Торговая марка Pontiac, имеющая более чем вековую историю, перестала существовать в ноябре 2009 года, когда заводской цех покинул последний собранный там Pontiac, седан G6 белого цвета.
Сколько славных страниц автомобильной истории посвящено моделям Pontiac! Это и первые маскл-кары середины ХХ века, и неповторимые «чемоданные» купе и седаны в американском стиле, и минивены, и внедорожники.
Основатель фирмы, Эдвард М. Мерфи, начал свой бизнес с производства конных экипажей в городе Понтиак, штат Мичиган. В 1907 году фирма выпустила первый автомобиль.
Всего через год с небольшим Oakland Motor Car Company, как тогда назывался Pontiac, попадает в собственность General Motors. С 1926 года марка получает название Pontiac Motor Division. Целый век, с 1909 до 2009, марка принадлежала GM.
Торговая марка Pontiac, имеющая более чем вековую историю, перестала существовать в ноябре 2009 года, когда заводской цех покинул последний собранный там Pontiac, седан G6 белого цвета.
Сколько славных страниц автомобильной истории посвящено моделям Pontiac! Это и первые маскл-кары середины ХХ века, и неповторимые «чемоданные» купе и седаны в американском стиле, и минивены, и внедорожники.
Основатель фирмы, Эдвард М. Мерфи, начал свой бизнес с производства конных экипажей в городе Понтиак, штат Мичиган. В 1907 году фирма выпустила первый автомобиль.
Всего через год с небольшим Oakland Motor Car Company, как тогда назывался Pontiac, попадает в собственность General Motors. С 1926 года марка получает название Pontiac Motor Division. Целый век, с 1909 до 2009, марка принадлежала GM.
Большую часть моделей компании в ХХ веке составляли «приспортивленные», броские модели, оснащенные мощными двигателями. Но, в 80-х—90-х годах, после энергетического кризиса, Pontiac вынужден обратиться к производству переднеприводных моделей с экономичными двигателями.
В 1999 был представлен концепт-кар Pontiac Aztek. Первый автомобиль компании с претензией на вседорожность, Ацтек был собран на платформе минивэна Pontiac Montana, и, по замыслу создателей, должен был совместить в себе качества минивэна и вседорожника.
Шестицилиндровый двигатель объемом 3,4 литра, мощностью 187 л.с., полный привод — в качестве опции. Но продажи модели провалилась… Неоднозначная внешность (английская The Sun удостоила Ацтек титулом «Самый уродливый автомобиль 2000 года»), «никакая» проходимость и огромный расход топлива не удовлетворяли требованиям рынка.
В 2005 году на смену Aztek пришел Pontiac Torrent. Автомобиль построен на универсальной платформе для компактных и среднеразмерных кроссоверов General Motors «Theta». На этой же платформе построены Cadillac SRX, Chevrolet Captiva, Chevrolet Equinox, Daewoo Winstorm, Saturn Vue, Suzuki XL7, GMC Terrain, Saab 9-4X.
Среднеразмерный кроссовер, оборудованный V6 и пятиступенчатым автоматом, Torrent предлагался в варианте с передними ведущими колесами или полным приводом. Конечно, о серьезных внедорожных качествах говорить здесь не приходится, это классический асфальтовый «утилитарник»: можно перевезти габаритный груз, отвезти детей в школу или съездить за покупками. Серьезное бездорожье — не для него. Большое внимание было уделено безопасности: Torrent получил пять звезд при измерении повреждений от фронтального столкновения.
В конце 2000-х выпускался также Pontiac Vibe, продолживший тему совмещения свойств кроссовера и минивэна. Модель, ориентированная прежде всего на асфальт, предлагалась как с передним, так и полным приводом.
Pontiac Torrent оказался успешней своего предшественника Aztek, но марка уже была обречена. Несмотря на ликвидацию бренда, всем обладателем автомобилей Pontiac компания General Motors обещает фирменную, «лучшую в Америке», пятилетнюю гарантию (или гарантию на 100.000 миль пробега) и наличие в продаже запчастей. Возрождения торговой марки Pontiac не планируется.
Pontiac Aztek - среднеразмерный автомобиль повышенной проходимости, первый кроссовер компании General Motors. Несущий кузов, независимая подвеска, передний или полный привод. Производился с 2000 по 2005 год.
Aztek позиционировался как автомобиль для аудитории до 30 лет, ведущий активный образ жизни и совершающей регулярные поездки на автомобиле, в т.ч., и вне дорог. Кузов кроссовера выполняет роль несущей конструкции, а полностью независимая подвеска («Мак-Ферсон» спереди и двойные треугольные рычаги сзади) подчеркивала приоритетную ориентированность автомобиля на передвижение по ровным поверхностям.
Кроссовер комплектовался 3.4-литровым бензиновым V6 мощностью 188л.с. (284Нм), который обеспечивал динамику разгона до «сотни» за 10.8 секунд, и позволял машине достигать максимальных 180км/ч.
Pontiac Torrent - среднеразмерный кроссовер подразделения Pontiac американского автогиганта General Motors. Только 5-дверный несущий кузов, два варианта привода. Производился с 2005 по 2009г.
Представленный в 2005 году Torrent был призван заменить собой снятый с производства и не добившийся успеха Aztek. В техническом плане был практически идентичен модели Chevrolet Equinox. В целом, автомобиль повторял концепцию предшественника - независимая подвеска (классический «Мак-Ферсон» спереди и многорычажная схема сзади), несущий кузов (от Equinoq отличался немного видоизмененными в пользу корпоративных стандартов Pontiac элементами, преимущественно в передней части) и два варианта привода.
Pontiac Vibe - компактный кроссовер с кузовом 5-дверный универсал (хетчбэк), и двумя вариантами привода. Имеет высокую степень унификации с минивэном Toyota Matrix. Производился с 2002 по 2009г.
Второе поколение Vibe дебютировало в 2008 году. Технически, автомобиль имел схожую с предшественником конструкцию - несущий кузов, два варианта привода - передний, или подключаемый полный, независимая подвеска.
Новые двигатели так же являлись агрегатами производства Toyota, Toyota, но на втором поколении кроссовера 1.8-литровый двигатель развивал 132л.с. (устанавливался на базовую версию), а двигатель для версий с полным приводом и GT представлял собой 2.4-литровый мотор, аналогичный устанавливаемому на Toyota Camry.
Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.