Все размеры
КомпактныеКомпактные ПолноразмерныеПолноразмерные СреднеразмерныеСреднеразмерные
Каталог марокКаталог марок

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
V
Y
Z

В
Г
Ё
Т
У


Новости 4x4


Рейтинг внедорожников


Отзывы об авто 4x4

Nissan
Pathfinder 2005-н.в.
комплектация
AWD AT

оч. надежный...

Плюсы: 0 | Минусы: 1
Mitsubishi
Pajero Sport 2008-н.в.
комплектация
AWD AT
Василий | Комментарии 5

Решился на покупку в январе 2010, с тех пор наездил около 50000 км. Чем поделиться полезным…. Простой и мощный – это приятно. ...

Плюсы: 3 | Минусы: 3
SsangYong
Kyron 2005-н.в.
комплектация
AWD AT

SsangYong Kyron 2.0 XDi MT - отличная машина, впечатления пока самые приятные. Со времени покупки прошло девять с половиной мес...

Плюсы: 3 | Минусы: 1

Внедорожные статьи

Даже в наш век всеобщей автоматизации, компьютеризации и научного подхода ко всему, когда, казалось бы, не осталось ничего не изученного человеко...

За время, прошедшее с начала выпуска первой генерации компактного кроссовера от баварского автоконцерна в 2004 году, было продано более 600 тысяч...


ВНЕДОРОЖНИКИ AMC

AMC

Судьба этого бренда весьма неоднозначна. В середине прошлого века, из-за финансовых проблем автомобильной компании Hudson&Nash, основного держателя акций Eagle, произошло слияние, которое привело к образованию корпорации AMC (American Motors Corporation). В результате этого, в 1979 году было освоено производство модели AMC Eagle, легкового автомобиля с выдающимися для своего времени внедорожными качествами. В нем впервые была применена система постоянного привода на все 4 колеса. От вседорожных моделей иных производителей его отличало наличие межосевого дифференциала, разработанного фирмой FFD, блокируемого вискомуфтой, которая располагалась под днищем по центру кузова. Вискомуфта была заполнена кремнийорганическим полимером - вязкой жидкостью, благодаря которой обеспечивалась плавная передача тяги к оси, наиболее нагруженной сцеплением с дорогой.

AMC

Судьба этого бренда весьма неоднозначна. В середине прошлого века, из-за финансовых проблем автомобильной компании Hudson&Nash, основного держателя акций Eagle, произошло слияние, которое привело к образованию корпорации AMC (American Motors Corporation). В результате этого, в 1979 году было освоено производство модели AMC Eagle, легкового автомобиля с выдающимися для своего времени внедорожными качествами. В нем впервые была применена система постоянного привода на все 4 колеса. От вседорожных моделей иных производителей его отличало наличие межосевого дифференциала, разработанного фирмой FFD, блокируемого вискомуфтой, которая располагалась под днищем по центру кузова. Вискомуфта была заполнена кремнийорганическим полимером - вязкой жидкостью, благодаря которой обеспечивалась плавная передача тяги к оси, наиболее нагруженной сцеплением с дорогой. Подобная система позволяла задействовать меньшее количество сложных, сильно изнашивающихся механизмов, что на практике означало уменьшение эксплуатационных расходов. Автомобили AMC Eagle были технически намного более совершенными, чем их современники: Subaru Loyale появившиеся в 1983 в Японии, а годом позже в США, и Toyota Tercel SR5 Wagon, которые имели постоянный привод на все четыре колеса, вызывавший повышенный износ деталей трансмиссии на сухом асфальте. Несомненные преимущества AMC Eagle подтверждали и многочисленные тесты, проводимые различными печатными изданиями тех лет, например «Four Wheeler »  писал о модели: «это начало нового поколения в автомобилестроении». В 1981 и 82 годах производились несколько модификаций в том числе AMC Eagle SX/4 — автомобиль с оригинальным кузовом «fastback». Хотя этот тип кузова и не завоевал сердца покупателей в то время, подобная идея была успешно реализована компанией BMW в модели X6. Наибольшим спросом за все время продаж пользовались Eagle с кузовом универсал, всего их было продано более 118 тыс. штук. 
К сожалению, AMC Eagle настолько сильно опередил свое время, что это не позволило компании набрать обороты и вывести производство на мировой уровень. Вместо этого, в середине 80 — х годов компания присоединилась к Renault, а еще позже стала собственностью Chrysler.


Вид: Списком Таблицей
Показать: 5 10 20 30 40 50

модель:
поколение:
AMC Eagle- полноприводный автомобиль повышенной проходимости американской компании AMC (American Motors Corporation). Являлся родоначальником класса кроссоверов, совмещая в себе черты внедорожника с комфортом легкового автомобиля. Выпускался с 1980 по 1988г. AMC Eagle базировался на модели Concord. Начал выпускаться в кузовах 2/4 дверный седан и универсал. Двигатель 4.2-литровый бензиновый шестицилиндровый рядный мотор мощностью 110л.с. Максимальная скорость- 150км/ч, разгон до 100км/ч занимал 11.1с . Подвеска- независимая спереди и зависимая рессорная сзади. Коробка передач- 3-ступенчатая автоматическая или 4-ступенчатая механическая, привод- постоянный полный. Отличительной особенностью была межосевая вискомуфта, распределяющее тяговое усилие в зависимости от степени пробуксовки осей.
Конструкция: н/д
Длина, мм: н/д
Ширина, мм: н/д
Высота, мм: н/д
Клиренс, мм: н/д
Углы въезда/съезда/рампы: н/д
Полная масса, кг: н/д
Объем топливного бака, л: н/д



 
Показать: 5 10 20 30 40 50

ВходВход

Логин:
Пароль:
забыли
регистрация
Стать
автором
Стать
автором
Пример текста

Рассылка
новостей
Рассылка
новостей

вопрос-ответ | справочник | реклама | о ресурсе

© 2010-2017 «4x4TOP.RU». Замечания, предложения направляйте по адресу: info@4x4TOP.ru


Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.


вопрос-ответ | справочник | реклама | о ресурсе
добавить в избранное | карта сайта