Все размеры
КомпактныеКомпактные ПолноразмерныеПолноразмерные СреднеразмерныеСреднеразмерные
Каталог марокКаталог марок

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
V
Y
Z

В
Г
Ё
Т
У


Новости 4x4


Рейтинг внедорожников


Отзывы об авто 4x4

Nissan
Pathfinder 2005-н.в.
комплектация
AWD AT

оч. надежный...

Плюсы: 0 | Минусы: 1
Mitsubishi
Pajero Sport 2008-н.в.
комплектация
AWD AT
Василий | Комментарии 5

Решился на покупку в январе 2010, с тех пор наездил около 50000 км. Чем поделиться полезным…. Простой и мощный – это приятно. ...

Плюсы: 3 | Минусы: 3
SsangYong
Kyron 2005-н.в.
комплектация
AWD AT

SsangYong Kyron 2.0 XDi MT - отличная машина, впечатления пока самые приятные. Со времени покупки прошло девять с половиной мес...

Плюсы: 3 | Минусы: 1

Внедорожные статьи

Даже в наш век всеобщей автоматизации, компьютеризации и научного подхода ко всему, когда, казалось бы, не осталось ничего не изученного человеко...

За время, прошедшее с начала выпуска первой генерации компактного кроссовера от баварского автоконцерна в 2004 году, было продано более 600 тысяч...


ВНЕДОРОЖНИКИ LAMBORGHINI

Lamborghini

Основатель всемирно известной ныне марки суперкаров, Ферруччио Ламборгини, с самого детства мечтал о производстве спортивных авто. Однако послевоенная Италия больше нуждалась в тракторах, чем в дорогих машинах, поэтому до 1963 года компания Lamborghini Trattori SpA занималась исключительно производством сельскохозяйственной техники (чем, в принципе, занимается и поныне).
Но уже в начале 60-х годов прошлого столетия Ламборгини начал воплощать свою мечту, для чего в небольшой деревне Sant’Agata Bolognese, неподалеку от городка Cento, где расположен тракторный завод, основывает фабрику Automobili Lamborghini.
Автомобили, выпускаемые Ферруччио Ламборгини, довольно быстро приобрели популярность у любителей итальянских спорткаров.

Lamborghini

Основатель всемирно известной ныне марки суперкаров, Ферруччио Ламборгини, с самого детства мечтал о производстве спортивных авто. Однако послевоенная Италия больше нуждалась в тракторах, чем в дорогих машинах, поэтому до 1963 года компания Lamborghini Trattori SpA занималась исключительно производством сельскохозяйственной техники (чем, в принципе, занимается и поныне).
Но уже в начале 60-х годов прошлого столетия Ламборгини начал воплощать свою мечту, для чего в небольшой деревне Sant’Agata Bolognese, неподалеку от городка Cento, где расположен тракторный завод, основывает фабрику Automobili Lamborghini.
Автомобили, выпускаемые Ферруччио Ламборгини, довольно быстро приобрели популярность у любителей итальянских спорткаров. Однако в результате катастрофического снижения продаж в 70-х годах, вызванного нефтяным эмбарго, отец-основатель компании вынужден был продать свое детище. В дальнейшем Lamborghini сменила еще несколько владельцев, пока в 1998 году не перешла под контроль Audi AG.
Несмотря на то, что имя Lamborghini всегда будет ассоциироваться с мощными спорткарами, история производства полноприводных автомобилей повышенной проходимости под этим брендом началась достаточно давно - в 70-х годах прошлого столетия. Именно в то время Министерство обороны США, решившее сменить Jeep Willys на более мощный и крупный армейский внедорожник, объявило тендер, победитель которого мог рассчитывать на очень солидную сумму. Lamborghini, в сотрудничестве с компанией Mobility Technology International, входящей в корпорацию Chrysler, также приняла участие в конкурсе. Все права на разработку авто принадлежали итальянцам, а производился он на мощностях американской компании.
Внедорожник, названный Cheetah, оснащался двигателем V8 и 3-cкоростной трансмиссией с приводом на все колеса через межосевой дифференциал. Тендер Lamborghini выигран не был, но компания получила заявку на партию внедорожников от одного из ближневосточных государств. Однако в массовое производство Cheetah так и не пошел.
Единственным внедорожником от Lamborghini, ставшим серийным (правда, выпущено было чуть более 300 экземпляров), является LM002, представленный в 1986 году. В отличие от прототипов, двигатель V12 на этом автомобиле устанавливался не сзади (что ухудшало управляемость), а спереди. Также самый мощный и дорогой внедорожник получил независимую подвеску на винтовых пружинах, возможность отключения переднего привода и усиленную КПП от ZF.


Вид: Списком Таблицей
Показать: 5 10 20 30 40 50

модель:
поколение:
Cheetah - первый внедорожник итальянского производителя Lamborghini, построенный по контракту с американской фирмой Mobility Technology International (MTI) с целью получения заказа на поставку автомобилей повышенной проходимости для армии США. Прототип был представлен на Женевском автошоу в 1977 году. В качестве силового агрегата для внедорожника решили использовать 5,9-литровый бензиновый двигатель Chrysler, работающий в паре с трехступенчатой автоматической трансмиссией, которая обеспечивала привод на все четыре колеса. Подобный выбор был не случайным, поскольку американцы вряд ли стали бы вкладывать деньги в транспортное средство, никакого отношения не имеющее к США. Мотор был установлен в задней части автомобиля, что привело к разбалансировке автомобиля и его плохой управляемости на дороге.
Конструкция: Лонжеронная рама
Длина, мм: н/д
Ширина, мм: н/д
Высота, мм: н/д
Клиренс, мм: н/д
Углы въезда/съезда/рампы: н/д
Полная масса, кг: н/д
Объем топливного бака, л: н/д



модель:
поколение:
Lamborghini LM-001- эксклюзивный внедорожный автомобиль известной итальянской компании, выпущен очень малой серией. Впервые представлен на женевском автосалоне в 1981г. Автомобиль продолжал идеи и концепцию модели Lamborghini Cheetah, которая была выпущена в единственном экземпляре для армии США и вышла из строя во время испытаний. Lm-001 производилась в единственном кузове пятидверный четырехместный седан. Модель имела заднерасположенный бензиновый 5.9-литровый карбюраторный V8 мощностью 180л.с. (362Нм) . V12 от модели Countach планировался в качестве опционального двигателя. Максимальная скорость внедорожника составляла 160км/ч. Масса автомобиля- 2100кг, длина- 4790мм. Коробка передач - только трехскоростная, производства Chrysler.
Конструкция: н/д
Длина, мм: н/д
Ширина, мм: н/д
Высота, мм: н/д
Клиренс, мм: н/д
Углы въезда/съезда/рампы: н/д
Полная масса, кг: н/д
Объем топливного бака, л: н/д



модель:
поколение:
Lamborghini LM-002- внедорожник от компании Lamborghini, последователь модели LM-001. В конструкции учтены недостатки и недоработки предшественника. Конструкция оказалась вполне удачной, автомобиль пошел в серию в 1982г., в-основном, для нужд армии ряда южных стран. Эксклюзивные гражданские варианты предлагались с 1986 по 1992г. Силовая установка перенесена в переднюю часть автомобиля, под капот, что сразу значительно повысило устойчивость и управляемость модели. Двигатель машина получила новый- бензиновый 4.8-литровый 332-сильный V12 (378Нм), которым комплектовалась модель Countach. C этим двигателем Lm-002 достигал максимальной скорости в 188км/ч. "Горб" на капоте обусловлен громоздкой системой воздушной фильтрации, а топливная система имела два фильтра.
Конструкция: н/д
Длина, мм: н/д
Ширина, мм: н/д
Высота, мм: н/д
Клиренс, мм: н/д
Углы въезда/съезда/рампы: н/д
Полная масса, кг: н/д
Объем топливного бака, л: н/д



 
Показать: 5 10 20 30 40 50

ВходВход

Логин:
Пароль:
забыли
регистрация
Стать
автором
Стать
автором
Пример текста

Рассылка
новостей
Рассылка
новостей

вопрос-ответ | справочник | реклама | о ресурсе

© 2010-2017 «4x4TOP.RU». Замечания, предложения направляйте по адресу: info@4x4TOP.ru


Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.


вопрос-ответ | справочник | реклама | о ресурсе
добавить в избранное | карта сайта