ВНЕДОРОЖНИКИ DODGE CALIBER

Дебют компактного кроссовера Dodge Caliber состоялся на Женевском автосалоне в 2005 году, а с февраля 2006 года началось его серийное производство на заводе Daimler-Chrysler в г. Бельведер (штат Иллинойс), взамен снятой с производства модели Neon. Спроектированный на существенно модернизированной платформе «ОО», разработанной совместно с компанией Mitsubishi Motors, Caliber стал первым за последние несколько десятилетий автомобилем, созданным корпорацией Chrysler для продаж на внешних рынках, таких как Европа, Азия и Австралия.
Dodge Caliber – это фактически пятидверный хэтчбек, но обладающий увеличенным дорожным просветом и дизайном в стиле SUV, с ярко выраженной поясной линией, «мускулистыми» крыльями, крупной крестообразной решеткой радиатора и рельефными боковинами в стиле последних моделей Dodge.
В качестве силовой установки на Caliber устанавливаются двигатели серии World Engine рабочим объемом 1,8 и 2,0 литра. С 1,8-литровым мотором агрегатируют обычную 5-ступенчатую механическую коробку передач, а с 2,0-литровым – вариатор CVT-II компании Jatco с режимом AutoStick, позволяющим управлять им как обычной 6-ступенчатой «механикой». Только для американского рынка также предлагается 2,4-литровая версия с вариатором и полным приводом, а в Европе автомобиль доступен с 2,0-литровым турбодизелем и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Практически одновременно с началом производства Caliber была представлена его заряженная версия SRT4, оснащенная 2,4-литровым турбомотором мощностью 285 л.с. и механической 6-ступенчатой трансмиссией с дифференциалом ограниченного трения Torsen.
Подвеска Caliber довольно традиционна для автомобилей такого класса – стойки МакФерсон спереди и независимая многорычажная сзади.
Дизайн интерьера сохранил характерные для всех моделей Dodge угловато-прямоугольные черты, но благодаря лучшей подгонке панелей и продуманной эргономике, стал больше напоминать европейские аналоги гольф-класса. Благодаря достаточно просторному салону и широким возможностям трансформации Caliber обеспечивает комфортное размещение до 5 человек, предоставляя в их распоряжение еще и багажное отделение объемом 524 литра.
Благодаря усиленному кузову и применению уже в стандартном исполнении оконных подушек безопасности, автомобиль получил «5 звезд» по результатам фронтального и бокового краш-тестов, проведенных Национальной администрации по безопасности дорожного движения (NHTSA).
С самого начала производства для нового Caliber было предложено несколько вариантов комплектации. В базовом варианте SE оснащение автомобиля очень скудное (отсутствуют даже электроприводы стекол и зеркал) и практически все оборудование, ставшее привычным для европейских автомобилей, предлагается за доплату. Более дорогая версия SXT уже в стандартной комплектации имеет четыре подушки безопасности, ESP, кондиционер с охлаждаемым боксом в перчаточном ящике, полный электропакет, центральный замок с пультом ДУ и аудиосистему с CD. В качестве опционального оборудования предлагается аудиосистема Music Gate с акустикой Boston Acoustic, 9 динамиками, сабвуфером и чейнджером на 6 дисков, навигационная система, люк с электроприводом и кожаный салон.
В 2009 году на автосалоне во Франкфурте была представлена обновленная версия Dodge Caliber. Интерьер автомобиля был существенно переработан – практически полностью исчезли все резкие грани, значительно улучшились материалы отделки, а сама панель приборов стала выглядеть гораздо современнее. Комплектацию автомобиля дополнили автоматическим климат-контролем и водительским сиденьем с 8 регулировками и подогревом. Также был пересмотрен набор силовых установок. Из гаммы был исключен двигатель 1,8 л – теперь все модели стандартно оснащаются двухлитровым мотором с механической коробкой передач. Прежний турбодизель 2,0 CRD марки Volkswagen был заменен новым 2,1-литровым производства Mercedes. Отныне больше не предлагается и версия SRT.