ВНЕДОРОЖНИКИ MAHINDRA SCORPIO

Mahindra Scorpio - среднеразмерный внедорожник индийской компании Mahindra, флагман модельного ряда. Производится с 2002 года с небольшими изменениями по сей день.
Автомобиль дебютировал в 2002 году и был первым автомобилем Mahindra, созданным специально для экспорта. После своего старта модель, внешне напоминающая Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser,  быстро завоевала популярность, и индийская компания вскоре слегка модернизировала внедорожник, установив центральный подлокотник, добавив двухцветную отделку салона и внеся прочие незначительные изменения.
Конструкция рамная, (фактически- глубоко модернизированная конструкция военного Willys) подвеска- полузависимая спереди (поперечная балка, рычаги, торсионы) и зависимая рессорная сзади. Дорожный просвет составляет 180мм.
На машину устанавливается 3 варианта двигателя: бензиновый 2.1-литровый мощностью 116л.с. и два дизеля с турбонаддувом - 2.6-литровый (115л.с.) и более совершенный 2.2-литровый серии «M-Hawk» мощностью 120л.с. (с 2007 года). Максимальная скорость составляет 150км/ч, а разгон до «сотни» занимает 24 секунды.
Полный привод - классический, типа «Part-Time 4WD», с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей.
В 2006 году на мотор-шоу в Дели представляется версия с кузовом пикап, оснащенная турбодизелем с непосредственным впрыском.
В 2007 году появляется новый 2.2-литровый мотор серии “M-Hawk”.
С 2008 года предлагается модификация Scorpio с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
С 2009 года для рынка Австралии предлагается усовершенствованная версия внедорожника - Mahindra Scorpio Getaway. Модель была доработана для соответствия требованиям безопасности, чтобы набрать на крэш-тестах ANCAP минимальные 3 звезды из 5 (до этого результат автомобиля составляль лишь 2 звезды) . Внедорожник стали оснащать системой АБС и фронтальными подушками безопасности.
Модель Scorpio была первой серьезной заявкой компании Mahindra на рынке гражданских SUV, предлагавшейся на экспорт. Так, специально для разработки дизайна кузова были привлечены английские дизайнерские бюро, а качеству материалов и версий отделок салона было уделено особое внимание. Суммарно, разработка этого автомобиля заняла у индийского автопроизводителя 5 лет, которые впоследствии оправдали себя высокими продажами.