ВНЕДОРОЖНИКИ SATURN

Эта компания возникла в рамках корпорации General Motors 7 января 1985 года. Saturn должна была стать полностью независимой от GM и задумывалась, как ответ на все более увеличивающееся влияние экономичных небольших автомобилей из Японии. В 1991 году марка стала настолько независимой от GM, что ее модели производились на отдельном сборочном заводе, а реализация осуществлялась исключительно через фирменную розничную сеть. Модельный ряд автомобилей Saturn всегда отличался собственными разработками. Первые автомобили серии S, созданные инженерами компании, завоевали популярность среди покупателей. Несмотря на все усилия, этот бренд никогда не показывал фантастических результатов в продажах. Начиная с даты своего создания и до конца 1996 года Saturn продал не многим более 1 млн. автомобилей.
В 2002 году компания заявила о себе в сегменте легких внедорожников выпуском компактного кроссовера Saturn Vue. Основной задачей этой модели, созданной на платформе GM Theta, было составить конкуренцию таким популярным японским автомобилям, как Suzuki Grand Vitara, Mazda Tribute, Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan X-Trail. Второе поколение данного внедорожника, продажи которого начались в 2007 году,  известно за пределами США под другими брендами GM, в частности Chevrolet Captiva, Vauxhall/Opel Antara. В 2007 году был представлен старший брат Vue, Saturn Outlook, построенный на платформе Lambda, которую он делит с Buick Enclave, GMC Acadia и Chevrolet Traverse.  GM Lambda была разработана для полноразмерных кроссоверов с тремя рядами сидений. За основу при ее создании была взята платформа GM Epsilon. Благодаря использованию платформы Lambda, Outlook вмещает до 8 пассажиров в зависимости от комплектации, при этом не покидая «паркетного» сегмента. Достаточно интересна модель Saturn Relay, производство которой было начато в 2004 году. Она представляла собой некий гибрид SUV и минивена, подкласс SVM, придуманный в General Motors. Однако, с 2007 года полный привод в автомобиле отсутствует, что полностью нивелирует все достоинства большого клиренса.
В целом, внедорожники Saturn — были весьма удачным приобретением с точки зрения существующей конъюктуры рынка. Однако, экономический кризис конца 2008 года помешал развитию компании, заставив GM прекратить финансирование проекта, у которого только появились хорошие перспективы на будущее.