Почти сто лет прошло с тех пор, как Мартин Генри Леланд, уйдя из компании Cadillac, основал Lincoln Motor Car Company of Delaware, названую так в честь любимого американского президента Авраама Линкольна.
Первый автомобиль, выпущенный под брендом Lincoln, был оснащен изобретенным Генри Леландом и ставшим впоследствии столь популярным V-образным двигателем. Однако дела у Lincoln Motor не пошли, и компанию, оказавшуюся на грани банкротства, выкупил Генри Форд.
Популярность во всем мире бренд Lincoln приобрел, в первую очередь, благодаря производству шикарных седанов, достойных послов и президентов. Однако “все течет, все меняется”, и сегодня Lincoln - это уже не только производитель легендарного Continental, но и создатель роскошных джипов, потрясающих воображение как своими размерами, так и богатством комплектации.
Почти сто лет прошло с тех пор, как Мартин Генри Леланд, уйдя из компании Cadillac, основал Lincoln Motor Car Company of Delaware, названую так в честь любимого американского президента Авраама Линкольна.
Первый автомобиль, выпущенный под брендом Lincoln, был оснащен изобретенным Генри Леландом и ставшим впоследствии столь популярным V-образным двигателем. Однако дела у Lincoln Motor не пошли, и компанию, оказавшуюся на грани банкротства, выкупил Генри Форд.
Популярность во всем мире бренд Lincoln приобрел, в первую очередь, благодаря производству шикарных седанов, достойных послов и президентов. Однако “все течет, все меняется”, и сегодня Lincoln - это уже не только производитель легендарного Continental, но и создатель роскошных джипов, потрясающих воображение как своими размерами, так и богатством комплектации.
История внедорожников от Lincoln Motor Company началась относительно недавно, в 1997 году, когда был выпущен первый Lincoln Navigator. Этот автомобиль стал фактически родоначальником люкс-класса полноразмерных внедорожников. Огромный до неприличия, этот “элитный грузовик” является воплощением силы и мощи всего американского автопрома. Построен Lincoln Navigator на базе Ford Expedition, однако неповторимый дизайн Lincoln и огромное количество хрома, натурального дерева и мягкой кожи четко дают понять, что за “зверь” перед вами. Характерной особенностью Lincoln Navigator было, да и остается, наличие выдвигающихся при открытии дверей порогов.
В 2002 году Lincoln Motor выпустила уменьшенную копию Navigator - Lincoln Aviator, понимая, что не каждому по душе настолько огромный автомобиль. Двигатель Aviator получил от Ford Explorer, однако благодаря новой системе газораспределения с двумя распределительными валами в головке каждого блока и четырьмя клапанами на цилиндр, его мощность возросла с 242 л.с. до 302 л.с. Изюминкой же данной модели можно считать возможность выбора второго ряда сидений: два больших кресла либо трехместный диван.
Однако Lincoln Aviator не стал любимцем публики, в отличие от старшего собрата, и в 2006 году ему на смену пришел элитный кроссовер - Lincoln MKX, построенный на фордовской платформе CD3. Это роскошный пятиместный среднеразмерный внедорожник с невероятно комфортным салоном и потрясающей динамикой.
Самый младший в этой элитной внедорожной семье - Lincoln МКТ, появившийся на свет в 2009 году и построенный на платформе Ford Flex. На этом автомобиле впервые была использована система полуавтоматической парковки Active Park Assist.
Lincoln Aviator - среднеразмерный SUV подразделения Lincoln (принадлежит Ford Motor Company). Выпускался на базе Ford Explorer с 2003 по 2005 год.
Aviator базировался на шасси Ford Explorer третьего поколения, и являлся, по-сути, его более дорогой версией. Кузов- только 5-дверный, привод- задний, или полный. Двигатель устанавливался в единственном варианте- это бензиновая V-образная «восьмерка» объемом 4.6л. и мощностью 302л.с. (407Нм) . Силовая установка работала в паре с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Максимальная скорость автомобиля составляла 180км/ч, а разгон от 0 до 100км/ч занимал 10 секунд.
Силовая конструкция машины - рамная, а подвеска- полностью независимая. Дорожный просвет Aviator составлял 195мм.
Lincoln mark LT - полноразмерный пикап класса "люкс", выпускается подразделением Lincoln (принадлежит компании Ford). Года производства- 2005-2008. Базируется на платформе F-150. Силовая конструкция- гидроформовонная рама в основании кузова.
Mark LT начал выпускаться в 2005 году в двух модификациях: передне- и полноприводной. В отличие от прочих пикапов этого класса, модель предлагалась с одним типом кабины - 4 дверная пятиместная. Максимальная грузоподъемность- 734кг, а снаряженная масса самой машины- 2500кг.
Трансмиссия в базовой версии заднеприводная, по желанию доступны полноприводные модификации. Полный привод- "Part time" без межосевого дифференциала и без возможности подключения на ходу.
Lincoln MKX - среднеразмерный кроссовер подразделения Lincoln, принадлежащего Ford Motor company. Базируется на общей с Ford Freestyle и Ford Edge платформах. Выпускается с 2006 года.
Силовая конструкция автомобиля- несущий кузов с полностью независимой подвеской на усиленных подрамниках. Передняя подвеска- классический «Мак-Ферсон» на L-образных рычагах, задняя- пятирычажная.
Для MKX предлагается 3.5-литровый бензиновый V6 серии Duratec объемом 3.5л. и мощностью 265л.с. (340Нм). Двигатель работает в паре с адаптивным 6-ступенчатым «автоматом», имеющим возможность ручного переключения. Максимальная скорость кроссовера составляет 180км/ч.
Существует два варианта привода кроссовера: передний и постоянный полный. В последнем случае крутящий момент автоматически распределяется по осям в зависимости от степени проскальзывания колес одной из них.
Lincoln Navigator - полноразмерный SUV американского подразделения Lincoln, принадлежащей Ford. Выпускается с 1998 года.
Третье поколение Navigator было представлено в 2006 году. Автомобиль традиционно является «люксовым» вариантом внедоржника Ford Expedition и выпускается на общей с ним платформе.
Новая рама замкнутого профиля обеспечивает тяжелой машине еще большую прочность, а в независимой подвеске (спереди - пружинно-рычажная, сзади- многорычажная) широко применен алюминий. Дорожный просвет составляет 229мм. (в удлиненной версии Navigator L- 231мм) . Углы въезда/съезда и рампы составляют для Navigator, соответственно, 22/22/19, а для версии «L»- 22/21/18град.
Полноприводная трансмиссия получила многофункциональную систему управления полным приводом ControlTrac.
Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.