Все размеры
КомпактныеКомпактные ПолноразмерныеПолноразмерные СреднеразмерныеСреднеразмерные
Каталог марокКаталог марок

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
V
Y
Z

В
Г
Ё
Т
У


Новости 4x4


Рейтинг внедорожников


Отзывы об авто 4x4

Nissan
Pathfinder 2005-н.в.
комплектация
AWD AT

оч. надежный...

Плюсы: 0 | Минусы: 1
Mitsubishi
Pajero Sport 2008-н.в.
комплектация
AWD AT
Василий | Комментарии 5

Решился на покупку в январе 2010, с тех пор наездил около 50000 км. Чем поделиться полезным…. Простой и мощный – это приятно. ...

Плюсы: 3 | Минусы: 3
SsangYong
Kyron 2005-н.в.
комплектация
AWD AT

SsangYong Kyron 2.0 XDi MT - отличная машина, впечатления пока самые приятные. Со времени покупки прошло девять с половиной мес...

Плюсы: 3 | Минусы: 1

Внедорожные статьи

Даже в наш век всеобщей автоматизации, компьютеризации и научного подхода ко всему, когда, казалось бы, не осталось ничего не изученного человеко...

За время, прошедшее с начала выпуска первой генерации компактного кроссовера от баварского автоконцерна в 2004 году, было продано более 600 тысяч...


ВНЕДОРОЖНИКИ FORD RANGER

поколение:

Ford Ranger 2011 - восьмое поколение интернационального пикапа от компании Ford Motor, представленное на Международном моторшоу в Сиднее осенью 2010 года.
Над созданием внедорожника работал австралийский дизайнерский центра Форда в Мельбурне. Ford Ranger 2011 построен на новой глобальной платформе T6, которую делит с Mazda BT-50. Продажи пикапа будут осуществляться в 180 странах, причем рынок Северой Америки в это число не входит, поскольку автомобиль близок по габаритам к F-150, продажи которого и так в последнее время несколько упали. К тому же, различия в стандартах безопасности и нормах вредных выбросов служат препятствием для импортирования T6 Ranger, в то время как потребность в праворульных транспортных средствах на многих рынках предотвращают экспорт F-150.

Ford Ranger 2011 - восьмое поколение интернационального пикапа от компании Ford Motor, представленное на Международном моторшоу в Сиднее осенью 2010 года.
Над созданием внедорожника работал австралийский дизайнерский центра Форда в Мельбурне. Ford Ranger 2011 построен на новой глобальной платформе T6, которую делит с Mazda BT-50. Продажи пикапа будут осуществляться в 180 странах, причем рынок Северой Америки в это число не входит, поскольку автомобиль близок по габаритам к F-150, продажи которого и так в последнее время несколько упали. К тому же, различия в стандартах безопасности и нормах вредных выбросов служат препятствием для импортирования T6 Ranger, в то время как потребность в праворульных транспортных средствах на многих рынках предотвращают экспорт F-150.
Новый пикап на 279 мм длиннее и на 62 мм шире предшественника (длина и ширина теперь составляют 5359 мм и 1850 мм соответственно), благодаря чему увеличилось как внутреннее пространство кабины, так и размеры грузового кузова. Модификации Single Cab (двухдверная кабина) и RAP Cab (кабина с двумя полноценными и двумя укороченными дверьми) отличаются наибольшими в классе грузовыми отсеками - 1,82 мі и 1,45 мі соответственно. Объем кузова четырехдверной версии Double Cab равен 1,21 мі. Расстояние между колесными арками на всех модификациях составляет 1139 мм, что позволяет перевозить стандартные фанерные листы. Также доступна вариативная система управления грузовым пространством с перемещающимися вдоль направляющих реек точками для крепления багажа. Максимальная грузоподъемность Ford Ranger 2011 составляет 1333 кг, а вес буксируемого прицепа может достигать 3350 кг.
Линейка силовых агрегатов, предлагаемых для интернационального пикапа, состоит из трех двигателей: четырехцилиндрового дизельного Duratorq TDCi объемом 2,2 литра, мощность которого составляет 150 л.с. (максимальный крутящий момент - 375 Нм); пятицилиндрового дизельного Duratorq TDCi объемом 3,2 литра и мощностью 200 л.с. (крутящий момент - 470 Нм); четырехцилиндрового 2,5-литрового бензинового Duratec мощностью 166 л.с., который также может функционировать на этаноловом топливе E100. На выбор предоставляется три трансмиссии: шестиступенчатая автоматическая 6R80, шестиступенчатая механическая MT82 и пятиступенчатая механическая MT75. Привод осуществляется на задние колеса либо на все четыре. Подвеска достаточно традиционна, как для автомобилей данного класса: спереди - независимая (пружинная на А-образных рычагах), сзади - зависимая (на полуэллиптических рессорах).


Вид: Списком Таблицей
Показать: 5 10 20 30 40 50

модификация:
 
Описание временно отсутствует
Конструкция: н/д
Длина, мм: н/д
Ширина, мм: н/д
Высота, мм: н/д
Клиренс, мм: н/д
Углы въезда/съезда/рампы: н/д
Полная масса, кг: н/д
Объем топливного бака, л: н/д



 
Показать: 5 10 20 30 40 50

ВходВход

Логин:
Пароль:
забыли
регистрация
Стать
автором
Стать
автором
Пример текста

Рассылка
новостей
Рассылка
новостей

вопрос-ответ | справочник | реклама | о ресурсе

© 2010-2017 «4x4TOP.RU». Замечания, предложения направляйте по адресу: info@4x4TOP.ru


Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.


вопрос-ответ | справочник | реклама | о ресурсе
добавить в избранное | карта сайта