Чип-тюнинг Toyota Highlander III (U50) 3.5
Toyota Highlander 3-го поколения, получивший индекс кузова U50. Кроссовер выпускается с 2013 по 2019 год, претерпев единственный рестайлинг в 2016 году. Помимо изменения дизайна и нового оборудования, ключевым изменением при обновлении стал новый 3.5-литровый двигатель.
В этой статье мы рассмотрим работы по чип-тюнингу на Toyota Highlander III U50 первых выпусков в комплектации с бензиновым V-образным двигателем объемом 3.5 литра, мощностью 249 л.с. и 337 Нм. Мотор имеет кодовое обозначение 2GR-FE и унаследован от предыдущего поколения Highlander II U40. В связи с частым замешательством владельцев и кучей неправильной информации в интернете от самопровозглашенных “профессионалов” по автомобилям концерна Toyota, заметим, что в дорестайлинговом Highlander 3 поколения U50 именно 337 Нм крутящего момента, а 356 Нм — это уже рестайлинговая версия с совсем другим двигателем 2GR-FKS и результатом работ.
На Тойота Хайлендер U50 3.5 применяется электронный блок управления двигателем компании Denso, построенный на базе процессора 76F0070. Чип-тюнинг на данном блоке проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чтение программы управления через OBD2 на данном блоке невозможно, так как для считывания прошивки требуется снятие, вскрытие и подключение к площадке на плате ЭБУ при помощи паяльника. Этот процесс мы пропускаем, все заводские прошивки на Хайлендер 3 поколения есть в нашей базе. После настройки приступаем к записи, которая длится около 10 минут.
Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента. При настройке учитываются особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Toyota Highlander III U50 3.5 получается добиться хорошего результата для атмосферного двигателя. Расчетный прирост мощности составляет порядка 18% к лошадиным силам и 11% к крутящему моменту.
293 л.с.
Было 337 Нм. ➡ Стало
Результат:
Расчетный прирост мощности 18% к л.с. и 13% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок .
- Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ до 1-го часа.
Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!
Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:
- 89663-0E340 (CVN 65921DF2) ( купить )
Источник
Федеральная сеть по чип тюнингу Toyota Highlander
TL CHIP
New Member
Компания TL CHIP | TOYOTA & LEXUS CHIP TUNING рада предложить услугу программного чип тюнинга Toyota Highlander (увеличение мощности двигателя) для участников форума highlander-autoclub.ru
График прироста мощности Вы можете посмотреть: здесь
Филиалы TL CHIP представлены в городах: Москва, СПб, Барнаул, Владивосток, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Минск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Сургут, Тверь, Тюмень, Уфа, Челябинск, Ярославль и других. Полный список филиалов TL CHIP представлен здесь: http://tl-chip.ru/contacts/
Чип тюнинг – это оптимизация программы электронного блока управления двигателем с целью качественного прироста мощности и крутящего момента во всем диапазоне, полное устранение (значительное уменьшение) провалов при разгоне, четкое переключение передач и снижение расхода топлива.
Как производится чип тюнинг Toyota Highlander ?
Чип тюнинг производится через штатный разъем OBD2. До начала и после проведения работ по чип тюнингу производится полная диагностика всех электронных систем автомобиля (исправность всех электронных систем автомобиля является обязательным условием начала работ). Превью по чип тюнингу:
Увидит ли официальный дилер во время прохождения технического обслуживания (inspection), что на моей машине сделан чип-тюнинг?
Чип тюнинг производится на базе оригинальной программы управлением двигателем (которая предварительно считывается), то есть номер программного обеспечения, который «видит» дилер штатной диагностикой не изменяется. Следовательно, дилер не сможет выявить, что на автомобиле выполнен чип тюнинг.
У Вас есть программа «Тест-Драйв» (бесплатное тестирование усовершенствованной прошивки) ?
Да, у нас есть программа «Тест-Драйв», в рамках которой у Вас есть период для бесплатного тестирования усовершенствованной прошивки. В течении данного периода автовладелец может бесплатно вернуться к стоковой (заводской) прошивке ЭБУ и получить обратно свои средства (в 100% объеме). Мы финансово гарантируем результат.
Какая скидка для участников форума ?
Скидка для участников клуба составляет 1 000 р. (стоимость чип тюнинга для стандартного клиента составляет 18 000 р., стоимость для участников клуба 18 000 р. — 1 000 р. = 17 000 р.). Для активации клубной скидки необходимо сообщить, что Вы с форума highlander-autoclub
Источник
Чип тюнинг Toyota Highlander
Почти каждый водитель Toyota Highlander знает о чип тюнинге своего автомобиля. Кто-то не верит, что бесплатный сыр может быть только в мышеловке и считает, что повышая одни характеристики, понижаются другие. Кто-то считаетчип тюнинг отличным способом прибавить мощности автомобилю. В этой статье мы рассмотрим, что это вообще такое и стоил ли применять его для Тойота Хайлендера.
Что такое чип тюнинг?
Этот новый вид «прокачки» автомобиля появился в середине 90-х в Европе. Многие считали чип тюнинг настоящим прорывом, ведь он не требовал вмешательства в механическую часть машины. Ориентировался тюнинг на усовершенствование мотора. Повысить характеристики движка без механических изменений стало возможным благодаря внедрению производителями в автомобиль электронных блоков контроля мотора (называется он ECU – Engine Control Until, по-русски – ЭБУ). ЭБУ изначально идет с встроенной микросхемой (чипом), в которой заложена программа с определенными настройками управления двигателя.
Электронный блок управления
Чип тюнинг при помощи специальных контроллеров-программ дает возможность изменить заводские параметры, чтобы улучшить характеристики мотора и полностью раскрыть потенциал. Большинство СТО сами не занимаются редактированием файлов заложенной программы, их отправляют в специальные фирмы, которые специализируются только на редакции. Результат чип тюнинга Тойота зависит только от мастера – насколько он понимает работу двигателя, знает слабые места и, наоборот, скрытые резервы.
Качественный чип тюнинг зависит от мастера
Чтобы редактировать заложенную программу применяют специальное ПО (программное обеспечение), которое в графическом виде представляет калибровочные данные. Что дает такая «прошивка»? Возможность редактирования работы систем, которые отвечают за: ограничители оборотов, функции зажигания, подачу топлива, токсичность движка.
Особенности тюнинга
Таким образом, для своего Toyota Highlander 2012 вы можете добиться увеличения мощности при изменении атмосферника в пределах десяти %. Для турбированных моторов можно поменять параметры наддува, разница может быть большой – 20-30 % от стандартного значения. Благодаря такому вмешательству в «сердце» Toyota Highlander 2012, автомобиль получит дополнительный запас сил, который позволит владельцу реже менять передачи и более комфортно проводить обгоны. Если вы владелец Toyota Highlander с коробкой «автомат», то в ней должна увеличиться плавность смены скоростей.
Увеличение ресурса двигателя на 20-30%
Заметьте, что увеличение мощности в вашем Тойота Хайлендер 2012 не означает повышение расхода топлива. Мотору становится проще разгонять машину с любых оборотов трансмиссии, а это, соответственно, не требует «раскрутка в звон». При грамотном программирование «краники» немного закрываются, то есть топливная карта изменяется в сторону уменьшения впрыскиваемого масла, новые «лошадиные силы» появляются за счет повышения КПД сгорания. Таким образом, если чип тюнинг вашего Тойота Хайлендер проводит настоящий профи, то у автомобиля повышается мощность и момент на фоне уменьшения расхода горючего.
Но бывает, что в первые недели после проведения чиповки водители видят повышенный расход. Происходит это из-за того, что все рвутся проверить новые возможности мотора. Как только «гонки» прекращаются, расход становится ниже норы. Часто задаваемый вопрос при тюнинге – это сокращение ресурсов мотора: почему движок может без лишних нагрузок разогнать Тойота Хайлендер, а его ресурс должен стать меньше? Все дело в том, что ресурс мотора напрямую зависит от качества топлива и своевременность его замены, а также от движения на высоких оборотах при не прогретом моторе. Ещё один правильный вопрос: почему изготовитель изначально не раскрывает мотор полностью? Ответ: автомобили производятся для широкого круга людей, используются в разных погодных условиях, с разной температурой, и конечно, с разным топливом. Поэтому заводу-изготовителю лучше перестраховаться и оставить на запас 20-30% лошадей.
Таким образом, чип тюнинг поможет прокачать ваш Toyota Highlander второго или третьего поколения (2012 или 2014 год). На эту прокачку стоит только в том случае, если вы уверенны в человеке, который будет «колдовать» над вашим Toyota Highlander 2012. Тогда вы получите более мощный и производительный автомобиль.
Источник
Чип-тюнинг Toyota Highlander III (U50) 2.7
Чип-тюнинг Тойота Хайлендер (U50) 2.7 188 л.с. 252 Нм.
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 9% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива .
Также на данном автомобиле возможно:
- Е вро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок .
- Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ до 1-го часа.
Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!
Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:
- 89663-0E210 (CVN AA6E6C80) ( купить )
Источник
Чип тюнинг toyota highlander 2014
В реальности все будет еще красивее, так как нами уже сделано большинство моделей TOYOTA и LEXUS, то чип-тюнинг будет выполняться через штатный диагностический разъем OBD-2.
Но для автомобилей Toyota Сamry, Rav4, Corolla 2016 года выпуска (последний кузов) на текущий момент отсутствует решение по чип-тюнингу, так как производитель в данных моделях изменил тип установленных ЭБУ (программное решение по этим моделям есть только для предыдущего кузова).
Как только будет найдено программное решение для данных моделей 2016 года выпуска мы Вам сообщим (разработки ведутся).
Чип-тюнинг прошивки электронного блока управления за счет увеличения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов делает возможным раннее переключение передач, тем самым оберегает мотор от работы на высоких оборотах, следовательно, увеличивая его ресурс (работа КПП под новые показатели работы двигателя также оптимизируется, переключение становится плавным — это одно из отличий по сравнению с вариантом установки дополнительной «коробочки»).
Общее правило по расходу топлива при чип тюнинге: турбированные дизеля (LC200) снижают расход на 10%, турбированные и атмосферные бензиновые двигатели сохраняют расход на том же уровне (при среднем стиле езды).
В случае с Toyota LC200: в РФ данный автомобиль поставляется с заранее дефорсированным (сниженная мощность) двигателем, чтобы «попасть» в нужный интервал транспортного налога (до 250 л.с.). Аналогичная модель автомобиля поставляется в Европу с почти 300 л.с. (когда не было технической возможности работы с программой ЭБУ TOYOTA — до 2015 года, то на нашем рынке были востребованы предложения по продаже ЭБУ на LC200 с европейского рынка за
Отсюда вывод — прирост мощности, полученный в результате чип тюнинга электронного блока управления TOYOTA, заранее (программно) заложен производителем TOYOTA MOTOR RUS во все дизельные двигатели TOYOTA.
Источник
