Что лучше lexus rx300 или bmw x5

Содержание

Нелегкий выбор: БМВ Х5 или Лексус RX?
Экстерьер
Интерьер
Теперь сравниваем БМВ Х5 или Лексус RX по качеству управления и комфорту:
BMW Х5 или Lexus RX – у кого расход меньше?
Безопасность
Ценовая политика
Lexus RX 300 или BMW X5
#1 Iphone
#2 Iphone
#3 sanmaG
#4 Subaru Legacy
#5 Iphone
Выбор и покупка автомобиля
Что лучше купить Лексус RX300 или БМВ Х5 ?

Нелегкий выбор: БМВ Х5 или Лексус RX?

Кроссоверы нынче одни из самых популярных типов автомобилей. И различная информация по сравнению тех или иных марок очень востребована. Данная статья посвящена двум моделям: БМВ Х5 и Лексус RX.

Можно ли сделать вывод о том, что лучше: БМВ Х5 или Лексус, исходя из внешнего вида, надежности, экономичности и стоимости? Попытаемся.

Кто же лучше. БМВ Х5 или Лексус РХ?

Экстерьер

Итак, экстерьер Х5-го – это стиль, ставший уже эталоном и по сравнению со многими кроссоверами он выглядит более спортивно, хищно и агрессивно.

Экстерьер БМВ Х5

Переиграл ли он в этом плане Лексус? Как ни странно, несмотря на то, что линии RX более сглаженные и плавные, его внешность не менее хищная, но в другом ключе. Если БМВ Х5 можно сравнить с истребителем, то Лексус – это обтекаемые черты смертоносной торпеды.

Яркий экстерьер Лексус РХ

Интерьер

Что можно сказать об интерьере? В обоих моделях используются высококачественные материалы, но Лексус на фоне БМВ выглядит как-то безлико. Внутренний дизайн Х5 подчеркнуто спортивный, имеет мужской характер, RX в этом плане можно назвать бесполым, эдакий унисекс.

Стильно, но без изюминки. Интерьер Лексус РХ

Теперь сравниваем БМВ Х5 или Лексус RX по качеству управления и комфорту:

По надежности автомобилей БМВ Х5 лидирует. По своим характеристикам он ближе к внедорожнику, тогда как Лексус RX- типичный кроссовер, который рассчитан на городскую езду. На Х5-ом также не особо гоняют но вязкому бездорожью, но сам факт такой возможности – дополнительный плюс в копилку баварца.

Краш-тест БМВ Х5. Твердая пятерка!

Однако по комфорту управления Лексус на средних скоростях ведет себя более послушно, слушается руля с одного касания, подвеска скрадывает все неровности трассы, шумоизоляция абсолютная… но, как ни парадоксально, именно это относят к недостаткам автомобиля.

Если за рулем Х5 вы чувствуете, что управляете зверем, то за рулем Лексуса складывается ощущение, что вы сидите за хорошо выполненным симулятором автомобиля. И опять же, качество управления, плавность подвески и курсовая устойчивость на больших скоростях заметно хуже и здесь уже Х5 по этим показателям гораздо надежнее.

BMW Х5 или Lexus RX – у кого расход меньше?

В чем БМВ не бесспорный лидер, так это в экономичности! Город – 14 л, трасса – 9 л, комбинированный режим – 10,5 л. У Лексуса эти показатели выше: 13.1/9.4/11.2.

Безопасность

А вот в плане безопасности Лексус ничем не уступает БМВ и даже превосходит. Среди активной защиты в нем сверх прочего появились: VDIM (система интегрированного управления динамики), ECB (тормозная система на электронным управлении). А в пассивной защите появились коленные подушки безопасности для первого ряда сидений.

Ценовая политика

Стоимость, что для новых автомобилей, что для поддержанных, у БМВ и Лексуса практически одинаковая и этот показатель, таким образом, определяющей роли при выборе не играет.

Источник

Lexus RX 300 или BMW X5

#1 Iphone

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Стоит вопрос между Lexus RX 300, 2001-2002 годов и BMW X5 3.0 ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН или же -+ миллениум

Насколько я слышал Х5 геморройная машина если нормально не будешь бабки клеить. но видон не дает просто мимо пройти. думаю то взять то очкую.

Не могли бы конкретно рассказать про RX300, какой расход, слабое место, дороговизна запчастей !? слышал что у них коробки барахлят, при осмотре как выяснить, комп покажет ли ошибку?

Сам больше зацикливаюсь на РЕКСЕ, но расход меня пугает, разница с миллениумом и х5 ощутимая будет ?

Нужна машина практичная чтобы на СТОшках не валялась, не дорогая в обслуживании, и расход примерно не больше 15 л.

#2 Iphone

Начнём по порядку : Лексус rx славится слабым акпп u140f который к 100тыс пробега уже как лотерея,ремонт обходится не дёшево,двигатель надёжный но морально устарел в остальном если вас устраивает авто из 90-х то берите. Расход по городу 14-17л трасса 10-12
БМВ х5 это выбор между 3л,4.4л,4.8л и 3л дизелем
Самый удачный это дизель но содержать дорого и качество топлива уменьшает ресурс топливной системы. Что касается бензиновых версий то самый неприхотливый 3л бензин который не едет вообще .
Думаю 4.4 и 4.8 вам не интересны потому как надо быть фанатом марки чтобы эти версии выбирать несмотря на их расход топлива и дороговизну содержания. Подвеска в ремонте не дорогая в отличии от других марок, кузов хорош но имеются слабые места в которых коррозия появляется после 5лет эксплуатации, салон гораздо интереснее чем на лексусе.
Если сравнивать две марки то я за бмв но учтите это недешевое удовольствие, главное чтобы прежний владелец своевременно отслуживал авто а то у нас привыкли бмв грязью обливать даже те кто внутри не сидел . P.s выводы сделаны из личного опыта владения х5 и лексусов разных годов и моделей. Кто однажды сядет в ухоженный бмв больше не изменит своему выбору.
Рассмотрите Хонда цр-в народный автомобиль 2004-2006г
Удачи в поисках и не слушайте диванных экспертов

Спасибо за отзыв,

СР-В вообще не нравится, такое ощущение будто тазик на колесах, жесткая, гремучая.

#3 sanmaG

можно исходить от противного.

если ценник одинаков для всех трех авто (6.5 тыщ судя по всему), то х5 будет самым уставшим. все эти розовые сопли о живом х5 за 6.5 лучше отбрасывать сразу, дабы не присесть на бабки.

миляк — в 6.5 тыщ прям идеал хрен найдешь. все что меньше 320 — не едет. 320 хорош, но 430 еще лучше да и жрет чуть больше)))) В итоге от 15 литров и выше. В горы не выедешь, зимой боязно.

Рх300 рестайл можно взять за 7 хороший ухоженный экземпляр. Да, планетарка разваливается, но у них пробег далеко не детский, надо быть на позитиве и надеяццо шо коробас уже меняли. А если честно, если планетарка разваливается, слышен троллейбусный гул при разгоне. Если коробку со старта не рвали, ходить будет долго, видел экземпляры по 200-300 тыщ пробегу на родной коробке.

Сообщение отредактировал sanmaG: 18 Май 2017 — 11:40

#4 Subaru Legacy

Нужна машина практичная чтобы на СТОшках не валялась, не дорогая в обслуживании, и расход примерно не больше 15 л.

Если RX, то 2WD будет кушать столько. С полным приводом, расход будет от 16.

И будьте готовы к километровому радиусу разворота. В обслуге не дешевая. Правильно будет сказать «относительно, дешевая».

#5 Iphone

можно исходить от противного.

Значит про х5 можно забыть.

кенты тоже за милик 3.2 голосуют живых миликов очень мало, а про 4,3 говорят они все изнасилованные.

Но хочется машину повыше, устал уже от утюгов

вот и встал вопрос на какую бы устроиться поудобнее.

Сообщение отредактировал Iphone: 18 Май 2017 — 11:59

Источник

Выбор и покупка автомобиля

Что лучше купить Лексус RX300 или БМВ Х5 ?

Кто что посоветует и главное чем обоснует совет?

Езжу сейчас на Митсубе Паджеро 3 (3,2 л. дизель 2004 г.)

Хочу поменять на бензин. скорось не та. крены большие. жесткая.

Я бы на вашем месте купил сразу бумер х5 и лексус RX300. Одну машину себе, одну — мне.

А если серьезно, то надо обозначить предпочтения владеьца. Чего от машины надо, какие критерии?

Лично мне больше лексусы по душе (это намек, на выбор какую машину мне купить ). Хотя БМВ и МЛ объективно не хуже. ИМХО это выбор среди равных и смотреть надо по тест-драйву.

АПРЕЛЬ Добавлено: Ср Июн 14, 2006 4:49 pm Заголовок сообщения:

Х будет самым вёртким, шустрым и некренящимся. но и самым жестким.

А как в обслуживании? Говорят он самый капризный из этого списка!

Вообще, когда выбор идет между такими машинами, ИМХО совет «что брать» звучит странно.
Все машины концептуально разные — что БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ и БЛИЖЕ по духу, то и надо брать.

Х — это драйв.
RX — это элегантность
ML — это . хз . нечто среднее.

Х — это драйв.
RX — это элегантность
ML — это . хз . нечто среднее.

Мне кажется что надо поменять местами Лексус и Мерс
Я могу оценить лишь предвзято, я бы взял немца, а какого ваш выбор. Опять же я бы взял Х5, т.к. люблю драив и погонять. Мерин он для людей постарше я считаю, не молодежный да и он чуть лучше по проходимости чем паркетник если угодно.
Лексус мне кажется несмотря на все + всетаки до немцев еще не дотягивает, хотя про него я токо читал, но не катался в отличии от Х5 и МЛ. В последнем выпуске *За рулем* писали : *Немецкие машины все же пахнут как-то по-другому, более вкусно что ли. *
Я думаю вам надо сходить на тест-драив одного и другого и ответ сам собой возникнет!

лексус уже давно дотянул, и перегнал по качеству и надежности!!

Мерин . он чуть лучше по проходимости чем паркетник если угодно.

Видите ли, но Мерин такой же паркетник как и все остальные.

Тут вопрос вот в чем — о каких машинах идет речь — о новых или о б/у ?
Просто новый МЛ уже есть, а новый Х5 появится только в следующем году.

Опять же в вопросах комфорта Лексус впереди обоих немцев, вместе взятых.
Тут смотря что от машины надо.

Говорят он самый капризный из этого списка!

Самый капризный будет МЛ.

Предлогаю взять RX 350.

ты че придурок, ты наверно про машины не х..я не знаешь, лексус капризней хахахахаха мерин и бмв говно

Самым капризным естественно будет лексус.

Это шутка такая или ИМХО?

Я тоже. Но только потому, что люблю ездить быстро и агрессивно, а мл и лекс к этому приспосоьлены неважнецки.

А про капризность Лексуса даже спорить не стану — это уже просто смешно до абсурда.

Это имхо, которое ничем не переубедишь

Это уже не имхо — это елементарное невежество и нежелание признать очевидное.

Это уже не имхо — это елементарное невежество и нежелание признать очевидное.

Адмирал — НЕТ такого понятия ЛУЧШЕ, применительно к автомобилю. Мерседес — это Мерседес, Лексус — это Лексус. Они совершенно разныые. Но говорить что Лексус будет капризнее Мерседеса — это полнейший абсурд.

Ваше право считать что немецкие автомобили — это отличные и замечательные автомобили.
Но это вовсе не значит что например теже японцы — гавно.
Они такие же отличные автомобили. ОТЛИЧНЫЕ от немцев.
И с этим соглашается 80 процентов населения планеты. Вы в эти 80 процентов не входите. И хотя бы поэтому то что вы говорите — это НЕ есть истина высшей инстанции.

Вам нравится Х5 ? Мне тоже. Вот и скажите что из этой тройки вы бы предпочли Х5 или Что вы рекомендуете Х5, но говорить что Лексус будет капризнее Мерседеса — это ПОЛНЫЙ БРЕД.

Я уже говорил что иметь личное мнение — это хорошо, но считать его единственно правильным — это большая глупость по жизни. Она (жизнь) как-нить преподнесет вам урок — только это будет очень больно.

Это уже не имхо — это елементарное невежество и нежелание признать очевидное.

ну это уже вообще бред — теперь оказывается лексус очевидно лучше мерса. Вы в каком мире живете?

Масло в чайнике прогоркло.

извините что влезаю в ваш диалог, но я всетаки тоже считаю что мерседес пока еще лучше чем лексус ИМХО, япошки еще не дотягивают до уровня большой тройки

что вы, с удовольствием выслушаем ваше мнение.
мы сейчас говорим исключитьно о надежности.
чем япошки (в данном случае Лексус) не дотягивает до большой тройки ?

извините что влезаю в ваш диалог, но я всетаки тоже считаю что мерседес пока еще лучше чем лексус ИМХО, япошки еще не дотягивают до уровня большой тройки

Лексус ломается очень редко, а в этих трех существуют только плановые замены.

все, дальнейший диалог считаю бессмысленным.

Лексус ломается очень редко, а в этих трех существуют только плановые замены.

все, дальнейший диалог считаю бессмысленным.

У него и форд 89 года за 8 лет ни разу не ломался

Лексус конечно достаточно надежная машина — заявленный класс обязывает, все таки это не таз и не кореец, но до уровня мерседеса, БМВ, ауди все таки не дотягивает. Лексус ломается очень редко, а в этих трех существуют только плановые замены

Как то чересчур фанатично про Мерсы и БМВ. Достаточно уже написано про то как они тоже ломаются(ОКАЗЫВАЕТСЯ ). Вот тут про Лексус:
http://www.auto35.ru/index.php?go=expl&idx=73

Завидуете, господа японоводы. Никаких аргументов в пользу ваших ведер я не вижу, одни утверждения, что японцы якобы не ломаются и что они вообще лучшие машины в мире.

А ему тут кто-то что нибуть доказвал?

Лексус конечно достаточно надежная машина — заявленный класс обязывает, все таки это не таз и не кореец, но до уровня мерседеса, БМВ, ауди все таки не дотягивает.

Когда у меня была одна 08,у одного знакомого была БМВ 320,ровесница ,у другого 180 Мерс,обслуживали авто у одного мастера,причем я на 08 заезжал немного реже,со слов мастера,еще он добавлял что эти две ино совсем его «зае. ли» поломками.

ПС Глаза и уши не обманешь.

Когда у меня была одна 08,у одного знакомого была БМВ 320,ровесница ,у другого 180 Мерс,обслуживали авто у одного мастера,причем я на 08 заезжал немного реже,со слов мастера,еще он добавлял что эти две ино совсем его «зае. ли» поломками.

ПС Глаза и уши не обманешь.

мастер херовый был, а твоей восьмерке каждую неделю ручку меняли по твоим же словам.

Х5 посолиднее будет, а РХ уже глаз замылил на каждом перекрестке.
вы бы покатались и на том и на другом и посмотрели бы что да как, тут болше от вас зависит, что понравится то и берите. При нормальной эксплуатации эти машины ломаться не будут.

Вообще, когда выбор идет между такими машинами, ИМХО совет «что брать» звучит странно.
Все машины концептуально разные — что БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ и БЛИЖЕ по духу, то и надо брать.

Х — это драйв.
RX — это элегантность
ML — это . хз . нечто среднее.

соглашусь с UnderWorld

Лексус ломается очень редко, а в этих трех существуют только плановые замены.

Завидуете, господа японоводы. Никаких аргументов в пользу ваших ведер я не вижу, одни утверждения, что японцы якобы не ломаются и что они вообще лучшие машины в мире.

Кстати, для справки, UnderWorld вообще-то до этого долго ездил именно на немецких авто, в частности Ауди. Заявление, что лексус хуже х5 — нонсенс! Вы желаемое пытаетесь выдать за действительное! Это к психиатру, а не сюда.

мерседес и бмв сейчас ломаются еще чаще, чем в былые времена..

О каких поломках идет речь? Вы все свихнулись на ремонте, такое ощющение что у вас разлагающиеся москвичи 2141 и вы днями и ночами сидите под ними. НЕ ЛОМАЮТСЯ ЭТИ АВТО! ИХ ЛОМАЮТ!
Если иметь в хвост и в гриву бумер то он конечно будет постоянно стоять в сервисе, а если лексус мучать, то он будет стоять в сервисах ЕЩЕ дольше , потому что запчастей к ним меньше чем к бумерам, стоят они дороже и везут их дольше!

wersa, ты меня немножко не понял..
меня просто удивляют слова Адмирала..

Вы не представляете себе как вы меня все удивляете!
Выбираете между Х5 и РХ и говорите о том, что они будут ломаться.
Тут больше по силе движков, дизайне, престижности говорить нужно.
Что кому и в чем нравится.

А я пожалуй еще раз повторюсь.
Я бы не взял бы себе ни то ни другое, потому что я люблю несколько другие автомобили, и за такую цену я взял бы может быть одну из этих марок, но не эти экземпляры.
Так как мне близки внедорожные силуэты, то конечно я бы взял Х5 так как он выглядит как внедорожник.
С другой стороны Я вообще влюблен в Мерседес и БМВ.
Закидайте меня тухлыми яйцами, но салом Х5 мне тоже больше нравится.
Про динамику не знаю на РХ не катался, но человек продавший РХ330 говорит что паджера 3500 зажигает сильнее.

wersa, ты меня немножко не понял..
меня просто удивляют слова Адмирала..

Верса, дурацкий вопрос, к теме не относящийся — чисто ОФФ.

Скажите, при том что .

Я вообще влюблен в Мерседес и БМВ.

. почему у вас не С-ка и не МЛ, а Галант и Паджеро ?

. почему у вас не С-ка и не МЛ, а Галант и Паджеро ?

Вы не представляете себе как вы меня все удивляете!
Выбираете между Х5 и РХ и говорите о том, что они будут ломаться.
Тут больше по силе движков, дизайне, престижности говорить нужно.
Что кому и в чем нравится.

Тоже согласен, но в том то и дело что по всему что ты перечислил Лексус проигрывает другим двум.
Лексус:
Объем двиг: 3500 см3
Мощность: 270 л.с.
Тип двигателя: V8
Крут.мом 242 Нм/3600
МЕРС:
Объем двигателя, л: 3,5
Мощность, л.с./об мин: 272/6000
Тип двигателя: V6
Крутящий момент 350/2400
БМВ
у бмв 3,5 нет есть 3.0i:
Мощность: 231/5900
Крутящий момент 300/3500
V6

Xzshnik , откуда такие данные? У лексуса движок V6 и объем 3000 кубиков. А 270 лошадей у гибридного RX 400h

Вообщето выбор идет между МЛ, Х5, и RX 300.
RX 350 предложил я. А у RX 300 обьем 2995 и мощность 204/5600 http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=9858

а Xzshnik попутал цифры, но верно округлил объем движка обновлёнки — поэтому «неправы оба».

я ничего не путал все так как я писал, ссылки дать?

Я просто так говорить не буду
http://www.avtoconcept.ru/auto/new/lexus/?id=83

Люк с электроприводом (поднимающийся и съезжающий)
Закрывающая люк шторка
Датчик дождя
«Вежливая» подсветка
Ксенон
Авторегулирующиеся фары
Электропривод задней двери
Аудиосистема Mark Levinson
СD – чейнджер на 6 дисков в центральной консоли
11 динамиков
Кожаный руль с деревянными вставками
Ручка коробки передач с отделкой деревом и кожей
DVD для задних пассажиров с 7 дюймовым ЖК дисплеем
Пульт дистанционного управления музыкой и DVD
Джойстик для управления музыкой задними пассажирами
Навигация с монитором

А как вам эти фенечки, уммммммм.
Я думаю выбор будет сделан правильный

Я просто так говорить не буду
http://www.avtoconcept.ru/auto/new/lexus/?id=83

что за недоверие ей-богу
http://www.avtoconcept.ru/auto/new/lexus/?id=82

что за недоверие ей-богу
http://www.avtoconcept.ru/auto/new/lexus/?id=82

Единственное что не очень нравится в Х5. как ни странно это панель.
Как-то простовато. хотя качество материалов на высшем уровне.

Вот мне поэтому БМВ и не нравится — уюта (для меня) там нет.
Очень брутальная внутрення отделка удручает.

И кстати, Вы говорите что комфорта вам хочется — учтите, Х самый жесткий из троицы.

Наверно остановлю выбор на БМВ Х5. Взял бы новый МЛ. но дорого блин. подожду года 2. А исходя из всего прочитанного выше. Х5 самое то наверное. Вот еще надо бы определиться с двиглом. или 3,0 или 4,4 л.

Не стоит забывать, что скоро(кажется уже в 2007-ом) выходит новое поколение Х5, так что если хочется ездить на последней модели, то сейчас новый Х5 покупать на год не выгодно, ИМХО лучше взять поддрежаный, а потом через годик-два новый следующего поколения.

Не стоит забывать, что скоро(кажется уже в 2007-ом) выходит новое поколение Х5, так что если хочется ездить на последней модели, то сейчас новый Х5 покупать на год не выгодно, ИМХО лучше взять поддрежаный, а потом через годик-два новый следующего поколения.

фейс лифт у БМВ не так уж и дорого)))
А по большому счету кроме БМВ фэйслифт никто не делает помоему

Да дорого это все. потом за эти деньги не продашь!

Не стоит забывать, что скоро(кажется уже в 2007-ом) выходит новое поколение Х5, так что если хочется ездить на последней модели, то сейчас новый Х5 покупать на год не выгодно, ИМХО лучше взять поддрежаный, а потом через годик-два новый следующего поколения.

фейс лифт у БМВ не так уж и дорого)))
А по большому счету кроме БМВ фэйслифт никто не делает помоему.

Да нет фэйслифтинг у Х5 уже был, модель то выпускается с 99 года, и сейчас будет полное обновление модели. Вот поскал немного в инете. оказывается начало продаж прогнозируют на октябрь этого года. Размер авто вырастет, и платформа будет уже другая.
http://www.yandex.ru/yandsearch?text=BMW%20X5%20ВТОРОГО%20ПОКОЛЕНИЯ

Вот мне поэтому БМВ и не нравится — уюта (для меня) там нет.
Очень брутальная внутрення отделка удручает.

И кстати, Вы говорите что комфорта вам хочется — учтите, Х самый жесткий из троицы.

Да согласен что самый жесткий, но зато самый управляемый и динамичный.
Я на выходных гонял с другом (у него Лекс РХ300). В поворотах я его как кутенка делал. заваливается Лекс ооочень сильно.
Потом поменялись мы с ним машинками для чистоты эксперимента так сказать. и он меня на Х5 натянул как маленького!
Оба двигла 3 литра. Х5 даже со старта лучше уходит!
А по салону. да у Х панель хуже. это факт, но лучше общая отделка салона. сиденья и вставки. все исключительного качества, у Лекса с этим проблемка. съэкономили!

кстати а почему не рассматривается вариант вольво?

Да не знаю. как мне кажется это вааще Особая машина.
Она как-то в сторонке стоит. ниче хорошего и ниче плохого сказать не могу. да и никто не может!
Не выделяются они. вольвы эти. я думаю их истиные ценители только берут.
Если рассматривать ХС90. то дизайн для меня не понятен. салон вааще устарел жутко. А по ходовым кач-вам только могу сказать что безопасность огромная и усе.

кстати а почему не рассматривается вариант вольво?

[но снаружи она выделяется ИМХО..[/quote]

Ну не знаю. на любителя.
Мне кажется у нее не сочетается морда и зад.
Как будто 2 разные машины сварили вместе. единого стиля нет!
Если в Лексе или БМВ стиль прослеживается. одно завершает другое. то в этой вольве как-то не очень. теряется он. Перемудрили с кузовом ребятки!

Не, ну если вам машина нужна для «надрать всем жопу», то ясен перец берите Х.

Да нет. как я писал в самом начале. у меня сейчас 2-е машины.
Каждая в отдельности супер меня устраивает.
Мерс 320 CLK пуляет мало не покажется. Паджеро зимой или по плохой дороге просто равных нет (Ну может разве что Патрол).
Но стал вопрос в объединении этих 2-х машин. так сказать что-то среднее.
Мне нравится Рекс..но если на море лететь. особа в Сочи. по перевальчикам он не очень хорош будет. а так как ездим ночью, ментов нет. на прямой тоже на тапку давим. Вот и получается что Рекс как в скорости так и в поведении на дороге проигрывает Х5.
Тут мне еще подсказали Инфинити. но боюсь. Фирма новая. машинки не провереные!

А Коен чего не рассматривается ?
Тоже пулялка та еще.

Опять таки. дизайн.
Вот положа руку на самое святое. дизайн фуфло!
911 у них супер. вопросов нет.
А вот Кайен. ну не катит. такое впечатление что 911 на большие колеса поставили.

А Коен чего не рассматривается ?
Тоже пулялка та еще.

. все фломастеры разные.

А Коен чего не рассматривается ?
Тоже пулялка та еще.

да.
как говорится на вкус и цвет..

Это точно. Но хочется же выбрать чтобы устраивала во всем. хотя как я понимаю это не возможно!

Да вот пока общался. предложили вааще новый вариант.
Прадо 4,0 ему 2 месяца. Цена заманчивая.
Хотя как я понимаю что особой разницы между Прадо и Паджерой нет вааще?

ты не на темернике бригадиром трудишся?

НЕТ!

Ну из пулялок еще есть Ранже Ровер Спорт и дизаин классный,но конечно не германия

Если отталкиваться от ездавых способностей ИКСА, то спорт неплохо «пуляет» только по прямой. Основные, ИМХО, недостатки — мало тормозов, руль мутноват и всё-таки хорошо бы ему поменьше крениться. А ещё для меня большая загадка, нафига в него засунули салон от диско?

Ну из пулялок еще есть Ранже Ровер Спорт и дизаин классный,но конечно не германия
БМВ смысла нет щас с нуля брать это точно, т.к. новая модель будет и еще по поводу панели мое ИМХО, мне очень нравится панели всех БМВ, минимализм, ничего не отвлекает от дороги, ничего лишнего, для тех кто любит именно езду. Мне это очень нравится простота и качество.
А МЛ последний тоже классный.

Ну Ренж Ровер не дотягивает до Х5. помедленнее будет!

большое спасибо приятно что не забыли

Ну я конечно тоже. присоединяюсь!

БМВ старовата и по сравнении с МLкой да и с Лексусом-безнадёжный старичок

про старичка подробнее можно

БМВ старовата и по сравнении с МLкой да и с Лексусом-безнадёжный старичок

про старичка подробнее можно

Х5 уже лет 6 делают. ML-новая модель

Скоро новый Х5 выйдет? Этот уже поднадел немного, хотя машина великолепная. 8)

Вроде в начале 2007 г обещают начать продажи.

Скоро новый Х5 выйдет? Этот уже поднадел немного, хотя машина великолепная. 8)

Вроде в начале 2007 г обещают начать продажи.

А его уже кто нибуть видел?

Скоро новый Х5 выйдет? Этот уже поднадел немного, хотя машина великолепная. 8)

Вроде в начале 2007 г обещают начать продажи.

А его уже кто нибуть видел?

Живым иль на картинке?

Интересный спор у вас, автовладельцы Из вышеуказанной тройки на мой взгляд лучшее-новая МLка.Свжая модель,стильный дизайн,комфорт,управляемость явно не хуже Икса,а то и лучше. БМВ уже можно назвать анахронизмом ,как бы его не расхваливали.Да,машина хорошая,но. старовата и по сравнении с МLкой да и с Лексусом-безнадёжный старичок А по поводу надёжности можно спорить до бесконечности.Хотя,читал(вроде в ЗР),что немецкий автопром очень сдал в этом плане.Низкое качество комплетующих.Вроде как японцы здесь лидеры.Так что думайте,выбирайте.

Может конечно и старичок. но по всем хар-кам он даст фору и Лексусу и МЛ. Не дотянули они еще до «стариковских» параметров!

http://www.bmwusa.com/
Вроде нет там пока нового Х5.

А МЛ новый хорош!
Именно новый. и снаружи и внутри!

Да накупят, куда денуться.
А потом гденьть в Чечне будут выкупать с перебитыми номерами.

Тогда почему когда Бригаду в «пятый» раз повторяют. улицы пустеют?

Апрель)))такие времена в нашей стране не кончатся никогда.Бычье умнеет,а деньги сыпятся почти теми же способами.Ну разве что под эти способы офицциальные законы пишут.Принчипы те же.

)))не наскребешь.А деньги никогда просто так не сыпались никому)все дело в рисках за которые деньги приходили.

И кидалово у нас еще никто не отменял.А приедешь разбираться покрупному,то тебя встретят как минимум распальцовкой)))для людей занимающихся такими делами х5 не проблема.До сих пор колят)

Кидалово не отменяли, но «жирных» лохов поубавилось. Нельзя быть недоразвитым и прилично поднимать — ну не бывает сейчас чудес. кончились они лет 5-7 назад! Да и пальцы гнуть в Москве уже не актуально, умные это поняли и вопросы решают подругому. Редкие непонятливые очень быстро «сгорают на работе. «

А вобще мне кажется, что от темы (чего она вобще в этом разделе делает?) мы ушли далековато!

Новый Х5, выглядит как рестайлинговый, только подрос немного.

Я думаю оскомину он набьет довольно таки быстро. (я имею ввиду внешний облик).

И Лексус и Х5 достойные машины.
Просто одна(Х5) ориентирована на управляемость и динамику
А вторая(Лексус) на комфорт

А как насчет нового Jeep Grand Cherokee? с двиглом 5.7?

Не знаю. было у меня 2 Черокеза.
Как-то не впечатлили. может потому что старенькие (98г. и 2001г.)
Но очень они уж бестолковые. Бензин чавкают а толку мало.
Раскачка бешенная. в поворот не зайдешь.
Идешь по трассе 150-160. как поворот то почти останавливаешься.
Такая езда напрягает. А кол-во литров в моторе это же не панацея!
Вот и получается Дури много а толку нет!

Х5 это самый «понтовый» паркетник, если нужен комфорт то лучше Х5, если нужно 4 ведущих+комфорт то лекс, про мерс ничепго не могу сказать, но мой совет: подкопи ещё 10..15 тонн и возми лэнд ровер.

Не буду уговаривать, но Х5 с начала года продано около 350 (точнее не могу говорить), МЛ — около 650, Кайенов — 550, а Лёхусов — 2400.

Х5 с начала года продано около 350 (точнее не могу говорить), МЛ — около 650, Кайенов — 550, а Лёхусов — 2400.

Тут на днях передачу смотрел, сравнивали 3 тачки Мерин МЛ, Гранд Чероки Порш Кайян, послений всех натянул. Черок самый отстойный оказался. такая тема что там сравнивали все, комфорт, скорость, проходимость, и т.д. и т.п., короче Черок проиграл Мерсу по всем пунктам, а Мерс по всем пунктам Кайяну, сказали типа что круче Каяна никого нет. Будем ждать новый Х5

А что за передача? И нельзя ли по подробнее про Гранд? Чем же он так проиграл то бедненький?

С 5.7 утонет. точно

Дизель 100%

Тогда получается что основная разница между Грандом и МЛ (соплотформенники) это имидж, дизайн, качество материалов. и деньги!

Дизель 100%

А на дизеле мост?
В бензиновой версии независимые подвески и Q-D II. точно!, которая даже на одно колесо может передавать момент как у МЛ.

Если мост. а мост с блокировкой. то как тогда действует трансмиссия?

Точно.
Задняя подвеска зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости .

Помню что редуктор видил.

А здесь.
http://www.chryslerjeep.ru/mini-site/main.htm

Новая передняя независимая подвеска и задняя многорычажная подвеска.

Точно.
Задняя подвеска зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости .

Помню что редуктор видил.

А здесь.
http://www.chryslerjeep.ru/mini-site/main.htm

Новая передняя независимая подвеска и задняя многорычажная подвеска.

Если вездеходные качества требуются постоянно, то останавливаться нужно не на Гранде, а на Патруле или 105 Кукурузере. Гранд это всё таки больше «легковой», чем вездеход. Интересно в вышеуказанном сравнении между МЛ, Кайеном и Грандом не то, кто проходимее (кто же на них будет по болотам лазить, Я на своем МЛ за 5 лет раза два в лужи заезжал и все, нужды не было), а кто качественнее и надежнее? Вот это то и интересует большинство потенциальных покупателей. Ну и конечно комфорт и управляемость не на последних местах, но и качество сборки и долговечность — это основное..

Чето тормознул я про притормаживание.

Как то не привык еще что уже все электроники.
(и сам ведь с ИВД. )

Ссылка очень хорошая и полезная
Буду пользоваться..спасибо

Источник

Читайте также: Bmw x5 e53 индивидуал