Chevrolet captiva блок абс

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

Загораются лампочки аbс, помощь при спуске, esp

Сообщение Dkoval » 01 апр 2012, 20:02

Сообщение MB124 » 01 апр 2012, 20:35

Загорелась гирлянда + ошибка 8

Сообщение noindex » 05 июл 2012, 14:30

Категорически всех приветствую!

Имется капа 3.2 2007, пробег 112т.
Брал БУ, с пробегом 109т. Почте сразу загорелся чек, номер ошибки не помню, но бортовик сказал что низкая эффективность катализатора.
Ошибку удалял раза 4.

3 недели назад по акции прошился на E2(обычную), удалил клапан из глушителя, ранжировка, обучение, евро-свет, сигналка, авто-запирание.
Каты на пламики заменить не успел, то ли подъемник завис, толи что-то в этом духе.
Ошибки катов с тех пор не появлялось.

Горела один вечер, на утро пропала.
Прошла неделя, опять загорелась, горела часа полтора (пока ехал).
Заглушил машину, завел через час её уже нет.

Вчера загорелся чек, бортовик озвучил номер ошибки 8.
Сбросил, пока ошибки нет, но по ощущениям машина как-то туповато начала ехать, без кикдауна разгоняться вообще не хочет.

Субъективно как и ошибки катализатора, так и эти появляются либо когда когда котаюсь на почти пустом баке, либо после заправки %)

Что это может быть?
Реакция мертвых катов на E2?
Подходят цепи?
Засорилась дроссельная заслонка?
Могла ли прошивка так спебя повести или это совадение?
А может быть это вообще нормальное явление при E2? Правда ехать при этом машина должна наверное получше

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

Загораются лампочки аbс, помощь при спуске, esp

Сообщение Dkoval » 01 апр 2012, 20:02

Сообщение MB124 » 01 апр 2012, 20:35

Загорелась гирлянда + ошибка 8

Сообщение noindex » 05 июл 2012, 14:30

Категорически всех приветствую!

Имется капа 3.2 2007, пробег 112т.
Брал БУ, с пробегом 109т. Почте сразу загорелся чек, номер ошибки не помню, но бортовик сказал что низкая эффективность катализатора.
Ошибку удалял раза 4.

3 недели назад по акции прошился на E2(обычную), удалил клапан из глушителя, ранжировка, обучение, евро-свет, сигналка, авто-запирание.
Каты на пламики заменить не успел, то ли подъемник завис, толи что-то в этом духе.
Ошибки катов с тех пор не появлялось.

Горела один вечер, на утро пропала.
Прошла неделя, опять загорелась, горела часа полтора (пока ехал).
Заглушил машину, завел через час её уже нет.

Вчера загорелся чек, бортовик озвучил номер ошибки 8.
Сбросил, пока ошибки нет, но по ощущениям машина как-то туповато начала ехать, без кикдауна разгоняться вообще не хочет.

Субъективно как и ошибки катализатора, так и эти появляются либо когда когда котаюсь на почти пустом баке, либо после заправки %)

Что это может быть?
Реакция мертвых катов на E2?
Подходят цепи?
Засорилась дроссельная заслонка?
Могла ли прошивка так спебя повести или это совадение?
А может быть это вообще нормальное явление при E2? Правда ехать при этом машина должна наверное получше

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Блок ABS.

Блок ABS.

Сообщение Diman1985 » 19 апр 2017, 18:52

Сообщение Шторм » 19 апр 2017, 19:22

Менял блок АБС в ноябре 2016 года

Работы выполнены в http://hvk-service.ru/
Позвоните туда и вам все скажут.

Блок АБС подбирается только по VIN .
Зависит от комплектации авто.
Кажется их порядка 8-ми видов, м.б. и больше.
А потом по VIN ищется в магазинах или в интернете.

Блоки есть разные, цена соответственно.
Есть блоки с залитыми программами, а есть пустые (только драйвер на закачку программ).
Потом блок управления АБС надо «прописать и подружить» с мозгами и блоком АКПП.

Сделать это могут только специалисты.

Про блок АБС есть отдельная тема на форуме.
Проштудируйте её для начала.

Сообщение Diman1985 » 19 апр 2017, 19:26

Сообщение Шторм » 19 апр 2017, 19:45

По цене, точно не помню, что-то около 34 т.р.=блок+работа=28+6

Сообщение Diman1985 » 20 апр 2017, 20:10

Как знать какой блок абс мне нужен.

Сообщение Diman1985 » 20 апр 2017, 20:36

Сообщение Шторм » 20 апр 2017, 23:09

Мастерской по ремонту блока АБС на Каптиву нет.
Лично я не нашел.

Если найдете — флаг в руки.
Политика GM заключается в том, что продав покупателю машину, надо еще этого клиента подсадить на сервис.
Это так называемый бизнес.

Многие склоняются к тому, что в блоках АБС предзалита программа, которая его в определенный момент «убивает».

Поставщик этих блоков очень авторитетная в мире компания. Поставляет их еще для автомобилей Мерседес. Там они работают как надо.

«Прописывается» блок АБС через онлайн с сервером GM . Далее настройку делает специалист.
Есть блоки, которые ни к одной Каптиве не подходят. Если купите где попало — обратно не примут.

Лично я за номером по данной з/ч обращался к официалам.
Штудируйте темы на нашем форуме , в интернете. Там на есть на все ответы или пути решения .

Источник