Ford explorer limited plus 2019

Новый Ford Explorer 2019: фото и цена, характеристики кроссовера

Explorer — полноразмерный семиместный внедорожник американской компании. Первое поколение модели поступило в продажу в 1990 году. С 2010 производится существующая пятая генерация кроссовера, рестайлинг которой был проведен два года назад. Поэтому появление следующей модификации Форд Эксплорер 2019 года — это плановое решение компании, призванное сохранить позиции автомобиля на рынке крупных внедорожников.

Новый кроссовер получил множество мелких доработок экстерьера, которые придали ему более динамичный и обтекаемый силуэт — более покатая линия крыши, иная оптика спереди и сзади, крупные противотуманки, новая выхлопная система и т.д. Новая модель выгодно отличается от однотипных разработок других брендов повышенной вместимостью, проходимостью, современным уровнем салонного удобства и дорожной безопасности.

Плюсы и все минусы Форд Эксплорер

• Управляемость
• Музыка
• Надежность
• Салон
• Багажник
• Микроклимат
• Дизайн
• Шумоизоляция
• Ликвидность
• Проходимость
• Подвеска
• Обзорность
• Экономичность

• Качество сборки
• Коробка передач
• Свет
• Динамика
• Качество окраски

Отзывы владельцев Ford Explorer

Авто достойно разгонялся на трассе (8,3 секунды до 100), по раскисшей грунтовке бодро прополз ходом и ни разу не забуксовал. Рулится вальяжно, но четко, как небольшая яхта. Внутри — простор. В базе есть всё, и даже омыватели камер с завода стоят.

В машине реально тихо и по тишине, пожалуй, даст фору многим премиальникам. Дают знать двойные передние стекла, но вот езда по лужам удивила звонкими ударами по днищу. Салон пока новый, не скрипит.

Динамика не впечатляет спортивностью, но в целом едет уверенно, в поворотах норм, но на больших скоростях лучше сбрасывать, так увереннее и без кранов можно вписываться. Тормоза неплохие, если учитывать что машина весит больше 2-х тонн.

Электронные помощники — очень удобная вещь, из минусов адаптивника только то, что он не останавливается совсем сам. Лью 92-й, езда примерно 50/50 город/трасса; расход по борту 13,5.

В целом, аппарат достойный за свои деньги, альтернативы по габаритам и начинке просто нет.

Материалы отделки мягкие, нормальные, обогрев руля порадовал уже, обогрев лобовухи — печка греет хорошо. Салон огромный, но всё быстро прогревается. Массаж передних сидений — интересная штука на дальняках.

Звук можно было бы поинтереснее, но некогда особо слушать, поэтому не напрягает. Очень хорошая в поездках штука -автоматическое переключение фар с дальнего на ближний.

Отзывы автовладельцев Форд Эксплорер с фото на drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Форд Эксплорер 2019 цены и комплектации

Цена нового Форд Эксплорер 2019 составляет от 2 889 000 до 3 414 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях XLT, Limited и Limited Plus.

Комплектация	Цена, руб.
3.5 (249 л.с.) XLT AWD AT6	2 889 000
3.5 (249 л.с.) Limited AWD AT6	3 214 000
3.5 (249 л.с.) Limited Plus AWD AT6	3 414 000

* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод

Технические Характеристики Ford Explorer

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	большой
Длина / ширина / высота, мм	5019 / 1988 / 1788
Колесная база, мм	2860
Клиренс (дорожный просвет), мм	211
Объем багажника, л	595 / 2313
Снаряженная масса, кг	—
Объем топливного бака, л	70

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	3,5	3,5
Мощность, л.с.	249	345
Крутящий момент, Нм	346	475
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	8,7	6,4
Макс скорость, км/ч	183	193
Расход топлива, л
— город	14,9	17,3
— трасса	8,8	9,4
— смешанный	11,0	12,3
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

В первом решении – это рядная 249-сильная атмосферная «четверка» с рабочим объемом 2,3 литра.
Отдельные партии планируется комплектовать 2,7-литровым турбированным шестицилиндровым двигателем с V-образной компоновкой цилиндров, мощностью до 327 л.с. Также еще 3-литровый силовой агрегат мощностью до 398 л.с. будет устанавливаться на модернизированные Эксплореры с полноприводной схемой шасси.

Все перечисленные двигатели комплектуются 6-диапазонной автоматической трансмиссией, что позволит использовать их мощностные характеристики с максимальной отдачей.
Увеличение габаритных размеров до 5019х1988х1788 мм и колесной базы до 2860 мм позволило конструкторам довести полезный объем багажного отделения до 595 литров.

Разработанный на платформе серии D Форд Эксплорер образца 2019 года сохранил идентичную предшественнику систему подвески шасси. В переднем мосту задействованы преимущества классической схемы McPherson, подвеска заднего моста многорычажная.

Видео тест-драйв нового Ford Explorer

Внешний вид

Экстерьер модифицированного внедорожника обзавелся измененными деталями по сравнению с авто шестнадцатого года. Рестайлинговый Эксплорер 2019 модельного года можно узнать по следующим чертам:

• Симпатичные фары со ступенькой, разделены на несколько сегментов. Уже в базовую версию встроена светодиодная подводка, а расширенные модификации получили LED-оптику.
• Ажурная радиаторная решетка имеет сетчатую структуру, три горизонтальных перемычки. Снизу вставлен дополнительный сегмент черного цвета.
• Фактурный передний бампер с серебристой защитой по центру имеет хромированную подводку. По бокам расположены Г-образные вырезы, в них интегрированы противотуманные фары.

Рестайлинг коснулся профиля автомобиля. Дизайнеры Форд постарались подарить машине утонченный, динамичный вид. Среди обновлений:

• Аккуратные удобные рейлинги на ровной крыше облегчают погрузку поклажи.
• Разные легкосплавные диски. По умолчанию авто имеет 18-дюймовые колеса, а опционально можно заказать катки диаметром 19 или 20 дюймов.
• Внизу дверей появился хромированный молдинг, который сочетается с серебристыми ручками и хрустальными повторителями поворотов в зеркалах.
• Длинный широкий капот гармонирует с наклоненными передним стойками и замаскированными задними панелями. Это создает динамичный образ и хороший обзор для водителя.

Салон

Лобовое стекло подогревается, камеры снабжены омывателями, рулевая колонка и педальный узел — сервоприводами. Здесь есть адаптивный круиз-контроль, дистанционный запуск, пара люков, продвинутая мультимедийная система… Наконец, третий ряд сидений оснащен дистанционным управлением.

Функционал руля расширен за счет установки на спицах элементов оперативного управления бортовыми системами. На приборном щитке расположены стрелочные индикаторы спидометра и тахометра. Вся информация о работе бортового оборудования выводится на дисплей компьютера.

Источник

Ford Explorer 2019 – инновации во всем. Новый кузов, интерьер и множество технических опций.

Никогда не покупайте Lada Granta: потратил всего 500 тысяч, а получил «неубиваемое» авто» — Toyota Camry XV30

Один из самых опасных обманов перекупов, который выявить сразу почти невозможно. Реальная история

Обновленный Hyundai Creta показали на фото: пожелания покупателей будут учтены

Популярное за неделю

Новый кроссовер ИЖ «Ода» 2021-2022 раскрывается незадолго до презентации. Первые фото

Купил один раз за 400 тысяч рублей и забыл почти на всю жизнь: ТОП самых «неубиваемых» б/у кроссоверов

Новый пикап ГАЗ М20 «Победа» 2021-2022 раскрывается незадолго до дебюта. Опубликованы первые фото

Русский умелец сделал из старого ГАЗ-66 «Шишига» настоящий Hummer и даже лучше. Он прославился

Пять лет по «убитым» дорогам России и ни одного ремонта: ТОП самых надежных авто до 650 тыс. рублей

Автомобильная корпорация Дженерал Моторс недавно закончила работу над новым Ford Explorer 2019. Это уже 6 поколение популярной линейки. Публично автомобиль был представлен 9 января 2019 года на автомобильной выставке в Америке. Кстати, промежуток времени после выпуска предшествующего 5-го поколения составляет почти 10 лет. Наконец, автокомпания Ford презентовала новую рестайлинговую версию. Начало продаж в России планируется не ранее, чем к концу 2019 – началу 2020 года.

Речь идет о совершенно новой модели Форд Эксплорер 2019, чьи фото уже давно будоражили воображение автомобилистов. Учитывая, что конкурентов у этой линейки предостаточно (взять хотя бы Lexus RX 200t и Infiniti QX70), производителю нужен был козырь. И он его нашел – это стоимость. Самый дорогой обойдется российскому покупателю в 3 414 000 рублей. Цена базового варианта стоит 2 889 000 рублей, при этом на его стороне проверенное качество и множество инноваций.

Комплектации

Обновлённая версия автомобиля, несомненно, отличается на фоне однотипных разработок иных брендов. Повышение дорожного комфорта, проходимости и надёжности, а также высокий уровнем салонного удобства – это малая часть того, чем может похвастаться Форд Эксплорер 2019 в новом кузове.

Комплектации и цены полностью соответствуют ожиданиям потенциальных покупателей. А фото и отзывы лишь подогрели интерес к новинке. Внешний вид автомобиля существенно преобразился – он получил более спортивный дизайн. Также достаточно сильно увеличилась колёсная база, а прежнее поперечное расположение мотора поменялось на продольное. Тем не менее, новый Ford Explorer 2019 сохранил свои фирменные фордовские черты, который узнает каждый любитель этой марки. Существенно поменялся не только экстерьер, но и внутреннее оснащение.

В ходе презентации нового поколения Ford Explorer 2019 года производителями было заявлено, что планируется выпустить автомобиль в 3 комплектациях:

В топовых комплектациях американца будут доступны такие функции как:

• адаптивный круиз-контроль,
• премиальная аудиосистема,
• вентиляция и подогрев первого и второго ряда сидений.

Также топовые комплектации будут оснащены камерами кругового обзора, датчиками дождя и света. А самое интересное нововведение — это появление беспроводной зарядки для гаджетов и бесключевой доступ.

В базовой версии для Форд Эксплорер 2019 доступен бензиновый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом объёмом 2,3 литра, он будет выдавать 300 лошадиные силы. Топовая же комплектация имеет би-турбированый мотор объёмом 3 литра, но уже с V-образным шестицилиндровым агрегатом. А мощность двигателя возрастёт до 370 л.с.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	3.5 AT Limited	2018 — октябрь 2019	3 335 000	Полный (4WD)	АКПП 6	3497	8.3	183	249 (183) / 6500	12,4
2	3.5 AT Limited Plus	2018 — октябрь 2019	3 535 000	Полный (4WD)	АКПП 6	3497	8.3	183	249 (183) / 6500	12,4
3	3.5 AT XLT	2018 — октябрь 2019	3 010 000	Полный (4WD)	АКПП 6	3497	8.3	183	249 (183) / 6500	12,4

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Немаловажные изменения произошли и в несущей составляющей автомобиля. Форд Эксплорер 2019 создан на платформе CD6 с продольным расположением силового агрегата вне зависимости от комплектации. Эта инновация не сильно повлияла на цену и широко рекламировалась на многочисленных фото. Передача же крутящего момента в 6 поколении распределяется на заднюю ось, при том подключаемый полный привод будет доступен опционально. Данная техническая особенность даёт ему право называться полноценным внедорожником, в отличие от своего предшественника, который имел передний привод и опционально подключаемо задний. Стоит отметить то, что топовые комплектации будут оснащены полным приводом по умолчанию.

Как говорилось ранее, на выбор будет предоставлено два типа бензинового двигателя. Оба двигателя оснащены турбонаддувом и технологией EcoBoost. Что касается трансмиссии, то выбор не столь богат. Независимо от комплектации, доступен только один вариант: 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift.

Довольно значимым инженерным решением стало внедрение системы Terrain Management, позволяющей выбирать ездовые качества подвески. Уже в базовой комплектации доступно шесть режимов:

А для тех, кто выберет полноприводную версию, доступен 7-ой режим, улучшающий его внедорожные качества при передвижении по снегу или песку. Несмотря на весь список модификаций, новая версия автомобиля почти не изменилась в габаритах.

Помимо всего прочего новую серию Форд Эксплорер 2019 укомплектовали наиболее современными системами и механизмами, что позволило приподнять автомобиль на новый уровень.

Среди них числятся такие технические инновации:

• автоматическое наружное освещение,
• двухзонный климат-контроль,
• камера заднего вида с установленным омывателем и многое другое.

В премиальных версиях или опционально также будет доступна точка доступа Wi-Fi, полностью автоматическая система парковки и поддержка мобильной связи LTE.

Дизайн

Что касается дизайна, то новое поколение Форд Эксплорер 2019 приобрело более современный и спортивный стиль, это отлично видно на многочисленных фотографиях. Если сравнивать его с предшественником 5-го поколения изменения видны сразу. Машина немного увеличилась в габаритах, приобрела больше квадратных форм, также добавилось множество декоративных элементов. В длину кузов составляет свыше 5 метров и отличается вместительным 7-местным салоном. Комплектации обновились, а цена стала более аргументированной.

Ранее в своих отзывах владельцы описывали классическую приборную панель. Она преобразилась в современный компьютер, что несомненный плюс. О минусах судить рано, но скорее всего они, если и будут, будут незначительными. Сев в салон нового Форд Эксплорер 2019, водитель не увидит надоевшего пластика, это еще один плюс. Дизайнеры решили, что эту часть интерьера лучше вообще переделать.

Всё отделано кожей, а некоторые элементы салона выполнены из металлов и тканей. Выразительные плавные линии позволили подчеркнуть новый дизайн дефлекторов. В топ комплектации салон украсят деревянные вставки из натуральных материалов. Главная индивидуальная особенность салона – 10-ти дюймовый мультимедиа экран. Это позволило свести на минимум количество разнообразных кнопок на центральной консоли, сделав дизайн более минималистичным и элегантным.

По стилю автомобиль получился более агрессивным. Линии и изгибы кузова приобрели более резкий характер, что добавляет изюминку и узнаваемость внешнему виду новинки. Увеличилась и решётка радиатора, более массивными стали колёсные арки.

Свес переднего бампера, наоборот, уменьшили и добавили защитные молдинги. Также появилась более надёжная металлическая защита двигателя. Касаемо головного света, фары в новом поколении Форд Эксплорер 2019 сузились и вытянулись в длину, в базовой комплектации они будут светодиодными, расширенные версии же получат LED-оптику. Доработали также заднюю часть автомобиля, а именно бампер. Основная его часть выкрашена в цвет кузова, а дополнительная чёрная накладка добавила вклад во внешний вид нового поколения. Кстати, будет предоставлен достаточно большой перечень цветов автомобиля на выбор:

Зеркала заднего вида наоборот уменьшили в размерах. В базовом наборе зеркала имеют несколько опций:

• LED повторители поворотников,
• электрический привод регулировки,
• автоскладывание,
• в зависимости от комплектации или опционально можно добавить подогрев зеркал и память в двух режимах.

Изменения коснулись и колёс. В стандартной комплектации 6-го поколения будет иметь 18’’ алюминиевые диски с обновлённым современным дизайном. На выбор также есть два вида дисков: 20’’ и 21”, соответственно с разболтовкой 255/55 и 275/45. Изменениям также подверглась крыша кроссовера. Стандартная вариация будет иметь сплошную крышу с установленными рейтингами, более топовые комплектации уже приобретут панорамную крышу со сдвигаемой передней частью.

Конкуренты

• Kia Telluride;
• Hyundai Palisade;
• Jeep Grand Commander;
• Toyota Fortuner;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Mazda CX-8;
• Kia Mohave.

Выводы

Несомненно, 6 поколение Форд Эксплорер 2019 выглядит стильно, спортивно и достаточно современно. Дизайнерам удалось объединить в этом автомобиле строгость и агрессивность стиля, что позволяет ему выглядеть ярко на фоне своих конкурентов. Большой комфортабельный салон, оснащённый самыми современными системами и всем необходимым оборудованием, позволит с удобством совершать поездки на любые расстояния, что не может не порадовать любителей путешествовать.

Модификации характеристик автомобиля сделали его более быстрым и мощным. Оформление салона выполнено по всем стандартам удобств и элегантности. Приобретая такой автомобиль, будущий водитель получает не просто комфортабельный просторный кроссовер, а полноценный практичный автомобиль на все случаи жизни. А подключаемый полный привод выделяет американца на фоне других внедорожников в своём ценовом сегменте.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв

Источник