СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА УАЗ 469, БУХАНКА В КРУГ! В ОДИН КЛИК!
Шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ как LEVEL UP . Важные моменты. (+ролик)
Готовим УАЗ Патриот к процедурам.
Разбираем салон нашли непонятные куски поролона.
Пробег 4000 км на кузовных панелях, на стыках уже ржавчина.
Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали — это уровень!
Облицовочные панели пола, которые держат ковролин прикручиваются на живую, сначала шуруповерт, потом саморез, как в старые добрые времена.
На пол Комфортмат атом, потом визион, сверху блокатор!
На двери комфортмат дарк, затем интегра, на карты софтлайн.
Крыша Комфортмат Дарк 3 и скайлайн (войлок) Так что это отличный рецепт шумки патриота.
Вот такая красота получается!
По музыке поставили 6 колонок с усилителем и саб 12 с усилком. Все соответственно SWAT
Всю красоту убрали на левый борт, сняв крышку есть возможность все отрегулировать, так что усилки в УАЗ Патриот встали как родные.
Задние широкополосные динамики на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП и полностью сделанная дверь.
Кстати, панель тоже закатали!
Светодиодная Оптика в КРУГ!
Многоуважаемые УАЗоводы одна из самых лучших возмоностей изменить облик вашего УАЗа — это придать классике УАЗ 469, БУХАНКА, ХАНТЕР современный внешний вид. Для этого мы приготовили полный комплект светодиодной оптике,что вряд ли вы где еще найдете. Мы в УазПотребСоюз подобрали все световые элементы, чтобы придать вашему УАЗику классный внешний вид. Безусловно один из лучших способов затюнить УАЗ это заменить оптику на светодиодную. Возможность выделиться в потоке, добавить инноваций. Помимо красоты светодиодная оптика практичнее обычной. Не требует замену лампочек, имеет длительный срок службы, работает эффективнее лампочек накаливания, ярче, что делает ваш автомобиль заметнее в потоке и влияет на безопасность.
❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ С ПРОТИВОТУМАНКОЙ (отличительная особенность данного экземпляра наличие противотуманного блока в фонаре) — купить
❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ (БЕЛЫЙ) (отличительная особенность — полностью прозрачное стекло фонаря, цвет передается за счет светодиодов разных цветов) / 132.3716-500 (ФП 132 LED) — купить
❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ С ПРОТИВОТУМАНКОЙ (БЕЛЫЙ) (аналог выше представленного фонаря, так же имеет противотуманный блок, отличие в том, что в этом варианте полностью прозрачное стекло, выглядит не обычно) — купить
❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ) (почти что классический задний фонарь семейства УАЗ, но со светодиодной платой, для сторонников штатного внешнего вида, но современного функционала) — купить
❗ Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen НЕОНОВЫЙ (это однозначно топовый фонарь на УАЗ ХАНТЕР, БУХАНКА, светит очень ярко, форма габаритов очень красивая, это не диодный а именно неоновый фонарь) — купить
Задний фонарь для автомобилей УАЗ ХАНТЕР, БУХАНКА с неоновым светоэлементом, светит аки солнце, выглядит бомба!
❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen СВЕТОДИОДНЫЙ — купить
Задний светодиодный Фонарь на УАЗ 469, буханка в стиле Гелендваген, плата светодиодная вместо обычных лампочек.
❗ Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen — купить
Задний фонарь на УАЗ ХАНТЕР, Буханка в стиле генендваген, с обычными лампочками. отличная хамена обычным фонарям.
❗Фонарь задний УАЗ ГЕРМЕТИЧНЫЙ, КАМАЗ-4310 (ОСВАР) 12В железный — купить
Легендарная классика — герметичный задний фонарь для все российской военной техники, в том числе УАЗ.
❗Фонарь передний УАЗ (ХАНТЕР, 469, 452) ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ БЕЛЫЙ (ПФ 130 АТК-1) светодиодный с ДХО — купить
Светодиодный подфарник на классические УАЗ, знаете в чем прикол? Тут встроены ходовые огни.
❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ ЖЕЛТО-БЕЛЫЙ светодиодный КОРПУС МЕТАЛЛ — купить
Классическая магия уазовского подфарника в крепком корпусе и на светодиодах! Идеально!
❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ СЕРЫЙ светодиодный КОРПУС МЕТАЛЛ — купить
Класика в белом исполнении, со светодиодами.
❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ ЖЕЛТО-БЕЛЫЙ (ПФ 130 АТК) светодиодный с ДХО — купить
Классический подфарник для классики УАЗ. В добавок еще и с ходовыми огнями. Головы будут сворачивать зрители.
❗Повторитель поворотов боковой (указатель) УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ БЕЛЫЙ РАССЕИВАТЕЛЬ (СВЕТОДИОДНЫЙ) — купить
Задние фонари есть, подфарники есть, как же без новинки? Боковые повторители! так же на светодиодах! Белые.
❗Повторитель поворотов боковой (указатель) УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ ЖЕЛТЫЙ РАССЕИВАТЕЛЬ (СВЕТОДИОДНЫЙ) — купить
Боковой повторитель поворотов на классические УАЗы, желтый. Внутри так же светодиодны.
❗Фара светодиодная встраиваемая головной свет УАЗ, НИВА 36.5W d75мм (6000К, 4200LM, 10-30V) (1шт) — купить
ну и конечно самое главное! Светодиодная оптика головного света. Для установки потребуется кастрюля от штатных фар.
Друзья вот Вам гайд по установки светодиодной оптики в круг. На буханку, головастик, козлик, хантер. Проходим по ссылкам, кликаем и все, обязательно делитесь фотками!
Источник
Светодиодные фары на УАЗ
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
много кто торгует этими фарами. много обзоров с доморощенными измерениями мощности, нет ни одного обзора с измерением светимости и распределения потока света от таких фар в разных режимах работы. Соответственно нет протокола измерений светотехнических характеристик, составленного при измерениях на сертифицированном оборудовании. сертификата у таких фар нет, легализовать их невозможно, но это полбеды.
настоящая беда вот какая. хороший знакомый воткнул в уаз такие фары — грит не светят нифига. ближний ещё что-то освещает, дальнего нет. подогнали его уаз к стенке, рядом поставили мой пикап (у меня 3″ газоразрядные моримото) — свет от светодиодных фар потерялся на фоне газоразрядки. отличие — реально — небо и земля.
делайте выводы. я хотел такие фары на ниву, теперь не хочу.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Источник
Как улучшить штатное освещение УАЗ без применения дополнительных фар
Чтобы улучшить штатное освещение можно использовать галогенную оптику, если на вашем авто такой нет. Для галогенных фар рекомендуется использовать оптику с индексом H4. Покупать фары с индексом H2 не рекомендуется, так как при их использовании возможно выгорание отражателя.
Вполне подходящим будет выбор оптики H4 и ламп 90/130, если пустить питание на лампочки через реле. Ножной переключатель для этого не подойдет, так как может быстро сгореть, а также возможны потери на всяческих соединениях. Намного лучше протянуть провод питания до реле (две штуки висят около левой фары на передней стенке), от реле провод подается на питание лампы, при этом старые штатные, родные провода можно использовать для реле в качестве командных. Такой вариант обеспечит вашему автомобилю отличный свет на большое расстояние. Есть только один недостаток – возможно расплавление пластмассового корпуса подводящих к лампе контактов. Подобное случается не очень часто, но есть вероятность примерно в 6-10 месяцев.
При этом не рекомендуется увеличивать мощность ламп. Из-за этого увеличивается нагрев и нагрузка на генератор. Хорошо должны показывать себя фары с оптикой H4 и лампами 100/90, однако многочисленные эксперименты с оптикой от БМВ («хелла») и от других иностранных автопроизводителей показывают, что отечественные фары им сильно проигрывают. К примеру, ближний свет от БМВ 5 серии в кузове Е12 с лампами на 55 Вт дает намного лучшую светоотдачу, чем штатные на 90 Вт. Они потребляют одинаковое количество энергии, но «хелловские» фары дают примерно в 2 раза больше света.
Кроме того, можно использовать также фары от автомобилей фольксваген «Гольф» или «Транспортер». К другим достоинствам импортных фар является почти плоское стекло, благодаря которому их достаточно легко снять и установить за кенгурином.
Многие автовладельцы отмечают также необходимость правильной установки лампочек и регулировки фар. В первую очередь при покупке необходимо обращать внимание на их качество. Желательно осматривать их визуально и не верить громким заявлениям продавцов и тому, что написано на коробке. Даже если на упаковке красуется громкая подпись о том, что продукция произведена в Германии еще ничего не гарантирует. И лампочки могут быть произведены совсем не там, и качество их может оказаться ниже любых возможных пределов. После выбора качественных ламп можно приступать к их установке и смотреть на то, как работают фары.
Разные лампы дают разный пучок света. Установив новые можно заметить, что их пучок направлен немного под другим углом. К примеру, старые могли ослеплять встречных водителей даже на ближнем свете и регулировать положение фар было бесполезным. А при замене у новых пучок может ложиться ближе к вашей собственной машине, а также он должен быть равномерным и ровным по границам. С правильными лампами фары отрегулировать – дело нескольких минут. Рекомендуется делать это в полном соответствии с инструкцией от производителя. Регулировка «по книжке» дает возможность расположить пучок света таким образом, чтобы фары достаточно освещали дорогу и не доставляли никаких неудобств другим участникам дорожного движения. При этом вовсе не обязательно устанавливать на свой авто очень мощные лампы. Многие водители выбирают просты лампочки 60/55, так как они греются меньше, чем более мощные, а потому и служат намного дольше.
Некоторые автомобилисты выбирают Филлипсовские лампочки Blue Vision и остаются полностью довольными. Во-первых, они практически не слепят встречных водителей, а во-вторых, дают бело-голубоватый оттенок, который сильно отличается от цвета штатных ламп в лучшую сторону.
При выборе галогенных ламп необходимо учитывать и рекомендации пользователей в вопросе долговечности. Многие компании, особенно китайские, производят низкосортные товары, которые вряд ли будут служить долго. Многие водители рекомендуют лампы Tungsram 90/100. Они прекрасно показывают себя в сложных условиях эксплуатации, выдерживают сильные нагрузки, которые может испытывать внедорожник в процессе езды на природе. При этом важно выбирать специальные лампы по H4, чтобы установить их быстро без всевозможных переходников, которые увеличивают количество элементов системы освещения, а потому повышают шансы выхода «чего-то» из строя.
Вполне оправданным решением может быть и установка лампочек подсветки габаритных фар. Во-первых, так машина будет выглядеть более эффектно, а во вторых, при эксплуатации транспортного средства в туман и дождь, оптика снижает вероятность оседания конденсата в фарах.
Многие специалисты рекомендуют автолюбителям устанавливать лампы мощностью не более 55/60 Вт. И на то есть несколько основных причин:
- В Европе запрещено использовать лампы большей мощности на дорогах общего пользования, потому крупные компании, которые изготавливают качественную продукцию, не занимаются выпуском подобной продукции. Скорее всего купленная мощная лампа окажется произведенной неизвестным китайским производителем, потому ее качество может быть очень сомнительным.
- Скорее всего, заявленная мощность мощной лампы не будет соответствовать действительности. Лампы с заявленной мощностью 90/100 Вт и более часто не столь мощные, как ожидается.
- Из-за низкого качества мощные лампы способны освещать практически все что угодно, только не дорогу. Естественно, они мешают другим участникам дорожного движения.
Что касается использования так называемых «крашеных» ксеноновых ламп, то лучше отдавать предпочтение лампам, которые создают естественного оттенка свет (желтоватый). Он больше похож на естественный солнечный свет, потому более привычен человеческому глазу, чем всевозможные «голубые» лампы.
Всероссийский интернет-магазин запчастей и тюнинга СпецТюнингУАЗ
Более 10 000 запчастей и тысячи довольных постоянных клиентов
8 800 350-70-56 (бесплатный звонок по России)
Источник
