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение Kovax » Пн авг 08, 2011 11:23 am

правильное решение.
взять и поставить не применив моск — это типовое решение. а подумать и придусматреть — это сложно — еще в мануалах к первым поколениям — после установки газа нужно увеличить зазор в клапанах, хотябы на 0.1 и проверять зазор каждые 10000км. привыкли — поставили и забыли

а решение ниссана без регулировок — у них все одноразовое. но в россии без применения смекалки ни как.

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение Oleg71 » Пн авг 08, 2011 5:42 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение bars56 » Пн авг 08, 2011 8:18 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение Kovax » Вт авг 09, 2011 4:42 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение Шура » Вт авг 09, 2011 9:38 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение vtral » Ср авг 10, 2011 6:13 am

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение Шура » Ср авг 10, 2011 11:03 pm

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение vtral » Чт авг 11, 2011 3:47 am

Re: ГБО на Ниссан Кашкай- нельзя.

Сообщение Шура » Чт авг 11, 2011 10:49 am

Источник

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Кашкай на газу

Газовое оборудование

Сообщение NikitoZ » 20 июн 2007, 14:55

Здравствуйте, а что скажете на счет газовой аппаратуры на кашак?
литр примерно 10 руб, экономия в 2 раза по сравнению с аи-95.

кто что скажет?

Re: _Газовое оборудование_

Сообщение ТурбоВазКлассик » 20 июн 2007, 15:43

NikitoZ писал(а): Здравствуйте, а что скажете на счет газовой аппаратуры на кашак?
литр примерно 10 руб, экономия в 2 раза по сравнению с аи-95.

кто что скажет?

Re: _Газовое оборудование_

Сообщение milleRu » 20 июн 2007, 17:30

NikitoZ писал(а): Здравствуйте, а что скажете на счет газовой аппаратуры на кашак?
литр примерно 10 руб, экономия в 2 раза по сравнению с аи-95.

кто что скажет?

Это даже не анекдот а правда жизни.
Общался с человеком, он купил себе инфинити модель не помню (здоровенный джип) и плакался потом, что только на бензин работает, жена запилила, теперь продаю.
Зачем покупал.

Сообщение Изя Шниперсон » 20 июн 2007, 18:33

Сообщение makil » 21 июн 2007, 12:34

Сообщение Изя Шниперсон » 21 июн 2007, 23:18

Сообщение LightStream » 23 июн 2007, 15:43

А кто считал сколько машин с бензином горит?
Мне кажется что в приведенном случае дело было не в газовой установке, а в ее правильной эксплуатации.
Ведь поговорка о том, что некоторые личности и стеклянный глаз разбить могут не зря существует. Если не следить за машиной, она и с бензином может сгореть не менее быстро.
Это я все к тому, что больше 8-ми лет ездил на машинах с газом и неприятностей не было, одна лишь радость по поводу экономии. На Кашкая газ ставить не буду.

Сообщение Изя Шниперсон » 23 июн 2007, 18:13

Сообщение m71 » 23 июн 2007, 18:56

1 гораздо серьезнее

Сообщение ПиЛю_ль » 03 июл 2007, 17:28

Сообщение ТурбоВазКлассик » 03 июл 2007, 17:34

Сообщение mitd » 03 июл 2007, 17:45

Я не очень хорошо знаком с этим, но у знакомого стоит оборудование (установлено было в голландии), так ни запаха ничего нет. Балон торовидный уложен вместо запаски. багажник пустой. Запаску на своем джипе вынес наружу (как у рафика).

Лично я ставить в ближайшие 3 года не буду, да и потом вряд ли. Но что это не так уж и плохо, возможно даже хорошо, но я консерватор.

Сообщение ПиЛю_ль » 03 июл 2007, 17:48

Я не очень хорошо знаком с этим, но у знакомого стоит оборудование (установлено было в голландии), так ни запаха ничего нет. Балон торовидный уложен вместо запаски. багажник пустой. Запаску на своем джипе вынес наружу (как у рафика).

Лично я ставить в ближайшие 3 года не буду, да и потом вряд ли. Но что это не так уж и плохо, возможно даже хорошо, но я консерватор.

Согласен полностью, это дело каждого и рассматривать его нужно как «очередной доп» который изначально хорош, но нужен ли тебе решать самому.

Сообщение Изя Шниперсон » 07 июл 2007, 00:20

Сообщение mitd » 09 июл 2007, 09:08

Сообщение LightStream » 09 июл 2007, 10:08

Сообщение Аш-какАй » 09 июл 2007, 10:42

Сообщение TSerge » 09 июл 2007, 14:26

Сообщение Stan » 09 июл 2007, 15:37

Да ГБО штука очень хорошая. Последнее поколение действительно ставиться не в ущерб расходу и динамике.
Более того, несколько лет назад у меня была двенашка (ваз) с итальянским обродуванием предпоследего поколения. Дак абсолютно все кто со мной катался говорили, что на газу она рвала с места получше чем на бензине. Так что ни о кокой потере мощности не проиходиьтся говорить — все зависит от ручек которые настраивают эту систему. Я наверно месяц катался и на каждом углу останавливался и крутил винты редуктора пока не нашел нужные мне настройки.

По поводу заправок их полно и в москве и по россии. На этой двенашке гонял в Пермь за 1500 км в одну сторону — везде на газу. Да бак был лишь на 35 л (терроидальный — на место запаски ложился), но заправки были постоянно.

А минусы:
1) про гарантию это действительно серьезный минус.
2) Еще один минус — нужно чтобы ГБО «подружилось» с электроникой на машине. На двенашке для этого обычно перепрошивают ЭБУ, либо ставят эмуляторы лямдазонда и датчика форсунок, чтобы ЭБУ не сходил с ума от того, что машина едет «на воздухе» — состав выхлопа получается нестандарный для бензиновой прошивки, плюс через форсуники топливо не подается.
Ну а вмешиться в японскую электронику всеже рискованно. Не думаю что установщики очень хорошо в этом разбираются — они обячно ставят метождом научного тыка. Поэтом если до этого они на такие машины не ставили — велик риск, что ваша машина и окажется тем первым блином, что идет комом.

Источник

Перевод внедорожника Кашкая с бензина на газ Расход газа Ниссана Кашкая 1 Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 4 комплектаций Кашкая 1 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Кашкай без дозаправки.

Расходы Кашкая на бензине

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
			В городе	На трассе	Смешанный
1.6	Механика	95	8.3	5.6	6.6
1.6	Вариатор	95	8.1	5.4	6.4
2.0	Вариатор	95	10.6	6.5	8.0
2.0	Механика	95	10.8	6.7	8.2
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Кашкая на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
			В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
1.6	Механика	СНГ	9.1	6.2	7.3	3 102 ₽	1 606 ₽
1.6	Вариатор	СНГ	8.9	5.9	7.0	3 008 ₽	1 540 ₽
2.0	Вариатор	СНГ	11.7	7.2	8.8	3 760 ₽	1 936 ₽
2.0	Механика	СНГ	11.9	7.4	9.0	3 854 ₽	1 980 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
		Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
1.6	Механика	4 653 ₽	2 396 ₽	2 257 ₽	9 926 ₽	5 111 ₽	4 815 ₽
1.6	Вариатор	4 512 ₽	2 323 ₽	2 189 ₽	9 626 ₽	4 956 ₽	4 669 ₽
2.0	Вариатор	5 640 ₽	2 904 ₽	2 736 ₽	12 032 ₽	6 195 ₽	5 837 ₽
2.0	Механика	5 781 ₽	2 977 ₽	2 804 ₽	12 333 ₽	6 350 ₽	5 983 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Ниссана Кашкая, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Ниссана Кашкая для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Ниссана Кашкая, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
				В городе	На трассе	Смешанный
1.6	Механика	65 л.
1.6	Вариатор	65 л.
2.0	Вариатор	65 л.
2.0	Механика	65 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Кашкая с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
				По городу	На трассе	Смешанный
1.6	Механика	54 л.
1.6	Вариатор	54 л.
2.0	Вариатор	54 л.
2.0	Механика	54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Ниссан Кашкай 1 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Источник