ВНЕДОРОЖНИКИ SUZUKI XL-7

Suzuki XL-7 - среднеразмерный внедорожник, спроектированный на базе Suzuki Grand Vitara. Фактически, является его удлиненной 7-местной версией. Рамная конструкция, 5-дверный кузов, задний или полный привод. Производилась с 2001 по 2009 год.
Представленный в 2007 году XL-7 второго поколения был полностью новой моделью. Однако, машина не была чистой разработкой компании Suzuki - в техническом плане внедорожник был практически идентичен модели Chevrolet Equinox (Pontiac Torrent, Saturn Vue) на платформе GM Theta. В-отличие от первого XL-7, второе поколение автомобиля уже относилось к классу кроссоверов - независимая подвеска (классический «Мак-Ферсон» спереди и многорычажная схема сзади), несущий кузов и два варианта привода (передний - базовый вариант).
Альтернативой штатному моноприводу на переднюю ось, была полноприводная трансмиссия типа «Torque-On-Demand», которая автоматически подключала задние колеса при пробуксовке передних, через межосевую муфту. Какие-либо блокировки или понижающий ряд отсутствовали. Дорожный просвет машины равнялся 201мм.
Единственный предлагаемый в качестве силовой установки 3.6-литровый агрегат, обладал мощностью в 252л.с. (330Нм). С топовым двигателем автомобиль разгонялся до «сотни» за 7.7 секунд, а максимальная скорость составляла 200км/ч.
В 2006 году американской автомобильной ассоциацией NHTSA было проведено исследование на безопасность, по результатам которого, одноплатформенник Pontiac Torrent получил наивысший балл - 5 звезд из 5 - за фронтальный удар, а также, 5 звезд за боковое столкновение, что позволяет предположить сходные результаты для XL-7.