Новости 4x4Рейтинг внедорожниковОтзывы об авто 4x4
Mitsubishi
Pajero Sport 2008-н.в. комплектация AWD AT
![]() ![]() Решился на покупку в январе 2010, с тех пор наездил около 50000 км. Чем поделиться полезным…. Простой и мощный – это приятно. ...
SsangYong
Kyron 2005-н.в. комплектация AWD AT
![]() ![]() SsangYong Kyron 2.0 XDi MT - отличная машина, впечатления пока самые приятные. Со времени покупки прошло девять с половиной мес... Внедорожные статьиДаже в наш век всеобщей автоматизации, компьютеризации и научного подхода ко всему, когда, казалось бы, не осталось ничего не изученного человеко... За время, прошедшее с начала выпуска первой генерации компактного кроссовера от баварского автоконцерна в 2004 году, было продано более 600 тысяч... ![]() |
ВНЕДОРОЖНИКИ AMC![]() Судьба этого бренда весьма неоднозначна. В середине прошлого века, из-за финансовых проблем автомобильной компании Hudson&Nash, основного держателя акций Eagle, произошло слияние, которое привело к образованию корпорации AMC (American Motors Corporation). В результате этого, в 1979 году было освоено производство модели AMC Eagle, легкового автомобиля с выдающимися для своего времени внедорожными качествами. В нем впервые была применена система постоянного привода на все 4 колеса. От вседорожных моделей иных производителей его отличало наличие межосевого дифференциала, разработанного фирмой FFD, блокируемого вискомуфтой, которая располагалась под днищем по центру кузова. Вискомуфта была заполнена кремнийорганическим полимером - вязкой жидкостью, благодаря которой обеспечивалась плавная передача тяги к оси, наиболее нагруженной сцеплением с дорогой. ![]() Судьба этого бренда весьма неоднозначна. В середине прошлого века, из-за финансовых проблем автомобильной компании Hudson&Nash, основного держателя акций Eagle, произошло слияние, которое привело к образованию корпорации AMC (American Motors Corporation). В результате этого, в 1979 году было освоено производство модели AMC Eagle, легкового автомобиля с выдающимися для своего времени внедорожными качествами. В нем впервые была применена система постоянного привода на все 4 колеса. От вседорожных моделей иных производителей его отличало наличие межосевого дифференциала, разработанного фирмой FFD, блокируемого вискомуфтой, которая располагалась под днищем по центру кузова. Вискомуфта была заполнена кремнийорганическим полимером - вязкой жидкостью, благодаря которой обеспечивалась плавная передача тяги к оси, наиболее нагруженной сцеплением с дорогой. Подобная система позволяла задействовать меньшее количество сложных, сильно изнашивающихся механизмов, что на практике означало уменьшение эксплуатационных расходов. Автомобили AMC Eagle были технически намного более совершенными, чем их современники: Subaru Loyale появившиеся в 1983 в Японии, а годом позже в США, и Toyota Tercel SR5 Wagon, которые имели постоянный привод на все четыре колеса, вызывавший повышенный износ деталей трансмиссии на сухом асфальте. Несомненные преимущества AMC Eagle подтверждали и многочисленные тесты, проводимые различными печатными изданиями тех лет, например «Four Wheeler » писал о модели: «это начало нового поколения в автомобилестроении». В 1981 и 82 годах производились несколько модификаций в том числе AMC Eagle SX/4 — автомобиль с оригинальным кузовом «fastback». Хотя этот тип кузова и не завоевал сердца покупателей в то время, подобная идея была успешно реализована компанией BMW в модели X6. Наибольшим спросом за все время продаж пользовались Eagle с кузовом универсал, всего их было продано более 118 тыс. штук.
|
Рассылка
новостей Рассылка новостей |
© 2010-2021 «4x4TOP.RU». Замечания, предложения направляйте по адресу: info@4x4TOP.ru
Все права на данный информационный ресурс защищены и охраняются законом. Использование его материалов, принципов и вида структурирования информации содержащейся в базах данных, программных и графических элементов, без письменного разрешения правообладетеля, запрещается.