Компания Chery Automobile Co.,Ltd была основана в 1997 году, но c тех пор она уже успела стать одним из лидеров китайского автопрома, завоевав популярность благодаря невысокой стоимости и отличному качеству не только внутри страны, но и далеко за рубежом.
Некоторое время автомобили под брендом Chery продавались лишь на территории провинции Аньхой, поскольку были трудности с получением лицензии. В 2001 году 20% акций новой компании перешли в собственность Shanghai Automotive Industry Corporation (правда, всего через три года SAIC вышла из состава акционеров), а взамен Chery Automobile получила право реализовывать свои машины не только по всему Китаю, но и экспортировать их за границу. Несмотря на то, что во всем мире китайцы считаются производителями не очень качественной продукции, Chery с самого начала своего существования старается доказать обратное.
Компания Chery Automobile Co.,Ltd была основана в 1997 году, но c тех пор она уже успела стать одним из лидеров китайского автопрома, завоевав популярность благодаря невысокой стоимости и отличному качеству не только внутри страны, но и далеко за рубежом.
Некоторое время автомобили под брендом Chery продавались лишь на территории провинции Аньхой, поскольку были трудности с получением лицензии. В 2001 году 20% акций новой компании перешли в собственность Shanghai Automotive Industry Corporation (правда, всего через три года SAIC вышла из состава акционеров), а взамен Chery Automobile получила право реализовывать свои машины не только по всему Китаю, но и экспортировать их за границу.
Несмотря на то, что во всем мире китайцы считаются производителями не очень качественной продукции, Chery с самого начала своего существования старается доказать обратное. Но главное преимущество, с которым не могут поспорить конкуренты, - это, безусловно, цена автомобилей, заставляющая обратить на них внимание даже самых ярых противников машин из КНР.
Вот и первый внедорожник, Chery Tiggo, выпущенный в 2006 году, привлекает потенциальных покупателей, прежде всего своей ценой. Автомобиль построен по образу и подобию японских кроссоверов: внешность он взял от Toyota RAV4, а двигатели - от Mitsubishi. Первоначально внедорожник был представлен в двух вариантах: с приводом на переднюю ось и 4х4, однако в 2008 году полноприводный вариант был снят с производства. Интересно, что сборка Tiggo происходит не только в Китае, но и в Италии, где он получил кодовое название DR3, и в России – под маркой ТагАЗ.
Практически одновременно с Tiggo, Chery Automobile начала выпуск V5 New Crossover, на европейском рынке известном под именем Crosseastаr. Несмотря на то, что этот переднеприводный автомобиль, построенный на модернизированной платформе Chery Eastar, многие относят к классу кроссоверов (о чем говорит даже название), по сути он является гибридом универсала и минивэна.
В 2009 году в модельном ряду Chery появились очередные внедорожники: полноразмерный SUV P11 (Hanhu) и пикап P12 (Higgo 2). Автомобили построены на новой платформе и имеют несколько вариантов бензиновых двигателей (комплектующихся либо пятиступенчатой автоматической, либо шестиступенчатой механической КПП), а также, впервые в истории этого китайского производителя, - дизельный турбированный мотор.
Chery Tiggo - компактный кроссовер от китайского автопроизводителя Chery Automobile, представленный в 2005 году. В создании внедорожника принимали участие ведущие инженерные и дизайнерские компании - Lotus Engineering и Mitsubishi Automotive Engineering. Тем не менее, многие обвинили китайцев в плагиате, ведь во внешности автомобиля отчетливо прослеживается смесь элементов второго поколения Toyota RAV4 с Honda CR-V и HR-V. Внедорожник оснащали одним из двух лицензионных бензиновых двигателей японской корпорации Mitsubishi: 2,0-литровый 4G63 либо 2,4-литровый 4G64. Трансмиссия - механическая пятиступенчатая с приводом на передние колеса либо на все четыре. Независимая передняя подвеска McPherson на поперечных рычагах сочеталась с многорычажной задней.
Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.